凱博聯合會計師事務所上市項目總監梁祥賢 分享 facebook 大陸科創板自2019年3月22日開始受理第一批企業申報，
，至12月27日受理台資上緯新材等六家企業上市申請，
，僅九個月竟受理達到202家，
，已上會共114家，
，科創板速度著實令人驚嘆！這也充分體現科創板上市審查落實註冊制精神，
，在六個月內取得審查意見，
，如經上市委會議審查通過，
，就交由證監會完成註冊後掛牌上市，大大降低了過去A股上市時間的不確定性。另外，大陸證監會已同意註冊的77家企業中，自2019年7月22日的首批25家集體上市，歷經了五個多月，12月26日的華特氣體成為第69家科創板上市公司，科創板首年籌資金額達到人民幣820.45億元，雖然上市數量與籌資金額不及上交所主板，但已超過深交所的中小板與創業板總量之和。科創板的落地，解決了科創企業的籌資難題，也助推上交所向多層次資本市場邁進一步。 科創板採以信息披露為核心的註冊制，但對於科創含量特別重視。如：自主智慧財產權、研發體系、研發成果，並符合國家的重點政策。此外，參照近年來台資企業在A股分拆上市的經驗，需將大陸擬上市主體的業務，與台灣已上市公司之間有清晰邏輯的切割，如聯發科之於匯頂科技，或將台灣上市公司轉型為投資控股公司，其大陸擬上市主體股改後申請IPO，如臻鼎-KY之於鵬鼎控股，及近期更新招股書申報稿的英利-KY。凱博聯合會計師事務所將於2020年2月初在台灣舉辦數場凱博新春論壇「台商的轉型、升級及全球化布局」，探討大陸科創板崛起、連鎖餐飲上市之路、台商日本營運及不動產稅務規劃等熱門議題，歡迎參加。（作者是凱博聯合會計師事務所上市項目總監），
民進黨立委葉宜津參選台南市長，
，政見包括廢除注音。 圖／截自新聞影音 分享 facebook 漢字記音該使用注音符號還是漢語拼音？這是個兩難的抉擇。但絕對沒有「羅馬拼音」這個選項。注音符號保留傳統，
，漢語拼音與國際接軌，
，羅馬拼音是什麼？請說清楚。台灣使用注音符號已近七十年，
，多少家庭都是由阿公阿嬤陪孫子玩識字卡，
，從ㄅㄆㄇㄈ學會日常用詞。有的阿公更用心，
，還會衍生釋字：「你看出來沒有？這個『ㄅ』跟『包』的上面是不是很像？對了，
，它就是由『包公』的『包』變來的，你念念看，音也接近，很好記吧！」那幅皓首童顏其樂融融的畫面，是多少台灣人心中永恆的印記？這就可以看出十九世紀末以來知識分子的用心。眼見即將進入廿世紀，漢字如再沿用二千年以來的「反切」方法，用漢字注音，實在不便。所以簡化偏旁，利用小篆的結構，創造一套記音字母，讓這套符號既保存傳統文字結構，又便於讀音學習。即使如此，它仍歷經各方討論，數十年間數次更動，才有今天的面貌。它可以完整注譯國語讀音，所有相關配套又都齊備，台灣人使用都覺得很方便。真正覺得不方便的是對岸人士，他們到台灣都得另外準備鍵盤，否則無法使用電腦，但他們心中又欣羨這套符號：這才是傳統中華文化呀。當年大陸整體知識水平低，為了盡速提升國民識字率，於是繁體字改簡體字，差點就改成拼音文字，又學習西方採用漢語拼音。今日看來，政策目標雖然達到了，但大國崛起，卻喪失自己的傳統文化，大陸不是沒有遺憾的。台灣使用的羅馬拼音系統，一直有非常大的爭議。因為四聲不分，許多字都無法正確標註，所以用來教外國人華語也就算了，真要推行到地方時，問題就來了，幾十年都無法取得共識。於是，教育部規範地名、街道名、人名均以漢語拼音翻譯，各縣市則多保留威妥瑪拼音，而部分地方、人名中仍可見通用拼音，這些都造成外籍人士旅台的極大困擾。但即使一再反映，都無法得到官方妥適回應，於是台灣同一街道、同一鄉鎮卻有不同譯名，早已成為國際化的大笑話。自己境內都不能接軌，還想與國際接軌？真正能保留文化傳承的是注音符號，能與國際接軌的是漢語拼音。但「漢語拼音」過不了執政黨這一關，所謂的改「羅馬拼音」實質意義到底是什麼？，
