業者在翡翠灣沙灘首創「水上飛行傘」，
，飛行傘在沙灘上，
，透過水上摩托車拖曳飛上天空，
，再放開翱翔。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 北海岸飛行傘業者最近在翡翠灣沙灘推行「水上飛行傘」，
，不同於從山坡高空跳下，
，而是在沙灘上起跑，
，靠風力透過水上摩托車以400公尺長繩索拖曳飛上天空後，
，在高空翱翔，風況良好時可看到基隆港、野柳海灣，頗受想找刺激的遊客喜愛。「水上飛行傘」約可在空中待10分鐘，但也要看風向及海浪，如果起飛失敗會重飛一次；來自德國的21歲女背包客在高空時嚇得尖叫，但下來後興奮地說好特別，「和台北101大樓一樣高」；帥姓女遊客說，視野真的很美好棒；林姓遊客表示，感覺只能用「刺激」這兩個字形容。 水上拖曳飛行傘創始人、野馬俱樂部教練劉松添說，這種方式是台灣第一次出現，利用400公尺長的繩索由水上摩托車拉到高空再放開，風況良好時飛行高度高於台北101大樓，比從山上滑下的飛行傘停留時間更久，視野更廣。翡翠灣沙灘「水上飛行傘」，吸引國外背包客體驗。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 他表示，活動首重安全，教練都有執照且有多年經驗，遊客必須穿救生衣，如果起飛失敗也會慢慢滑入海。玩水上飛行傘首重安全，起飛前有哪些工作要做足？中華民國滑翔翼協會提醒遊客，首先要選擇合法立案公司，可上公司網站查詢有沒有立案證明文件，接著問清楚負責教練是否領有合法執照，並注意行前簽的合約有無含保險及保障條文。遊客有高血壓、心臟病不要嘗試，起飛前救生衣及安全扣環等要由教練確認清楚，隨時聽從負責操作的教練指示，不要攜帶電子產品。，
台灣虎航IT211預計今天下午由日本大阪飛往桃園機場，
，因為輪胎受損，
，折返日本大阪關西機場。有網友po文表示，
，台灣虎航IT211在日本關西機場等待起飛時，
，聽到機長廣播說，
，該機被後面飛機告知輪胎有問題，
，目前折回停機坪等待修理，
，再次起飛時間未知。台灣虎航表示，
，此航機於機場地面滑行時，2號輪胎遭機場滑行道上的外物影響而受損，因此滑回檢修輪胎情況。現正同時準備調度備份輪胎供更換，同時會給予旅客餐食安排。另外，也先調度其它航機接駁旅客，盡量縮減延誤時間，目前不清楚是跑道上何種物品導致輪胎受損。，
台中市長林佳龍（中）與耆老林灶（持枴杖者）、議長林士昌（耆老左側）等居民，
，見證龍山街打通。 記者趙容萱／攝影 分享 facebook 台中市龍井區龍山國小旁的龍山街有350公尺約50年沒打通，
，居民繞道而行，
，也成了學生上下學交通瓶頸，
，市府在一年內完工。市長林佳龍昨天實現與在地85歲耆老林灶的約定，
，一起走過新闢道路，
，見證便捷的交通，
，林灶開心地說「以後巡田水，
，方便多了」。林佳龍主持龍山街通車祈福典禮時，到場的議長林士昌感謝市府一年內將道路完工，有助於連結龍井、沙鹿，他代表在地鄉親感向市長說聲感謝。 台中市龍井區龍山國小旁的龍山街今打通。 記者趙容萱／攝影 分享 facebook 林佳龍說，台中市合併後升格為直轄市，海線地區公共建設較為落後，龍井區不像台中港區有那麼多公共設施用地，先天條件比較吃虧，所以市府後天來補足。林佳龍指出，龍山街通往向上路7段有350公尺道路，多年來無法開闢，在議長林士昌的建議下，去年他到場會勘，林灶老先生反映要辛苦地繞過馬路，鑽過比人高的雜草、跨過沒有橋的河流，才能到達耕種的水稻田。兩人即相約通車時，要一起走過新闢的道路，看看黃澄澄的稻米，很開心昨天如願實現約定。林灶老先生開心地說，這條新闢道路十分好走，巡田水方便多了，希望市府持續建設。，
中國南方航空公司表示，
，在2月4日至10日的2019年春節假期期間，
，南航共運送旅客超過210萬人次。根據南航提供的統計數據，
，自1月21日春運以來至2月11日，
，南航已累計運送旅客近700萬人次，
，同比增長8%；其中，
，國際和地區航班的旅客同比增長10%。 南航表示，
，隨着春節假期結束，
，民航迎來返程高峰。為滿足旅客出行需求，
