跑船員雖然月薪高，
，但相對的得面對與親友離多聚少的日子。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 年輕人多數一個月領不到3萬元，
，PTT板上有一位28歲的年輕網友月領16萬以上，
，但他卻發文表示，
，工作讓他覺得心理疲憊，
，超想辭職！原來這位月領16萬元的原PO，
，目前正在某海運公司當船副，
，他表示，
，船副工作並不累人，
，但是一年僅有3個月能夠陪伴家人，其餘時間都在外跑船，原本有好幾段可以發展的感情，都因為工作關係而錯失。他還說靠這份工作賺了不少錢，讓他年紀輕輕就有車有房，但是每天面對大海真的很難受。尤其是中秋節不斷有親友透過line傳來烤肉聚餐的畫面，讓他更顯孤獨。因此長期跑船的寂寞感讓他有了辭職的念頭，但是他也表明，自己除了開船航海外，沒什麼其他專業技能，不清楚回到陸地後自己能做什麼工作。發文原PO詢問網友他該不該辭職，有網友就比喻辭不辭職是「青春」和「金錢」的抉擇，該網友說跑船員是一種與社會隔絕的工作，做久了就很難重返社會。但也有網友表示，別以為回陸地工作就能和家人多相處，因為「在台灣工作也不一定回得了家，而且還只有22k。」；有網友則說帶個PSP，在船上追劇追動漫，還能月領16萬月，根本是「宅男」工作的首選。其中有不少網友提及，想從事這份薪水優渥的跑船工作，但根據國內船員服務規則，必須是海事相關科系畢業的學生或是修習相關海事課程，才能從事相關工作。現在跑船員靠港後都能利用漫遊網路透過Line與親友聯絡。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook，
屏東縣萬巒鄉成德村民陳情解編保安林地多年，
，終於有了重大進展，
，政務委員簡太郎昨天邀集農委會等相關單位，
，南下召開協調會，
，初步認定保安林的功能已經喪失，
，可由縣府申請解編。
這一大片編號2414保安林地廣達198公頃，
，位在萬巒鄉成德村附近的牛角灣，
，在當地耕作的農戶約有200多戶，
，打從民國前3年，這一帶即被編入保安林地。
百年來，當地地勢已經變高、堤防也完成，但當地耕作的居民卻因為保安林未解編，始終被認定占耕，不但沒有農保身分，連砍自家的芒果樹都可能違反森林法，「很多人跑法院跑不完」。
屏東縣政府曾於民國82年申請解編，但因當防洪工程剛完成，溪流尚未穩定而作罷；其間包括藍綠立委都曾為此案發聲，一直到102年當地堤防已完成，而屏東林管處在這段期間委託屏科大研究，也認定這一大片「水害防備保安林」的土地，已不符合保安林的目的。
政務委員簡太郎在4月初前往勘察後，昨天邀集農委會主委陳保基、林務局長李桃生等單位，當面與地方民眾協調，林務局長李桃生強調，保安林解編需經審議委員會，既然功能已經喪失，地方可依程序申請解編。
當地居民說，他們在這一大片土地耕作已經數十年，過去被編入保安林地，因為土地的不明確，他們的權益跟著喪失，如果可以解編，讓耕作農民可以依規定承租，那才是雙贏。
農委會主委陳保基強調，如果土地解編，農民依法取得承租權，農保問題即可一併解決。
簡太郎即將投入下屆屏東縣長選舉，這項地方沉痾看似經他斡旋，一下就露出曙光，也讓地方居民忍不住要嘆：「選舉年，果然效率特別好」。，
蔡英文總統就職滿周年，
，民調低迷。 記者王騰毅／攝影 分享 facebook 針對蔡英文就職周年而做的各項民調中，
