滬深兩市昨日維持大幅震盪走勢，
，個股漲多跌少，
，但缺乏領頭上漲的主力股，
，資金做多意願有限。滬指收盤3，
，239.66點，
，下跌0.16%，
，深成指收在10，
，436.62點，
，上漲0.82%。大陸自今年1月初降準政策以來，持續推出財政和貨幣刺激措施，近期的經濟數據已反應一定程度的成效；其中最關鍵者是製造業採購經理人指數（PMI）已回升至代表擴張的50以上，因2018年經濟數據表現不佳而惡化的投資市場情緒，也較為緩解。 財政政策方面，個人與企業減稅是近期刺激措施中最有效的方式，並可能抵消過去一年的部分去槓桿化的衝擊並降低風險。雖然市場預期今年還會數次調降存款準備率，但以效果而言，財政刺激措施應該才是後續政策重點。經濟數據目前穩定，但也不宜樂觀得太早，特別是中國出口領先指標（如韓國出口）觸底尚未見到，工業利潤仍然非常疲軟，全球貿易可能在幾個月內繼續走弱。美中貿易談判似乎要到6月之後才會有明確共識，這種不確定性過剩對任何經濟體都是有害的，在中國尤其明顯。應該留意的是，若結果對中國愈有利，之後中國能推出的刺激政策就愈少。股市方面，短線對經濟樂觀預期的氣氛持續推升指數，預期在投資人風險偏好提升下，後市仍有漲升空間，然不宜以長期走勢視之。包括消費、康健護理、科技行業等產業龍頭股等具有強勁增長前景，且估值合理的標的，是在目前指數位置，風險相對較低的選擇。（作者是宏利資產管理宏觀經濟策略部主管），
電信三雄昨（10）日公布3月及第1季營運表現，
，台灣大以3月每股稅後純益（EPS）0.44元及第1季EPS 1.28元，
，蟬聯電信每股獲利王，
，超越財測預估，
，中華電信第1季EPS為1.13元，
，略低於財測預估，
，遠傳則為0.75元。往年電信業者營運表現多能超越財測，
，但今年電信語音營收衰退，加上上網的數據營收成長不易，讓業者營運表現大受挑戰。 中華電信自結3月合併營收174.9億元，稅後純益26.9億元，EPS為0.35元，第1季EPS為1.13元，中華電信表示，與第1季財測相較，營收及獲利達成率落後預期。中華電信原預估第1季EPS目標為1.14至1.23元。台灣大3月自結合併營收為99.3億元，稅後純益11.9億元，EPS為0.44元，第1季合併營收303.1億元，稅後純益34.8億元，EPS為1.28元，為第1季財測目標的108%。台灣大財務長兼發言人俞若奚表示，在電商及行動加值服務的帶動下，合併營收較去年同期成長5%。遠傳3月合併總營收72.86億元，EPS為0.25元。第1季合併營收216.67億元，EPS為0.75元，優於第1季財測目標的0.74元。，
台股盤勢多空交戰，
，指數呈現區間震盪，
，現階段盤面上營運成長性佳的業績題材股，
，短線股價有機會向上表現，
，躍居多頭反攻領頭羊，
，投資人可參考統一（1216）、大成鋼（2027），
，利用權證參與行情，
，放大獲利空間。富邦證券建議，
，投資人若看好營運成長性佳的業績題材股，股價後勢有機會具備反彈上漲的空間，可透過認購權證槓桿操作，進一步掌握漲升行情。 統一近期在東北亞布局跨出大步，將以2.29億美元（約新台幣70.63億元）買下南韓飲料及甜食大廠熊津食品74.8%股權。統一指出，此項交易尚需取得南韓公平會及台灣公平會結合許可後才能完成交割。統一表示，隨著「韓流」在亞洲市場發展，再結合台灣的文化、品牌及特色產品，將可提供全亞洲消費者更優質且豐富的產品及服務，為統一第二個50年提供強而有力的成長動能。大成鋼11月營收61.37億元，年增4.41%、月減21.28%，累計今年前11月營收782.59億元，年增32.86%；法人表示，本季為大成鋼淡季，雖預估本季營收季減6.8%，仍可年增12.6%。法人看好大成鋼鋁捲板明年出貨成長動能強勁，因大成鋼向美鋁簽訂兩年每月1.1萬噸鋁捲板的供貨合約，預計明年4月交貨，屆時大成鋼每月鋁捲板採購量將由目前2.3萬噸增至3.4萬噸，預估明年全年鋁捲板出貨38.4萬噸，年增26.2%。富邦證券建議，若投資人看好此兩檔，可以選擇優良權證投資。設定權證條件可選擇權證價內外幅度20%之內、有效槓桿高的權證入手。統一、大成鋼相關權證 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
