臥軌抗爭的舉動不僅威脅關廠工人安全，
，也影響其它民眾的交通時間，
，引起更多的問題與對立。但昨天的場面，
，是誰造成的？關廠工人被惡老闆惡性倒閉於前，
，勞委會解決問題又為德不卒，
，追討受害勞工的「棺材本」，
，因而引起關廠勞工，
，博命抗爭，
，消耗可觀的社會成本，問題又回到了抗爭的原點。
關廠工人因為被追討「貸款」事件，鬧得沸沸揚揚，從去年中到今年，最後出現臥軌等激烈行動，這一切都肇因於勞委會當年「幫勞工」不夠果斷，問題浮現，勞委會又沒有迅速提出明確的解決方式。
關廠工人抗議當然有理，但這些工人大都上了年紀，一而再、再而三的激烈行動，容易危及個人安全，癱瘓交通、影響上萬民眾通勤，而這些付出的社會成本，理論上都可以避免，問題相關單位，這麼多年來，為什麼想不出解決的方法？
如今社會各界已注意到關廠工人面臨的問題，是時候「坐下來談」，理性尋求雙方可接受的方案。勞工一味抗爭，方法若過當有時反而得不到民眾支持，同時若勞委會也死守法條，最後可能仍是問題難解；雙方或許各有其理，但解決問題需要更多相互同理心，包括對無辜的台鐵和乘車民眾都應是被說服的對象，否則這種抗爭會沒有贏家。，
胡姓婦人3年前在新北市三重買土地，
，要求原地主把一座坐落其間的百年古墓遷走卻遭拒，
，胡婦提民事清除地上物訴訟。法官認定，
，該墓非原地主先人的墓，
，買賣契約上亦註明「現況交屋」，
，判原地主無義務遷墓。據了解，
，這座無主古墓應建於清朝咸豐或同治年間，
，距今逾百年，
，墓碑上堂號刻著「皇清」而非祖籍地。研究指出，
，由「漢化平埔族人」立碑的可能性高，其次是歿於清朝、但祖籍不明之人；如台南有「皇明」堂號的墓碑，是明鄭時期的古墓。胡婦控訴，2013年她以300多萬買下這處新北市三重的土地，所有權登記前，有告知原地主應將其中面積達13.22平方公尺的墳墓遷移，但未獲理會，所有權行使遭妨害。原地主辯稱，土地買賣契約書約定「現場現狀點交」，交易時也未口頭答應遷墓，胡婦的要求明顯與契約義務不符。新北地院判決指，該墳墓墓碑以手工鑿刻祖源「皇清」，形式古老，顯見兩造買賣前已存有，若原告主張墳墓是被告所有，應負舉證責任，否則自然沒有侵奪或妨礙土地所有權問題；且交易約定依現況點交買賣標的物，被告沒有義務遷移墳墓。，
台北自來水事業處自三月一日漲水價了。漲幅平均約二成八，
，以台灣偏低的水價而言並不算多；同時，
，用水廿度以下、約九十四萬戶並不受影響，
，大大降低推動的阻力。官員強調：漲價目的不是為超收錢，
，而是希望大用水戶能帶頭節約用水。個人贊成漲水價，
，也不反對用水越多、漲價級距拉大，
，但若以為單靠漲價就可達到節約用水的目的，
，則可能太過樂觀，
，且不完全符合用水正義。記得去年初苦旱時，水利機關提出「耗水費」的構想，對每月用水超過一千度的石油、基本金屬、化學材料、紡織、電子、造紙業等六大產業開徵耗水費，即依用水量分階段附徵百分之十至卅水費，但「耗水費」有節水獎勵的機制，視節水表現可減徵耗水費最高達百之六十。可惜，該案在工商團體的反對下，胎死腹中。現在台北市政府開了漲價第一槍，財務狀況更差的台灣自來水公司遲早要跟進。而比較耗水費的一成到三成附徵率，與台北一千度以上一百卅二趴的漲幅，台灣自來水公司將面臨工商團體更大的壓力與反對！而且，有些廠商已經竭盡所能節水，製程回收水的比率高達九成，以該行業的標準已是世界級的模範生，只因該產業用水量大，就要遭受水價懲罰，並不盡然公平。除了漲價之外，類似「耗水費」的獎勵機制似乎也應該想辦法保留。節水是全國人民、所有行業的事。目前占全國用水七成的農業用水不必水費，地下水抽取也乏人有效管理。近年政府為解決地層下陷影響高鐵安全，鼓勵彰雲地區既有違法水井主動申報，因有著可能「大赦」的誘因，申報違法水井竟超過卅萬口。若政府只在自來水價這一端施力，除了有不顧及產業特性、不公平之譏外，更可能讓用水大戶再動起開鑿水井的歪腦筋。，
