飛虎隊後裔 昆明成立俱樂部 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網
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，六十多位會員都是飛虎隊的後裔。圖為三名飛虎隊後裔。 中新社 分享 facebook 昆明飛虎隊後裔俱樂部昨天在昆明成立。六十多位來自大陸、美國、台灣的會員都是飛虎隊隊員的後裔，
，他們年紀大的已經六、七十歲。「我會將飛虎精神傳遞下去，
，把那段歷史講給更多的中國人和美國人聽。」卅二歲的傑西．米萊特認真地用中文說。中新社報導，
，七十多年前，
，中國人民奮起抗擊日本侵略者。一九四一年，
，陳納德將軍率領美國航空志願隊到中國，
，與中國軍隊併肩作戰，
，浴血長空，被人民譽為「飛虎隊」。陳納德將軍的英名和「飛虎隊」的英雄事跡在中國家喻戶曉。克林頓．米萊特作為飛虎隊軍醫來到雲南，工作之餘，喜愛攝影的他用當時美國才上市的柯達伊斯曼彩色反轉片拍攝了兩百多幅昆明的人文市井圖片。因為這二百多張彩色照片，克林頓．米萊特的孫子傑西．米萊特二○○五年從美國來到昆明參加圖片展。隨後，傑西開始根據照片尋找爺爺的足跡。談起俱樂部成立的初衷，發起人、陳納德將軍貼身秘書黃庭耀之女黃吉明說，近年來，大批在美國以及台灣、香港的飛虎隊後裔前來昆明尋根，人生地不熟，今後俱樂部將著重做好對他們的服務。黃吉明表示，當年父輩們為抗日救國浴血奮戰、精誠團結，建立了深厚的友誼。這段歷史雖然過去，作為晚輩應讓友誼世代相傳，將他們的愛國主義和維護人類和平與正義的精神發揚光大。根據統計，飛虎隊在整個二戰期間，共擊毀日機二千九百多架，擊沉日艦四十四艘、日本軍用商船二百廿三萬噸，擊斃日軍六點六七萬人。在悲壯的「駝峰空運」中，中美雙方先後投入飛機二千二百多架，參加人數八萬四千多人（含機場勞工），共運送七十三萬多噸的戰略物資，和三萬三千四百多名戰鬥人員。中美雙方共損失六百零九架飛機。包括「駝峰空運」在內，兩國飛行員、地勤及翻譯人員陣亡者達七千多餘人。，
近來從通用到豐田等全球大車廠，
，爭相投資叫車服務事業，
，看上的是全球路上兆輛車未開發出的豐厚利潤。分析師說，
，一輛車有95%時間是停止不動的，
，實在很浪費，
，所以能讓車子動起來的事業隱藏巨大財富。各大車廠正是看準這一點而投入叫車應用軟體（App）市場。通用已投資叫車軟體Lyft 5億美元；上個月豐田宣布與優步（Uber）策略結盟並投資，
，同一天福斯也投入3億歐元在計程車應用軟體Gett。福斯執行長穆勒說：「我們目標在2025年成為全球移動服務供應商的領導者。」摩根士丹利分析師蘭柏克說：「把汽車事業想成一種服務，
，翻轉了對此事業價值的看法。全球新車銷量一年約8，000萬台，金額共1.5兆美元。但現存車輛逼近10億輛，如果一趟旅程平均成本是每英哩1美元，整個市場規模估計達10兆美元。」法國叫車軟體Drivy創辦人德曼森說，這項新服務已經開始實現它承諾的前景，車廠目前主要關心的是生產和販賣車輛，但也必須決定如何適應這種新的車輛相關服務市場。，
台灣工銀董事長駱錦明昨（9）日指出，
，台工銀改制王道商銀，
，希望可以購買其他銀行的多餘分行增加據點，
，並為了重點發展消金業務，
，擬在最近再買回庫藏股，
，買回規模可能超過2萬張，
，以實施員工認股選擇權吸引傑出消金人才。台工銀是興櫃掛牌公司，
，以興櫃公司來說買庫藏股相當罕見，
，2013年6月底台工銀曾第一次執行庫藏股制，當時股價不到6元，台工銀因此決定買回股票轉讓員工。昨天台工銀股價收7.04元，同樣處於偏低價位，且台工銀明年元旦起改王道商銀營運，同時有可能在明年股票上市。，
台北市長當選人柯文哲推出的勞動局長遴選爭議不斷，
，不僅最後出線的五名備選人受質疑，
，遴選委員也受到外界檢視。
前北美智權報總編輯徐嶔煌曾在網路po文，
，指出柯的遴選委員中勞方代表性不足。徐今天受訪說，
，柯第一次公布的廿四名（選後公布選前不具名兩人，
，共廿六名）遴選委員中，
，頭銜寫上職業工會、產業工會等，
，名稱讓一般民眾務以為「工會」都是勞方代表；但其實明眼人都知，
