合勤控(3704)旗下盟創科技將參展MWC,
,帶動合勤控今日強勁走升一度碰觸漲停價14.1元,
,午盤漲勢雖收斂,
,但漲幅也有7%,
,日K浮現一根中紅棒,
,惟力圖上攻年線未果。盟創表示,
,行動通訊和雲端應用的興起,
,帶動了連網裝置數量大增以及高速行動網路頻寬需求,
,盟創將提供客戶更具彈性的網路布署方案。,
,
台中銀股利政策將有重大改變,
,未來將朝向股票、現金各半方向發展,
,台中銀昨(14)日董事會決議去年盈餘分派,
,每股配發股利0.7元,
,其中,
,現金股息每股0.45元,
,股票股利0.25元,
,將股票股利的比重從上年度的25%提升至35%,
,希望藉由盈餘轉增資方式來強化普通股資本強度。台中銀去年每股稅後純益(EPS)1.1元,比前年成長,但是每股股利0.7元卻比前年分派略少,配發比率約64%。台中銀表示,主因有部分費用需要提列,股利配發稍微少一點,但其實相差不多,重點是提高股票股利的比重。台中銀目前仍以現金股息為多,但是比起上年度分派盈餘每股現金股息0.55元,股票股利每股0.17元,現金股息少了0.1元。台中銀指出,金管會政策希望銀行業強化普通股資本強度,不希望靠發債提升資本適足率,因此台中銀決定調整股利政策,未來將逐漸朝向現金、股票股利各半的方向靠攏。,
分享 facebook 有關二○一八選舉的微觀討論和分析,
,已充斥媒體,
,因此此文聚焦於選後的台灣宏觀大處境。首先,
,略帶傷感情的說,
,此次選舉的勝負結果,
,恐怕對台灣當下的區域處境無關宏旨,
,並沒有使得台灣更安全或更不安全。但若把時間拉長兩年至二○二○年,
,宏觀之下就有討論的意義了。這是因為,二○二○大約就是美中爭霸戰的終局,而美中之間的終局,也就是台灣的終局。請不要誤會了,這兒的「終局」,並不是指從此誰就完蛋的意思,而是路線鬥爭的結束點,從此路線和命運,不管是好是壞,就幾十年固定下來了。 中共的狀態和動向,對台灣社會人心的影響不但人盡皆知,並且公開討論頻繁。然而美國的狀態和動向,台灣人雖心知肚明但卻不太討論。為什麼有這差距?因為一方面台灣人比較信任美國,另方面知道台灣的命運其實靠美國保護,因此華盛頓比北京更得罪不起。話雖如此,台灣整體對美國其實並沒有一致的戰略思維;民進黨執政兩年以來,雖然對華盛頓所主動的事務採取「不脫隊」原則,從來不說NO,但是也保守謹慎的不採取任何主動,這大概是吸取了以前陳水扁被美國歸類於「麻煩製造者」的關係吧。二○一八年是美國對中華人民共和國的戰略轉折年份。經過卅年的交道和世局的變化,美國兩黨達到共識,已將中共視為核心戰略對手,在川普總統的赤裸裸大剌剌性格推動下,以及潘斯副總統的細膩下,形成了一條戰略主軸-區隔中共和中國、反共不反中、反共產體制不反中國人民。AIT主席莫健選前訪台,接受媒體訪問時表示,「顯然有外在勢力,試圖在台灣改變輿論風向,並散播不實資訊。」 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣政府及台灣社會在這件事上的反應相當遲緩,從二○一八年的選舉過程來看,台灣還是陷在「中共就是中國、中國就是中共」的情緒混淆狀態下。這對華盛頓來講,就是台灣已經從美國的最新定位「脫隊」了。二○一八選舉已經結束,其結果必然會使得民進黨和國民黨各自內部派系重組,料想之下兩黨的脫黨人物都會有所增加,加上世代翻轉因素,未來兩年台灣的政治生態令人難料。在這樣多變的政治生態下,最令人擔心的是台灣能否跟得上美國的腳步,還有因此而生的對中華人民共和國的政策。