經濟日報舉辦的「2019經濟關鍵字大預測」活動，
，昨日由中研院經濟所所長簡錦漢（左起）、中經院董事長曹添旺、經濟日報副社長翁得元、台灣金融研訓院董事長吳中書共同揭曉民眾票選第一名的字是「變」。 記者林澔一／攝影 分享 facebook 經濟日報昨（20）日舉辦「經濟投資展望論壇－突破2019」，
，並公布民眾票選出來的2019年經濟關鍵字為「變」。經濟日報副社長翁得元表示，
，這代表各界期待明年經濟情勢有好的變化。翁得元說，
，今年關鍵字選出「變」，
，接近總票數的三分之一，
，反映民眾對明年經濟情勢的總體判斷。「變」有變動、變化、變局、轉變等意義，
，代表大家認為明年經濟情勢會有劇烈變化。例如美國聯準會（Fed）周三晚間宣布升息1碼，明年是否會繼續升息，有人說會、有人說不會，眾說紛紜。 美中貿易戰也是個「變」，美國總統川普要戰要和，外界難以捉摸，也因此讓國際金融市場隨之大幅震盪，更成為明年經濟能否穩健成長的最大威脅。英國原本明年正式脫歐，但英國首相梅伊最近在國內也面臨很大挑戰，能否順利脫歐也是「變」。九合一選舉後，民眾對拚經濟期待很大，也是一個變局。國際經濟情勢也可能「順風」變「逆風」，如何因應這樣的變局，不管是政府當局、企業界、或投資人，都是當前最重要的功課。因此，穩中求進很重要，今年主題訂為「突破2019」 ，就是盼能突破逆境、開創新局。翁得元表示，經濟日報已連續十年舉辦經濟展望論壇，十年時間不算短，能屹立不搖的主因是論壇既談經濟又談投資，談個體又談總體，回顧去年又展望明年。「經濟關鍵字大預測」已連續五年舉辦，今年請企業領袖、政府官員選了35個候選字，再請讀者票選。今年投票數超過往年一倍以上，十分踴躍。，
國際油市供過於求的困境可能加深，
，花旗集團已大幅下修今年第1-3季布蘭特原油、銅及焦煤等原料商品的價格預估，
，並預測油價最低可能跌破「5字頭」。由於新型冠狀病毒（俗稱武漢肺炎）疫情持續干擾企業營運，
，中國大陸民營煉油廠據傳都已經縮減產能，
，專家預估中國大陸原油需求量將減少達20%，
，每日原油消費量可能減少約略300萬桶。 花旗集團全球商品研究主管莫爾斯指出，
，武漢肺炎的嚴重程度超出預期，
，拖累全球經濟成長展望。北京當局採取的防疫措施，
，將使經濟嚴重停擺；即使石油輸出國組織及夥伴國（OPEC+）擴大減產，
，也難以矯正油市供過於求情勢，「所有原料商品都會出現重大的連鎖反應」。花旗已大幅調降第1季布蘭特原油的預估價格，由原估的每桶69美元大幅調低到54美元，再加上肺炎疫情持續的時間可能比原先預估更久，因此該公司也下修第2、3季布蘭特油價預估；第2季預估油價由每桶68美元下修到50美元，第3季由63美元下修到53美元，第4季由57美元上修到58美元；油價最低可能跌到每桶47美元。花旗也下修第1季銅價預估，由每公噸6，000美元降為5，000美元，焦煤由每公噸170美元下修到150美元。花旗指出，需求震撼對原料商品價格的衝擊將於第1季達到頂峰，不過仍須看武漢肺炎蔓延的廣度，以及持續的時間。new▌大陸疫情整理包／武漢肺炎一日暴增57死 看每日疫情變化圖表▌全球疫情整理包／出現首宗中國境外死亡病例 看台灣與全球最新病例數圖表 ▌防疫整理／口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？▌開學異動整理包／武漢肺炎延燒 中山等校延後開學時間表，
捷運環狀線9日進行吊裝鋼梁工程，
，部分路段將全日封閉，
，但若受颱風影響，
，工程將順延。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 新北市捷運環狀線7月9日及23日將在新莊思源、五工、新北大道三叉路口進行鋼梁吊裝工程，
，由於吊裝難度高，
，施工當天新北大道、思源路、五工路及台1線高架橋部分路段將全日封閉，
，屆時民眾需配合改道，
，但若受颱風影響，
，工程可能順延。該處環狀線工程CF660B區段標由台北市捷運工程局代辦，