，「職業工會」多是老闆組成的，俗稱「投保工會」，根本是資方代表。
徐嶔煌說，名單中就有七人是職業工會理事長，比例還不小，這分名單是「偽勞方代表」。產業工會是由「有特定雇主」的產業工人成立的工會，屬性較接近勞工。他認為「與其讓民眾票選局長，不如先票選遴選委員！」民眾沒有判斷局長的專業能力，但應能透過票選讓遴選委員來源更多元，避免被特定人士壟斷。
徐嶔煌說，既然要找資方，不如光明正大找企業主，而不是找一堆職業工會來，看似代表「勞方」，「同樣性質的遴選委員，自然會選出和他們很像的備選人，這樣跟馬英九在圈圈裡找人還不是一樣？」
遴選委員名單如下。
職業工會：召集人蔡式穀（台北市水管裝置業職業工會理事長）、副召集人林大欽（台北市冷凍空調工程業職業工會理事長）、李信男（台北市拍賣人員職業工會理事長）、張重光（台北市鐘錶眼鏡職業工會理事長）、張群顯 （台北市汽車駕駛員職業工會常務理事）、黃鎮溪（台北市電器裝置業職業工會理事長）、鄭火賜（中華民國運輸駕駛員總工會理事長/台北市職業總工會理事長）。
產業工會：吳玉祥（台灣土地銀行產業工會前理事長）、邱逢正（台灣金融服務業產業工會監事會召集人）。
學者：辛炳隆（台灣大學國家發展研究所教授）、林佳和（政治大學勞工研究所教授）。
中央和台北市府工會：楊碧甘（中央健保局工會理事長）、陳慶漢（台北市環保局工會前理事長）、周經銘（台北市聯營公車產業工會聯合會理事長）。
其他：副召集人王浩嘉（富邦金控集團工會理事長）、吳世哲（兆豐金控公司及子公司工會理事長）、蔡元鎮（兆豐金控企業工會副理事長）、余鍾廷墉 （宏華人力資源股份有限公司企業工會理事長）、林宏泉（全國公務機關技工工友服務協進會理事長）、林錫維（全國勞工聯合總工會理事長）、蔡兩全（中華郵政工會前理事長）、孟廣彰（台北郵政工會理事長）、施朝賢（全國產業總工會前理事長）、陳漢卿 （鐵路工會全聯會理事長）、游凱鈞（台北市第九信用合作社企業工會理事長）、副召集人黃財發（大同綜合訊電股份有限公司企業工會總幹事）。
吳世哲、林錫維後轉為備選人。，
受害者在社群網站po出被害經過。 圖／摘自爆料公社 分享 facebook 性侵案件猶如「密室犯罪」，
，一對一犯罪型態，
，加上對被害人造成衝擊大，
，大多數選擇用逃避方式遺忘。「每一個被害人情況都不同」，
，檢方指出，
，現正努力釐清找尋相關被害人，
，個案犯案時序不同，
，有的是從國中開始延續到高中，檢方逐一查出犯案時序，除針對已知受害學姊們，並請社工訪談目前在學的學生們；檢方研判，這名教練在學校任教長達十多年，被害人數恐不止這些。「每當社會案件出現一次，每一次都是觸動她們的內心傷痛」。檢方說，被害人遭受的情況不同，有些被害人成家立業，看到其他被害人願意出面陳述，從她們神情感受「理智中看到她們的痛苦」，但還要考量面對配偶、家人的多重煎熬。心理諮商師林家正表示，面對性侵心理創傷，家人支持力量很重要。受害者可能陷於自責，必須讓她知道「這不是你的錯」；尤其有時大人會指責孩子，會更造成另一重傷害。若事情嚴重，甚至會影響生活功能及當事人未來面對兩性議題的想法，應該尋求專業心理諮商師的協助，解決心中陰影。臨床心理師胡敏華說，當越來越多人勇敢站出來，性侵被害人也能讓罪惡感漸漸淡化，「重新肯定自我」。林家正指出，性侵心理創傷需要長時間陪伴，就像地震心理創傷，雖然理性告訴自己不必害怕，但每一次餘震喚醒當時的痛苦。這時候就要心理輔導，「讓每一次的痛都減輕，不再那麼痛」，慢慢走出來。說出來的人，需要很大的勇氣；但有時隱忍的人，心裡也承受著巨大壓力！因為明知道應站出來導正，自己卻因為種種情形無法面對，心裡也會很難過。，
雲頂集團麗星郵輪宣布要在高雄母港提供雙郵輪服務。 圖／高雄港務公司提供 分享 facebook 搶郵輪商機，
，麗星郵輪預計4月及6到7月份分別配置雙子星號及寶瓶星號以高雄港為母港，
，預計開闢南北向20個以上航次，
，提供超過3萬個旅客艙位，
，為培養客源，
，高雄港務公司並公告實施「高雄郵輪母港航線獎勵方案」，
，提供每航次300萬到500萬元的獎勵金。高雄市長陳菊昨表示，
