作家馬家輝：不該連「商務」這種大書店，
，都被地產商逼得搬來搬去，
，不敢培養消費者。作家馬家輝。 記者潘俊宏、何定照／香港攝影 分享 facebook 歌手黃耀明：live house應遍地開花，
，為何一定要到西九？我希望那裡不只屬於菁英。歌手黃耀明。 記者潘俊宏、何定照／香港攝影 分享 facebook 學者羅永生：香港人得了解自己的歷史，
，別再好像擁抱中國人就是否定過去。學者羅永生。 記者潘俊宏、何定照／香港攝影 分享 facebook 設計師劉小康：七百萬人怎麼影響中國十幾億人？就是靠專業、國際經驗等優勢。設計師劉小康。 記者潘俊宏、何定照／香港攝影 分享 facebook，
，，
，
，
南迴鐵路太麻里橋改建工程日前傳出弊案，
，不僅台鐵官員涉案，
，工程進度也嚴重落後，
，行政院公共工程委員會主委陳振川，
，昨視察太麻里橋時表示，
，台鐵已和承包商解約，
，並重新招標，
，預計明年8月完工。
98年莫拉克和99年凡那比颱風接連沖毀南迴鐵路太麻里橋，台鐵為配合太麻里溪整治計畫，將原有路堤改建為大跨距橋梁，並預留電氣化、雙軌化空間，整個工程由全聖公司以3億9千多萬元得標；不過，工程進行中卻傳出弊案。
陳振川昨天在工程會和鐵路局人員陪同下，前往現場關心工程品質。他表示，由全聖公司施作的太麻里橋改建工程，橋梁下部已完成，但橋面上部工程，因變更技術問題全聖無能力完成，加上台鐵和全聖議價不成，台鐵於今年8月30日終止契約。
陳振川表示，太麻里橋改建工程原本在今年底完工，但和廠商解約後，工程進度只完成百分之56；台鐵已經委由顧問公司重新辦理設計，預計11月底可重新辦理發包，明年8月底可望完成鐵道切換通車。，
北京市人口2，
，170萬人，
，20年首見負成長。圖為北京馬拉松賽跑情形。 本報系資料庫 分享 facebook 北京市2017年人口數為2，
，170.7萬人，
，比2016年減少2.2萬人，
，這是自1997年以來近20年首次出現負成長。大陸各大城市近年人口呈現爆炸性成長，
，尤其北京、上海、廣州及深圳等一線城市動輒上千萬人口，
，早已超過城市負荷，
，導致地鐵人滿為患，上下班時間路上塞車情況嚴重，並體現在居高不下的房價及高昂生活成本。 北京市政府日前提交給北京市人大常委會的「北京市國民經濟和社會發展十三五規劃實施情況的中期評估報告」顯示，不僅全市人口去年首度減少2.2萬人，市中心的六個區人口減少更大，減少達74萬人，年減約3%。北京市人口會減少的主因就是將非首都功能的單位大量移出去，北京市政府先建立通州副都心，然後在河北省設立雄安新區，想盡辦法把部分公家機關和人口往外移，要疏解「北京居大不易」的窘況。北京市委去年就啟動搬遷至通州副都心的工程，包括北京市委、市人大、市政協等「三大領導班子」率先完成搬遷工作；接著北京市紀委、市監察委等將第二批完成搬遷，預計今年底或明年初之前全面完成，預料總體將帶動40萬人搬到通州，紓解北京市中心人口。北京市發改委主任談緒祥表示，「大城市病」治理任重道遠，去年北京市疏散市場和物流中心共410個，要求一般製造業企業退出北京市近1，500家，拒絕的工商登記事項累計近2萬件，以疏解非首都功能。也就是說，將一般製造業及批發企業移出北京，也是疏解北京人口重要因素，可降低北京市空氣汙染，藉由雄安新區設立，吸引優秀企業進駐，讓雄安擁有和北京一樣的優惠福利。，
國立高中職併入大學的風潮再起，
，想必目前正在洽談中的學校將會加快腳步，
，以免錯失這班列車。教育部的態度，
，不只決定兩校（高中職和大學）的運作方式，
，更會牽動區域教育資源分配與地方教育發展，
，因此不得不謹慎為之。高中職會一窩蜂想併入大學，