，台北市捷運局北工處副處長林勳杰昨天表示，此次鋼構橋梁吊裝工程跨越台1線高架橋及捷運機場線，吊裝高度達26公尺，鋼梁總重180公噸，長度逾192公尺，施工難度是全線最高。由於吊裝作業每次需吊掛3塊鋼梁，作業約需花費24小時，無法在夜間施工，因此挑選2個周六假日施工，降低交通衝擊。7月9日及7月12日凌晨0點到深夜12點，新北大道從化成路口到五工六路口封閉，思源路從中原東路口往北至五工路新北產業服務園區服務中心也全線封閉。台1線高架三重中興北街匝道至泰山民生路匝道間，施工期間全線雙向封閉，新北大道往新莊可改道化成路，思源路往五股工業區改道中原東路，五股工業區連外改走五權三路。此外從台北往五股、桃園的用路人，往台北改走高速公路，往新莊改走重新路。桃園、迴龍往台北方向，改走新莊中正路，施工區域周邊每300公尺到1公里都設置告示牌提醒改道，並有義警人員協助指揮交通，用路人請依照指示改道。對於尼伯特颱風逼近，林勳杰強調，7月9日是工程預定執行時間，加上封閉路段車流量大，還是必須提前告知民眾因應，後續會根據天氣狀況緊急應變，若風雨大或颱風後有復舊需要，吊裝作業將會順延，並隨時公告。，
繼承土地要留意，
，台中市地方稅務局昨（20）日指出，
，在土地辦理繼承登記前，
，都屬於共有土地，
，也必須共同承擔納稅義務，
，如果繼承人置之不理，
，最後稽徵機關將會強制執行。地價稅已於11月開徵，
，地方稅務局表示，依據稅捐稽徵法規定，土地管理人應負納稅義務；如果未設管理人，則以全體共有人為納稅義務人，並負有連帶責任。也就是說，如果該筆土地應納稅捐遲遲沒有繳清，稽徵機關可以針對所有共有人的財產強制執行。 舉例來說，甲君往生後所遺土地未辦理繼承登記，其全體繼承人中，如果設有土地管理人或代表人，稽徵機關則會向其發單課徵地價稅；但如果沒有，全體繼承人就必須共同負起繳納責任。，
高雄茄萣海岸線逐年整治，
，預計今年9月全部完工，
，可望成為遊憩新景點。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 高雄市茄萣區海岸線以往景觀凌亂，
，且不時傳出學童溺水意外，
，高雄市府進行整治工程多年，
，市府表示預定9月完工，
，海堤寬度將從3公尺增至5.2公尺，
，防災功能增加；海岸線自行車道會串連起來，
，遊客參觀興達觀光魚市後可到岸邊遊憩，
，提升濱海公園休閒與運動功能。二仁溪出海口以南至興達港，總長5.8公里的茄萣海岸線，崎漏海堤興建超過25年，若逢颱風來襲，易發生波浪越坡與潰堤災情，沙灘流失問題也很嚴重。高市府100年起推動海岸治理，分三標發包施工。 高雄市長陳菊昨天勘查施工現況，水利局代理局長韓榮華簡報工程進度表示，整治工程分三階段，預定今年9月完工，完工後海堤寬度從3公尺增至5.2公尺，防災功能增加。水利局指出，茄萣海岸線已多數整治完工，第三標工程是鎮海宮至興達港的海岸線，全長1.95公里，此階段主要進行用地徵收、海堤培厚、共同管溝與環境營造工程，總經費6.4億元，施工單位投入大量土方讓海堤加寬、加重，以提升海岸防災功能。陳菊表示，茄萣海岸線長，不少年輕人及兒童前往戲水，主管機關不可能24小時派人監督，希望整治完工後能減少意外事故。此外，整治工程讓原本凌亂的養殖管線景觀獲得改善，以後遊客可到海岸遊憩，提升濱海公園休閒與運動功能。，
中央存保公司表示，
，金融重建基金（RTC）處理56家經營不善金融機構，
，到4月30日止，
，共依法賠付2，
，077億元，
，加計存保公司分攤其中七家機構的賠付款806億元，
，合計賠付款總額為2，
，883億元。
RTC主要財源是金融業營業稅，近來立委提案要求將金融業營業稅從2%提高到5%，使得處理問題金融機構財源問題受到關注。
RTC及存保險公司當初賠付的錢，部分是向銀行融資預支，根據存保公司資料，這些貸款已在今年初還清，但存保公司的準備金則還在累積中，離目標值3，000多億元還有一大段距離，也需要靠金融業營業稅挹注。，
11月在巴紐舉行的G20峰會，
，川習能不能會晤，
，各方關注。 （新華社資料照片） 分享 facebook 英國金融時報引述知情人士透露，
，美國要求中國提供貨品清單詳細說明如何讓步，
，否則總統川普將不會在十一月二十國集團(Ｇ二十)會議上，
，與中共國家主席習近平進行貿易磋商。香港信報財經網報導，
，知情人士指出，
，中方要求美國須首先保證要有穩定的政治氣氛，