，南航將在熱門航線增加航班，並改用寬體客機執飛三亞-北京、海口-廣州等部分熱門航線。新華社報導，南航是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。截至2018年底，南航運營客貨運輸飛機超過840架，機隊規模居亞洲第一、世界第三。目前，南航每天有3000多個航班飛至全球40多個國家和地區的224個目的地。中國民航局11日公布的統計數據顯示，2019年春節假期期間，中國民航共保障航班11.1萬班、運送旅客1258.6萬人次，同比分別增長6%和10.6%，全國航班正常率為83.31%。截至2月10日，民航在春運的21天裡累計運輸旅客3746.2萬人次，比2018年春運同期增長10.4%。，
台積電（2330）法說會釋出手機大廠銷售不如預期、供應鏈庫存水位增高訊息，
，引發台股大地震，
，波及手機供應鏈，
，包括大立光（3008）、近期遭外資唱衰的宏達電（2498）等指標股股價重挫。
凱基、永豐金等權證發行商建議，
，在市場再遭空擊時，
，可同時利用認售權證規避個股修正的下跌風險。
台積電上周法說會釋出展望保守，
，台積電指出，
，受到智慧手機大廠銷售不如預期，
，第4季恐受供應鏈調整庫存影響，業績將較第3季滑落；當天晚間於美股掛牌ADR以大跌逾8%作收，連帶上周五台股開盤現貨亦以下跌逾5%開出。受台積電大跌影響，聯電也以下跌逾4%作收，半導體類股跌幅達5.14%，在美國多家科技廠財報也不如預期下，法人機構認為，電子股短線恐難以樂觀。
權證投資部分，台積電認售權證出現爆量現象，上周五最大成交量達7，000張以上，投資人追空意願相當強烈，由於台積電認售權證槓桿大都有六倍以上，喜好高槓桿的投資人可留意CT永豐與72凱基，CT永豐為價平權證，適合短打操作，72凱基目前價外約18%，槓桿相對較大，投資人可波段操作。
在聯電權證方面，可留意NA永豐與富邦MV，剩餘天數較長、買賣價差小，適合投資人短線操作。由於晶圓雙雄權證槓桿普遍較高，投資人在權證操作上，宜自行設立停損與停利機制，建議權證幅度可設達到30%左右即出場。
另外，在供應鏈庫存水位增高等疑慮未澄清前，權證發行商建議，欲利用認售權證避險的投資人，可留意價內外10%以內，且距離到期日在二個月之上的認售權證，如連結宏達電的日盛L3、永豐19；連結大立光的凱基57、凱基73等權證，替投資組合買保險。，
全新BMW M5預想圖。圖／摘自Bimmerpost.com 分享 facebook 新一代BMW 五系列2016年問世以來，
，萬眾矚目的莫過於王者M5，
，許多人都十分好奇，
，這輛中大型豪華性能房車，
，又會精進到什麼地步，
，雖然一直沒有官方證實，
，但日前在bimmerpost上，
，傳出一份清單，原來是BMW最近向南韓的客戶與經銷商展示了這輛猛獸。根據外媒報導，現在幾乎能確定，全新M5將擁有超過600匹馬力，0-100km/hr會低於3.6秒，且預計還會更低，那麼瘋狂動力輸出，來自一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並與八速變速箱做搭配。全新M5有全時四輪驅動系統，有三種設定可供駕駛選擇，可以改變前後輪動力輸出比例，分別是四輪驅動、運動模式四輪驅動，與可將動力全部傳往後輪的「飄移模式」，這一看就是衝著Mercedes-AMG E63 S來的。消息還透露，全新M5將有全新類似M6的碳纖維車頂、類似M3、M4的後照鏡、全新的車色「濱海灣藍」、全新五幅20吋輪圈等配備。確切發表日期尚未公佈，但預計將於9月的法蘭克福車展上亮相，2018年開始販售，是否已開始期待全新M5與Mercedes-AMG E63 S的對決了呢？全新BMW M5預想圖。圖／摘自Bimmerpost.com 分享 facebook 全新BMW M5預想圖。圖／摘自Bimmerpost.com 分享 facebook 全新BMW M5預想圖。圖／摘自Bimmerpost.com 分享 facebook 全新BMW M5預想圖。圖／摘自Bimmerpost.com 分享 facebook，