民進黨主席蔡英文對陳為廷性騷擾事件的評論，
，竟是「年輕人嘛，
，不要他傷痕太深…。」蔡主席身為女性，
，如此呵護再三施展鹹豬手，
，對女性襲胸的陳為廷，
，實令人愕然。
不錯，
，少年十九、廿歲不免輕狂，
，但是可輕狂，不可下流。陳為廷向政治人物丟鞋，可視為輕狂，或可寬恕；一再侵犯女性身體，就不可原諒。
中外社會都有共同標準，視性侵、性騷擾等行逕，不僅是道德瑕疵，也顯示這些性犯罪者在心態上不健全，連做公眾人物都不夠格，遑論參選立委。
同樣是女性的蔡英文，可想到被陳為廷猥褻的二位女性的傷痕有多深？那是終生糾結，忘不了的噩夢。蔡主席，請勿護短！，
建智慧口岸 南沙推62項措施 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 udn / 兩岸 / 陸港傳真相關新聞「小雪」臨近冬管忙兒女不愛 媽媽尋緣三亞發展郵輪旅遊清華蘇世民學院 招手台生陸高教市場大 世界名校搶進陸調查：逾8成女大生求職曾遭歧視何韻詩又曬達賴合照 勾結藏獨？APEC會前會 習近平、梁振英握手交談掛「龍獅旗」 中學生議會「染獨」黃秋生角逐選委 要為演藝界發聲扣押百萬財產 公安21年未還一氧化碳中毒 上海火鍋店35人送醫貨車偽裝菜車 一趟逃千元路費和娘家往來 莆田婦產後8天竟遭家暴沒有指紋 無臂男買房遭拒「最貴鐵皮」搶手 滬牌均價8.8萬爆乳車模 才可代言名車？4000塊紅燒肉 拼成中國地圖因女兒一句話 暖爸1年減肥50公斤變男神孫文圓夢 廣東燈業照耀陸北京故宮冰窖餐 要炒慈禧味建智慧口岸 南沙推62項措施分享分享分享留言列印A-A+2016-11-21 01:48聯合報 記者郭玫君／綜合報導WhatsApp 平行進口車可全球溯源，
，海關、商檢現場辦公、當天出證等，
，南沙新區近期推出62項新措施，
，建立南沙「智慧口岸」通關新模式，
，助推廣州國際航運樞紐建設。廣州日報報導，
，全球20強集裝箱班輪公司均已在南沙港區開展業務。今年1至9月，
，南沙區進出口總值達人民幣1311.9億元，
，較去年同期成長8.3%；集裝箱輸送量895.82萬標箱，成長5.2%；港口貨物輸送量2.19億噸，成長5.1%。「從南沙進口的平行進口車，到港7天內可以提車，比其他口岸動輒一、兩個月的時長大大縮短。部分汽車當天可提車。」廣爵汽車相關負責人表示，南沙通關流程便捷高效，包含「提前申報、快捷審價」、減免滯報金、創新稅收征管方式等海關配套服務措施，和實施「檢管分離」。大陸各地進口車商因「南沙速度」、「南沙模式」而來，形成聚集之勢，南沙「汽車海上大通道」已具雛形。此外，船舶候檢時間平均節省約1.5小時，船舶平均在港時間縮短近30%；快速驗放機制使進出口貨物運轉時間，由原來2至3天縮短為1天以內，通關時效提高50%以上。南沙推行「智慧服務」，運用科技化、資訊化方法，推動口岸業務利用互聯網申報和處理，讓企業足不出戶、全天候辦理各項口岸業務。目前全球20強集裝箱班輪公司均已在南沙港區開展業務，開通外貿航線78條，今年新增11條外貿集裝箱班輪航線，美洲航線貨運量較去年同期大幅成長74.5%，歐洲航線貨運量成長11.2%。南沙港區的百條集裝箱航線覆蓋大陸各個沿海港口，及歐洲、美洲、非洲、澳洲、亞洲等世界主要港口，使廣州港成為華南地區最大的內外貿貨物的集散地和轉換樞紐。，