，包括指定一名官員全權代表川普談判，避免再出現「反口」的情況。 報導指出，中共官員原準備在原定上月舉行的貿易談判中讓步。不過，華爾街日報稍早引述消息人士指稱，中共最終決定取消原定近日在美國進行的新一輪貿易談判，中共國務院副總理劉鶴不會率團到訪美國。英國「金融時報」報導，美國官員對北京當局不願討論與經濟和貿易政策相關的實質「結構性問題」，感到沮喪。川普政府反覆無常，加上美國內閣官員無法談判具拘束力協議，北京當局也同樣憤怒。五月初的第一輪貿易談判，美國向中國國務院副總理劉鶴提出一百四十多項具體要求的詳細清單，來縮減中國對美國的巨大貿易順差。中國官員準備於上月進行第五輪貿易談判時部分讓步，但川普對逾半中國對美出口產品祭出關稅後，貿易談判突遭取消。官員表示，為了幫中美兩國領袖實質性貿易談判鋪路，他們需要中國於十一月三十日布宜諾斯艾利斯Ｇ二十峰會前做出回應。習近平和美國副總統潘斯也預定參加十一月十八日在巴布亞紐幾內亞舉行的亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ）領袖峰會。，
國防部表示，
，正辦理102年「國軍楷模」與「國軍模範團體」評選，
，膺選單位與楷模個人將接受公開表揚。
軍方指出，
，今年「國軍楷模」與「國軍模範團體」選拔表揚要項，
，是以貫徹當前國防政策、忠誠團結為主，
，執行年度戰備操演、教育訓練、裝備保修、災害防救及提昇戰力等工作範圍，
，有特殊績效為重點，
，選拔事蹟起迄時間為自101年7月1日起至今年6月30日止，
，而評選獲頒表揚的當選者，
，在表揚當日前發生重大違法（紀）事件，則將註銷其資格。，
新北市王姓市民向本報投訴，
，指新莊區農會丹鳳分部前人行道原本規畫「機車彎」，
，但交通局又畫設機車格（見圖），
，「為何不擴大機車彎？」新北市交通局表示，
，新北市持續推動低碳運具，
，未來機車減量，
，機車格可塗銷，
，相較機車彎更有彈性。 祁容玉攝 分享 facebook twitter pinterest 新北市王姓市民向本報投訴，指新莊區農會丹鳳分部前人行道原本規畫「機車彎」，但交通局又畫設機車格，「為何不擴大機車彎？」新北市交通局表示，新北市持續推動低碳運具，未來機車減量，機車格可塗銷，相較機車彎更有彈性。王姓市民表示，新莊區農會丹鳳分部5月初剛更新鋪面，人行道煥然一新，也設有2處機車彎，但是一旁又畫了一整排機車停車格。如果當地停車困難，施工前就應考量停車需求，增加機車彎空間，不應在更新後的人行道畫機車格，讓大批機車騎上人行道。記者昨天實地觀察，現場2處機車彎約10個停車格，另畫設約15個停車格，不少民眾騎機車到農會辦事，短暫臨停後就離開，流動率高，正在停車的許姓婦人說，農會旁還有知名咖啡連鎖店和滷肉飯業者，如果只有機車彎10個停車格「真的不夠」。交通局主任秘書吳國濟回應，機車彎可區隔機車和行人的動線，但設置之後若要變動調整，就要「敲掉重做」，相較下畫設在人行道上的機車格彈性較大，若未來停車需求減少，就可塗銷。吳國濟表示，當地民眾多次爭取增加停車空間，經會勘後確認臨停需求大，考量人行道寬度足夠，才會在人行道上畫設停車格，但新北市持續推動低碳運具，隨著機車逐年減量，機車格將配合調整數量，逐漸將空間還給行人。，
林姿妤（右）與田曉雯在亞帕運奪銀。 記者毛琬婷／攝影 分享 facebook 二○一八印尼亞洲帕拉運動會昨天晚間舉行閉幕典禮，
，在下屆主辦城市杭州市副市長王宏接下亞帕運會旗後，
，比賽正式落幕；中華代表團共摘取下二金九銀十四銅，
，沒有達到賽前評估至少四金的目標。中華代表團閉幕典禮由拿下生涯首金的保齡球視障好手謝宗翰擔任掌旗官。昨天最後一天的賽程，
，桌球好手林姿妤和田曉雯在女子團體賽站立組第十級披銀，
，吳振勝與搭檔殷建平在男子團體賽輪椅組第三級掛銅。 上屆亞帕運我國獲得四金十銀廿四銅，
，今年目標是超越上屆，
，但最後沒有達標，中華代表團總幹事沈啟賓表示，近年來各國在身障運動員的訓練及推展，已經不像以往以全民運動為主要目標，像是大陸、南韓等都是有系統地在培育這些身障運動員。大陸以一七二金排第一，南韓五十三金居次。沈啟賓表示：「可以在賽場上看到，各國身障運動員都有年輕化，但台灣斷層嚴重，我們必須去發掘更多有潛力選手，有系統的輸送出來，不然台灣在身障者運動會是沒有辦法跟其他國家相比的。」沈啟賓指出，現在台灣在身障運動會這塊處於一個尷尬局面，賽會定位不明也是獎牌數直直落的一大原因，「如果制度面再不改的話，下屆零金都是有可能的，沒有讓選手溫飽、安心訓練是沒有辦法來推動的，將在中華殘障體育運動總會新上任的理事長王才翔帶領下，透過公共論壇，來討論身障運動員的定位。」，