，有兩個顯著的趨勢值得討論。其一，
，在各項民調中，
，民眾最不滿意的施政幾皆指向經濟表現，
，不滿意度高達六成以上。其二，
，在不同的年齡層中，
，年輕族群對蔡總統的不滿意度迅速飆升，一項針對年輕人所做的民調，青年給蔡總統施政的分數平均僅四十六分；包括民進黨自己所做的民調，也僅七十歲以上的民眾滿意度高過不滿意度。一年來，綜觀外界對台灣經濟發展的憂心，大約可歸納為下列幾項。第一，兩岸關係的惡化，嚴重衝擊觀光、旅館、餐旅等產業，這是政治帶衰經濟。第二，一例一休的僵化決策，不僅推升物價，更導致許多服務業和中小企業人力周轉失靈，甚至因而關門歇業，這是決策粗暴。第三，蔡政府過度強調「分配」卻漠視「發展」，包括各項年金改革均強調「繳多領少」，這些均可能導致台灣的「均貧化」。第四，蔡英文承諾解決青年低薪的問題，卻未見任何進展。第五，前瞻建設花費八千億元的大手筆，卻用在未經謹慎評估或非國家急迫需要的項目上，是亂慷人民之慨。第六，鴻海、台塑等大企業頻傳出走美國，但國內投資環境遲未改善，導致民間投資止步。上述各界對經濟施政的質疑，範圍極為廣泛，涵蓋了兩岸政策、勞資關係、經濟理念、投資環境、施政理念和態度等。亦即，影響台灣經濟的因素，絕非單一產業政策或一時的決策失誤，而是各種政治因素包山包海地牽制著經濟發展，而這些「非經濟因素」卻揮之不去。這個問題，其實已羈絆台灣經濟廿年，但始終沒有解方；而今，蔡政府的執政模式卻使問題變得愈發凸顯。面對外界的質疑，府院和民進黨也陸續提出各項說明，諸如：台灣的經濟成長率已見上修、台股站上了萬點、外資持續匯入與新台幣升值等，藉以反駁外界對蔡政府經濟施政成績欠佳的批評。然而，這些冰冷的數字，卻溫暖不了民眾心頭的失望；問題在，國人對這些數據完全「無感」。基本上，有些數據的變化與蔡政府施政無關，而是外部經濟環境使然。例如，今年外資大舉匯入導致新台幣升值，這主要是川普上台後壓低美元走勢，加上美國財政部點名台灣操縱匯率，我央行因此被迫減少干預。這項「成績」，其實應「歸功」於川普，而非蔡總統。此外，過去一年全球經濟緩步復甦，全球市值最高的蘋果公司股價頻創新高，帶動台灣供應商如台積電、鴻海與大立光等股價走高，讓台股演出萬點行情。這是蘋果幫台股上萬點，不是蔡總統努力的結果。回顧這一年蔡總統在經濟政策上的失分，其實並非如她自辯的國人「沒有耐性」，而是民眾對政府施政的失序感到不滿。以能源政策為例，國人多半同意漸進式減核，但蔡政府行事輕重緩急不分，尚未到除役年限的核電廠廢棄不用，卻改用汙染較高的火力發電替代，這是思路錯亂。前瞻建設計畫的推動亦如此，號稱八年的重大建設，卻在短短數月內倉促拼湊上路，真的花人民的錢都不心疼？正本清源，台灣經濟的沉痾，主要癥結在於各種非經濟因素的橫加干擾，包括勞資關係的挑撥、兩岸政策擺盪、藍綠的政治惡鬥、不合時宜的法令、各種假藉環保或社會名義的惡性抗爭等。這些，在在導致經濟無法正常發展，認真做事的人得不到相應的報酬，年輕人低薪翻不了身。而其中始作俑者，民進黨的政治意識形態作祟更難辭其咎。因此，要蔡英文一年之內搞好經濟，不啻如「七年之病，求三年之艾」，是不可能的任務。但是，如果蔡英文不設法從源頭解開這些糾結，只想藉片段的改革寫下自己的治國功績，勢必徒勞而無功。，
為了保障大客車乘客安全，
，多數官員、車廠、公會和學者等認同參考日本保檢合一制度，
，因為日本保檢合一制度執行多年，
，法規與制度相對完整，