台中市消防局製作「91去哪兒」微電影，
，劇中指民眾因流鼻血、腳扭傷、酒醉就撥119電話叫救護車。 圖／翻攝自「91去哪兒」微電影 分享 facebook 中市消防局統計，
，各消防分隊平均每4分鐘得出一趟救護，
，出勤量大，
，消防局長蕭煥章憂心民眾常因小傷就叫救護車，
，真正需要的傷患可能枯等，
，喪失黃金救援時間，
，為此推出微電影「91去哪兒」，呼籲民眾勿占用救護資源。這支微電影分享至消防局與局長臉書，短短幾天已有上萬多筆網友點閱；影片描述民眾無論流鼻血、腳扭傷、酒醉就打119，等到自身胸悶求救，卻出現鄰近救護車全出勤狀況。擔任男主角的水湳消防分隊隊員許書旭演技精湛，詮釋出誇張、欠揍表情，網友稱讚演得很「刁民」。台中市消防局製作「91去哪兒」微電影，用故事呼籲別占用就醫資源。 圖／翻攝自「91去哪兒」微電影 分享 facebook 從事消防員6年的許書旭說，全國救護案件逐年攀升10%，他在水湳消防分隊服務，常跨區支援到潭子、大雅，遇到卻是民眾因小傷、爭吵就叫救護車，救護員疲於奔命。民眾因流鼻血、扭傷腳與酒醉就叫救護車，不是誇張，都是真實救護案例；資深救護員說，曾有人牙痛叫救護車，救護車趕著出勤卻與機車擦撞，機車騎士命喪輪下悲劇。中市消防局推出「91去哪兒」微電影，由中港消防分隊役男賴禹諾（左二）擔任導演，水湳消防分隊隊員許書旭（右二）擔任男主角，局長蕭煥章（右一）呼籲民眾勿濫用救護資源。 記者林佩均／攝影 分享 facebook 消防局表示，依緊急救護法規定，緊急傷病患定義是「因災害或意外事故急待救護者、路倒傷病無法行動者、孕婦待產者或其他緊急傷病者」，非緊急的小病、輕傷建議不要浪費緊急救護資源。，
國泰世華銀行基金會董事長李明賢表示，
，與門諾醫院共同實現「東部護理人員培育計畫」，
，讓孩子們學習一技之長。 國泰世華銀行基金會／提供 分享 facebook 國泰世華銀行基金會透過籌劃電視公益專題「島嶼之東的約定」，
，忠實紀錄下「東部護理人員培育計畫」、「部落關懷」、「新二代培力」以及「再生電腦捐贈」等畫面，
，喚起民眾對偏鄉的關注、更發現東部的美好。台灣美麗的島嶼之東，
，是許多人嚮往與獲得養分的美好土地。國泰世華銀行基金會從2004年開始舉辦《大樹計畫》，
，投入大量心力關懷這塊土地。繼去年颱風連續重創花東後，
，今年國泰世華銀基金會更以實際行動帶領外界關懷並了解東部偏鄉地區的需求，
，透過電視公益專題「島嶼之東的約定」，希望讓更多朋友關注布農部落的發展，進而回饋這塊土地上的人事物，一起讓台灣更加美好。國泰世華銀行基金會與花蓮門諾醫院自2016年開始推動「東部護理人員培育計畫」，辦理公費生專班，以獨立招生的方式招募設籍花蓮的國中應屆畢業生，就學期間由該計畫提供5年公費，畢業取得護理師證照後，保障回門諾服務。2017年再度捐助80萬元專用於「醫療發展基金」更新醫療設備，偕同門諾醫院一起培養東部護理人才，挹注東部護理資源，藉此為台灣醫療貢獻一份心力。國泰世華銀行基金會董事長李明賢表示，很榮幸能與門諾醫院共同實現「東部護理人員培育計畫」，讓孩子們學習一技之長，兼顧自己與家人的生活，同時累積工作專業並回饋社會，並朝夢想前進。