魏蔓去年剛拿到駕照，
，因此很喜歡開車，
，她說自從學會開車以後，
，覺得自己的世界變大了，
，行動力變強了，
，想去哪裡說走就走，
，因為自己有車朋友邀約也變更容易成行，
，一路上安排旅程到處去玩，
，那種照顧朋友的感覺很有成就感，生活也不可或缺，現在車子對她來說等於是一另一個男朋友。魏蔓說，自己喜歡開車的程度到下戲回家也會跟助理搶著開車，總覺得握著方向盤踩著油門，變成自己紓壓放鬆的方式。有自己一套用車哲學的她，上車必聽自己喜歡的音樂，開車習慣讓椅背拉到70度挺，膝蓋彎曲也70度的踩油門，坐的正正地開車最舒服，提到最想去旅遊的景點，魏蔓滿心期待地說今年很想去冰島，聽到AVIS安維斯租車在冰島是最大的租車品牌，下飛機就可以直接領車，開車控的她迫不及待的想要體驗右駕，約旅伴去冒險。她19日出席車商活動，看到AVIS安維斯租車賓士A180 AMG Line魏蔓大呼太帥了，就好像小鮮肉，覺得車子就是自己的小男友，直呼下次休假一定要安排租車，擔任駕駛呼朋引伴出遊。今日星話題→「驚！昔日「美男」張根碩水腫 撞臉曹西平」，想看更多請戳這！魏蔓出席車商活動。圖／人方策略整合行銷提供 分享 facebook 魏蔓出席車商活動。圖／人方策略整合行銷提供 分享 facebook，
邁阿密熱火兩名隊長後衛韋德(Dwyane Wade)、前鋒海斯倫(Udonis Haslem)確定跳出合約，
，成為自由球員，
，FOX體育隨後也傳出熱火前鋒波許(Chris Bosh)也將計畫出合同，
，熱火巨星重建計畫啟發。
熱火一哥詹姆斯(LeBron James)上周已經宣布跳出合同，
，成為自由球員，
，外傳他還尋求一分頂薪合約，
，接下來熱火將如何滿足詹姆斯的需求，
，同時還能安撫韋德、波許降薪，
，進一步補強熱火陣容與實力，將是詹姆斯最終會不會留在邁阿密的關鍵。
韋德、海斯倫決定成為自由球員已經得到熱火總裁萊里(Pat Riely)確認，一旦波許也正式宣布成為自由身，2010年在邁阿密組成的熱火三巨頭都將成為自由球員，熱火重組在即。
萊里在一分聲明中表示，「過去十幾年韋德一直是球隊支柱，我們希望他永遠都是熱火大家庭的一員。」
對於海斯倫再次宣布跳出合同，犧牲自己的利益，降薪成全球隊補強，萊里給予這名11年熱火老將最大讚譽。萊里說，「11年來海斯倫代表的是熱火精神，他一直是球隊的心臟，幫助球隊取得成功。」
邁阿密媒體分析，海斯倫成為自由球員，重新談一分三年800-900萬美元合約，幫助熱火在續約三巨頭，甚至籌組另類四巨頭時，團隊薪資可以有靈活操作空間。
熱火三巨頭全部成為自由球員，熱火也將以詹姆斯為核心重組爭冠陣容，NBA今年夏天將變得非常有趣。，
愛爾達是中華電信在數位匯流布局的重要合作夥伴，
，近年雙方合作引進奧運、世足賽等新媒體轉播權，
，愛爾達執行長陳怡君表示，
，近年愛爾達每年穩定獲利，
，每股稅後純益約2元，
，明年底前計劃申請登錄興櫃。
近年台灣上市櫃市場吹起一陣文創及影視熱潮，
，愛爾達自詡為科技結合媒體頻道的公司，
，未來將在數位匯流中扮演重要角色，
，以下為陳怡君專訪紀要：
問：愛爾達近年營運狀況？
答：愛爾達成立於2000年，當初定位為網路公司，現在則是結合科技公司及電視頻道業者。目前愛爾達資本額約1.5億元，股東包含台達電創辦人鄭崇華個人等，近兩年營收約維持在5億元水準，每股純益約2元。
問：是否有上市櫃規劃？
答：愛爾達已經準備好要上市櫃，目前仍在評估要歸類在文創、媒體還是數位匯流產業。現在規劃明年第4季登錄興櫃，預計2016年掛牌上櫃。
問：未來引進新股東及增資計畫？
答：因應掛牌上櫃，將增資引進新資金股東。但引進股東純資金投資不是首選，重點是要與愛爾達有資源互補。過去愛爾達將科技及媒體整合，資源共用，並整合邊際成本創造邊際效應，未來希望引進策略性股東，與愛爾達互補。
問：愛爾達未來營運規劃？
答：電視頻道業務部分，除既有愛爾達體育台、影劇台、綜合台及育樂台等家族頻道，也將積極引進境外頻道，同時投入內容製作拍攝。另一方面，針對企業市場，除與中華電信合作打造hievent雲端影音服務，也計劃在今年底或明年初推出影像儲存雲服務Abyss，讓企業將高畫質影音儲存在愛爾達提供的雲端空間中，以月租方式收費。
問：愛爾達今年與中華電信合作轉播2014FIFA巴西世足賽的成果？
答：中華電與愛爾達合作在MOD、HiNet、Hami等多螢平台上轉播世足賽，獨家引進多視角轉播，提供64場，500多小時的MOD隨選視訊。，