，且在商用車各方面使用條件與環境與台灣類似，
，故可做為台灣的借鏡。為什麼推動保檢合一？一家日系車廠主管表示，
，主要是希望所有在公路上行駛的營業大客車，
，先經過保養過程，
，再進行檢驗，以確保機件可靠度，值得注意的是，推動保檢合一要先對營業大客車自設修理廠或委託修理廠的維修能力進行認證。由此可見，日本保檢合一制度是藉由持續性的定期保養來代替部分的車輛檢驗作業，或者以強制性的定期保養作為車輛檢驗之前置作業，降低車輛檢驗制度在效率和品質上的弊端，進一步強化車輛管理。從法源來看，日本汽車和機車的主管機關是國土交通省，根據道路運送車輛法，要求車輛使用者必須依據規定，在實施定期檢查之前，先行保養，以達到合格的標準，以確保行車安全、並把環境汙染降到最低。在執行層面上，主管機關針對汽車修理業者實施分解、整備事業的認證制度，並將修理業者的技術分級、工廠規模分級等一併列入監管範圍內，汽車修理工廠要向地方運輸局申請認證審查，合格後才可營業，多管齊下改善監理檢驗業務的效率。日本保檢合一的相關法令明文規定定期檢驗期間，新車領牌之後的第一年，就要進行第一次驗車，在此之後，每年都要驗車一次，超過11年的高齡車則是每三個月點檢一次，隨著大客車車齡的增加，驗車的頻率也增加。其次，該制度的車輛檢驗管道包括認定整備工廠，還有指定整備工廠。認定整備工廠是在實施點檢、整備之後，將現車及相關文件送至監理所，進行現車檢查確認；指定整備工廠則是，實施點檢、整備、檢驗合格後，將相關文件送至監理所核備即可。認定整備工廠通常是由地方陸運局長審查合格後授權，才可實驗點檢。，
王姓男子昨天謊稱在高鐵嘉義站放置炸彈。 聯合報系資料照片／記者王慧瑛攝影 分享 facebook 王姓男子昨天謊稱在高鐵嘉義站放置炸彈，
，打電話恐嚇嘉義市警方，
，勒索新台幣100萬元，
，否則引爆。警方昨晚在台中逮捕王男，
，清查未發現爆裂物，
，檢方今天聲請羈押獲准。嘉義地檢署發言人林俊良表示，
，王姓嫌疑人於今天傍晚移送嘉義地檢署複訊，
，因有多次恐嚇取財前科，有反覆實施恐嚇取財犯罪之虞，由檢察官向嘉義地方法院聲請羈押。嘉義地方法院發言人林坤志指出，王姓被告涉及恐嚇取財未遂罪嫌，犯罪嫌疑重大，且被告自93至106年間，有多次恐嚇與恐嚇取財前科，加上，因在外積欠數十萬元債務，而涉及高鐵恐嚇案，被告應有反覆實施恐嚇取財犯罪之虞，因此，裁定羈押，但無禁止接見、通信。嘉義市警察局昨天發布新聞，王姓男子於昨天下午打電話到嘉義市警察局第一分局及警察局勤務中心，恐嚇已在高鐵嘉義站的一間女廁所放置炸彈，勒索100萬元，否則引爆。警方追查發話地點是在台中一家飯店，迅速會同台中警方，當場逮捕在飯店的王姓男子，隨即於昨天晚上帶回嘉義市，並前往高鐵嘉義站清查，逐一搜查後，並無發現任何爆裂物。，
楊盛硯（右）快攻上籃，
，個人獨得全場最高分。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 上半場就攻下十七分，
，國立體大三年級後衛楊盛硯的火燙手感，
，卻被小腿一陣刺痛打斷，
，第四節還沒打完就因右腿抽筋提前退場，
，但球隊挺住輔仁大學追分攻勢，
，最終仍以八十三比七十八拿到UBA公開男一級的八強門票。UBA休兵一個多月，