因為每一位年輕朋友的專業付出與認真貢獻，讓我們一起朝「點亮台灣、門諾愛永遠」的目標前進，造福人群也實現自我。台東延平鄉的「布農部落」去年經歷尼伯特颱風重創，嚴重毀壞家園與交通幹道後，國泰世華銀行基金會不僅心繫部落的受災狀況，更希望能協助布農部落推廣觀光，讓更多朋友知道在中央山脈腳下還有這麼幽靜美麗的原民部落。國泰金控從十年前便開始關注新住民與他們的後代，這次更由國泰世華銀行基金會與伊甸基金會共同促成布農原住民與伊甸新二代學員的文化交流，讓擁有多元文化優勢的新二代，透過與在地原住民服務學習的過程，開拓彼此的視野，共同激起對這塊土地的認同感及對人的同理心。島嶼之東的「美」人盡皆知，但人們卻常忽略了這塊土地的「缺（乏）」，為了讓這份「美」與「缺（乏）」能完整的呈現在社會大眾面前，國泰世華銀行基金會特意籌劃的電視公益專題「島嶼之東的約定」，忠實紀錄下「東部護理人員培育計畫」、「部落關懷」、「新二代培力」以及「再生電腦捐贈」等活動畫面，期望藉此喚起更多朋友對台灣東部偏鄉的關注，進而一同響應，讓這個島嶼更加美好。，
經濟部今日表示，
，截至目前止，
，經濟部計已召開3次台商回台投資案件跨部會聯合審查會議，
，共計受理8件投資案，
，經審核符合自有品牌國際行銷、國際供應鏈居於關鍵地位、屬高附加價值產品及關鍵零組件相關產業等要件之一，
，預計投資總金額約新台幣1，
，100億元，
，可增加本國勞工就業人數約有1萬5千人。，
，，
日本沖繩縣歷史學者安村賢祐，
，受公部門委託來台蒐尋琉球和台灣近代史相關史料，
，在恆春半島停留2天期間，
，驚訝恆春仍保留諸多和日本相關的歷史遺蹟，
，但多處未受到妥善管理，
，感到惋惜。
80歲的安村賢祐在台停留10天，
，今天返日；他說2次世界大戰末期，
，琉球群島被美軍轟炸機重創，
，不僅死了四分之一人口，
，不少珍貴文物和文獻也被摧毀，此行主要是蒐集琉球相關史料。
安村賢祐由國史館助理研究員陳文添和恆春半島文史工作者念吉成陪同，以2天時間造訪中央氣象局恆春氣象站、滿洲鄉里德村「高砂教育發源之碑」、恆春鎮石牌公園「兵器整備碑」、恆春國中「教育紀念碑」、車城鄉「54琉球蕃民墓」和牡丹鄉「西鄉重道征戰紀念碑」。
他說，1896年，琉球師範學校校長相良長綱就任恆春支廳長，在滿州鄉為原住民兒童建小學並立碑紀念，是珍貴的歷史遺蹟，但周邊野草蔓生，讓他感嘆。
安村賢祐在探訪紀念「牡丹社事件」罹難日人的「54琉球蕃民墓」時，還特地為死者拈香慰靈，樂見雙方用愛和和解化解這段歷史恩怨。，
尋求衛冕木蘭聯賽后冠的台中藍鯨，
，確定延攬具旅外經驗的中華女足國腳包欣玄入隊，
，總教練呂桂花表示，
，「雖然各隊實力接近，
，但台中藍鯨將朝連霸的目標努力前進」。2018年台灣木蘭足球聯賽14日將由在輔大足球場進行的花蓮、台中藍鯨之戰揭開序幕。 對於連霸的目標，
，台中藍鯨女子足球隊總教練呂桂花表示，
，其實聯賽各隊的實力相距不遠，
，雖然球隊將朝連霸努力，
