從「政治素人」變「政壇新貴」，
，柯文哲就任台北市長短短七天，
，果然成為鎂光燈的焦點，
，一舉一動都成為話題。可以看出，
，柯文哲及其團隊對形塑柯「勇於挑戰現狀」的形象不遺餘力，
，但未來至少還有四年的市政工作要推動，
，這套行事作風能否持續、是否管用，
，有待觀察。
柯文哲曾自稱是「台灣最聰明的人」，
，市長選舉期間他就已經證明，自己成長、進化的速度極快，尤其在掌握民意走向方面，「站在政治正確的一方」，顯非傳統政治人物所能及。當選之後，他的諸多作為，仍循著這個脈絡前進，因此贏得不少掌聲。
在具體政策上，他「實現政治諾言」，快速地拆了忠孝西路公車專用道，又為了十二年國教，槓上教育部長吳思華。日前發生違建火災傷亡事件，他也馬上宣布100日內要拆226件重大違建等，基本上都不脫「站在政治正確一方」的思維。
另外，諸如「秘書哭哭啼啼離開」、「討論用Line就好，開會是用來鼓掌通過的」、「檢討五億加班費」、「取消公務員午茶時間」等，矛頭對準的，都是市府公務員。在社會普遍充斥對公務員待遇、福利不滿的情緒下，這當然又是「站在政治正確的一方」。
只是「站在政治正確的一方」，是不是就是市長的「最重要任務」？恐怕見仁見智。以拆違建為例，其實台北市一直以來，每個月都拆除數百件重大違建，所謂「百日內拆除」實際意義為何？又如把矛頭指向公務員，但市政推動還得靠基層，如此製造出來的是個團結勤奮的團隊，還是上情不能下達的市政？
當然，從「顛覆傳統」的角度看，柯文哲諸多做法確實達到「立威」的效果，現在台北市的公務員都知道，事情的輕重緩急，已經不能用過去的角度來看，必須配合柯文哲的步調。只是一旦這個思維的方向有任何偏差，造成的問題可能更嚴重，而且可能沒有補救的機會。
柯文哲曾經以「沒有朋友，只有長官部屬」和「無情無義」自詡，但其實上一個被形塑這種形象的，正是目前民調跌到谷底的馬英九。「翻轉公務員」，柯文哲更不是第一人，陳水扁在擔任台北市長時，就已經這麼做過。
太陽底下沒有新鮮事，擔任首長，更需要的是協調與承擔；為了製造話題而決定施政順序，可以是新官上任的三把火，卻不應該是長久之計。，
郵輪市場年兩位數成長 雙郵輪、雙母港3月在台首發 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，平均每年以29%成長。圖／麗星郵輪提供 分享 facebook 國外郵輪公司紛紛布局台灣，
，台灣港務公司估計，
，今年進出台灣的郵輪艘次及旅客量會比去年成長3成。各郵輪公司以品牌區隔市場，
，天數、價格及行程愈來愈多樣化，
，來台20年的麗星郵輪母公司雲頂香港，
，今年也首推「雙郵輪」、「雙母港」應戰。國際郵輪協會（CLIA）2016年的分析報告，台灣目前已是亞洲地區第2大郵輪客源市場，高於新加坡及日本，僅次於中國大陸。台灣港務公司估計，今年台灣進出港的郵輪艘次與旅客量，都將比去年成長3成，約有600艘次、100萬人次旅客。其中，2017年3月雲頂香港打出處女星號、寶瓶星號「雙郵輪」、高雄與基隆「雙母港」的運行策略，同時積極推廣「機＋船」（Fly Cruise）遊程，將可帶來星、馬、泰等地遊客；雲頂香港高級副總裁吳明發表示，2017預計可為台灣帶進374個航次，在郵輪旅客百萬人次目標中，麗星郵輪已達成一半。這也是國際郵輪公司首度以旗下兩艘郵輪，在台灣兩個港口出發的首例。此外，2017年新增公主郵輪、歌詩達郵輪以基隆港為母港，另有6艘國外郵輪首次來台，都將靠掛基隆港，包括歐洲2號、愛達貝拉輪、海洋讚禮號、南冠號、盛世公主。在新航線部分，也愈見多樣化，例如麗星郵輪3至5月，安排高雄港到香港、菲律賓馬尼拉和佬沃南向航線，突破傳統以東北亞航程為主的線路；公主郵輪10、11月，也有高雄港到香港、越南下龍灣南向航線及高雄港到沖繩、宮古島北向航線。郵輪搶進台，也以品牌、設施及價格區隔市場。雲頂國際旗下的星夢郵輪，就是專為搶攻亞洲頂級客層設計的新遊輪，去年11月啟航的「雲頂夢號」，除有18層高的滑索場與6條船頂滑水道，船上還附設有泳池的獨幢式Villa房，除有香港出發的3天2夜海上假期與6天5夜越南行程，吳明發表示，「雲頂夢號」4月起將推出6天5夜的沖繩假期，12月還有以新加坡為母港拓展的全新航線。雲頂香港整合香港、菲律賓、日本及新加坡等觀光局資源，共創亞洲郵輪經濟圈。圖／麗星郵輪提供 分享 facebook，
