台灣30歲到40歲女性勞參率高出日、韓、美許多，
，顯示這階段女性自主性高，
，不見得會為了婚育原因放棄工作。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新一代女性自主性高，
，結婚生子後不退出職場。台灣女性勞參率比其他國家低很多，
，但30歲到40歲婚育年齡女性，
，勞參率高出日、韓、美甚多，
，50歲以上走下坡。主計總處官員認為可能與女性教育程度提高，
，自主性高，政府推育嬰留職停薪、公托等制度，女性保有工作及家庭。50歲以上因為過去教育程度不高，結婚生子後退出職場，空巢期後就不好找工作。婚育年齡被視為是女性職場殺手，很多女性結婚生子，離開職場。隨著女性教育程度大幅提升，現代女性追求職場表現，不見得會為了婚育原因放棄工作。 整體勞參率僅51.1%勞動部國際勞動趨勢統計發現，台灣女性2018年勞參率只有51.1%，與美、日、韓、新加坡、法、德、英等10國相較，只贏過較義大利的41.1%，是倒數第二，與最高的加拿大61.3%、新加坡60.2%、英國58.1%、美國57%，都相差甚多。從各年齡觀察，台灣女性30歲到40歲的婚育年齡勞參率高人一等的特殊現象，30歲到34歲勞參率達85.6%，韓國只有65.2%，比台灣少上20個百分點，日本只有76.9%；35歲到39歲勞參率，台灣還有78.2%，韓國只有60.7%，相差18個百分點，日本74.8%，美國也只有74.6%，都不如台灣。台灣女性在40歲到50歲勞參率都在75%，與各國相較差不多，從50歲以上，差距開始拉大。台灣50歲到54歲勞參率，驟降到61.0%，韓國有68.3%，日本更高達79.2%；台灣55歲到59歲女性勞參率直線下滑到41.4%，其他國家都在六成以上，台灣少了20個百分點。主計總處官員分析，台灣30歲到40歲女性，都屬教育程度與男性相當的一代，對於工作自主性更高，不會輕易退出職場。尤其是留職停薪育嬰津貼制度上路後，女性即使生產後，希望在家帶孩子，在孩子3歲以前可以申請留職停薪，有一定收入，不需要辭職，根據調查，申請留職停薪津貼後，再重返職場比率高達八九成，很多女性留職停薪後又回到職場。其次，政府中央到地方都加強托育政策，長照制度也愈來愈完善，都讓女性不必為了照顧老小，被迫辭掉工作。相對年輕女性不會為了結婚生子離開職場，50歲以上婦女勞參率低於各國。主計總處官員認為，早期大學不普及，目前50歲以上女性教育程度受限，早期較無完善托育政策，多數結婚生子後會辭掉工作。等到孩子長大，想要重返職場時，二度就業難度已變高。 分享 facebook，
圖／翁泰仁提供 分享 facebook 自從大兒子上國中，
，因為讀私校，
，校內無福利社更沒有熱食部，
，午餐必須自帶便當，
，一帶也就帶了六年。話說當時，
，夫妻倆都在上班，
，下班回到家都隨便簡單煮，
，時間不足偶爾也買外食應付。為了兒子帶便當，
，必須思考菜式，除了營養健康，也必須好吃，否則最後都餵了廚餘桶。便當要有滋味，除了菜式要常變化，打開要能夠吸引人，既要有「色」也要有「香」，接下來能一口接一口吃的關鍵就是「味」了。上班前先洗好米，置入電鍋，下班回到家，直接壓下開關就行了。因時間有限，下班途中就要先構思菜式，為了簡化就必須標準化，每天菜式以「黃綠紅」為原則，黃色就是以雞蛋料理為主，如荷包蛋、洋葱炒蛋、菜脯蛋、胡蘿蔔絲蛋等；綠色以綠色蔬菜為主，如花椰菜、青江菜、菠莱、絲瓜、毛豆等，水煮或清炒料理；紅就泛指肉類，如爌肉、紅燒牛肉、滷雞腿、蝦仁等，有些假日可先做好。如此三顏色不同組合搭配，不只好看也變化口味，多色又多元，更克服營養不均衡的問題，每天所需的營養如蛋白質、維生素、纖維質、碳水化合物，基本上都具備了。每天打開便當盒，攝取三色食物加上可口的糙米飯，下午上課又是元氣滿分了。如今在讀高二的弟弟，也是便當一族，已讀大二的大兒子，偶爾念舊要帶便當，懷念一番。，
檢調獲報陳姓報關行業者等人涉嫌租用人頭船隻，
，出口糖類到北韓；北檢今指揮調查人員兵分15路搜索，
