隨著保單繳費愈來愈方便，
，民眾可透過便利商店、自動櫃員機轉帳、刷卡繳費，
，壽險公司漸漸取消人員代收業務，
，現行即使有保單收費員的保險公司，
，人數也恐不及十年前的十分之一。業內人士指出，
，早年銀行、金融的自動化服務並不普遍，
，保險公司靠這一群收費員收費，
，且保費收費員頻繁與保戶接觸，建立了一定的信任感，所以也可以行銷保單。保單收費員是內勤人員，有固定薪酬，也是業務人員，賣保單也有佣金，每個月收入甚至比業務員高出好幾倍。隨著繳費方式多元，尤其在2010年開放便利商店可代收保費之後，為了避免侵占保費情事一再發生，主管機關也不樂見保險公司人員代收付保費，壽險公司收費通路大幅轉型，收費人員價值逐漸消失。業內人士說，十多年前一家中大型保險公司，還要配置二、三百位保費收費人員，現在恐怕也僅剩下幾十人了，且能收費的貢獻也相當有限，多數大型的壽險公司不再養保單收費員。壽險業者表示，這群收費員雖然可以銷售保單，多數公司想讓他們轉型成業務員，但多因缺乏拜訪陌生客戶、開發新客戶的能力，易遭到淘汰。業者表示，業務員還未被金融科技取代前，這一群保費收費人員已經默默、無聲無息的消失在保險業當中。，
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，息前稅前淨利比去年同期增加近一倍，
，由二點三二億歐元增為四點三三億歐元，
，遠高於市場預估三點三四億歐元，
，同時將全年營收預估由九十五億歐元上修為一○五億歐元。，
，，
，
大陸家電龍頭美的電器公布自停牌以來最為詳細的一次重組進展公告。公告首次明確指出，
，美的集團整體上市，
，涉及大家電、小家電、機電和物流四個板塊的業務，
，但地產業務不在其中。
公告表示，
，由於整個美的集團總資產逾人民幣900多億元（新台幣4，
，191.8億元），
，本次資產合併涉及下屬境內外子公司約200家，
，資產體量較大，
，公司申請繼續停牌。預計最晚將不遲於2013年3月31日前，
，向深交所申報相關文件並申請復牌。
第一財經日報昨（18）日報導，美的電器發言人江鵬表示，下一步最關鍵的是這900 億元（新台幣4，191.8億元）資產如何定價。目前仲介機構已進入美的集團展開盡職調查等相關工作。，
台中市綠光計畫文創聚落的中興街上，
，出現一家「卷卷庵」日式創作料理店，
，主廚張雲翔原本是電腦軟體工程師，
，多次進出基隆漁市場之後，
，愛上日式創作料理，
，如今變身為鮮魚達人，
，吸引不少饕客上門嚐鮮。穿越林木扶疏、流水潺潺的羊腸小徑，
，來到了隱身於鬧區裡的「卷卷庵」，
，一體成型的原木桌椅搭配原木格柵與植栽，
，呈現有如森林小屋般的幽然意境，坐在這裡用餐，猶如身處群木環繞的世外桃源。 「卷卷庵」主人張雲翔因為很會挑魚，被許多魚販或日本料理師傅喻為鮮魚達人。其實在10年前，他還是一個穿著西裝打領帶上班的電腦軟體工程師。「朋友在漁港經營漁貨拍賣，過年時缺人手，找我去幫忙」家住基隆的張雲翔第一次接觸漁市場，發現原來漁貨的種類竟然這麼多，每天與前來挑魚的魚販、廚師喊價互動，讓他覺得拍賣漁貨是一件多采多姿的趣事。 有長達半年時間，張雲翔每天從凌晨到上午7時都在漁市場叫賣漁貨，匆忙回家盥洗整齊後，又拎著公事包繼續去上班，最後他決定放棄上班族工作，挽起袖口及褲管轉行來賣魚。張雲翔花了五年時間學會漁市場拍賣工作，然後獨立門戶出來作業，「那時主要做小卷批發，從最早一天賣1萬元，經營二、三年後，一個月營業額可達五、六百萬元。」雖然自立門戶事業很成功，但日夜顛倒的不正常作息，讓張雲翔很難有正常的社交生活，加上從事水產工作讓他認識了很多廚師，跟著這些廚師研究料理，又為他的眼界開啟了另一扇窗。張雲翔在朋友支持下開了「卷卷庵」。取名「卷卷庵」，主要是紀念他曾靠著批發鮮魚及小卷開創人生的新事業，在「卷卷庵」不但可以吃到新鮮美味的生魚片及小卷，張雲翔也將他多年研究廚藝的心得運用在料理中。像是吃生魚片一定要蘸哇沙米，張雲翔則是利用哇沙米油、哇沙米醋以及自調的哇沙米醬汁，來呈現刺身料理的多層次風味。「卷卷庵」今（26）天起推出的母親節套餐，也加入了張雲翔拿手的燒烤料理，包括炭烤特級黃金龍蝦佐味噌竹筍，炭烤豬五花串燒佐青龍椒、番茄及葡萄等，洋溢炭烤料理的甘甜多汁與濃郁香氣。新推出的母親節套餐，也加入了張雲翔拿手的燒烤料理「炭烤特級黃金龍蝦佐味噌竹筍」。記者宋健生／攝影 分享 facebook 從電腦軟體工程師變身鮮魚達人的「卷卷庵」主人張雲翔。記者宋健生／攝影 分享 facebook 穿越林木扶疏、流水潺潺的羊腸小徑，隱身於鬧區裡的「卷卷庵」。記者宋健生／攝影 分享 facebook，