，主要原因在於自從精省後，
，雖然各省中改為「國立」高中職，但地方化的聲音一直存在。尤其新增四都，其境內的學校不願地方化，紛紛自謀出路，想找一所大學成為附中應為主因。因此我們看待合併的議題，就不能單純的以可提升招生質量、促進兩校資源共享或提供教育實習機會等表面理由看待。至少應綜合考量以下幾個問題：其一，教育資源分配。高中職想找大學，大學當然也會挑學校。大學端的考量通常會選體質好、資產佳或學生素質優的學校，近來合併的個案完全符合這樣的條件。但這會否弱化區域內的其他學校？如果按照均優質化的精神，教育部應該是鼓勵大學合併後段學校才對！其二，教育實習實驗。早期大學附中（小）以師範校院為限，主要作為教育實習與教育實驗的實施場所。但在師資培育多元化之後，凡有師培的大學，都可附設中小學，且不限一所。在少子女化，師資培育數量緊縮的此時，是否有其必要性？或有那麼多的教育創新實驗非得要附中才行嗎？其三，地方教育權限。依據我國憲法及地方制度法的設計精神，中等以下學校教育為其自治事項。當初省中改為國立高中職係考量縣市政府的經驗、能力與財務狀況一時尚難管理督導，但直轄市政府則例外。二千年之後，僅有暨大附中及南大附中完成合併；二○一三年後快速增加的趨勢如持續發展，是否符合原有的制度設計？其四，附中校長遴聘。高中職成為附中後，校長有的由大學教授兼任，有的係公開甄選國立高中職主任升任或校長轉任。大學教授符合中等學校校長資格者少，有意願擔任者更少，多所附中長期由大學派教授以代理校長方式處理，不僅影響學校運作，更使原有的合併美意大打折扣。高中職與大學的合作，合併只是之一模式，策略聯盟、專案契約、方案合作等都是彈性有效模式。目前的合併模式，是否值得推廣？當多數大學都設有附中，是否又創造了另類台灣奇蹟？目前教育當局正煩惱如何善後廣設高中大學的後遺症，廣設附中真的不會有問題嗎？，
富邦悍將隊今天在新莊球場對決統一獅隊，
，首局瘋狂打了17人次，
，揮出九支安打，
，包括「神全」林益全滿貫砲，
，攻下12分改寫隊史單局最多得分紀錄。林益全賽前104分打點在全聯盟排名第一，
，領先Lamigo桃猿隊朱育賢兩分，
，這支滿貫砲是林益全生涯第四支，
，讓他拉開領先差距到六分，奪下第四座打點王機率大增。 林益全砲轟獅隊第二任投手陳育軒，本季第27支全壘打出爐，追上獅隊蘇智傑、並列全聯盟第二，只落後朱育賢一轟。朱育賢目前優勢是明、後天還有兩場比賽，對手都是中信兄弟隊，除了穩住全壘打領先優勢，甚至還有機會爭取打點王。中職單局最多得分紀錄是味全龍隊保有，1994年3月28日在台中對興農牛之戰，首局攻下14分。悍將今天單局12分是中職史上第三多，改寫隊史原來11分紀錄（義大犀牛隊2015年7月16日對獅隊），張正偉、高國輝單局兩支安打，張正偉、胡金龍、林益全、高國輝單局得兩分，都追平聯盟紀錄。獅隊先發投手潘威倫只投0.2局失八分退場，成為本季先發最短、生涯先發第二短局數，獅隊如果輸球，單季70敗將寫下隊史最慘紀錄。潘威倫只投0.2局失八分退場，成為本季最慘的一戰。記者林伯東／攝影 分享 facebook 「神全」林益全首局轟出滿貫砲，打點王機率大增。記者林伯東／攝影 分享 facebook，
2011年，
，台灣對大陸進口水泥宣告課徵為期5年的反傾銷稅，
，隨反傾銷案即將在5月到期，
，代表國內水泥業的台灣區水泥同業公會為避免不公平競爭，
，傾向繼續課徵，
，部分混凝土及貿易業者則主張開放。主管該案的經濟部貿易調查委員會及財政部賦稅署最快將在4月底立案，
，啟動公聽、調查等程序，
，屆時將為雙方角力戰場。經濟部貿委會經由調查程序，
