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國內鋼筋市場近期買氣弱，

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，加上國際廢鋼下探，

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，以豐興 (2015)為首的下周鋼筋盤價傾向以平低盤定調，

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，進入弱勢整理格局。惟市場預期農曆年後隨著開工需求釋出，

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，將有一波漲勢啟動。據了解，

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，國內鋼筋生產廠自本月初開始接單出現明顯好轉，

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，拜大陸小鋼胚報價反彈之賜，

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，吸引近兩個月未大量回補庫存的盤商和直接用戶釋出買盤。 依業界估算，截至上周為止，單是南部鋼廠即有17至18萬公噸新單落袋，中北部鋼廠也有七、八萬公噸，全台整體新單數量起碼超過25萬公噸。不過，進入本周後，面對國際廢鋼報價走跌，豐興率先宣布調降廢鋼收購價每公噸200至400元，使得下游進一步補貨意願轉淡，造成一些廠成品庫存目前正持續墊高中。業內人士指出，觀察近周來廢鋼價格呈現繼續探底情況，主力的美國貨櫃廢鋼最新報價來到每公噸280至285美元區間，比上周跌價約3至5美元；其次，日本H2廢鋼價對台價位在每公噸290美元左右，也有所回軟。鋼廠依整體市況和廢鋼走勢研判，下周業界鋼筋新盤價將處於弱勢格局，以平低盤開出機會高，同時不排除降價每公噸200元，短期市況難有改觀機會。展望後市，業者認為，近期國際廢鋼市場趨跌，主要原因在於看準中國農曆年前交易轉冷，鋼廠利用此機會展開摜價行動，惟未來隨著年節結束，可望有反轉氣象，屆時，各鋼廠將可順勢漲價，啟動新波漲勢。 經濟日報／提供 分享 facebook，

7月1日晚間占領香港立法會，

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，並拉下口罩發表宣言的示威者梁繼平接受美媒採訪稱，

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，衝闖立法會源自年輕人經年累積的絕望和挫敗，

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，以及對民主自由的呼喊；且港府不起訴他，

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，在政治上不合理。立場新聞報導，

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，梁繼平在接受「基督教科學箴言報」（Christian Science Monitor）透過社群平台採訪時，

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，除作上述表示，

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，並重新回顧自己對「7.1」衝闖立法會的看法；但梁繼平拒絕透露目前身在何處。 對於當晚脫下口罩的發言之舉，

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，梁繼平回憶說，當時很大程度上是自發的（spontaneous），因為看到示威者在議事廳內來來去去，每個人都以自己的方式表達不滿，例如塗黑區徽、塗鴉、寫標語；且有人正在離開，他感到情勢正在轉向，需要有人填補現場的道德真空（moral vacuum）。梁繼平指出，從以往的經歷可知，一場運動可以分裂一個公民社會很多年，他很清楚當抗爭運動升級後（衝闖立法會），絕不能在沒有合理的解釋下就結束；如果示威者當晚在未發表宣言的情況下、貿然結束行動，民主派陣營內部也可能會質疑行動的意義與正當性。對於衝闖立法會，梁繼平認為，在7月1日衝擊立法會具有標誌性意義，因為「七一」本來是要慶祝「一國兩制」、港人民主治港的日子，但事實上在主權移交北京後，「制度」基本上把年輕人異化排除。他指出，衝擊立法會源於香港年輕人累積下來的絕望和挫敗，以及年輕人對民主自由的呼喊，「他們沒有其他選擇，他們已用盡所有和平示威的方法」。梁繼平說：「我們試過100萬人、200萬人上街，試過在外國媒體登廣告，也試過表現合作，7月1日是市民對政府不回應訴求的挫敗和惱怒（的結果）。」他表示，反送中運動至今的成功，主要是市民用創意方式示威，但現階段應將部分運動能量轉移入體制內，以威脅親北京陣營的權力。對於自己的未來，梁繼平說，赴美攻讀博士學位的唯一原因，就是希望日後回到香港教書，為香港民主自由作出貢獻；但他擔心，之後不知能否繼續學業，自己也可能無法回香港。梁繼平說，如果香港政府不起訴他，在政治上是不合理的，「畢竟我做了那些事情（Because I did whatI did）」。，