，今年國際郵輪造訪高雄港預估72艘次，預計將有10萬人次進出高港，可望帶來觀光產值。高雄市政府昨天與港務公司及雲頂集團麗星郵輪宣布要在高雄母港提供雙郵輪服務。 記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 高市旅行公會理事長吳盈良大力推展高雄觀光市場，與麗星郵輪合作以高雄為母港，規畫南向往香港及北向前往沖繩、宮古島等航線，都是國人喜愛的3到5天短天數航程，4月首創安排3天2夜澎湖花火節航次，配置雙子星號； 6到7月配置寶瓶星，創下麗星郵輪首次以高雄港進行雙郵輪母港服務的新里程碑。麗星郵輪以往都以基隆港為母港，去年首度以處女星號經營高雄、香港及馬尼拉三母港航線共15航次，規畫2航次以台灣旅客為主的航線，今年為延續推廣高雄郵輪市場，加碼配置雙郵輪、超過20航次，擴增高雄郵輪市場。麗星郵輪公司總裁洪茂林(左)和港務公司總經理郭添貴(右)交換紀念品。 記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 台灣港務公司總經理郭添貴說，「高雄郵輪母港航線獎勵方案」每航次獎勵金分基本獎金及激勵金兩種，3天2夜行程只要來高雄一個航次，最高獎勵金300萬元，4天3夜是400萬元，5天4夜500萬元。載客率達3成以上就再發激勵金。符合資格的郵輪業者指定的旅行社代表都可向港務公司提出申請，期待透過獎勵措施，促成更多高雄母港航線開闢，帶動後續高港郵輪產業發展。，
紐約時報六日報導，
，「分波多工之父」、中研院院士厲鼎毅去年十二月廿七日病逝美國，
，得年八十一歲；中研院應用科學中心主任蔡定平表示，
，厲鼎毅是光纖通訊的「前緣」開拓者（pioneer），
，非常照顧後進，
，平時有運動習慣、身體很好，
，聽到他過世「相當意外」。
厲鼎毅一九三一年生於大陸南京，
，在美國西北大學獲得電機工程博士。母親曾是中國第一代受過現代高等教育的女性，
，後來積極推動女權；父親厲昭曾先後出任中國駐加拿大溫哥華及駐南非約翰尼斯堡總領事。
厲鼎毅在高錕發明光纖通訊後開始研究如何使用光纖通訊，在一九六○年代即發表多篇重要論文，蔡定平並形容他「成名很早」，當時發表的都是該領域的經典之作。
之後厲鼎毅進入美國貝爾實驗室，帶領最前線的光通訊研究，至一九八○年代最為興盛，可說是全世界光通訊高速公路的始祖。
蔡定平說，過去光纖裡只能跑一道光，厲鼎毅最重要的發明就是讓一條光纖中可以跑很多道光，大幅提升訊息裝載量，將光纖應用得「淋漓盡致」。
以通話為例，原本一條光纖只能承載一個人講的話，厲鼎毅讓一條光纖可以承載二百五十六、甚至四千多人的通話，隨著科技的發展，現在已經可以承載上萬人通話。
他表示，厲鼎毅提出很巧妙的光學元件，不同光透過元件可收攏成一道光，在光纖中傳輸，出了光纖再通過元件，又可分成很多道不同的光；原理類似白光通過稜鏡後，變成七色光。
由於厲鼎毅在光通訊領域貢獻卓著，一九九○年代已成為該領域權威，二○○九年獲美國電子電機工程師學會的「愛迪生獎」，當時該學會說：「厲鼎毅打造出我們如今所知的微波網絡基礎建設。」。
厲鼎毅在退休後四處提拔年輕人，尤其常幫助華人學生，近年也常來台灣演講，鼓勵學生投入光電領域。一九七○年代，厲鼎毅還曾擔任李國鼎時期的科技顧問，替台灣日後的半導體電子發展打下基礎。
厲鼎毅是唯一曾擔任過美國光學學會會長的華人，同時也是美國國家工程院院士、台灣中央研究院院士、中國工程院外籍院士。，
上周寒流造成台南大量的虱目魚及龍膽石斑等養殖魚類凍死，
，部分漁民無力清理魚塭，
，立委黃偉哲請國防部協助清理善後，
，100名官兵昨天到七股區打撈魚屍，
，減輕漁民負擔，
，也避免造成汙染。這兩天陸續又有凍死魚群浮出魚塭與溪流水面，
，雖多數漁民早已自行打撈，
，七股區仍有部分漁民無力處理，
，區長莊名豪報請國軍協助善後。國軍第四作戰區官兵昨在七股區頂山棲地、篤加溪附近，
，以數人一組分持撈網與塑袋到指定地點清理，魚屍交由七股區清潔隊運往焚化。黃偉哲表示，上周強烈寒流來，大批虱目魚及龍膽石斑、烏魚等養殖水產死亡，農委會統計全國損失計已突破25億元。，