，並傳喚陳姓業者等19人釐清案情，
，全案朝違反偽造文書等方向偵辦。晚間8時起，
，陸續有人被移送至台北地檢署接受檢方複訊，
，包括某通運公司的陳姓董事長，
，另外包括陳姓、劉姓、張姓報關公司負責人等人將接受複訊，
，目前庭訊仍在進行中，檢方訊後不排除對他們做出強制處分。 檢調調查，陳姓報關行業者等人涉嫌於去年起，從東南亞進口糖類等物資後偽造出口地文件，暗中透過租用的中國船隻運送，增加查緝難度，將這些糖類運往北韓。台北地檢署今天指揮調查局新北市調查處人員到報關行等處進行搜索，查扣相關交易及進出口報關文件，釐清案情。，
交通大學電機系倪姓高材生在彰化縣139線騎單車被汽車撞死後，
，彰化警方近日來在139線強力取締交通違規。圖／彰化警方提供 分享 facebook 生命無價，
，更是無常！彰化八卦山一三九號縣道日前發生一起死亡車禍，
，死者是廿一歲的交大電機系三年級學生，
，告別式那天正好是父親節，
，這樣的巧合，
，讓送他最後一程的父親悲慟不已。肇事駕駛逃逸，
，被逮已過了十幾小時，
，警方還在釐清是否酒駕，但正值燦爛的青春已化為煙塵。單車同好不捨年輕的生命就此殞落，發起源自美國達拉斯的「沉默騎行（Ride of Silence）」，大家身穿黑、白素色衣服、口袋佩戴花束，安靜無聲地騎乘，安慰車禍傷亡的自行車用路人，藉此喚起重視對自行車族的路權。 往者已矣，傷痛猶在。回頭看看這條串連彰化和南投的大彰路，也是中部地區自行車隊和重機族朝聖的景觀道路，這是條鄉間常見的綠色隧道，沿途風景優美、綠蔭遮天，因坡度彎道變化大潛藏危險，大小交通事故不斷。像大彰路這樣兼具交通、環境美質與休憩功能的「景觀道路」，台灣各地為數不少，而且多半都有早年鄉鎮公所公共造產種植的果樹或喬木，數十年後自然成林成蔭，成為在地環境景觀特色、遊子標記故鄉的入口意象；「缺點」是路幅有限，經常上演汽機車和自行車爭道的險象，稍一不慎，弱勢的騎士就成了輪下冤魂，公路正義全靠駕駛人自律。這些景觀道路長期遭縣市政府漠視，不僅交通安全沒保障，也喪失地方創生、發展觀光休閒的契機。早在十五年前，內政部就完成「景觀道路規畫準則」，成為國內第一套景觀道路審議規範，接著還與交通部合作推動「景觀道路推動方案」，從全台七十八條潛力的景觀道路中，挑出三、四條作為示範景觀道路，透過軟硬體兼施，結合沿途文化、生活、產業、環境等資源，用減法打造快慢車分道、充滿在地特色的宜人休閒道路，達到促進在地觀光、運動、休閒紓壓等多重效果。可惜，中央訂完準則、方案之後就不了了之，治理縣市的首長們也缺乏城市的遠見，不懂得善用這些景觀道路，甚至連綠色隧道樹木被修剪成「理平頭」的慘況都管不了，自然也顧不了自行車騎士的安全，只在車禍發生後加強執法，掩飾平時的短視。景觀道路是在地之寶，也是城鄉風貌的重要臍帶，治理者提出方略讓她們為地方創生，別再傳出埋葬青春的憾事，將是功德無量！，
由紀政（前排左二）發起的「二Ｏ二Ｏ東京奧運台灣正名公投」，
，成為2019台中東亞青年運動會停辦的引爆點。聯合報系資料照 分享 facebook 東亞青運只是一個祭品，
，是原來不一定真能成形的東京奧運正名公投的祭品。東奧公投是北京真正的放矢之的，
，但並不是這枝箭放了就完，
，它已扣下了另一個扳機。現在的情境是：北京出手將東亞青運閹割了之後，
，東奧正名可能真的連署過關，
，成了年底最受矚目的公投；而其結果亦很可能就是通過「正名」，
，要求我國東奧參賽代表團必須以「台灣」為名。 這把火不燒便罷，
，燒起來就變成了「台獨」與「維持現狀」的第一次對決，