有些人會不同意這樣的看法,但我認為,在美國的新戰略下,固然美國自己也會受傷,但是中國共產黨的體制,不死也得去掉半條命,在這境況下,中共實質上以武力對付台灣的條件並不存在,雖然恫嚇動作會不斷。以川普的性格和手法,一定會善用中共的弱勢,忽冷忽熱、忽前忽後的對中南海投出變化球。問題是:台灣看得懂川普的變化球嗎?台灣知道何時該被動、何時該主動嗎?舉個剛發生的例子。美國本來並未明顯介入台灣二○一八選舉,但為何在最後幾周出動AIT的兩位前後任官員,對整體選情、尤其是高雄選情發表意見?執政黨和在野黨和台灣社會,究竟看懂了沒有?試想,倘若美國與中共在南海發生中級以上的軍事衝突,在菲律賓已經明白投共的現實下,最適合美軍船艦和軍機補給的地點在哪?在美國有需要的時候,執政黨和高雄港會不會對美國有「配合不力」的狀態?倘若台灣令美國有如許擔心,白宮會對台灣做出怎樣的動作?再如,倘若美國在和中共衝突之後,需要台灣對中國人民表達最大善意,台灣做得到嗎?因此,當二○一八的選舉激情過後,台灣應該冷靜下來,各政黨和社會,想想未來兩年對美國政策的最大公約數何在,對中國及其人民的態度上最大公約數何在,這才是要務。(作者為跨界思考者),
今天晚間高雄下起大雷雨,
,伴隨雨勢讓市區多處積水,
,而且頻繁閃電不但將夜晚照得有如白晝,
,小港機場跑道還被雷擊轟出兩處10到20公分的大洞,
,高雄航空站只能宣布暫時關閉機場,
,影響國內外到站30班、離站10班,
,共近千名旅客,
,多數航班轉降桃園機場。高雄航空站表示,
,跑道已在晚間約9點半恢復起降,
,但被雷擊的洞尚未修復。高雄航空站表示,雷擊造成跑道與D滑行道交叉處附近有2個洞,其中之一是長20、寬20、深5公分,另一個是約10公分破洞,目前仍在現場清理修復,跑道一度關閉,並發出飛航公告,暫停起降。 高雄機場在晚間9點半左右已恢復起降,但雷擊點尚未修復,只是被雷擊的地點位於D滑行道與跑道,機場會請航機避開該滑行道即可起降。小港機場入境大廳也湧進許多等候的親友,面對飛機延遲也只能慢慢等待。小港機場跑道被雷擊轟出兩處10到20公分的大洞,高雄航空站只能宣布暫時關閉機場,現場只見工程車來回。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 小港機場入境大廳湧進許多等候的親友,面對飛機延遲也只能慢慢等待。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 高雄市區晚間雷雨交加,一道巨大閃電擊中地面發出亮光。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 小港機場入境大廳湧進許多等候的親友,面對飛機延遲也只能慢慢等待。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 小港機場入境大廳湧進許多等候的親友,面對飛機延遲也只能慢慢等待。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 小港機場入境大廳湧進許多等候的親友,面對飛機延遲也只能慢慢等待。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 由於小港機場暫時關閉,晚間宣布再度開放後陸續有班機降落。記者劉學聖/攝影 分享 facebook 高雄市區晚間雷雨交加,一道巨大閃電擊中地面發出亮光。記者劉學聖/攝影 分享 facebook,