新北市萬金石馬拉松在最美麗維納斯海岸線跑步，
，人氣紅不讓。 圖／新北市體育處提供 分享 facebook 全台唯一獲國際田徑總會（IAAF）馬拉松銅標認證、2018新北市萬金石馬拉松明年3月18日開跑，
，明天起至11月1日開放報名，
，1萬2千個名額將在11月2日直播公開抽籤決定。主辦單位表示，
，為號召優秀跑者共襄盛舉，
，凡參加過2015、2016、2017年萬金石馬拉松，
，全馬成績男子組4小時、女子組4小時30分以內者報名，
，經主辦單位查對成績確認，
，即不用抽籤。連續11年參加的新北市副市長侯友宜表示，去年萬金石馬拉松賽程朝銀標認證邁進，這幾天將公布結果，他「非常有信心！」2018新北市萬金石馬拉松將於明年3月18 日舉行，首度推出「萬金石馬拉松APP線上報名」，自今年10月19 日至11月1日開放報名登記，並於11月2 日下午3時直播公開抽籤結果。 記者陳珮琦／攝影 分享 facebook 萬金石馬拉松由萬里翡翠灣起跑，沿北海岸公路經金山至石門國中前折返。賽道經過「維納斯海岸線」，有山、有海的絕美風光，外加在地社區、團體組成的啦啦隊、加油團特地打扮萬里蟹、女王頭等地方特色，讓跑者感受濃濃在地風情。中華田協副理事長翟學電表示，為讓每名跑者都有機會參加萬金石馬拉松，自2016年起改採公開抽籤方式錄取。2018萬金石馬拉松全馬名額7000人、迷你馬(14公里)3000人、快樂馬(7公里)2000人，合計1萬2000人，明天起接受報名，報名費分別為1500、900、600元。國內電腦大廠宏碁公司為萬金石馬拉松打造專屬App，提供線上登記報名、抽籤結果即時通知、繳費資訊及包裹寄送線上查詢等服務。跑友也可選擇上網報名，相關資訊可上官網查詢。，
2008年合體成軍，
，並拿下NBA總冠軍的塞爾蒂克隊3巨頭，
，確定下季都不在「綠衫軍」。老將皮爾斯和賈奈特，
，未來將轉披布魯克林籃網隊戰袍。繼去年不和艾倫續約之後，
，再一次出清2008年冠軍班底。
塞爾蒂克昨天送出賈奈特、皮爾斯、泰瑞，
，向籃網換來杭富瑞斯、華勒斯、波根斯和尚基耶雷，
，以及3個未來首輪選秀權。
日前才轉投快艇隊的前綠衫軍總教練瑞佛斯說：「安吉過去3、4周都在談論此事。我知道這遲早會發生，
，但無論交易在什麼時間點，肯定令人非常難過。」
塞爾蒂克總經理安吉說：「我們認為這會讓球隊更有競爭力，就像是我10年前來到這裡時所努力的。球隊必須向前走，年輕球員也需要成長。」
安吉說：「朗多是未來重建最重要拼圖。球隊補強的計畫與管理人員的想法，往往不是交易中最困難的部分，重要的是如何找到能夠接受你籌碼的球隊。即使過去我們想要大刀闊斧，也很難找到其他球隊配合，無論是重建或補強都窒礙難行。」
籃網總經理金恩則表示現階段不會對這筆交易發表任何評論，但他們除了得到「綠衫軍」兩老加盟，主力陣容幾乎沒有受到影響。先發中鋒洛培茲、後場搭檔強森和威廉斯，以及板凳的布拉奇和伊凡斯等人皆在陣中，下季先發與替補戰力俱佳，已經足以成為熱火衛冕路的一大挑戰。，
北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫表示，
，不管美國對中國大陸如何施壓，
，中國大陸會堅持自己的改革開放目標。（新華社資料照片） 分享 facebook 中美貿易戰重燃戰火，
，牽動全球政經形勢。北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫表示，
，中美貿易戰對大陸經濟肯定有影響，
，但影響有限，
，是可承受的。他認為，
，即使是最惡劣的情況，
，對大陸經濟增長的影響也只有零點五個百分點。林毅夫指出，
