台中市消防局昨晚據報，
，有一名身穿白色上衣男子，
，疑掉到南屯區大富街與大川街口的大排中，
，中市消防局除出動警義消搜救外，
，並通報海巡署、彰化縣消防局支援協助搜尋，
，但未尋獲落水者。台中市消防局今天清晨，
，搜溺人員於南屯區永春東二路指揮站集結，
，由第六大隊副大隊長郭春霖指揮派遣展開搜救，
，並通報海巡署，
，由海巡署人員在大肚溪出海口協助搜尋。 中市消防局第六大隊組員表示，經調閱落水點附近監視器查看，均未發現疑似落水民眾身影；第六大隊組長沈建民表示，現場持續搜救中，仍未發現任何疑似落水者跡象。現場因流經第三大隊及第四大隊水域，考量範圍廣大，出動空拍機小組在場協助支援搜尋；聯繫彰化縣消防局協助派員前往大肚溪南岸（彰化縣轄內）搜尋，由彰化縣消防局東區分隊分隊長白湧文帶隊，出動3車6人前往。至傍晚第六大隊組長沈建民回報，經搜尋均未發現溺水者蹤跡。中市消防局從早至晚共出動51車次、消防人員105人次、義消46人次、民間團體48人次；海巡署出動3車1船15人；彰化縣消防局出動3車6人。台中市消防局昨晚據報，有名身穿白色上衣男子，疑掉到南屯大排中，中市消防局今天除出動警義消搜救外，並通報海巡署、彰化縣消防局支援協助搜尋，但未尋獲落水者。圖／台中市消防局提供 分享 facebook，
北市研考會昨天公布最新公車品質民調，
，高達九成以上民眾對於公車品質與駕駛服務感到滿意，
，但也舉出一些缺點。一成二民眾表示有時會遇到公車過站不停，
，二成民眾表示有時遇到公車緊急煞車，
，還有百分之三民眾表示有時會遇到公車司機滑手機。
北市交通局長王聲威表示，
，將請公運處加強了解與監督，
，業者絕對有檢討空間。他指出，
，公車司機滑手機是非常不應該的行為，
，目前公車內部都裝有監視器。民眾若遇到類似案例，
，請打1999反映給公運處，公運處查核屬實後將對司機開罰。
北市研考會公布公車民調，受訪1277位台北市民中，有975位受訪者有搭乘公車經驗，其中高達九成對北市公車整體品質表示滿意。不過，當問及公車駕駛的平穩狀況時，僅有七成六民眾表示滿意。
研考會指出，市長信箱與1999每月都會收到上百件肯定公車駕駛的表揚信件，像是協助身障市民上下車、貼心提醒到站與行經轉彎處提醒等。有民眾指出「看到司機推輪椅乘客上車，那一幕實在太可愛也太令人感動了」。
這項調查在今年1月13至15日晚間進行，成功訪問20歲以上台北市民1277人。在95%信心水準下，抽樣誤差在±2.74個百分點以下。調查方式以台北市住宅電話為母體，作系統加尾數2碼隨機代換電話抽樣調查。，
許多大陸企業為吸引消費者目光，
，紛紛在企業名稱標新立異，
，例如陝西寶雞「牛大叔」企業名稱長達39個字，
，未來很可能不再會被允許註冊。根據大陸企業信用信息公示系統顯示，
，這家「牛大叔」企業全稱是「寶雞有一群懷揣著夢想的少年相信在牛大叔的帶領下會創造生命的奇蹟網路科技有限公司」。這家企業在網路上一日成名，
，成了「網紅」。大陸國家工商總局11日召開媒體吹風會，
，對《企業名稱禁限用規則》等相關規定進行說明。法制日報報導，
，《禁限用規則》第22條明確規定：企業名稱的字型大小應當由字、詞或其組合構成，