，在2011年宣布大陸水泥合乎WTO定義的傾銷要件，
，課徵90%的反傾銷稅，其中落日期限定為5年，至今年5月起即將失效，由於大陸水泥進口恐牽動國內水泥和混凝土市場生態，引發業界高度關注。國內水泥業力主政府應對大陸進口水泥繼續課徵高額反傾銷稅，水泥公會強調，水泥業絕不反對競爭，事實上台灣對越南、日本、南韓水泥都開放進口，而是反對在WTO架構下的不公平貿易競爭。對岸水泥在本地市場已供過於求，就如同鋼鐵業般，難保不會以低價方式傾銷來台。水泥公會指出，台灣每年水泥需求約1，100~1，200萬公噸，大陸去年水泥產量高達24億公噸，對台輸出500~600萬公噸可說是小兒科，但絕對會嚴重衝擊市場秩序，更恐把國內水泥產業「連根拔起」。國內部分混凝土業者及進出口商則持反對意見，主張不應繼續對大陸進口水泥課徵反傾銷稅，主要立論在於大陸水泥價格低廉，目前價格僅為國內約1/2，若引進國內，可大幅降低公共工程及民間建築的成本，就總體經濟來看有抑制物價水準的效用，可說關係全民福祉。同時，引進大陸水泥也有利環保，針對此點，水泥公會則強調國內水泥廠皆符合環保法規，且水泥為涉及國安和經濟發展的戰略性產業，需有自主性，絕不能仰人鼻息。針對即將到期的反傾銷案，財政部賦稅署正在蒐集各方意見，最快在4月底或5月初立案，交由經濟部貿委會進行為期一年的調查，調查期間對大陸反傾銷稅持續課徵，初裁結果預計最快年底出爐，2~3月後宣布終裁。，
大同昨（7）日公告出售旗下尚志資產位在台北市復興北路土地及建物，
，預計處分利益約39億元；連同上周脫標的土城建地，
，短短十天內，
，大同兩次處分資產，
，合計有現金121.78億元入袋，
，大同表示，
，主要目為中長期營運資金需求。大同強調，
，因華映與綠能事件衝擊，
，近期面臨部分往來銀行緊縮授信額度或要求加速還款，遠超過大同既定還款金額。尚志資產出售房地取得資金，進而得以透過盈餘分配方式，充實大同實際資金，以因應其短中長期營運資金需求。 大同坐擁全台龐大的土地資產，成為市場關注焦點，外界推估應有手上土地應有超過40萬坪，以大台北地區為主，其中台北市中山北路總公司位居黃金地段，價值不菲，整體大同土地資產開發價值上看千億元。大同土地資產雖是集團強而有力後盾，但也引來市場派覬覦。大同董事長林郭文艷曾感嘆，「豐厚的土地，卻成為大同懷璧其罪的來源」。，
國道一號起點在基隆端，
，昨天有兩名騎士從孝二路上去，
，騎到0.0公里處的華表紀念碑前右轉進獅球路，
，被拍個正著，
，引發議論。基隆市警局交通隊解釋，
，華表紀念碑到市區屬於市警局執法範圍，
，這路段禁行機車，
，違者可處900元以上1800元以下罰款。Peter說，他每天都會從中正路上引道接高速公路、3天2頭都就會看到機車騎上來，他懷疑昨天那個個騎士是住山上的居民。 他的店在孝二路，常在門口抽菸，就會看到年輕人騎車飆上去，他一直想把這景象拍下來，昨天中午手機打開拍攝模式，就真的被他碰到。他Po文的目的，是要提醒大家，這樣太危險了，機車從孝二路上去，會遇到從中正路上來沿東岸高架要去高速公路的車流，要上高速公路的車子車速很快，機車騎士上來，會卡在中間等，等右方沒車才能切靠到路邊。他的Po文立刻引起熱議，有人認為華表前屬於市區道路，機車未真的進到高速公路，應不受罰。但也有人回應連接高速公路的引道，聯絡道視同高速公路，機車就是不能上來，機車要上獅球路，必須改走高架橋下的道路，他建議警方裝個監視器，告發幾次就沒人敢再騎機車上來，以免發生汽車撞到機車憾事。昨天有兩名騎士從孝二路，騎到國道一號0.0公里處的華表紀念碑前右轉進獅球路，被拍個正著，引發議論。圖／民眾提供 分享 facebook，