，亦即，將維持現狀意涵的「中華台北」與隱含獨立意涵的「台灣」，要求一次公意判決。更簡單地說，它就是一次變形的「獨立」公投。如果「台灣」獲勝，則台獨聲浪自此壓過維持現狀，追求台獨成為最高亢的政治調門，壓過以往以隱忍、冷靜與理性為主要訴求的維持現狀論調。如果形勢確然走上這條頗令人憂懼的路，「東奧正名」將被記誌為台獨的勝利事件簿、與光榮里程碑，而執政的民進黨也只能從善如流，派出「台灣」代表隊與賽，並遭到國際奧會的封殺。然而，2020年的東京奧運就在2020的總統大選前夕，它必然又將在選舉的過程中，捲起千仞巨浪，碾碎一切理性的聲音。在這一場選舉中當選的總統，恐亦無法再執行維持現狀路線。其後果是，下一場更接近於原始「台獨」意旨的公投將應運而生，整個新政府的施政，將一再受到這類浪潮的干擾與反制，台灣勢無寧日。當然，年底這場東奧正名公投亦可能在公民皆意識到後果之危殆的情況下，以失敗告終，但這仍不會讓事情落幕，無論「台灣」獲得幾票，它都將成為獨派用來裹脅政府或政黨的符咒，如果它只以些微票數鎩羽，則未來其裹脅力量的巨大，無論哪一個政府執政都將無法消受。「東奧正名」公投已經是一個「台獨」運動的加速器，而它的結果就是台獨與中共的提前對決；此後，台灣參與的任何國際組織與活動，「中華台北」的模式都可能面臨內部要求正名的窘境，例如WTO或APEC亦被要求以「台灣」名義與會，而面對此一形勢，北京更難以示弱，在國際上的任何組織與活動，它都將以最不具彈性的形式強壓台灣接受，甚至直接封殺台灣的會籍或出席的資格。最值得問的問題是，無論台北還是北京，是否都已經準備好未來的這一次次激烈的對抗與廝殺？北京這次似乎是為了將潛在的大風消滅於秋萍之末，但顯然是勢得其反！而蔡英文的政府又要如何應對？喝下這帖狂暴的台獨興奮劑，只求年底選舉獲勝，還是攔下這場危險的公投？無論是誰，都該思索一下逞勇鬥狠的後果，它的殘局未必有人能夠收拾！，
全國有長照需求者約七十六萬人，
，只有一成五使用政府長照服務。人民自救，
，家屬和外勞承擔了八成五的照顧需求，
，這是台灣的長照現場實況。本報系資料照 分享 facebook 國人平均壽命已到八十歲，
，但慢性病比率極高，
，不健康餘命長達九年。原因之一可能是戰後出生世代為前途打拚，
，規律運動與健康促進習慣比率偏低，
，節儉而不捨得在健康促進上花錢。長照人口已達七十三．八萬人，
，四十五至六十九歲的中高齡民眾高達八百一十五萬人，平均每年逾卅萬人進入銀髮族，近十五％將成為被長照者。國人長達七．四年平均照護餘命（芬蘭的目標則為臨終前臥床十四天），已造成國家社會與家庭的負擔；兒孫承擔長輩長照責任的能力降低，照護機構不足，又使問題雪上加霜。因此「協助中高齡長者健康老化，避免成為需被長照的對象」是刻不容緩的事情。最近朝野對經濟成長遲緩及若干促進措施，有甚多爭議甚至焦慮，我們無法防止類似民間長照經費的大量流血，實應慎重考慮根本解決之道。全台灣每年人身保險費約三兆新台幣，理賠準備金高達廿幾兆，超過中央政府年度總預算的十倍，運用這筆社會資源於保戶健康，是不需動用政府預算的最明智政策。戰後出生世代在年輕時，平均餘命僅約六十至七十歲，當時為家人兒女買保險以防萬一，而今多數可活到八十五至九十歲，往生時兒女已五十至六十歲，理賠金只能成為遺產，不僅已經不是絕對必需，不幸的還會成為遺產爭奪標的。國發會宣示將智慧醫療列為亞洲．矽谷智慧城市的主軸，如能促請金管會保險局同意「壽險公司鼓勵保戶以每年極小比率（例如一％內）預支理賠金或辦理保單借款，以支付健康促進服務費」，必能克服保戶「捨不得投資健康」與「懶得動」的兩大心理障礙。保險局現有「提前給付理賠金」的批註條款，也允許保單借款，因此本文建議，只是促請放寬批註條款的規定，無修法問題。此項預支理賠金方案預期能協助保戶，在晚年重獲健康快樂，大幅縮短不健康餘命，減少兒孫長照負擔；更能延後或少付理賠，讓壽險公司因之得利。希望大家一起來關注！，
中國石油宜蘭營業處羅東加油站，
，雇用4名特教生擔任工作人員，
，表現優秀，
，國立宜蘭特殊教育學校高三學生及家長昨天到羅東站參觀，
，不少學生畢業都想就業，
，對於到中油洗車、擦車，
，感到很有興趣。
中油羅東加油站今年度任用4名特教生，
，都從宜蘭特殊教育學校畢業，
，並在蘭陽智能發展中心經過訓練，
，到加油站上班，負責洗車、擦車的工作，中油副處長鄭本竹表示，本著回饋社會，幫助身障人員就業，未來宜蘭站也江會再開缺，讓更多的特教生都有就業的機會。