在市場需求及政府政策支持下，
，大陸機器人產業蓬勃發展，
，粗估生產機器人的企業逾800家，
，經常是A股炒作題材；但規模小且分散，
，行業龍頭的營收僅是日本巨頭納博特斯克的九分之一，
，且近半數公司都沒有產品。每日經濟新聞指出，
，大陸極力發展的機器人產業有「三大痛點」，
，包括技術遠落後於國際成熟企業、核心零組件大量依賴進口及產業投資過剩等問題。全球機器人市場持續成長，路透與日經新聞報導，國際機器人協會（IFR）22日公布調查報告指出，在汽車產業及中國需求加持下，2015年全球工業機器人銷量年增12%至24.8萬台，首度突破24萬台大關，連續三年創出歷史新高。國際機器人及智能裝備產業聯盟執行主席羅軍表示，機器人產業已成為大陸最火熱的一大產業，從中央部委到地方政府都高度重視，就連某些縣都在打造機器人產業園。瞄準這波商機，大陸幾乎每周都有四、五家新機器人公司出現，每日經濟新聞援引行業人士指出，粗估涉及生產機器人的企業超過800家；但由於核心技術亟需巨額資金投入，並要承擔研發失敗風險，規模太小很難獲得核心技術、開發先進產品。羅軍走訪大陸機器人企業發現，不少企業沒有自己的實驗室、研發中心、研發團隊，也沒有標準的生產車間。大陸最大的機器人產業化基地瀋陽新松，2015年營收為人民幣16.85億元，相比擁有42家子公司、占據全球機器人減速器壟斷地位的日本納博特斯克公司，早在2012年合併銷售額就達到人民幣140億元（約新台幣693億元）。中國電子信息產業發展研究院的最新數據，大陸九成企業年產值低於人民幣1億元，而安川、發那科、庫卡等國際企業銷售收入均超過人民幣100億元，瀋陽新松是他們年銷售收入金額的零頭。不過，大陸機器人行業開始進入整合，包括新松、埃斯頓、哈爾濱博實等十家企業上周合辦中國機器人TOP10峰會，尋求合作以強化創新發展。而在新松、埃斯頓等上市機器人企業財報中也透露行業整合的計劃。，
95歲朱姓老翁疑似久病厭世，
，近期連吞嚥食物都相當困難，
，今天上午11點從新北新店區中興路二段與中正路口自家住處頂樓跳下，
，墜地時還撞到路邊停放的轎車，
，消防隊員獲報到場時老翁已明顯死亡，
，警方初步排除他殺，
，詳細輕生原因仍待進一步釐清。警方表示，
，朱姓老翁最近才出院，但因病進食困難，最近常跟家人抱怨身體已撐不住，連飯都不想吃。今天上午他趁家人不注意，自行走上頂樓跳下，墜地時撞擊力強，把小客車車頂撞到變形，擋風玻璃也破碎，不過當時車主不在，並未造成其他人傷亡，但老翁墜樓地點在三角窗處的85度C前，嚇壞不少民眾，網友在社團留言說，「剛好在現場…回去以後要拜拜了！」※自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )朱姓老翁在鬧區中跳樓身亡，把小客車車頂壓到變形。圖／翻攝自「我們是新店人」臉書。 分享 facebook，
密西根州長史耐德，
，為了證明佛林特的自來水過濾後可安全飲用，
，宣布將飲用該市的自來水30天。 (美聯社) 分享 facebook twitter pinterest 處理佛林特自來水含鉛危機不當而備受批評的密西根州長史耐德(Rick Snyder)，
，18日宣布他按照居民要求，
，未來30天飲用佛林特的自來水。史耐德在聲明中說，
，他完全瞭解為何佛林特一些居民不敢喝水，
，他希望以身作則，
，化解懷疑和不信任。佛林特居民明確表示，
，希望看到州長喝該市的水，