法務部調查局電腦偵辦科科長周台維昨（17）日在一場研討會上提醒，
，國內金融業者要小心，
，不少銀行、證券公司視為保護機制的圖形或文字驗證碼，
，已經被破解了，
，「仍然用這機制在作驗證的機構，
，希望盡快換掉」。他並表示，
，可以改用照片辨識，
，這是新的方法。例如，在一張九宮格的照片上，詢問客戶，照片裡的汽車是在哪一格，然後去點它，這方式目前還沒有被破解。圖為大陸鐵路客服中心「12306」購票網站登錄頁面的圖片驗證碼。 圖／取自12306網站 分享 facebook 周台維昨日出席台灣金融研訓院舉辦的「金融反洗錢集資安實務」研討會，談到調查局近期偵辦的一起房仲業者系統蒐集大量個資案件，讓他擔心的，不是高達1.7億筆的國人個資外洩，而是從歹徒手法中發現，國內網路銀行或證券公司網路下單，喜歡用來作為保護機制的圖形或文字驗證碼，已經被破解了。周台維說，驗證碼的保護機制，原本在防止有心人士利用機器人等自動化方式，入侵個人的網路帳戶。國內不少金融機構的網站，客戶登入網頁之前，除了必須輸入身分證字號、使用者名稱與密碼，另外還得輸入驗證碼。電腦犯罪層出不窮，周台維說，勒索軟體在台灣會越來越猖獗，先前還不普遍是因為很多人不知道怎麼買比特幣、也不曉得如何用比特幣支付贖金，隨著國人對比特幣日益熟悉，駭客的成功率將會提高。如何因應勒索軟體？他建議可在電腦上安裝虛擬軟體，例如：VirtualBox，使用門檻高、安全性也高。，
安徽合肥今年1月份揭牌的中德（合肥）智能製造國際創新園，
，目前已吸引大陸馬牌輪胎、愛德夏、科希曼等一大批德資企業入駐，
，前景可期。中新社報導，
，大陸集團與合肥的緣分起源於安徽省與德國下薩克遜州的長期友好關係。近年來，
，安徽高度重視高端製造、創新領域等，
，而德國在這些方面具有很強的優勢，
，產業園在合肥啟動建設，
，將為帶來雙方更深入、更緊密的合作。2011年5月，
，德國大陸馬牌輪胎入駐安徽合肥；2015年，
，在合肥建立研發測試中心，並於2016年在合肥開設亞太地區首個培訓中心。今年3月底，大陸輪胎合肥工廠三期項目正式投產運營，至此，德國大陸馬牌輪胎在合肥工廠的總投資額達43.5億元（人民幣，下同）。該項目投產後，年產量將在2019年提升至1400萬條。報導稱，該創新園致力打造「中國製造2025」與「德國工業4.0」深度結合集中區。擬建中德智能製造國際交流與教育合作基地、中德智能製造成果轉移與企業孵化基地兩大創新平台和中德智能製造產業創新中心。到2020年底，園區工業總產值力爭達到600億元，新增企業1000戶。同時，安徽興建的中德合作產業園還有「三園」，分別是中德（蕪湖）中小企業國際合作區、中德（蕪湖）智能製造生態產業園、中德（合肥）智慧產業園。截至今年5月初，4個園區在談和已開工對德合作重點項目近50個，總投資約464.7億元。德資企業、德國社區、德國小鎮……位於安徽省蕪湖市的中德（蕪湖）中小企業合作區是中國中部地區首家國家級中德合作區。目前，該合作區已註冊落戶德資企業29家，包括西門子、大陸、博世、本特勒、龐巴迪等世界500強企業。蕪湖正在出爐加強中德經貿合作的相關政策措施，鼓勵德資企業投資及再投資，企業研發、人才引進，德資企業產品推廣應用，中德科教文衛全方位合作等。，
選前爆出台大醫院十多年前曾進行無心跳器捐，
，影射今天上任的台北市長柯文哲活摘器官，
，引發爭議。台大醫院日前已整理相關資料交給北市衛生局。趕在任內最後一天，
，衛生局長林奇宏昨將報告送交衛福部。
林奇宏指出：「這是我任期內最後一分公文。」林說，
，台大醫院準備的相關報告，
，上周就已完成；他原本思考是否要讓新任局長處理，
，但最後還是決定在任內蓋章送出。他強調，
，這次送件只做行政審查，
，未有任何判定。
衛福部接獲報告後，
