生命線總會呼籲更多民眾加入志工行列。圖／生命線總會提供 分享 facebook 生命線已經開辦已經48年了！從開辦以來共接聽400多萬通求救電話，
，但志工人力增加速度趨緩及平均年齡增加，
，讓24小時的生命線仍會遇到忙線中或無法撥通等問題，
，生命線總會呼籲更多的民眾加入生命線協談志工行列，
，成為生命線24小時助人接力賽的生力軍。生命線是由一群人，
，自發性的以自己的餘力，
，共同形成一個助人的接力賽，
，一棒接一棒形成24小時不斷線的救命熱線。目前，生命線各協會在全台開枝散葉，全國共有24個協會；包含離島澎湖與最新開線的金門縣都有生命線服務的據點。生命線總會理事長黃敏偉說，民國100年起，在線上值班的志工人數總人數為2464人，但到去年才成長約200人，共有2637名志工，但他們去年就接聽17多萬通的來電。但生命線總會仍時常接獲民眾表達生命線專線忙線中，或無法撥通等問題，因為生命線志工年齡逐漸年長，為維持這24小時日以繼夜的服務，需要更多可以接續值班人力的新血加入。隨著社會的演變，作為自殺防治網絡的協談專線更為社會大眾所需要，24小時的助人專線也更顯重要。生命線總會號召更多的人加入生命線協談志工行列，成為我們24小時助人接力賽的生力軍。受到志工人力增加速度趨緩及平均年齡增加，生命線仍會遇到忙線中或無法撥通等問題。圖／生命線總會提供 分享 facebook，
台股期、現貨市場8月下旬以來，
，受到外資在台指期及台指選擇權布下相對較大的空單口數所影響，
，昨（17）日台指期結算之後，
，新的台指期10月合約，
，目前呈現正價差約43點，
，分析師認為，
，短線若外資減碼空單布局，
，台股有機會回穩，
，甚至展開一波反攻。
富邦期貨指出，
，台股期現貨指數昨日早盤走高，可惜尾盤時因為台指期結算，賣壓出籠，指數回跌收斂漲幅，不過終場仍然是以上漲作收。
類股方面，電子股由大立光、台積電、鴻海等權值股領漲，配合矽品、群創等個股跌深反彈，為大盤上漲的主要關鍵。
在期貨市場方面，10月台指期昨日上漲78點，收在9238點，正價差增為42.83點，透露出期貨市場對於後市仍然抱持著相對樂觀的態度。
分析師認為，只要後市外資期貨淨空單能夠逐漸退場，台股有機會出現多方反攻氣勢。
籌碼面分析，外資昨在現貨賣超30.13億元，合計三大法人現貨賣超7.77億元；期貨部分，外資在期貨的未平倉部位淨空單增為11，882口。
以外資來看，最新的10月合約，外資淨空單略為減少，不過，分析師仍然認為，下周若是外資在台指期的淨空單能減至一萬口以下，對盤勢多空上將較有利多方反攻。
對於後市，富邦期貨認為，台股昨日成交金額增加至816億元，創9月4日以來的最大量，市場買氣終於浮現回籠的跡象。
台指期雖成功化解了高低點連日下移的頹勢，10月合約更凸顯追價意願回籠，但上方均線的重重反壓，仍增添買盤心理壓力，需關注Fed會議結果對行情的影響，甚至適時可搭配歐台期及歐台選搶先進行布局。，
彭于晏(左)在微博PO出和正在服役的始源碰面。圖／摘自微博 分享 facebook twitter pinterest 彭于晏與南韓天團「Super Junior」成員崔始源，
，因合作電影「破風」成為好友，
，崔始源去年11月中入伍，
，以義務警察身分服役中，
，農曆過年雖有向粉絲們問安，
，之後卻再也沒露面，
，神隱3個月後，
，崔始源終於在29日時，讓網友們一窺他的當兵樣，並向粉絲們打招呼，豈料竟是透過彭于晏的微博，讓眾人又驚又喜。彭于晏在29日下午，在微博上傳數張與崔始源的合照，並寫下「大家放心，歐巴過得很好！」，照片中只見崔始源笑得燦爛，體格因從軍鍛鍊變得更結實，頭髮也剪得比之前短，俊俏偶像搖身一變成了大頭兵，依舊帥氣無法擋，讓粉絲尖叫連連，雙帥一同在咖啡廳裡吃蛋糕，開心玩自拍，足見兩人好交情，底下則有一票粉絲留言：「激動得哭了」、「頭髮剪短的歐巴更帥！」等等，看來都很希望崔始源趕緊退伍，重返舞台。此外，早先崔始源曾被韓媒捕捉到穿著義警制服，為首爾世界盃競技場舉行的「2016 U-Clean Concert」義演，與其他義警們表演工具搬落車和打鼓，被讚架勢十足，儼然是當日最帥義警。，
捷運環狀線第一階段12月初開始動態行車測試，
，列車拉出機廠後跑上主線軌道的影片上周曝光。 圖／新北市捷運工程局提供 分享 facebook 捷運環狀線第一階段工程進度已逾8成，
，12月初列車跑上主線軌道，
，從十四張站到景平站間動態測試。「我的新北市」臉書上周公布試車空拍影片，
，黃黑白相間的電聯車有如巨龍，
，悠遊在彩色軌道；不少網友留言期待趕快試乘、通車。捷運工程局表示，
，明年底完工後還需經初勘、履勘，
，才能確定通車日期。環狀線第一階段主體工程從2010年動工，
，因路線從地下到高架，
，地下段需開挖潛盾隧道，地上高架段在路幅不寬的中和、板橋、新莊都會區施工、與台64線快速道路重疊的軌道段，更在夾縫中施工，工程複雜度高，經歷8年工期，本月初終於進入試車階段。新北市捷運工程局副局長李政安說，目前環狀線南機廠有5到7列電聯車，經檢測車體性能、功能後，在機廠內軌道反覆運行，完成耐久性測試後，配合軌道供電完成；本月5日，列車逐輛拖出機廠，輪流跑上主線軌道進行動態測試，電聯車奔馳的畫面也對外曝光，不少民眾留言期盼盡快通車。李政安表示，目前電聯車先測試軌道供電穩定度，確認無異物阻礙通行，明年上半年各列車與各站號誌、通訊、月台門、到站資訊等系統逐一搭配測試，下半年進入全系統整合測試，完工後由主辦工程的北市捷運工程局初勘、再報交通步履勘，才能敲定通車日期。，