，所以從18日起，他會持續在上班和家中飲用佛林特的自來水至少30天。一周前，研究員宣布，如果使用過濾器，佛林特的水可安全飲用。史耐德造訪了佛林特一個居民的家，她不相信使用過濾器就可有乾淨的自來水，史耐德與她聊了一陣，並與她一起飲用過濾的自來水。，
美國總統川普發動中美貿易戰。（路透資料照片） 分享 facebook 如果不出意外，
，今天中午起美國與中國的貿易戰正式開打。中美互相對彼此三百四十億美元的進口商品增加百分之廿五進口關稅。多數經濟學家分析，
，以二○一七年中美貿易總額三兆九千五百億元人民幣的龐大規模，
，貿易戰初期對於實體經濟影響有限。然而令人擔心的是，
，川普政府除了第一波三百四十億美元規模的商品外，
，還準備了第二波（發動日期未定）一百六十億美元規模，
，以及恐嚇性的兩千億美元規模的再報復關稅對象。如果貿易戰進行到，
，上述總合為兩千五百億美元進口商品都追加關稅的階段，
，那規模是中國出口到美國總額的一半，對於實體經濟傷害就會非常明顯。 現在貿易戰初期，從中美兩國報復商品名單都還看得出來克制的傾向。美國報復中國進口商品對象，百分之九十五是企業使用的資本財與中間財，消費者直接使用的消費性商品只占百分之一。可以看出川普政府擔心報復會造成國內商品價格上揚，促成通貨膨脹壓力。也幸好這次川普政府的首批報復對象，盡量不以消費性商品為對象，在大陸的台商幸運躲過了重災區。台商在大陸主要產業、如資訊電子、紡織鞋類、腳踏車等，都是消費性商品。至於資本財與中間財的產業，如工具機等，則可以透過轉單台灣母廠躲過關稅危機。中國的報復商品對象，相當一大部分是民生必需品，以農產品與食品比例最高占百分之卅八。集中在食品與農產品的原因，因為大豆、肉品、乳製品等產品來自農業州，是共和黨票倉，透過對共和黨支持區造成產業傷害，來箝制美國的進一步貿易報復。中國的報復，也看出中國國家資本主義的特色。原本市場猜測中國會報復波音客機，但是最後名單上沒有。這是因為中國的航空公司使用相當多波音客機，如果增加關稅，會讓這些官股航空收益變差。如果中美貿易戰，進行到下一階段，商品對象總額高達二千五百億美金。那美國政府不可避免要增加消費性商品的關稅。如此一來，不僅消費者會不高興商品零售價格變高，聯準會也可能增加升息次數來壓制通膨壓力。通膨與升息壓力增加，對於實體經濟與金融市場的傷害都很大，川普如果要走到這一步，那就有點政策狂亂的味道了。川普發動貿易戰的主要目的，是改善貿易赤字，增加就業機會。但是如果走到全面發動貿易戰階段，那結果就會跟原來目的背道而馳，如果川普政權維持理性的話，應該是在貿易戰初始階段，在美國與中國都有點痛的情況下，跟中國談好條件，讓自己可以下台。儘管貿易戰應該不會變成全面大戰，但是對於企業與台商來說，當美中選擇自身的產業為報復對象時，那結果可能就是倒楣的俄羅斯輪盤遊戲，被一槍畢命。日前當歐洲政府選擇美國機車為報復關稅對象時，哈雷機車立刻宣布轉移輸歐商品產線到海外。企業應該具備哈雷機車這種多國工廠的生產彈性，才能在這場貿易亂戰中存活下去。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook 台積電法說會今（19）日登場，
，數家外資券商提前調高對台積電後市預期，
，國際機構法人也以行動支持，
，10月以來大舉回補持股，
，幾乎抵銷第3季賣超部位的一半，
，使得外資對台積電持股比率可望重新站回80%，
，再創新高，
，走出一波法說會行情。根據統計，