福建福州長樂市發生斷屍命案，
，長樂公安局在新浪微博上發的通稿指出，
，5日16時12分，
，長樂市公安局指揮中心接到群眾報警稱：在吳航街道河下街，
，有人身亡。城關派出所民警接警後，
，迅速趕赴現場，
，在路面及附近發現、找到一具分離兩截的男性遺體。經長樂市警方現場勘查，
，初步判斷為刑事案件。
案發後，
，長樂市公安局立即啟動命案偵破機制，成立專案組，福州市公安局、長樂市公安局領導第一時間趕赴案發現場，全力組織開展偵破工作。現案件正在全力偵破中。
事件造成附近堵車，警察並封鎖交通。
據目擊者指出，福州長樂河下街吳航中心幼兒園門口從天而降半截屍體，上下身分離。死者只有下半身，肚子以上部分找不到。有人猜測上半身還留在樓上。
網上對死者的死因眾說紛紜，有人說是他殺，有人說是跳樓，還有傳是夫妻吵架，女的把男的推到窗邊，用力過度，男的被推出去，結果樓下的鐵絲晾衣架把身體截成兩段。，
國際投行巴克萊首度發布大陸車企研究報告，
，唱空比亞迪，
，導致比亞迪昨（7）日A股與H股雙雙重挫，
，A股盤中一度大跌6%，
，H股跌逾3%。
比亞迪A股股價昨天盤中一度下探人民幣42.99元，
，最後收在43.32元（約新台幣211.83 元），
，大跌5.62%，
，成交約2.45億元（約新台幣11.85億元）。H股跌幅3.55%，收在港幣39.35元（約新台幣154.68元），居跌幅榜前幾名。
巴克萊給予比亞迪股份的評級為「減持」，目標價人民幣25元，較現價有四成潛在跌幅。
被巴克萊看好的華晨中國，昨天在港股市場的股價收盤逆市大漲5.69%，收在港幣12.24元（約新台幣47.64元）；其他汽車股表現不一，東風集團微跌0.58%，廣汽集團跌幅2.65%，吉利汽車下跌1.87%，長城汽車大跌6.02%。
新浪財經指出，巴克萊近期首次將大陸汽車股納入研究範圍，該行參考台灣的經驗稱，高檔品牌滲透率仍有成長潛力，預計大陸未來五年高檔品牌成長將快過大眾品牌，高檔品牌車的銷售將持續領跑行業銷售，2013至2017年銷售年複合增長率將達到17%；巴克萊預期SUV銷售仍將持續優於轎車。
該行給予華晨中國、東風集團及廣汽集團「增持」評級，目標價分別為人民幣15.5元、15.8元及9.7元。另給予長城汽車及吉利汽車「中性」評級，目標價為人民幣35.5元及3元。
比亞迪先前公布的首季業績，淨利潤大減89.3%至人民幣1，196萬元。目前正值大陸車企發布4月銷量期間，比亞迪月度業績也即將揭露，公司股價此時大跌是否暗示4月銷量不如預期，即將揭開謎底。
證券時報網指出，新能源汽車概念股近期均表現不佳。前（6）日美國能源車特斯拉延續低迷走勢，再跌4.31%。特斯拉進軍大陸後交車出現不少延遲狀況，表現不如預期。，
高醫以微創手術去除結石，
，減少病人痛苦。記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 60歲的陳先生時常有右側腰痛的情況，