，外貿出口占中國大陸ＧＤＰ的比重並不高，雖會有些影響，但大陸的經濟增長仍可保持在百分之六左右。至於對美國貿易減少的部分，大陸可以增加與其他國家貿易來彌補以及擴大內需市場。 對於美國總統川普執意點燃中美貿易戰火，林毅夫的看法是「項莊舞劍，意在沛公」，真正的原因是中國大陸快速發展，美國看到中國大陸不斷地追趕，自己缺乏信心和安全感。他說，「這次貿易談判若能妥善解決，也難說未來不會有其他問題」。林毅夫表示，不管美國對中國大陸如何施壓，中國大陸會堅持自己的改革開放目標，該改的地方要改，繼續完善自己的體制，讓發展潛力不斷釋放。對大陸的經濟發展，他依然保持樂觀看法，認為只要充分利用國內外資源與稟賦，大陸經濟仍可持續發展成長。至於台商供應鏈受到貿易戰影響而轉移或回流台灣，林毅夫表示，受貿易戰影響的台商，主要是在中國大陸加工、出口到美國的廠商，其影響一方面是關稅，另一方面則是中國大陸工資在增長。他指出，早在十年前，有些勞動密集產業已開始往外移，例如台商寶成，最多時五十萬人，現在大陸工資是越南的一倍，轉移到越南，也就不奇怪。林毅夫表示，從企業來說，有一兩個企業回流台灣是合適，但總的來說，回流的可能性不高。他說，早在二○○八年金融危機之後，美國前總統歐巴馬也曾希望製造業回流美國，當時歐巴馬還找上蘋果創辦人賈伯斯，問他有沒有可能將蘋果手機製造移回美國。但賈伯斯當時說不可能，因美國沒有那麼多合適的工人和工程師，回流成本要大量增加，就沒辦法與三星等對手競爭。在歐巴馬時代是這樣，現在川普時代也一樣。林毅夫認為，中國大陸還是台商最大的機會。他說，中國大陸是世界最大的經濟體，有著最多的中產階級，經濟增長維持在百分之六，經濟規模占到世界經濟比重的百分之十六，對世界經濟增長的貢獻率在百分之卅左右，發展潛力巨大。，
詐騙集團車手到底要不要強制工作？最高法院「108年度台上字第47號」判決，
，對詐團車手的法律適用產生重大影響。圖／本報資料照 分享 facebook 詐騙集團車手到底要不要強制工作？車手和他們的辯護律師最愛從最高法院「107年度台上字第1066號」判決理由引申，
，主張免判強制工作3年；誰知最高法院同一庭上月底作出「108年度台上字第47號」判決，
，明文指出車手適用參與組織犯罪的3年強制工作規定，
，對詐團車手的法律適用產生重大影響，
，個個提心吊膽。台中地檢署主任檢察官林彥良指出，
，流竄各地自動提款機提領詐騙款項的車手，
，到底要不要強制工作？組織犯罪防制條例於106年4月間修正，將非暴力型的詐欺集團列入犯罪組織之後，檢察官積極向法院主張適用，但法院在適用法律上一直沒有定論。 最高法院審理「107年度台上字第2237號」被告違反組織犯罪防制條例及加重詐欺，針對一律應於刑之執行前，令入勞動場所，強制工作3年之規定，已於去年10月間聲請大法官釋憲。主任檢察官林彥良指出，以一個參與詐欺集團，受組織指派領3筆詐騙款的人為例：檢察官主張數罪說，成立1個參與組織罪 (6月以上5年以下有期徒刑，外加強制工作3年)與3個加重詐欺罪 (每罪1年以上7年以下有期徒刑) ，本刑共4罪，且要先強制工作3年。此一見解雖然一度有很多法院支持，但後來最高法院「107年度台上字第1066」號出現，主張刑法上的所謂「想像競合」理論，把參與組織和第一次受指派領錢當成1罪處罰，只論較重的加重詐欺罪，加上後面的2次領錢，最後只成立3個加重詐欺罪。至於強制工作部分，很多下級審除了順著最高法院論罪，更進一步推演，加碼「法律整體適用不能割裂」的理由來作判決，原來附隨在參與組織罪的3年強制工作，就這樣被無聲無息地消化掉了。這一說十分佛心，幾乎已成目前的最有力說法。誰知道最高法院同一庭近日內作出最新的「108年度台上字第47號」判決，判決理由竟明白指出原來很多下級審加碼的「法律整體適用不能割裂」原則不適法，驚動司法界。該判決雖然只是在理由欄表示見解，但勢必再次對詐欺集團的論罪產生重大影響。如果還是套用上面的例子，此後法院可能會以「想像競合」判3個加重詐欺罪，加上3年的強制工作。3年的強制工作有多重要？熟悉法院量刑實務的人都知道，比罪數及本刑還重要。台灣的法院長期以來有輕判的量刑文化，除非罪數多到離譜 (數十件)，或是前科太驚人，每個罪真正在判的時候都以判1年多為最大宗，最重本刑7年只是聊備嚇人之用。再加上刑法還有合併定刑制度，犯得越多經常折得越多越划算，最後產出的刑度，顯然不足以嚇阻詐欺犯罪。如果法院適用組織犯罪條例強制工作3年的規定，則完全沒有討價還價的空間，3年技訓所就是3年技訓所。看來車手的苦日子又要來了。，
