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伊爾艾朗專欄/當歐美央行不再護盤…

美國聯準會(Fed)與歐洲央行(ECB)本周均將召開決策會議,

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,可能顯示兩大央行將持續、漸進地脫離超寬鬆政策;但兩者的「正常化」速度不同,

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,且差異可能愈來愈大,

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,因而將引發一些值得市場關切的問題。Fed預料13日將有以下動作:●升息1碼,

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,提高聯邦資金利率目標區間至1.75%到2%。 ●維持最快9月(非12月)再度升息的可能性。●維持今年共升息3碼的基調。●點出今年偏向升息4碼的可能性。●再度確認現行的縮減資產負債表計畫。●利率點狀圖不會有重大變化,

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,以免分析師對中性利率多所揣測。此外,

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,Fed也會暗示對美國經濟的信心增強,

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,因勞動市場續強、企業投資增加及政府擴張公共支出,這些都是美國較不受國際經濟情勢變化影響的本錢,也讓Fed能把國際貿易衝突放在一邊。14日召開的ECB決策會議,將對歐元區經濟提出正面看法。但由於經濟、金融與政治面的不確定性偏高,ECB不太可能提出市場目前預期的政策聲明。具體而言,就是ECB不會在9月底就終結購債計畫,而是至少先延長三個月,且對進一步延長維持開放態度,而市場也將預期ECB啟動升息周期的時間向後推。這兩大央行不但將對經濟前景展現信心,也將再度確認政策立場不會受市場動盪的影響,以降低市場對「央行護盤」的預期。之前央行在執行寬鬆政策時,唯一可用的「政策傳輸管道」就是透過金融市場,對經濟成長的激勵效果遠不如減稅、擴大基礎建設等措施那麼直接;而當市場發生動盪時,央行通常會壓低利率、購買金融資產及口頭干預來反制。但今年2月股市重挫時Fed卻撒手不管,ECB對5月義大利政局動盪引發的債市大跌默不吭聲,於是市場逐漸了解只有當市場嚴重脫序時,兩大央行才可能進場鎮壓。本周的Fed與ECB會議之後,將進一步證實兩大銀行將維持漸進式的政策正常化,且不會對金融市場動盪提供無條件的支撐。預料未來幾個月間,兩大央行政策「正常化」的速度不同,及美、歐經濟表現的差距擴大,將是影響金融市場走勢的重要因素。(作者Mohamed A. El-Erian是安聯集團首席經濟顧問、彭博資訊專欄作家/編譯任中原),

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評議小組重啟 蕭曉玲復職添變

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,柯市府9月對外宣布,

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,將撤銷原處分,

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,並安排復職、補發本俸;但台北市長柯文哲昨赴市議會進行專案報告時卻指出,

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,將重啟「教師不適任評議小組」,

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,屆時分為「同意解聘」或「不同意解聘」兩種結果,

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,為蕭曉玲復職增添變數。蕭曉玲受訪時表示,

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,她從頭到尾只知道一件事,就是「撤銷原處分」,北市府的新聞稿、廉政委員會都這樣講,但一切取決柯市長態度,若要歹戲拖棚也沒辦法。依據台北市教育局9月21日發布新聞稿中指出,「撤銷原核准解聘函後,中山國中解聘處分因缺乏法定生效要件而自始無效,因該校目前已無音樂教師職缺,本局將另協調安置蕭師復職。」柯文哲表示,啟動「教師不適任評議小組」,該怎麼處理就怎麼處理,不是完全把它撤銷;柯也說,他不認為蕭曉玲沒錯,但也不能「因討厭你就整你」,要兼顧到程序正義。教育局長曾燦金補充,北市府擬撤銷蕭曉玲解聘案後,外界、市議員都有建議,因此程序先緩下來、退回原點,交由15人組成的委員制評議小組審議;至於召開期程、委員名單,曾燦金表示暫時無法說明。國民黨議員汪志冰則痛批,既然北市府說要回到原點,當初就不應該對外說撤銷,難怪蕭曉玲批評北市府玩兩面手法;對此,柯文哲回應「我還是堅守程序正義」。,