為了鼓勵畢業生就業，宜蘭特教學校昨天安排高職三年級的學生和家長，參訪勞保局、羅東就業服務站，另外到中油羅東站及宜蘭餅食品工廠參觀，中油羅東站安排他們參觀，並且說明站內特教生工作的流程和內容。
站長尤芳仁表示，洗車和擦車的動作一致性，對特教生來說，不是很困難的工作，經過一段訓練後，他們已經能夠適應，並且很努力認真工作，大家都稱讚。，
立法院昨天三讀通過「中央研究院組織法」修正草案，
，將增設工程組院士。未來每次院士會議將選出數理、工程、生命科學和人文社會科學等四組，
，最多四十名院士。原本「數理科學組」中，
，純科學和工程領域的候選人，
，不用再互相競爭。
中研院院士過去只分數理科學、生命科學和人文及社會科學三組，
，每屆每組可選出十人；然而數理科學組候選人無論是數學、物理、化學等純科學領域，
，或是電機、材料、機械等工程領域，
，都歸在數理科學組，競爭相當激烈。
修正草案通過，中研院院長翁啟惠表示，教育部、國科會在分類都有將工程獨立出來，院士也應如此，讓工程領域更受重視。，
台北市長柯文哲（右二）出席雙城論壇開幕式，
，見證台北與上海簽署包括「馬拉松交流」、「台北電影節與上海國際電影節」、「台北市文山區與上海市松山區」等三項交流合作備忘錄。 聯合報系資料照片 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 連續兩年，
，台北上海雙城論壇能否召開都有懸念，
，皆因柯文哲的因應而能繼續舉行。他有何特效藥？去年，
，他接受大陸媒體聯訪說：一個中國不是問題，
，但更重要的是它的內容是什麼？又說，
，在既有的政治基礎上，
，讓兩岸人民去追求更美好的未來。又說，
，兩岸一家親。今年，他對台灣媒體說：我理解並尊重大陸對九二共識的堅持。又說，大陸十三億人口在經濟上算小康，以歷史眼光看，可稱盛世，應給予正面鼓勵。又說，統戰在台灣是被汙名化的名詞。柯文哲的這些政治表白，應視為特效藥？聰明的回答？或老實的回答？相對於柯文哲，蔡英文的回答，迄今仍被北京視為「未完成的答卷」。即使在民進黨內部，柯建銘提凍結台獨黨綱，童振源提中華民國決議文，許信良提新決議文取代舊決議文，郭正亮提維持現狀決議文；蔡英文對這些內部試題，也未提出聰明的回答或老實的回答，更別說有什麼特效藥。柯文哲的政治表態並未獲得深綠獨派的贊同，台聯即稱他已成為「中國統戰的代言人」。柯Ｐ對此只是淡淡回了一句「這是意料中事」。此說應在表示：「自反而縮，雖少數人反對，吾往矣。」柯文哲說：「五二○後兩岸來往幾乎凍結，總要有個解凍的地方。」這個口氣，簡直就是蔡英文說的「我們是來解決問題的」。現在，柯文哲解決了問題，蔡英文卻仍找不到特效藥。莫非裝睡的人真的喚不醒？，
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，獲企業家響應。 記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 為讓優秀清寒學子能一圓出國夢，
，中山大學首設「乘風萬里．轉動人生」清寒獎助學金，
，不到2個月募得上千萬元經費。校方說，
，這筆獎助金將提供中低收入戶、特殊境遇家庭的優秀學生，
，作為海外交換修學分、實習或擔任國際志工的機票、學費及生活費，預計1年將有50名學子受惠。中山大學主秘蔡秀芬表示，國際視野是社會菁英不可或缺的軟實力，「行萬里路」對現代孩子相當重要；但經濟弱勢學生常無法圓出國夢，她覺得非常可惜，決定和校長鄭英耀一同發起募款。獎助學金由20多位「貴人」冠名捐贈，包括舊振南食品董事長李雄慶、雷科公司董事長鄭再興、龍慶鋼鐵董事長謝進南等人；未來校方會安排捐款人和學生相見歡，了解孩子出國後需要什麼、學到什麼。除了捐款，也給予精神上的支持。鄭英耀說，中山大學參與「繁星計畫」以平衡城鄉差距，也實施入學管道「南星計畫」多年，協助清寒學子翻轉人生，104學年度招收的經濟弱勢學生比率為國立大學之冠，希望「乘風萬里．轉動人生」獎助學金能協助優秀學子發揮潛能，行萬里路追求夢想。，
