雲翠大樓最後五名失縱的陸客昨晚找到了，
，但受梁柱擠壓移動不易，
，改由其他樓層打穿地板突破。 記者曾吉松/攝影 分享 facebook 在921地震後，
，政府注意到天災後啟動緊急醫療救護的需要，
，隔年於北部和南部各成立「國家級緊急醫療救護隊（DMAT）」。除了整合各大醫療所醫護人力，
，並有急診醫學會、外傷醫學會及急救加護醫學會提供後援。由內、外、小兒、急診專科醫師及護理人員負責，
，準備各種儀器、帳篷、擔架、手術燈等，
，是名符其實的「移動式野戰醫院」，
，美中不足的是欠缺身心科醫師加入。這不免讓我想起以前在急診室會診身心科的個案。「醫師，我胸悶悶的、手一直抖、吸不到空氣。」個案抓著我的手顫抖的說。那天我剛好值班，的確台中當時發生了小地震，雖然不大，一般人覺得只是晃一下，但足以讓個案勾起921地震的恐怖回憶。個案是921地震受災戶，雖然當時時隔快10年，但每次只要些微地震或是看到相關地震的新聞，恐慌症狀就如洪水猛獸般出現。創傷後症候群超過六個月未痊癒，就稱為慢性創傷後症候群。有的個案不一定在急性期發作，延遲一兩年後發作的也不少見。通常身心科醫師建議以藥物、心理治療或動眼減敏重整療法（EMDR）。但慢性患者，除了比急性患者需要更長時間治療，且身心狀況影響甚鉅，有的會伴隨憂鬱情緒。所以如果可在第一時間發現，予以心理建設，可減少此類疾患演變成慢性的可能。八仙塵暴後，衛福部即令醫療單位，收治病患時，一方面搶救患者身體狀況，另一方面也啟動身心科醫師照會，並定期回報進度，在第一時間減少患者及家屬的恐懼，間接幫助患者提升接受治療的配合度。最近花蓮地震引發全球關注，這次在各個緊急醫療救護隊啟動的同時，身心科醫師群組已自發性統計集結可支援此次地震的醫師。若患者出現恐慌發作、急性壓力適應障礙或失眠、焦慮等症狀，也建議主動尋求身心科醫師協助。，
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，被警方攔查開罰；他稱當天環保署說全台受到霾害嚴重侵襲，
，台灣西半部達紫爆等級，
，為顧及行車安全才開霧燈，
，提告請求撤銷罰單。法官調查發現，
，當時霾害未達影響交通視線，
，駁回他上訴確定。判決指出，
，法律嚴格規定霧燈使用，
，主因在不正確使用霧燈會造成其他駕駛雙眼產生眩光、減低能見度，
，增加交通安全風險；警方開罰有理。詹姓男子去年十二月十七日晚上開車經過台中市崇德路被員警攔查，以未依規定開霧燈單罰一千兩百元；他提行政訴訟要求撤銷罰單。他說，當天開車出門前看新聞報導指環保署說當天有霾害侵台，為顧及行車視線才開霧燈提高行車安全。法官指出，依氣象局和環保署資料顯示，詹被開罰單時，當地無雨無霧，空氣品質未達紫爆，詹提的電子新聞是當天早上五點五十分發布，他開霧燈是當晚六點多，尚難以相同懸浮微粒濃度為由，辯稱當晚霾害襲台，能見度差才開霧燈。根據道路交通管理處罰條例四十二條規定，汽車駕駛人不依規定使用燈光，處一千兩百至三千六百元以下罰鍰；道路交通安全規則一百零九條第四款規定，汽車行駛時，非遇雨、霧不得使用霧燈，法官據此認定開罰有理。台中市警局交通大隊執法組長毛國匡表示，台灣霾害還不至於嚴重到影響交通視線，目前法令規定只有下雨和起霧才能開霧燈，警方不會主動取締違規開霧燈情形，此案應是民眾檢舉。，
中國大陸和美國23日宣布提高對彼此產品加徵的關稅稅率，
，象徵美中貿易戰進一步升溫，
，不僅將衝擊美國汽車、零售及農業，
，也可能威脅美國總統川普的連任之路。大陸政府也特別針對美國中西部州生產的農產品加徵關稅；這些州在2016年的大選中幫助川普勝選，
，也是川普在連任之路的關鍵。例如愛阿華是美國最大黃豆生產州，
，密西根和俄亥俄則有美國最大的汽車生產重鎮。 雖然兩國仍在談判，
，但川普和其部分顧問深信，
，大陸可能正在試圖等待他的任期結束，
