桃園市近年屢傳車輛撞上限高門架事件，
，市府交通局擇定在平鎮區振興路地下道試辦限高告警系統。 圖／桃園市交通局提供 分享 facebook 桃園市近年屢傳超高車輛撞上限高門架事件，
，造成人車損傷，
，市府交通局爭取經費，
，首創開發限高告警系統防護設施，
，先擇定2處試辦，
，利用雷達偵測若有超高車輛即將通過，
，就預先以可變式看板即時秀出「超高車段禁止進入」等圖文，
，並閃爍警示燈，若試辦成效良好，將擴大辦理。交通局開發雷達偵測防護設施 桃園市交通局指出，蘆竹區油管路、榮興路及龜山區文化一路等處近年都曾發生車輛撞擊限高門架或被橋墩卡住等事故，雖然限高路段都有設置門架、牌面，且搭配垂桿或垂棒等設施警示，但類似撞擊誤闖事件仍層出不窮，居民陳情不斷。 為避免駕駛人誤判車輛高度，市府交通局指出，經參考國外設計與用路人行車經驗，當超高車輛駛近限高地點鄰近路段時，會先透過雷達感應器偵測，若車輛超過限制高度，會將即時資訊傳送至前方CMS資訊可變式看板，預先提醒、警示超高車輛要提前改道避免誤闖。看板可即時秀出「超高車段禁止進入」等圖文 閃爍警示燈交通局最新開發的「超高車輛限高告警系統」防護設施，經會同里長勘察，擇定在龜山區青山路二段、文青路口與平鎮區振興路地下道2處試辦上路，前者限高2公尺、後者限高2.5公尺，市府已在限高門架前的20至50公尺前設置雷達感應器進行偵測，提前告警車輛。交通局交通工程科指出，限高路段設置門架各有其歷史背景，如龜山區文化一路為配合機捷站體設置限高、蘆竹區榮興路則因當年建案開發，砂石車進出頻繁才管制等，過去因為誤闖限高路段事件頻傳，民眾反映要再調高「限高」，但可能讓高度更高的車輛進入，恐提高意外翻覆機會，因此決定先試辦「超高車輛限高告警系統」，維護交通安全。，
基隆市環保局經具名檢舉，
，指有員工利用回收車私載回收物給業者並從中牟利，
，市調站今大動作搜索環保局辦公室、回收場，
，帶回10多名相關人員；其中丁姓司機、李姓員工各依貪汙治罪條例5萬元交保，
，其餘人仍在複訊。據了解，
，檢舉人是環保局回收場承攬商的離職員工，
，疑似不滿利益分配不均，
，去年11月寄了封信函，除了具名外還附有1張光碟，明確拍到環保局的2輛回收車，先後進出私人回收廠，將已經標售計價的回收物又載了出去。當時這2輛車最終把回收物載運到何處並無下文，檢舉人除意指環保局員工公器私用，也認定業者從事不法變賣，從中獲取利潤；環保局認為人員恐涉及貪瀆問題，因此全案移交廉政單位處理。今天早上8點，基隆地檢署指揮市調站，兵分二路前往環保局天外天辦公室，東光路資源回收廠搜索，帶回承辦員、回收廠人員，清潔隊員等10多人，並查扣相關人員名單、車輛資料等。截至目前為止，除了丁姓司機、李姓員工先依貪汙治罪條例5萬元交保外，另有曾姓、何姓、張姓、許姓等9名環保局員工、回收場承辦員等正在地檢署複訊中，據了解，還有另一批相關人在市調站偵訊。檢調今搜索基隆市環保局、回收廠等，帶回10多名相關人。記者曾健祐／翻攝 分享 facebook，
父親是知名教練「大洪老師」洪金生，
，國泰女籃隊「小洪老師」洪玲瑤球員時期曾經飽受噓聲，
，完整參與國泰女籃50年的她今天憶起過去回憶，
，一度哽咽，
，但她也感謝過去球迷的噓聲，
，讓她只當10年球員就褪下戰袍，
，擔任教練找到另片天。 國泰前身是1947年創隊的純德女籃，
，洪玲瑤透露，國一她就曾加入球隊，但練球一個月成績就從「前段班」掉到「中段班」，離隊後專注課業，但運動細胞藏不住，參加田徑賽又獲得佳績，國三才再度加入球隊，「結果參加半年，就變成國泰女籃，我是裡面的最小咖。」她回憶說，她是家裡獨生女，上面都是哥哥，爸爸從沒在家裡打過「女兒」，但卻曾在球場教訓過身為「球員」的自己，她悠悠說：「當初打籃球不是喜歡，是份責任，回首要感謝父親，有這環境才造就了我。」學生時期幾乎以球場為家，洪玲瑤母親在她大三過世時，她前一天才參加完三國四強的冠軍賽，比賽結束趕到醫院只趕得及送母親最後一程，「那時我窩在家裡一個月，走不出去，是哥哥和我說，媽媽走了，你應該多陪爸爸，我才再努力4年（當球員）。」她已卸下總教練兵符，接棒的鄭慧芸也很感謝「大洪老師」在她16歲時入選國家隊的提醒和鞭策，「大洪老師對我要求很高，一直提醒我要謙虛和感恩，他還為我取『正會贏』外號，我想，大概能達到他的期望。」國泰成軍50年，歷代球員齊聚和國泰金控董事長蔡宏圖大合影。記者曾思儒／合影 分享 facebook 洪玲瑤全程參與國泰女籃50年。記者曾思儒／攝影 分享 facebook，