，不得使用語句、句群和段落，但具有顯著識別性或有其他含義的短句除外。今年6月，「牛大叔」長達39個字的超長企業名稱引起外界側目，更多奇葩企業名稱被不斷曝光，例如「深圳市賺他一個億實業有限公司」、「北京怕老婆科技有限公司」、「你瞅啥(深圳)科技有限公司」、「上海老婆最大電子商務有限公司」、「杭州沒事找事網路技術有限公司」等。針對當前個別企業申請企業名稱衍生的怪象，工商總局企業註冊局有關負責人表示，此次《禁限用規則》除了規定不得使用語句、句群和段落外，還有諸多禁止性規則和限制性規則。禁止性規則有11條，包括一般禁止性規則和特殊禁止性規則。其中，一般禁止性規則主要包括：企業名稱不得與同一企業登記機關已登記註冊、核准的同行業企業名稱相同；不得含有有損於國家、社會公共利益的內容和文字；不得使用外文、字母和阿拉伯數字；不得含有可能對公眾造成欺騙或者誤解的內容和文字。對於可能對公眾造成欺騙或誤解的情形，這位負責人解讀稱，包括三類情形：一是含有黨和國家領導人、老一輩革命家、知名烈士和知名模範的姓名的。如董存瑞、雷鋒等。二是含有非法組織名稱或反動政治人物、公眾熟知的反面人物的姓名的。如法輪功、汪精衛、秦檜等。三是含有宗教組織名稱或帶有顯著宗教色彩的。如基督教、佛教、伊斯蘭教等。企業名稱的字號還不得含有國家級、最高級、最佳等帶有誤導性內容和文字，也不得以外國國家(地區)所屬轄區、城市名稱及其簡稱、特定稱謂作為字號，此外，也不得以職業、職位、學位、職稱、軍銜、警銜等及其簡稱、特定稱謂作字號。，
國內油價 下周降至今年新低 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，但全球原油庫存量仍持續增加，
，國際油價再跌至三個月低點。根據中油浮動油價公式計算，
，下周一起國內汽油、柴油每公升有望下跌零點八元，
，為十四周以來最大跌幅，
，並將創下今年最低油價。發油量最大的九五無鉛汽油，
，每公升零售價可望從廿六點一下降到廿五點三元。至於九二汽油零售價可望從每公升廿四點六元，下降為廿三點八元。九八汽油零售價則從每公升廿八點一，下降為廿七點三元。柴油從每公升廿二點二，下降為廿一點四。不過，最後仍以中油公告為主。，
富士康工業互聯網（FII）終於要在A股上市，
，大陸媒體認為，
，FII將挑戰成為A股最大科技股，
，未來市值上看人民幣5，
，000億元（約新台幣2.4兆元）。中國基金報報導，
，大陸證監會未公布FII具體融資規模，
，目前A股科技類市值最高的是海康威視人民幣3，
，689億元（約新台幣1.77兆元），
，FII上市後能否超過海康威視、及能否超過人民幣5，
，000億元大關，都成為市場焦點。 FII此前公布的募集資金為人民幣272億元，到實際上市時能募集多少資金，還有一些變數。不過，若按人民幣272億元計算，也是近幾年A股募集規模最大的公司。報導認為，FII不管能否超過海康威視，未來都會是A股科技類股龍頭。不過，最近在港股IPO的平安好醫生表現欠佳，最近一、兩年內上市的眾多獨角獸企業，包括眾安在線、閱文集團、易鑫集團、雷蛇等股票自高點下滑後，股價都已腰斬，最近在香港申請上市的小米，估值也下調了。根據日前《富比世》雜誌排名，郭台銘以身價85億美元（約新台幣2，550億元）蟬聯台灣首富；雖然FII無實際控制人，但間接控股股東鴻海第一大股東為郭台銘，其間接持有A股市值，預料會提升他的身價。未來FII具體的募資金額到底多少，市場還需等待FII正式刊登的招股文件書就真相大白。一般來說，大部分發行人都在拿到批文後的第二周擇機發布招股文件書，市場不妨屏息以待。，