，並指望民主黨贏得明年的大選。美國對大陸發動的貿易戰已波及和傷害到其他國家，
，因此減緩的全球經濟已傷害到美國出口商和製造商。，
為台灣特殊教育貢獻大半輩子的美籍修女艾琳昨天生日，
，馬英九總統除透過移民署官員轉贈禮物和賀卡外，
，今天也在臉書公開祝福艾琳，
，感謝她長期以來無私的付出。
馬總統說，
，艾琳修女1772年來台灣，
，在新北市光仁中學擔任特教班老師教授英文，
，協助培育特教師資。每周又有2天親自開車到新竹陪身心障礙的孩子們上課，
，利用童謠教學英文字彙和句子，
，日復一日地過了40多年，
，「這樣的愛心與堅持，早已超越文化和語言隔閡」。
馬總統表示，艾琳修女於2011年獲頒外籍人士最高榮譽「馬偕計畫」的永久居留證，讓艾琳修女能比照本國籍銀髮族，享有半價搭乘國內交通工具等各項社會福利。
馬總統表示，艾琳修女曾說，幫助身心障礙的孩子從什麼都不會、到可以和一般人一樣好好生活，就是最美好、最值得繼續做下去的事，「這樣的精神讓我十分敬佩」。台灣永遠是艾琳修女的家，歡迎她常常回來探望老朋友。，
電動車大廠特斯拉（Tesla）股東會前夕，
，員工爆料稱塗裝廠近年來曾數度發生大火，
，影響Model 3生產，
，自動灑水和空氣濾清系統堵塞，
，也令他們擔心自身健康受損。CNBC報導，
，五名在佛蒙特工廠的員工指稱，
，2014年以來工廠至少四度發生火災，
，包括今年4月，使當周Model 3的生產作業停擺好幾班。2016年1月則導致至少停工一天。 這些員工指出，火災的起因是特斯拉面臨產量壓力之際，清潔、保養不當，以及新進人員的訓練不足。兩位現任員工則表示，失火的危險以及空氣品質不佳，令他們對健康產生疑慮。特斯拉執行長穆斯克在5月法說會時曾表示，影響組裝的風險中，塗裝廠僅次於組裝。公司發言人則稱，4月時發生的火警並不嚴重，對Model 3的產量幾乎沒有影響，並稱過去幾個月已進一步提升塗裝廠的安全和效率，且定期監控空氣品質以保障員工健康，同時也設置了適當的通風和個人防護設備。特斯拉預定5日舉行年度股東大會。特斯拉是否能成功打入大眾市場，取決於平價車款Model 3的量產效率。穆斯克稱2017年底Model 3產量可達10萬至20萬輛，但實際產量僅2，685輛；此外，特斯拉宣稱今年3月底產量可達每周2，500輛的目標，也未達成。現任員工和消息人士均認為，塗裝廠的問題仍妨礙Model 3的生產。，
登上美國「運動畫刊」（Sports Illustrated）年度泳裝特輯，
，是許多人一年一度的夢想。今年除了有眾多名模，
，還有芭比娃娃共襄盛舉，
，這也是美泰兒（Mattel）公司為芭比創造話題、以提振芭比品牌銷售的最新努力。
美泰兒說，
，54歲的芭比娃娃將加入泰拉班克斯（Tyra Banks）和布林克里（Christie Brinkley）等超模的行列，
，登上運動畫刊50周年的泳裝特輯。
芭比將穿上1959年初登場時的黑白泳裝亮相，
，美泰兒也和運動畫刊共同推出「毫無歉意」（unapologetic）的廣告活動，
，意思是眾家美女對自己近乎完美的身材不覺得抱歉。自運動畫刊泳裝特輯1964年問世以來，
，芭比娃娃始終因為身材太完美而帶著歉意，
，難登運動畫刊封面。
美泰兒發言人齊多妮說，該公司和運動畫刊合作，是要鼓勵女性做自己，身為傳奇人物的芭比，始終引來許多爭議，但藉由登上運動畫刊，芭比和其他傳奇超模將有機會做自己，慶祝自己的成就，並向世人展示有吸引力和成功是她們理應所得的。
美泰兒宣布這個消息後，數小時內就引發網路和電視的熱烈討論，有些人覺得毫無爭議，但其他人認為泳裝特輯物化女性，芭比太不真實的身材比例更向年輕女孩傳遞不健康的訊息。
曾在美國銀行和花旗集團擔任主管的克蘿契克說，這個傳遞給年輕女孩的訊息糟透了，芭比的訊息應該是堅強、機智、以及努力就能達成目標，並非只有外表。