現年36歲的鼎基先進材料副總林庚賢,
,說起話來嗓門洪亮,
,頂著大光頭仔,
,詳細解說公司產品。然而,
,林庚賢大學唸的卻是看似和化工業格格不入的東亞文學。林庚賢國中就被送到美國當小留學生,
,他笑稱,
,當時大學會選擇唸東亞文學,
,其實是無心插柳柳成蔭的結果。「當時說真的沒想到要唸什麼,只是沒想到文學世界的批判思考,卻對經營管理有很大的幫助。」林庚賢指出,大學時我們被訓練要注重文學批判,看一篇文章不只要搞懂文章脈絡,更要從歷史背景、經濟環境思考,當年回台接班後才發現,無論在工廠內部溝通或與品牌客戶討論,人與人之間的互動是最重要的。此外,父親的工程師思維也帶給他很大的自由。林庚賢說,雖然鼎基是家族企業,但父親不會特別設限他應該讀什麼領域,而是給他很大的發揮空間衝撞,並從失敗中學習經驗。林庚賢指出,當年他在美國16歲一拿到汽車駕照時就上路開車,父親只告訴他,在不危及生命安全的情況下,你可以試著上路開車,就算撞車了也沒關係,因為以後你就知道車子不能這樣開。接班已經6年的林庚賢表示,目前父親仍負責公司的產品研發,其他部分則由他對外向廠商和品牌客戶溝通。美式作風的林庚賢也認為,台灣的年輕人現在被認為很懶散或只愛小確幸,是因為他們從小到大在台灣的教育系統內,沒有人教導他,你可以做自己喜歡的事情,且不會被用異樣的眼光看待。,
世大運尚未登場,
,士林神農宮廣場今天則有一場銀髮族競技競賽,
,老爺爺、老奶奶參加簡易的射箭、足球、桌球等競賽,
,阿公阿嬤玩得開心。圖/神農宮提供 分享 facebook 讚讚讚!!!世大運尚未登場,
,士林神農宮廣場今天則有一場銀髮族競技競賽,
,老爺爺、老奶奶參加簡易的射箭、足球、桌球等競賽,
,阿公阿嬤玩得開心,
,紛紛喊世大運熊讚。市定古蹟士林神農宮繼日前以花車和獅陣力挺市府舉辦世大運,參與嘉年華踩街活動,今日與台北市立聯合醫院合作,將老人共餐據點「神農樂活棧」變身成為世大運競技場,向前來共餐的長者宣傳世大運。身兼士林區舊佳里里長與士林神農宮董事長何逸松表示,工作人員花了心血,將共餐據點佈置成小型競技場,安排了游泳、射箭、足球、桌球等場景,讓老人家如同置身世大運。台北市立聯合醫院派出陽明院區物理治療師張家瑋,教導阿公阿嬤避免運動傷害的要訣,現場阿公阿嬤反應熱烈,有的詢問游泳前要如何暖身?有的詢問散步、慢跑時不小心扭到腳要怎麼辦?不少長者聽完解說後恍然大悟,原來運動不只是動一動就好,還需注意很多小細節。參加這次活動的阿公阿嬤說,一輩子都沒看過競技場的樣子,今天終於見到了,很特別的經驗。不少阿公阿嬤學年輕人拿起相機玩自拍,擺出熊讚游泳的姿勢,或是足球守門員的模樣,並且開心說,原來世大運這麼有趣,世大運熊讚。,
美中貿易戰一觸即發,
,雙方互課高關稅商品是否會影響航運界營運受關注,
,大型散裝航運業者慧洋認為,
,貿易戰是政治問題,
,但慧洋載運貨品多以上中游原物料為主,
,不太受貿易戰影響。慧洋今天在證交所舉行法人說明會,
,財務長薛亦駿表示,
,貿易戰從來都沒有贏家,