，將由醫事司召開專家會議討論。衛福部醫事司司長王宗曦昨表示，一旦收到衛生局報告，將盡速處理。，
民進黨將於明天發布第六號國防藍皮書，
，以「新世代的軍人」為題，
，要求革除軍中造假文化、廢除連坐懲罰制度；國軍也應加強與社會、民間的合作連結，
，促進相互認同；至於明年即將上路的下階段裁軍「勇固案」，
，也主張不宜躁進，
，以免軍心惶惶不安。
民進黨國防政策小組召集人、淡江戰研所助理教授陳文政表示，
，在二○一六年總統大選之前，
，將公布十二本國防藍皮書。
陳文政說，
，黨主席蔡英文雖不會親自主持藍皮書發表會，
，但已詳讀過全文，還提出修改建議。
報告引述去年七月洪仲丘案爆發後台灣智庫民調，百分之七十七點七民眾認為「國防部弊案多」，百分之七十四點七認為「國軍不能打仗」，顯示改革刻不容緩。
陳文政說，藍皮書訪問了四十六位現役或備役軍人，受訪者不管軍階高低、義務役或志願役，都批評軍中造假文化。
另外軍中的連坐懲罰制度，往往導致上級擔心自己受累，因此對於部屬犯錯，寧可包庇吃案，不願面對問題；因此藍皮書也主張，除了戰時，承平時期應該取消連坐制。
對於國防部明年開始實施的兵力精簡「勇固案」，藍皮書主張謀定後動。陳文政指出，國防部才剛在「精粹案」中，宣稱至少需要廿一點五萬兵力，但短短兩三年，居然又要再裁軍，原因顯然是募不到廿一點五萬人，為兌現募兵支票而削足適履。因此民進黨主張先全面檢討國軍的戰略、任務，算出確實兵力需求數字再說。
至於如何督促軍方算出「確實」兵力需求，而非為繼續逢迎上級而造假？陳文政並未具體回答，表示在第十號藍皮書中將對兵制問題提出主張，預計明年五月民進黨初選前會發表。，
台北市南機場夜市，
，假日人潮洶湧，
，開車族一位難求。 本報資料照片 分享 facebook 台灣各地夜市常見交通亂象，
，逢甲大學運管系副教授李克聰表示，
，解決問題要從工程、教育、執法三管齊下，
，源頭是停車位是否足夠，
，檢舉無法真正解決，
，部分民眾遭檢舉心態不平衡，
，也想「檢舉回去」，
，還可能形成惡性循環。李克聰說，違規停車情況夜間尤其多，政府應先將當地交通秩序規劃好，再向當地民眾宣導規劃方式，若還是出現違規，第一時間應先開「勸導單」，不能急著開罰，否則交通教育成效將大打折扣。李克聰認為，想要用處罰跟檢舉來處理交通問題，會造成社會對立，民眾心裡互相猜忌，檢舉案件大增，員警業務量變多，會影響日常執勤。淡江大學運管系教授張勝雄也說，檢舉達人出現不能只檢討個案的檢舉行為，要檢視整個交通環境是否出了問題。檢舉交通案件沒有獎金可領，政府要好好審視是什麼樣的因素，讓民眾出現如此極端的公民反應，讓一個人短時間內檢舉千件以上。張勝雄說，檢舉需現場拍照蒐證，再將照片傳到檢舉網站，一來一往須花不少時間。政府應檢討當地停車狀況是否供需不均，或違規狀況真的嚴重影響民眾生活、通行安全，才逼得居民寧願花時間檢舉，換來一段時間的寧靜。，
最新報告稱，
，共享出行正在革新中國交通出行方式，
，到2018年中國僅汽車共享出行年市場容量有望由2015年660億元（人民幣，
，下同）增長至3800億元，
，還不包括上百億元市場規模的共享單車出行。中新社報導，
，第一財經商業數據中心6日發布「2017中國共享出行行業大數據觀察」稱，
，越來越多共享平台的出現讓共享經濟逐漸深入人心，
，其中，出行是共享經濟發展最為活躍的領域之一。該報告基於共享單車（以ofo小黃車為代表）、分時租車（以EVCARD環球車享為代表）和實時打車（以滴滴出行為代表）平台數據顯示，目前在中國，實時打車成熟度及滲透率最高；共享單車覆蓋場景最廣，使用頻次最高；分時租車行業量級較小，前景廣。相比公共交通如公交車和城市地鐵，共享出行的通達性更強，等待時間更短，夜間優勢尤為明顯；在使用時間上，除去節假日因素，這三種共享出行方式的周變化趨勢大體一致，周間訂單高峰出現在早晚高峰，通勤需求占主導，周末訂單量則遠高於工作日，側面反映了共享出行滿足了人們非工作日出行放鬆、娛樂的需求。業內專家認為，共享出行對於消費者來說省時、省錢、省力。推動共享出行可提高城市出行品質，提高運力，緩解交通擁堵，對於拉動中國經濟、解決就業、提高收入和促進國民消費都有積極影響。，