內政部次長蕭家淇前往台中監獄探視前立委顏清標惹議。他昨天受訪指出，
，純粹是私人情誼，
，沒有聊到會計法，
，也無關選舉，
，他也請了一個小時的假，
，不過，
，對於外界指教，
，他會虛心檢討。
蕭家淇在馬總統宣布由行政院提覆議案當天，
，利用前往台中勘察花博場地的行程，返回台北前，約下午四點多，與顏清標之子顏寬恒等人，前往探視顏清標及台中市議會前議長張清堂。
由於蕭家淇目前負責選罷法協調，引發在野立委批評失職、搞不清楚身分。蕭家淇表示，他這個邀約距下班時間還有近一個小時，因此，他請了一小時的事假。內政部官員表示，蕭家淇探視顏清標，內政部長李鴻源事先並不知情，但事後，蕭家淇第一時間有向李鴻源說明，李鴻源認為既已探視，相關爭議就要承擔。
蕭家淇昔日老長官、台中市長胡志強昨天為蕭家淇緩頰說，這個約很久以前就約好，「很多人腦筋動得太快、太聰明，聯想力太高」。
胡志強說，顏清標與張清堂入監後，蕭家淇都沒去探望過，畢竟都是熟識的朋友，過去台中的建設，兩人也出力甚多，都沒去探望說不過去。，
據統計，
，全大陸的共享單車投放總量約1，
，500萬輛，
，其中一線城市「北上廣深」是主要投放地區，
，上海150萬輛就占了10%，
，廣州及北京估計也都有超過100萬輛的規模，
，若以上海估計50萬輛就飽和，
，共享單車早就供過於求。騰訊財經報導，
，這1，500萬輛的共享單車中，ofo和摩拜兩家就占據八成的投放量，而且在64個共享單車品牌中，大多數都選擇了上海作為根據地。除了ofo起家於北大、小藍單車脫胎於互聯網公司野獸騎行之外，似乎很少有共享單車品牌是在北京誕生的。這與城市規劃以及用戶的接受度相關。一個起家於上海的共用單車品牌透露，從大陸所有的一線城市來看，除杭州可以媲美外，上海的騎行指數和舒適度都更高一些。上海市自行車行業協會秘書長郭建榮表示，協會正在向監管部門建議，進行頂層設計，要對共享單車總量控制，不僅應該停止投放，還需減量，否則亂象不可逆轉。事實上，今年5月底，北京市交通部門曾嘗試測算過北京共用單車投放上限數量。未來交通部門將採取總量動態調控的模式，引導企業合理調度和投放單車，各區也將設定各自的投放上限量。，
台灣桃園機場航空城，
，作為台灣最大的都市發展計畫到香港招商，
，重點之一是想參考八度排名全球第一的香港機場，
，是如何發展機場島的。其實有段昔年秘辛，
，是三十年河東三十年河西的故事，
，當年香港國際機場設計，
，最早要追溯至一九七九年，
，香港考察團赴台灣考察及採用桃園機場的設計藍圖。
事實上，
，香港機場島現在也面臨著發展和提升的課題。除建第三條跑道，機場島航空城擴展，還有個機場島外之島大懸案。
說香港機場島，沒叫錯名，今天的香港機場就身在島外之島上。是在香港最大島大嶼山旁，填出一個人工島，然後建出香港國際機場。
今天香港機場島在擴建發展關頭，對構思在機場島興建大型娛樂購物城等，爭論相當激烈，據說還因之出現機場管理局內訌，有人拂袖而去。其實還有另一個爭議話題，即機場島外之島。
所謂機場島外之島，是因興建港珠澳大橋，連結澳門和廣東珠海，大橋在香港機場島鄰近處，興建一座面積約一百三十公頃的人工島，作為港珠澳大橋出入香港的口岸。
這個人工島是連接澳門和珠海至香港的門戶，除接駁香港公路，又直駁香港機場和深圳機場，島上除旅檢大樓、車輛清關、公共交通交匯處等設施，是罕有的澳門、大陸和香港三地海關相接的通關之處。