,而且貿易戰根本是個政治問題,未來貿易戰如何走,無法預測。薛亦駿指出,從第一波美國打算課徵所有進口鋼鐵和鋁的關稅25%和10%,不過但書是各國必須和美國重新協商以獲得進一步豁免,結果以美國從各國進口鋼鐵和鋁的價值去計算,那些獲得豁免的國家幾乎占了75%,顯然美國進口鋼鐵和鋁價值較大的國家(加拿大、墨西哥、歐盟等)並未被課到高額關稅。他認為,貿易戰多半針對的是終端產品,較少觸及上中游原物料端,畢竟美國也需要這些原物料,以散裝航運載運大宗的穀物、煤炭和鐵礦砂來看,似乎並非貿易戰的焦點;或許有部份船舶租家會略微觀望,對散裝航運業影響輕微,但整體上對慧洋不會有太大實質上的影響。另外,慧洋在法說會中提及,目前擁有128艘各型散裝船,2018全年預估將有48艘船舶換約,租金調漲幅度約20%,優於去年底預期,有助2018年營運顯著獲利成長空間。慧洋總經理鄭俊聲說,這兩年慧洋新下訂約15艘新船,今年會交付4艘船,其中有一艘是LPG(液化石油氣)船,租家是法國的GEOGAS公司,租期為7年,由於LPG船的獲利不差,慧洋有意再下訂第二、三艘新船。,
學甲區劉先生問:本人於2016年1月15日報廢一輛持有超過十年之小貨車,
,另於2015年12月10日以配偶名義購買一輛新領牌之小貨車,
,可以申請減徵貨物稅嗎?南區國稅局佳里稽徵所答覆:貨物稅條例第12條之5生效日(2016年1月8日)起五年內報廢或出口登記滿一年之出廠六年以上小客車、小貨車、小客貨兩用車,
,於報廢或出口前、後六個月內,
,購買上開車輛新車且完成新領牌照登記者,
,該等新車應徵之貨物稅每輛定額減徵新台幣5萬元。配偶或同一戶籍二親等以內親屬購買上開車輛且完成新領牌照登記者,
,亦得適用上述規定。據此,
,劉先生條件符合規定,惟劉先生並非貨物稅納稅義務人,不可直接向國稅局申請貨物稅退稅,應檢附相關文件,由新車經銷商轉送車輛產製廠商代為申請退還貨物稅。,
強颱莫蘭蒂來勢洶洶,
,林內鄉木瓜、香蕉果農不敢大意,
,除趕著搶收也加強防颱。 記者陳雅玲/攝影 分享 facebook 強颱莫蘭蒂來勢洶洶,
,林內鄉木瓜、香蕉果農不敢大意,
,昨天天剛亮就到果園加強防颱措施,
,原本預計今、明天採收的木瓜也趕在昨天搶收完畢,
,希望將損失降到最低。木瓜農鄭浩緯昨天天色微亮就趕到果園防颱,
,固定溫室結構,
,避免強風吹襲可能毀損設施,他表示,前年受到颱風影響,他的木瓜損失慘重幾乎沒收成,這次不敢大意,提前做好防颱萬全準備。他說,正值木瓜產季,價格不錯,品質較好的木瓜產地價每公斤約40多元,擔心颱風影響收成,他提早搶收,昨天原本預估採收1千多公斤,連這兩天要採收的都一併搶收了,1天就採收2千多公斤。蕉農莊瑞場表示,他的香蕉園去年受颱風重創,2分多地香蕉只賣440元,聽到颱風要來整夜睡不著,早上就到果園加強固定果樹,再過1周香蕉就能採收上市,完全大意不得。林內鄉長張維錚叮嚀農民,多一分準備就少一分損失。張維錚表示,林內盛產木瓜、香蕉,目前進入盛產期,除叮嚀農民小心防範,也希望颱風手下留情,別毀了農民的心血。,
大陸與香港就實施稅務事宜自動交換財務帳戶資料(自動交換資料)安排,
,9月6日生效。中新社報導,
,香港特區政府發言人昨表示,
,安排簽署後,
,香港與大陸將於9月稍後時間進行首次自動交換資料,
,香港與其他49個稅務管轄區間的首次自動交換資料也會同期進行。香港會繼續履行責任,
,按照經濟合作與發展組織(OECD)所訂共同匯報標準實施自動交換資料。 香港早前已根據類似的雙邊主管當局協議或「稅收徵管互助公約」下的多邊主管當局協議,
,與其他49個稅務管轄區啟動自動交換資料關係。自動交換資料是全球性稅務合作措施,規定財務機構須識辨申報稅務管轄區的稅務居民持有的財務帳戶,並收集相關資料向稅務當局申報。香港稅務局每年會與申報稅務管轄區的對口單位交換相關資料。截至今年8月底,共有包括香港在內的149個稅務管轄區承諾實施自動交換資料。,