在精靈高中（Monster High）和迪士尼公主等頂級娃娃品牌漸受歡迎之際，美泰兒卻始終難以提振芭比品牌的銷售。去年不計芭比的女孩品牌銷售激增25%，芭比品牌的銷售卻下滑6%。芭比品牌的全球營收上季也下滑13%。，
高雄市長韓國瑜團隊首次編列的總預算，
，將由9月起召開的議會定期大會審查。 圖／聯合報資料照片 分享 facebook 高雄市議會程序委員會昨天決議本屆第2次定期會自9月24日起到12月12日，
，重頭戲是審查明年度高雄市總預算案，
，市長韓國瑜首次編列預算實現競選政見，
，將受民意檢驗。昨天的程序委員會由議長許崑源主持，
，副議長陸淑美、民進黨議會黨團總召韓賜村、國民黨議會黨團總召曾俊傑、民進黨議員陳明澤、無黨籍議員朱信強、國民黨議員吳利成等出席。 韓國瑜上任市長首次執行的預算，
，主要是前市長許立明代理期間所編；第2次定期大會要審的總預算，
，是韓國瑜上任後主導的總預算，各方都在看韓國瑜團隊如何實現競選的政見。第2次定期會也將召開「高雄市共同管道系統建置專案報告」、「路竹震南鐵線公司環評核准案第二次專案報告」、「高雄銀行營運績效與呆帳處理第二次專案報告」、「高雄市氣爆紀念裝置藝術詢價結果專案報告及討論議會專案調查小組報告案」等。國民黨總統初選本月8日起展開民調，若是韓國瑜出線，將是高市議員首次質詢「總統參選人」，藍綠勢必有激烈攻防。，
美國中央情報局局長蓬佩奧。路透 分享 facebook 美國專欄作家沃爾夫新書，
，揭秘式批評川普不適任、質疑川普精神狀況。川普今天以「假書」反擊；中情局長與總統最高幕僚也出來護駕，
，批評是有人仍難接受川普當選總統的事實。法新社報導，
，沃爾夫（Michael Wolff）新書「烈焰與怒火：川普白宮內幕」（Fire and Fury: Inside the Trump White House，
，暫譯）5日發行後，
，白宮一直反擊書中對川普的荒誕描述。對於書中將他描寫成心不在焉、不穩定等恐有失智徵兆，
，川普今天推文反擊，
，指「這是本由完全沒信譽可言作者所寫的假書」。川普前一天則推文稱自己精神狀況絕佳，
，「而且是非常穩定的天才」。川普的最高政策幕僚米勒（Stephen Miller）今天在美國有線電視新聞網（CNN）的訪問裡嘲笑沃爾夫的書，並堅稱上司事實上「是個政治天才」。米勒說：「那是個垃圾作家所寫的垃圾書..除了是一堆垃圾之外，什麼都不是。」他並批評據說是沃爾夫新書內容重要消息來源的前白宮首席策士巴農（Steve Bannon），稱巴農「內心懷恨、脫離現實」。在此同時，中央情報局（CIA）局長蓬佩奧（Mike Pompeo）也在「福斯週日新聞」（Fox News Sunday）裡堅稱，沃爾夫對川普的描述「純屬幻想」。蓬佩奧說：「總統都在狀況內，他了解複雜性，在CIA問我們的都是很難的問題。」他形容川普對CIA的情報「求知若渴」，並進一步稱川普「完全適任」，外界的相關暗示「荒謬可笑」。美聯社報導，蓬佩奧除表示川普領導國家完全適格，還說這些都是來自「始終無法接受川普早已是美國總統事實的人，我對此感到遺憾」。，
中央銀行總裁楊金龍（左）表示，
，面對海外資金回流浪潮，
，重點在「引導」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 經濟部、財政部及金管會今天同步預告「海外資金匯回專法」相關子法規，
，會計師肯定，
，經濟部子法規中訂定的直接及間接投資範圍廣泛，
，將有助帶動台灣經濟發展動能。行政院公報今日刊登預告「境外資金匯回金融投資管理運用辦法」草案（金管會主管）、「境外資金匯回投資產業辦法」草案（經濟部主管）及「境外資金匯回管理運用及課稅作業辦法」草案（財政部主管），
，境外資金匯回管理運用及課稅條例（俗稱海外資金專法）相關子法規全數到位。 3子法規將於公共政策網路參與平台預告7天，