這島外島如何發展，當然也有爭議。港珠澳大橋可行性報告中，列上人工島會成為集交通、管理、服務、救援及觀光功能為一體的「綜合運營中心」，是以有人主張單純的口岸設施，有人主張發展寫字樓，也有人主張建更多商業設施。
香港是個以島興城之地，那機場島外之島，是像香港島那樣，成為又一個奇蹟；還是像今天的機場島，舉棋難定，暫時未卜。有人擔心香港再不決斷，商機就流到橋那頭的澳門和珠海橫琴。，
美國官員透露，
，1艘英籍油輪駛經荷姆茲海峽時，
，5艘隸屬伊朗革命衛隊武裝軍用船要求其轉向進入伊朗領海，
，但遭英國軍艦驅逐。 （路透） 分享 facebook 美國與伊朗緊張升高，
，美國盟友成為附帶犧牲品，
，之前日本與台灣的油輪遭到襲擊，
，近日英國油輪險遭挾持，
，雖然還不清楚是伊朗幹的，
，還是其他武裝游擊隊，
，但毫無疑問的是，直接導因於美伊衝突，盟國們心裡都在嘀咕：美國要給我們帶來什麼樣的麻煩？川普心裡其實清楚，如果戰爭爆發，他的連任無望，所以不開戰，維持「極限施壓」，逼伊朗重新談判，但極限施壓招致伊朗威脅要封鎖荷姆茲海峽。目前行經荷姆茲海峽的兵險費率已經提高五倍，全世界都擔心擦槍走火危及能源供應。 美國因為自產頁岩油，現在已經不怎麼需要中東的原油，反倒是沙烏地出產的原油有七成輸往亞洲。川普在六月廿四日的推特上就公開質疑，「中國原油的九十一％、日本的六十二％需要通過那個海峽，其他很多國家的情況也是一樣，為什麼美國要無償為其他國家保護油輪呢？」川普要那些仰賴中東油氣的國家分攤負擔，經過多日研商，美國想出一個辦法，七月九日，參謀首長聯席會議主席鄧福德表示，「我們正與多個國家合作，討論能否在荷姆茲和曼德海峽組成保障航海自由的聯盟」，美國將在未來幾周內，仿效對抗伊斯蘭國一樣，招募「自願聯盟」（Coalition of the willing）。美國設想的機制是，美國艦船負責在伊朗與葉門海域的指揮與偵查，參加國除了在附近海域巡邏，還要護衛本國的民間船隻，美國之前曾經在北約會議中提出來，反應很冷淡，剛開始也許是小型聯盟，隨時間而擴大。美國沒有明說的是，如果不參與的國家，又需要從荷姆茲海峽通過，風險就要自負，到時候美伊對立再升高，基於能源安全，各國勢必以不同形式加入，有船艦出船艦，沒有船艦的出錢，請此聯盟代為護衛，這就是油氣保護費。日本已接到美國的派兵邀請，正在討論中，對外拒絕評論，而韓國外交部官員則表示，美方還沒有正式發來相關的具體邀請。但是台灣如果接到美國的要求呢？台灣去年進口三億多桶原油，主要來源國沙烏地阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合大公國、伊拉克等國，大多經由荷姆茲海峽運送來台，去年這些國家的原油，占台灣進口總量六十九點四％，台灣還有七成天然氣來自卡達，目前安全存量是七天至十四天，換句話說，只要荷姆茲海峽遭到封鎖兩周以上，台灣馬上面臨限電危機。台灣向來是美國的「模範盟邦」，美國任何倡議，都急著響應加入，現在卻是值得想想，我們為什麼要付這筆保護費？這是川普與伊朗的紛爭，憑什麼我們先被限制不准向伊朗買油，後又要付保護費？台灣過去在以阿紛爭導致石油禁運期間，動用外交手段，讓沙烏地對台灣網開一面，現在的外交當局為何要被美國牽著鼻子走，失守我們國家利益？美國現在已無霸權氣度，斤斤計較維護海上交通線安全的小利，這非國際秩序之福，如果中國大陸也要護油，我們加入北京組成的聯盟，也許划算得多。，