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鴻夏續良緣 多虧兩推手

郭台銘昨天親赴日本大阪夏普總公司,

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,商談簽訂收購協約一案。他特地戴上鮮黃色的關公圍巾,

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,相當醒目。 路透 分享 facebook twitter pinterest 鴻夏戀重啟新發展,

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,除了鴻海董事長郭台銘親力親為,

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,親赴日本溝通,

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,鴻海員工稱之為「戴桑」的副總裁戴正吳,

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,以及夏普十代線(堺工廠)母公司 SIO會長林忠正,

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,更是協助郭董推動鴻夏戀死灰復燃的兩大得力助手。鴻海日前在集團的愛心嘉年華會上,郭台銘上台唱完國歌、發表談話後,隨即到會場內的小房間休息。據了解,他與戴正吳、林忠正進行閉門會議,一談就是二個小時,隨時掌握鴻夏戀進展。這次閉門會議,就是在討論投資夏普的金額。鴻海集團派駐董事林忠正在當地深耕逾三年,和當地人打成一片取得信賴感;戴正吳也被視為是鴻海內部的「日本通」,二○一二年,鴻夏戀沸沸揚揚時,他是鴻海與夏普對話的窗口;郭台銘接手夏普的十代面板廠後,也交由戴正吳規劃。據了解,戴正吳同時是鴻海「眼球計畫」的重要推手,在戴正吳的協助下,郭台銘個人投資的堺工廠,近年來繳出亮眼成績單,讓日本人刮目相看,從虧錢的黑洞轉型成為金雞母。去年群創也公告,原群創董事、鴻揚創投法人代表庄宏仁,改由戴正吳擔任群創董事,顯示出鴻海對面板產業的重視。堺工廠規劃以控股的SIO在台灣上市,脫離夏普成為獨立公司。獨立出資入股的郭台銘也規劃員工認股,將台灣員工分紅配股的制度帶到日本,以為激勵。堺工廠成績可圈可點,成為鴻海投資夏普本社的重要籌碼,讓鴻海以傲人的經營能力,證明「迎娶」夏普的實力,戴正吳、林忠正兩人功不可沒。,

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防撞限高門架 桃市試辦告警系統

桃園市近年屢傳車輛撞上限高門架事件,

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,市府交通局擇定在平鎮區振興路地下道試辦限高告警系統。 圖/桃園市交通局提供 分享 facebook 桃園市近年屢傳超高車輛撞上限高門架事件,

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,造成人車損傷,

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,市府交通局爭取經費,

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,首創開發限高告警系統防護設施,

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,先擇定2處試辦,

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,利用雷達偵測若有超高車輛即將通過,

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,就預先以可變式看板即時秀出「超高車段禁止進入」等圖文,

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,並閃爍警示燈,若試辦成效良好,將擴大辦理。交通局開發雷達偵測防護設施 桃園市交通局指出,蘆竹區油管路、榮興路及龜山區文化一路等處近年都曾發生車輛撞擊限高門架或被橋墩卡住等事故,雖然限高路段都有設置門架、牌面,且搭配垂桿或垂棒等設施警示,但類似撞擊誤闖事件仍層出不窮,居民陳情不斷。 為避免駕駛人誤判車輛高度,市府交通局指出,經參考國外設計與用路人行車經驗,當超高車輛駛近限高地點鄰近路段時,會先透過雷達感應器偵測,若車輛超過限制高度,會將即時資訊傳送至前方CMS資訊可變式看板,預先提醒、警示超高車輛要提前改道避免誤闖。看板可即時秀出「超高車段禁止進入」等圖文 閃爍警示燈交通局最新開發的「超高車輛限高告警系統」防護設施,經會同里長勘察,擇定在龜山區青山路二段、文青路口與平鎮區振興路地下道2處試辦上路,前者限高2公尺、後者限高2.5公尺,市府已在限高門架前的20至50公尺前設置雷達感應器進行偵測,提前告警車輛。交通局交通工程科指出,限高路段設置門架各有其歷史背景,如龜山區文化一路為配合機捷站體設置限高、蘆竹區榮興路則因當年建案開發,砂石車進出頻繁才管制等,過去因為誤闖限高路段事件頻傳,民眾反映要再調高「限高」,但可能讓高度更高的車輛進入,恐提高意外翻覆機會,因此決定先試辦「超高車輛限高告警系統」,維護交通安全。,

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