，日前至泌尿科求診，
，經過檢查，
，發現右側腎臟有一顆2公分的腎結石及1.5公分的輸尿管結石。但他又擔心開刀會有後遺症，
，最後以微創式手術碎石，
，順利解決「石」在有夠痛的困擾。 高醫泌尿科主治醫師羅英襄說，
，通常結石主要原因還是喝水太少，
，建議民眾一天至少要喝2千西西以上的白開水。 病例陳先生就是因為鄰居腎結石開刀，
，肚子被開了一個近20公分的傷口，看到鄰居的狀況，他不願意開刀，希望用體外震波碎石術處理結石，經過醫師解釋後，陳先生接受「微創式同步經皮穿腎取石及輸尿管鏡碎石手術」，同時治療腎臟及輸尿管結石，兩天後順利出院。羅英襄說，一般0.5～2.5公分的腎臟結石的治療會優先採用體外震波碎石術治療，2.5公分以上硬度較高的結石，因為位置、脊椎變形或過度肥胖的病人還是用手術治療。羅醫師說，現代人的工作忙碌，生活步調快速，加上飲食日趨精緻化，尿路結石可說是一個非常盛行的泌尿系統疾病。根據統計，位處於亞熱帶的台灣結石盛行率約為9%到10%，也就是說每十人中便有一人有尿路結石的問題。其中腎結石是腎臟病變中最常見的疾病之一，包括腎、輸尿管及膀胱在內的尿路結石大都由腎臟產生。腎結石患者大多沒有症狀，但當結石掉落到輸尿管時，會引起合併嘔吐、噁心、流冷汗、甚至血尿的腰部劇痛，疼痛經常由腰部延伸到下腹部，甚至到陰部。有時，結石卡在輸尿管進入膀胱的部分，病人經常會有解尿困難、頻尿等類似泌尿道感染的情形。結石沒有治療會產生嚴重的併發症，如結石導致腎臟積水，腎衰竭繼而洗腎；續發性的感染引發急性腎盂腎炎、菌血症或敗血性休克，若未及時處理，病況持續惡化，甚至有死亡的危險。羅英襄表示，高醫泌尿部利用「微創式同步經皮穿腎取石及輸尿管鏡碎石手術」，不但可同時治療腎臟及輸尿管結石或體積較大之輸尿管結石，手術後不需要置放腎臟引流管，減少引流管的拉扯與不適，也減少了術後出血的危險性，更可以減輕術後疼痛的問題，住院天數也明顯縮短，順利解決病人「石」在有夠痛的困擾。，
已有30多年歷史的林園早市，
，攤商占用道路營業，
，尖峰時段寸步難行，
，宰殺家禽污水四溢，
，髒亂不堪，
，居民苦不堪言，
，林園區公所在春節過後準備強力整頓，
，不過，
，也有夜市業者在重新啟用的林園立體停車場旁開設「農會早市」，
，希望吸引攤商前來設攤。
林園早市位於林園南路、東林西路、福興街一帶約3公里長的道路，目前約2、300個攤商聚集，占用道路營業，過去曾整頓過，但民代出面陳情，整頓總是有頭無尾。
縣市合併後，市府對於林園早市的髒亂情形「印象深刻」，早已有意整頓，近日又遭逢五甲發生暗夜大火慘劇，林園區公所擔心火警萬一發生在林園早市，消防車無法進入救災，後果不堪設想。
林園區公所日前發放通知單給早市攤商，為了交通、消防安全及環境衛生，不可未經核准在道路設攤營業，否則將強力取締，依法告發，還路於民。
林姓居民指出，林園警分局在路邊劃有紅、黃線，並豎立警告牌，不准在紅線區設攤，但攤商視若無睹，甚至還有水果攤或把蔬果大剌剌占用一線道路，造成交通大打結，民怨鼎沸。
林園區長陳興發表示，林園早市的環境確實髒亂，排水溝無法清理，擔心登革熱疫情，加上萬一發生意外事故，救護車、消防車等特殊車輛均無法進入，令人憂慮。