，昨天重燃戰火，新年第一戰就抽筋的楊盛硯不好意思地說：「第三節有個切入就有點感覺，不過有贏球就好。」他補充，下場休息後輔大急起直追，讀秒階段一度只剩四分差，愈看愈緊張，「小腿根本沒辦法放鬆啊。」楊盛硯全場攻進廿三分，和UBA個人新高只差一分，填起球隊進攻大將潘向挺手術缺陣火力，加上中鋒王柏智攻守端發揮，除十五分進帳，也降低輔大兩公尺長人曾祥鈞殺傷力，助國體成為衛冕軍健行科大後，第二支提前拿到八強門票的隊伍。國體過去兩年預賽單循環十五戰，分別拿十勝和九勝，今年剩三場比賽，勝場數已達兩位數，楊盛硯笑說成績算超出預期，「球隊戰力銜接很好，學弟肯問也肯練，我們也沒什麼學長弟制，大家都能溝通。」今年賽制改變，八強賽後要再打一次單循環，取戰績最佳前四隊晉級，楊盛硯和教頭桑茂森都務實地說，八強目標先達成，接續就是先搶小巨蛋門票，再繼續爭取佳績。輔大雖落敗，但八勝在手、離八強也只差一步，昨天拿到第九勝的義守大學，也是半腳踏進八強。，
昨天民航局金翔獎頒，
，長榮集團是今年大贏家，
，原任長榮總經理的張國煒昨天首度以長榮董事長身分出席公開場合，
，雖然極力將光環讓給新任總經理鄭傳義，
，但長榮集團第二代身分加上親和個性，
，讓他依然是全場焦點。從「Ｋ總」變成「Ｋ董」，
，剛考上正機師的張國煒說，
，還是會繼續開飛機。
「當上董事長壓力很大，
，」張國煒接任董事長半個多月，開玩笑說自己再當上去，就快「沒頭路可以做了。」不過他已很有董事長的風範，希望由鄭傳義說明長榮這一年的營運目標，「多幫鄭總打一下知名度啦！」不過從加入星空聯盟，以及長榮在美國飛行學校的規畫，依然能感受到「Ｋ董」的雄心壯志。
張國煒上月剛從波音七七七副駕駛考上正駕駛，術科由民航局副局長李萬里親自主考。如果要維持資格，機師須每月累積一定的飛行時數。
張國煒喜歡飛，他說當上董事長後還會繼續飛，維持正駕駛資格，一方面保持開飛機的手感、不致生疏；另一方面，他擔任駕駛時都會巡艙，了解長榮七七七機隊航務和服務的妥善度。董事長親自跳到第一線開飛機監督航務、服務，是國內航空界首例。
張國煒是長榮機隊的主要決策者，過去曾表示有意引進波音七八七夢幻客機，但波音七八七最近狀況連連，他說，不會因此放棄考慮引進波音七八七。
他認為，每一種新世代客機剛上線都會有一些問題，目前看到波音七八七都還是小問題，若因此就不考慮，並不專業。，
韓劇「來自星星的你」女星全智賢不只在南韓廣告好感度爆表，
，就連在中國購物網站也帶來驚人銷售效益，
，更登上最具商業價值的韓流明星，
，其相關產品的平均消費價位居韓星之冠，
，反觀身為該網站代言人、長腿男神李敏鎬卻被視為商業價值偏低的明星。
中國購物網站「淘寶」今年初邀李敏鎬代言，
，根據網站搜尋數據顯示，
，全智賢的相關產品多逾14萬件，
，最常被消費的價位介於70至305元人民幣，
，以平均消費為188元人民幣（約30美元）奪下韓星冠軍，
，榮登最具商業價值的明星。
至於與李敏鎬關連的產品約5萬件，消費價位由14至54元人民幣，代言產品遍及汽車、電單車等高消費商品，但用戶選擇在網路購買的人數卻偏低。與南韓SM事務所掀解約官司的中國籍成員鹿在中國也有超多粉絲，其關連商品達8萬件，但消費水平僅介於10至29元人民幣；據了解，鹿的解約官司有新進展，雙方現已展開調停。
此外，正趕拍新片的全智賢近日獲其代言的炸雞店送出70隻炸雞到片場慰勞她及劇組。而美國一項由2000多名觀眾票選「最受歡迎韓劇」調查中，李敏鎬的「花樣男子」打敗「星星」登榜首；有南韓媒體報導，李敏鎬與金秀賢的廣告身價已躍至約180萬美元，全智賢則漲至90萬美元。，