，但她也開玩笑得大喊：「不要再給我壓力了」。談到今年加入的重量級「新秀」包欣玄，呂桂花坦承，其實聯賽各隊幾乎都有與包欣玄接觸，但台中藍鯨以成為「最有魅力的球隊」為目標，也致力發展不同梯隊，這部分與包欣玄的理念相同，因此成功吸引她點頭入隊。4歲移居美國加州，過去曾在瑞典、日本職業聯賽踢球，近年幫助中華女足在世大運等國際賽事屢屢踢出好球的包欣玄，在3月底談妥在新竹擔任工程師的工作後，決定返台發展，並加入台中藍鯨。包欣玄說，在工作確定後，她想能加入可以一邊工作、一邊踢球的球隊，剛好台中藍鯨願意給她機會，讓她週一到週四可以自主訓練，週五到週日再隨球隊練球、比賽，所以她才決定加入。包欣玄也特別提到，她很喜歡教小朋友踢球，在日本時也有教球的經驗，「我喜歡和小朋友踢球，看他們培養起對足球的興趣，是我最大的成就」。，
日本「計程車王子」川鍋一朗。 彭博資訊 分享 facebook 為了迎戰以Uber為首、席捲全球的新興叫車服務，
，日本計程車界這幾年來接連使出調降起始運價、推出叫車手機應用軟體（App）、定額收費等種種對策，
，而這些對策的幕後推行者，
，就是有「計程車王子」稱號的日本交通公司董事長川鍋一朗。去日本搭過計程車的遊客都知道那是一段特別的經驗，
，通常每輛車都會有自動門、會有戴著白手套的司機殷勤地要載乘客到目的地。據知情人士表示，
，雖然日本的計程車運價是全世界數一數二高，
，但是靠著嚴格的監管規定和高等級的服務，
，依然讓Uber在東京的市占率不到1%。然而，
，軟體銀行（Softbank）日前卻宣布計劃投資Uber，
，可能將會改變整個業界動態，包括更積極推廣Uber的服務。因此，川鍋打算在那發生之前，先改變規模1.72兆日圓（150億美元）出租車行業。他的野心也已惹怒Uber，將他列入了公司黑名單。川鍋以Uber與監查機構、司機間的爭鬥和爆發的一連串醜聞為例說：「我們用Uber當做一個不良範例，告訴我們哪些事不要做。」川鍋說，他有去問Uber為什麼不讓他註冊帳號，卻得不到答案。「這家公司已樹立太多敵人。我就是不喜歡這種企業文化。」47歲的川鍋出身於計程車世家，他的爺爺1928年創辦日本交通，從小就培養他當接班人。在他到美國取得工商管理碩士（MBA）學位，並在麥肯錫公司當過一陣子顧問後，他的父親於十年前去世，使他比他預期的還早就繼承家業。年輕、富有想法的他，妻子是日本前首相中曾根康弘的孫女，被當地媒體取了「計程車王子」的外號。川鍋說他現在投入最多心力的是他公司旗下的子公司「Japan Taxi」，是為了打造手機App和規劃其他創新服務創立的公司。他同時也是日本計程車聯盟主席，讓他有平台能為這個古板的業界推動一些改變。多虧了嚴格的監管規定，共乘服務在日本很難發展順利，日本計程車業因此很少面臨外來敵人。這也是日本計程車運價能保持昂貴的原因。相對日本一趟8公里的路程要花約2，700日圓（新台幣727元），在美國舊金山搭Uber只要18美元（新台幣540元）。但也因為昂貴的運價和缺乏競爭帶來創新，日本搭計程車的人正逐漸減少。據國土交通省統計，將2015年的國內旅客載運量和2005年相比，相較於鐵路、航空、大眾巴士的載運量都是增加，計程車的載運量卻下滑32%。為了讓計程車更方便民眾利用，川鍋已正在推動擴大計程車固定費率的適用範圍，不只提供給包車旅遊和往返機場，今年也開始一項實驗計畫，讓乘客可以事先同意的價格預約叫車。川鍋還想推出包月服務，讓乘客只需花一定費用，就能在特定區域範圍內無限搭乘一個月。川鍋說他也有在試圖調降運價，並希望在計程車上推行共乘服務，讓目的地相同的旅客能一起分攤運價。川鍋說：「計程車給人的印象即將發生巨大轉變。雖然我不知道其他同業們能進化到什麼程度，但至少在東京，我們希望能盡我們所能將之進化到最遠。」（取材自彭博資訊），