公所有意整頓早市，有業者則嗅到商機，有經營夜市的洪姓業者向林園農會承租5分地經營「農會早市」，今年元月開張，兩個早市僅隔著立體停車場，攤位寬敞明亮，頂部又有大型遮雨棚架，不怕風吹雨淋，是林園唯一的合法市場，目前先設200個攤位，採取第一年免收租金的優惠，目前已吸引100多個攤商進駐。，
國內汽柴油將於21日調降每公升0.1元；但杜拜、布侖特2大指標原油價格在16日上漲，
，在後市看漲的情況下，
，汽柴油在21日能否降價，
，還有待觀察。
若是汽柴油調降0.1元，
，21日零時起，
，中油公司92無鉛汽油零售價格每公升33.4元、95無鉛汽油34.9元、98無鉛汽油36.9元、超級柴油32.2元。依慣例，
，台塑化新油價將晚中油1個小時後實施。
美國庫存油減少200萬桶，
，中東杜拜原油16日大漲每桶逾9美元，
，收盤價達每桶116.6美元，漲幅高達7.75% 。杜拜原油更一舉超越英國北海布侖特（Brent）原油；布侖特收在每桶110.6美元、上漲0.31美元、漲幅0.27%。
國內浮動油價計價公式，指標原油是「70%杜拜原油價格+30%布侖特原油價格」。雖然截至16日，平均油價較上周每桶下跌0.53美元，加上新台幣升值0.02元後，依浮動油價機制，21日零時起汽柴油將調降每公升0.1元。不過16日中東杜拜、英國布侖特原油都上漲，現在說要調降，可能為時尚早。，
立榮航空於官網公告，
，5月28日起停飛台北—恆春航線。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 立榮航空於官網公告，
，五月廿八日起停飛台北—恆春航線。這也代表恆春機場唯一一條定期航線走入歷史。據了解，
，雖先前恆春航空站官網提供的航班資訊仍顯示立榮每周二、四提供二班次台北—恆春航班，
，不過當旅客進一步詢問，
，客服人員都答覆受天候影響、航班取消。二○一四年九月以後，
，就沒有民航機在恆春機場起降。 斥資六億元興建的恆春機場民國九十三年啟用，
，因落山風造成航班無法正常起降，
，加上高鐵營運後翻轉西部交通，台北—恆春航線乘客逐漸減少，班機也陸續停飛。屏東縣府向行政院申請在恆春機場試辦二年國際包機，但迄今沒下文。屏東縣長潘孟安日前在施政報告中宣布已與國外航空公司談妥，今年一定啟動包機，縣府也透露行政院同意恆春機場活化案再延兩年，地方還在力拚恆春機場「起死回生」。屏東縣交通旅遊處長黃國維表示，縣府已與國外航空公司、合作的旅行社談妥，連獎勵補助辦法都擬定，現在只剩國外航空公司與當地民航局行政作業協調，「九月底前應該很有機會」。此外，黃國維坦承，只有改善機場設備才可能提升機場運量。，
前空軍士兵江國慶遭軍方冤殺後，
，國防部在三年前依據刑事補償法，
，補償江國慶的母親王彩蓮一億三百一十八萬多元，
，這筆帳由全民埋單；如今，
，許榮洲因罪證不足無罪定讞，
，他曾被羈押七百九十六天，
，至少可獲二百卅八萬多元的刑事補償金，
，同樣要由全民埋單。
國防部在付出巨額刑事補償金給江母後，另向台北地院控告當時的國防部長陳肇敏等人求償近億元，但法院至今尚未判決。
依據刑事補償法規定，被判無罪而曾遭羈押者，可以聲請刑事補償，補償金以每天三千元至五千元計算；但如果補償的事由可歸責於請求人，且補償金顯然過高時，可按情節，依社會通念，改為每天一千元至三千元補償。
法界人士估算，法院羈押許榮洲七百九十六天，若以一般標準三千元計算，許應該可以獲得二百卅八萬多元的刑事補償金。，