，外資對台積電持股歷史高峰出現在今年的6月8日，當時為80.21%；持股張數則是2，079.9萬張；經過第3季的逢高調節，目前持有張數為2，063.3萬張，持股比率79.57%。好消息是，外資第3季雖然賣超台積電9.7萬張，但第4季才剛過半個月時間，就已經回補逾半的5.6萬張。歐系外資分析師說，國際法人近期顯然著眼台積電受惠高效能運算、人工智慧等長線商機帶動，買超趨勢尚在延續中，要挑戰八成以上持股高峰，大有可為。外資圈對台積電推測合理股價估值在250元以上的券商，共有七家：瑞銀、里昂、花旗環球、德意志、摩根士丹利、麥格理與摩根大通證券。德意志證券半導體產業分析師周立中上周才剛完成亞洲行銷之旅，他指出，國際投資人現在最擔心蘋果iPhone 8與iPhone X賣不好，也擔心半導體庫存還在調整階段；不過，德意志認為，即使新iPhone循環相對疲弱，由於Android陣營在中國市場陸續推出新款智慧機，同時身為非蘋陣營重要晶圓代工廠的台積電，將會從中得利。麥格理證券半導體產業分析師廖光河則預期，台積電第4季營收因有蘋果、海思半導體、聯發科、輝達（Nvidia）等訂單驅動，單季營收會較第3季成長，明年更有人工智慧、高效能運算等智慧機以外的商機挹注。，
馬王政爭燒進立法院，
，還演變為行政、立法僵局，
，頗令行政院長江宜樺最近心情悶到爆。此刻的江宜樺像是站在既高且危的浪尖上，
，往前走，
，推不動重大政務，
，往後走，
，又暫時看不到其他退路，
，這位原本仕途看好的政治明星，一下子陷入多重危機中。
親近江揆的幕僚形容，江揆當初帶著「書生報國」心情投身政壇，過去不曾泡過政治醬缸，一直保持純真心思。
惟最近外界一再點名他是馬總統的打手、鷹派，在野黨也屢屢要他為沒有說過的話道歉，著實讓江揆感到委屈。
作為閣揆，江宜樺無力決定馬王政爭何時落幕，但作為內閣統帥，他卻可督責各部會不能因政爭荒廢政務。這一點，從近日行政院天天發新聞稿、端出政務亮點，敲定新任法務部長羅瑩雪、核定明年調漲基本工資，再到昨天政務會談討論生技產業未來，政院頗嘗試將外界焦點導引回務實的政策上。
從學界踏入政壇再快速晉升為閣揆，江揆仕途一路被看好，甚至外界也認為他有可能角逐百里侯。
但此刻的他，站在浪尖下不來，只能靜待風浪自行平穩下來。在這之前，他也只能自助、自救，持續做好內閣份內事，之後再看大風大浪會把他帶到那裏去。，
在英文詞彙中有帶著憤怒開車叫做路怒（Road Rage），
，乘客在空中的無禮行為叫空中暴怒（Air Rage），
，最近誕生描述在旅途中發生憤怒無理行為的「遊怒」（Travel Rage），
，形容一些中國遊客的行為。一些中國遊客在美國旅遊時總帶著「火氣」，
，近日接連發生遊客在羚羊谷因搶拍攝景點而打架，
，在環球影城為搶遊覽車座位大打出手的衝突事件。導遊楊先生日前帶團去羚羊谷，
，當地的印地安導遊說，
，有兩個中國遊客團在當地打架，一名團友的嘴巴都打爛了。原因是兩個團沒有導遊帶領，領隊英文不好，也不能翻譯，所以就讓團員自己跟著印地安導遊進去羚羊谷，因為羚羊谷裡面狹小，照相都要排隊分批，但這兩個團的客人為了搶占拍照地方而發生口角，接著就動手發生肢體衝突。環球影城園區7日中午也發生中國遊客和另外一團的導遊打架事件，導遊張先生說，當時兩名華人遊客沒有趕上之前一班的中文遊覽車，就站在隊伍前面排隊。當遊覽車到達時，一個貌似是「全兼地」的華人導遊帶著一隊中國遊客旅遊團來，和園內工作人員打了招呼就直接帶客人上車。這兩名排隊的中國遊客不高興了，直接就要上遊覽車，沒想到被導遊抓著衣服領子，將其從車上拉下來，因此雙方爭執起來。他說，一些「全兼地」的華人導遊不了解的本地文化，像環球影城變形金剛的Single Ride Line本來是給落單的遊客排隊使用的，但是一些「全兼地」導遊直接把30多人遊客放在Single Line，自己在一邊休息，不協助工作人員維護秩序，場面一片混亂，導致後來入場的人數多過裡面的座位，引發爭執。搶座也是中國遊客常見引發爭執的原因，導遊Peter表示，有一些不良的華人導遊告訴中國遊客要搶遊覽車兩邊靠窗的位子，因此無論環球影城的遊覽車還是好萊塢星光大道的遊覽車，一些中國遊客一上車就把兩邊的位置占據，有的遊客為幫後面的人佔座還堵住過道，不讓其他人遊客上車。其實去年8月就曾有中國遊客在洛杉磯的一個巴士上因搶座打架，發生肢體衝突還傷及無辜，出動警方，鬧得沸沸揚揚。，