台北股市昨天上漲98點，

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，盤面以房地產、觀光、鋼鐵、石化、資產等「高雄概念股」為亮點。記者侯永全／攝影 分享 facebook 台北股市昨天上演選後謝票行情，

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，上漲九十八點，

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，盤面以房地產、觀光、鋼鐵、石化、資產等「高雄概念股」為亮點。昨天加權指數早盤一度大漲一八○點、衝到九八四七點，

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，但九八○○點以上出現調節賣壓，

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，加上陸港股翻黑，

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，台股漲幅收斂，

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，終場月線九七九八點得而復失，收在九七六五點，成交量僅九一一億元，是今年第四低量。 以核養綠公投過關，加上彰化縣變天，即便行政院長賴清德強調綠能政策不變，但風電概念股昨天仍開低走低，指標股世紀鋼、上緯─ＫＹ等股價一度重挫，之後跌幅才收斂。相較之下，華園、中石化、京城、華榮等高雄建設與觀光概念股昨天都強勢表態。第一金投顧董事長陳奕光、大慶證投顧總經理賴建承說，對於所謂選後概念股，「高興一兩天就好」。畢竟不管資產、觀光、營建等都是長線概念，不是馬上發生的事。股市領先政策，政策領先經濟，股市已經先反應，投資人此刻不宜搶短或再去追價。如果個股已經爆量，更要適時減碼。國泰世華銀行是國內最大的太陽能發電融資銀行，針對以核養綠公投過關，國泰金控總經理李長庚昨天說，綠電對台灣的能源自主相當重要，但最好能經過一整個完整的景氣循環後，才會更了解風力發電風險所在。李長庚表示，選後拚經濟絕對是首要之務，大家都希望台灣能夠愈來愈好，但目前投資市場變動相當大，觀察重點在月底的川習會能否緩解美中貿易戰。由於台美利差擴大，壽險業今年恐吞下高達兩千億元匯損，他說，台灣升息空間雖有限，但政策上須思考，在能累積未來政策調整空間下，應啟動升息機制。，

美國駐以色列大使佛里曼表示，

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，以色列有權利兼併至少「部分」的約旦河西岸占領區土地，

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，這番言論可能會加深巴勒斯坦人對美國和平計畫的反對。早在美國總統川普這項計畫公布前，

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，巴勒斯坦人就認定計畫會嚴重偏袒以色列，

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，因此拒絕接受。 佛里曼在美國「紐約時報」（NYT）今天刊登的訪談中表示，

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，以色列在某種程度上兼併約旦河西岸（WestBank）具有正當性。巴勒斯坦高層官員艾瑞卡（Saeb Erekat）表示，

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，任何這類政策都無異是「美國與以色列殖民計畫共謀」。，

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，，

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，

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台北市「路平專案」從98年開始推動，

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，目標改善路面平整度、強化路基品質等，

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，計畫更新全市280條主要道路，

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，現在工程進度已達七成，

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，將在103年全部完工。
至10月，

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，北市已更新196條道路，

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，總面積近486萬平方公尺。不過經市府工務局抽查檢驗，

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，認定品質不合格，須刨除重新鋪設路面，約6萬平方公尺。
市府工務局副局長黃一平表示，抽驗不合格的路段，主要原因為廠商使用的材料未達標準，像用油量過高導致路面容易變形，可能出現「瑞士捲」等情形。
此外，也可能是廠商選用的瀝青混凝土，粒徑不符合市府規定的比例，沒辦法達到最佳強度，恐影響完工路面耐久性。
今年北市預計更新59條道路，現已完成38條，包含全長逾10公里的仰德大道，10月1日剛剛完成更新工程，道路兩側人行道和側溝蓋，也一併翻修，是目前北市最長的路平道路。
針對不少民眾抱怨路面經常翻修，工務局表示，今年整合中華電信等各單位施工時間，重複開挖次數已降至3次以下。
目前實施過路平專案的道路，路面會鑲上識別標誌，中央有一個咖啡色的熊圖案。工務局指出，這隻熊暱稱「熊蓋平」（意為非常平整），若民眾發現路面有此標誌，卻又任意開挖，可打電話至1999申訴。，