，搜集各界意見。財政部表示，待相關子法完成預告、通過行政院核定，法制作業即全數完備，專法預計最快在8月15日上路施行。勤業眾信聯合會計師事務所稅務部會計師陳惠明表示，其中，經濟部預告子法，重點在於訂定實質投資之方式、範圍及程序；其中在投資方式部分，共有2大類。陳惠明指出，第1是直接投資，方式包括企業自行執行投資計畫，或個人及企業以現金新設營利事業或取得其他營利事業的新股、出資額，或是成立或以現金捐贈教育、文化、醫療或長期照顧機構，並由前述受投資之企業或機構執行投資計畫。第2類為間接投資，方式則為透過國內創投事業或私募股權基金，投資重要政策領域產業。陳惠明表示，經濟部子法除鼓勵直接投資，更新或擴充事業規模，更兼顧推動教育文化及醫療長照機構發展的效力，也獎勵透過間接投資方式，引導資金投資涵蓋多達12種類型的重要政策產業；看好專法上路後，應可全面帶動台灣經濟發展動能及增進就業機會。另一方面，針對財政部子法草案，陳惠明指出，主要是明訂向稽徵機關申請匯回及提取境外資金應檢附的相關文件及程序，受理銀行扣取稅款方式，未依規定運用資金如何補繳稅款，以及執行實質投資的退稅申請等相關規定。陳惠明表示，子法規明確訂定相關申請作業程序及應檢附的文件，有利於個人或營利事業遵循。不過，針對財政部子法草案第14條，限定適用專法者，不得再就同一投資事項享有其他法令的租稅優惠，例如產創條例租稅優惠；其中，什麼叫「同一投資事項」定義似乎不夠明確。陳惠明指出，確實產創條例中對天使投資人的租稅獎勵，以及未分配盈餘實質投資減除優惠，與海外資金專法租稅優惠的對象、目的有所重複，若兩邊都可適用可能產生過度獎勵疑慮。不過，如果是以設立或增資其他營利事業的方式適用專法進行投資，新設立或增資的營利事業進一步投入智慧機械或5G軟硬體提升，應該仍可適用產創相關租稅優惠，這方面並無就「同一投資事項」給予優惠的疑慮；建議對此應有更明確說明，以避免未來適用上爭議。，
小黃業者擬過年前陳情，
，交通部祭出補貼油資等措施，
，但遭業者認為搞錯方向。 記者黃義書／攝影 分享 facebook 交通部長林佳龍上周公開喊話，
，打算改善計程車經營環境，
，但計程車業者要求，
，應優先解決Uber與租賃車違規載客的爭議，
，否則二月一日將發動逾兩千五百輛計程車，
，繞駛行政院示威。據了解，交通部正研擬補助計程車油資、中午用餐時間路邊停車免費等方案，今下午將與業者座談溝通。交通部表示，今天將充分了解駕駛的想法後，決定未來政策方向。 Uber前年四月與租賃車合作代雇駕駛載客，重返台灣市場，計程車業者多次批評Uber遊走灰色地帶，以租賃車名義違規承攬計程車業務，嚴重衝擊生計。交通部原擬修法分業管理，讓Uber與計程車各自回歸本業，但去年十一月遭Uber駕駛包圍交通部抗議，修法方案至今未出爐。據了解，交通部已擬出計程車駕駛關懷方案，包括補助油資、用餐時間路邊停車免費等。其中，用餐時間免停車費措施，是林佳龍二○一六年擔任台中市長的全國首創政策，開放全台中四萬多個路邊停車格，讓計程車駕駛於每日上午十一時至下午一時免費停車。另外，過去有計程車業者反應空車率過高、應重新檢視計程車牌照總量管制措施，以及輔導老舊計程車退場或轉型。據了解，交通部曾召集業者交換意見，但仍未有具體改善方案，近期研擬再次討論。計程車司機協會：問題出在Uber不斷侵蝕市場但台灣全民計程車司機協會秘書長沈新發表示，計程車駕駛需要的不是油資補助或停車免費，問題出在Uber不斷侵蝕市場，交通部應盡速修法分業管理。交大運輸科技與管理學系教授張新立說，給予計程車特別補助，代表政府也認為計程車與Uber面臨不一樣的競爭條件，但兩者做的其實是相同的載客服務，政府應將法規修改一致，而非給予單方補助。他也建議，計程車業者應自我約束、加強競爭力，Uber則須合法繳稅、提升安全。，
