手機產業族群經歷首季淡季後，
，第2季起營收緩步回溫，
，各業者5月營收約維持4月水準，
，預估第3季起會出現旺季效應。
第2季起因非蘋陣營大廠包括宏達電（2498）、三星等都有新旗艦機上市，
，帶動相關零組件廠營收成長，
，但今年以來高階機種有銷售鈍化情形，
，因此僅能維持溫和成長。預料第3季在4G LTE手機出貨增加，
，及蘋果新iPhone上市帶動之下，將能有更佳營運表現。
毅嘉5月合併營收10.4億元，月減1%，較去年同期增19%。其中軟板產品單月合併營收9.3億元，出貨維持旺季水準，為今年次高，同時是歷史第3高。
宏達電5月營收210.6億元，意外較4月減少4.6%，依宏達電第2季財測，6月營收必須達218.6億元以上，才能達到財測低標。，
救災視同作戰，
，宜蘭縣三星鄉長黃錫墉昨天批評軍方不配合防災，
，鄉公所在颱風登陸前，
，請軍方出兵協救進水民宅、加製沙包時，
，軍方竟推說「3點半後不出兵」或「已經洗完澡」，
，拒絕提供援助，
，令人錯愕。軍方得知後致歉，
，解釋應該是「溝通不良」。
「蘇力」颱風橫掃宜蘭，
，宜蘭縣災害應變中心昨天舉行擴大會報，
，黃錫鏞痛批說，三星鄉公所有預置40名兵力，協助救災。但前晚7時，三星鄉下起大雨，造成中山路有民宅屋內進水，鄉公所應變中心傳真到宜蘭縣應變中心，請軍方出兵協助，有戰情官竟說：「不准！」還推說：「3點半過後，不出兵力」。
黃錫鏞說，此外，前晚鄉公所的沙包陸續被鄉民索取，因風雨持續增強，鄉公所怕不夠用，向預置兵力中的1名指揮官請求：「是否可以繼續再填補沙包？」不料，也遭到對方拒絕說；「阿兵哥們已經洗好澡，無法再這樣做。」
「我很錯愕、覺得很離譜！」黃錫墉說，軍方既然來救災，就應該配合應變中心的作為，這樣才叫救災，救災視同作戰才對！
宜蘭後備指揮部上校馬家龍說，如果在溝通過程中有誤解，或是年輕幹部不懂事，在協調溝通上有什麼問題，他代表向黃鄉長致歉。
並承諾說，往後若有此類似狀況，或年輕幹部有處置不周之處，可以直接撥電話給他，由他來直接協處。
縣長林聰賢說，這應是協調的問題，但是從這種小小的狀況，可以反映出，演練過程還有很多地方沒有到位，應該把這些案例交給縣消防局整合，今後必須與相關單位加強整合。，
近年來民眾受到「垃圾簡訊」不堪其擾，
，商業買賣等簡訊充斥，
，現在連色情簡訊也開始氾濫，
，電信業者新式契約都有註明包括「是否接受本公司企業簡訊」及「是否接受國內其他電信公司的企業簡訊」等欄位，
，提供客戶勾選，
，但過去的舊用戶欲取消，
，卻得親自帶雙證件至電信公司臨櫃辦理，
，立委批擾民。
某電信用戶湯先生表示，
，現在垃圾簡訊多到不行，
，當初在訂契約時，大多數不知情，不僅要被各家業者垃圾簡訊轟炸，甚至有許多色情字眼的簡訊出現，讓人很困擾。
清水陳姓市民說，有次收到一封露骨問候的色情簡訊，內容是「只要葛格（指哥哥、親密稱呼）一有空，宅配情人到你家」，令人遐想的字眼，造成一旁女友誤解，差點分手，還好回撥才知道是簡訊系統發送，化解一場誤會。
立委蔡其昌表示，調閱出相關電信公司契約資料時，發現新式契約都有註明，讓客戶自行勾選是否接收廣告簡訊，但有電信公司舊客戶欲取消，卻得親自帶雙證件至電信公司臨櫃辦理，不合理也十分擾民。
蔡其昌更批評，既然新用戶契約能選擇，就不該讓舊用戶要取消還得帶著雙證件親自跑一趟電信公司臨櫃辦理，要求主管機關NCC（國家通訊傳播委員會）必須要求相關業者提出檢討，要收或不收，至少要讓所有用戶都有選擇的權利。
NCC回應表示，將請所有電信業者就新舊所有用戶的契約規範作檢討，應該讓所有用戶都有選擇權，才合理。，
美國總統歐巴馬表示，
，二十一世紀的美國不會選擇走上孤立主義，
，美國必須在世界舞台維持領導地位；如果有必要，
，美國仍會動用武力，
，但軍事手段不是解決問題的唯一方式。
歐巴馬二十八日出席西點軍校的畢業典禮，
，在致詞中勾勒出美國的外交政策方針。歐巴馬表示，
，他的底線是，
，美國必須維持在世界舞台的領導地位，
，如果美國不做，
，沒有別的國家能做，而美軍就是這個領導力的骨幹。不過，軍事行動不能作為美國領導力的唯一要素，軍事行動的代價高昂，他身為三軍統帥，要清楚說明如何使用這個強大的力量。
歐巴馬表示，只要美國民眾受威脅、生計危在旦夕、盟邦安全陷入險境，美國會在必要時單方面動武，但仍得考慮軍事行動的規模、有效性與正當性。至於未直接威脅美國的危機，出兵的門檻就得提高，美國不應單獨行動，而應動員盟邦和友邦採取集體行動，動用外交、制裁、訴諸國際法，有必要時採取多國軍事行動，因為集體行動比較可能成功、持續，減少造成嚴重錯誤的可能。
其次在可見的未來，美國本土和海外的最直接威脅仍是恐怖主義，不過，採取入侵那些窩藏恐怖分子網路國家的戰略既天真也無法持續，美國應該記取在伊拉克和阿富汗的教訓，改採與那些恐怖分子網絡立足的國家建立有效的夥伴關係的反恐戰略。
此外，歐巴馬表示，美國的領導力應該展現在強化維護國際秩序上。為了因應特殊挑戰，美國建立同盟關係，如今美國必須在強化多邊機制上更加努力，以預測並避免威脅擴散。以北大西洋公約組織（ＮＡＴＯ）為例，北約是世界上最強大的同盟，但美國政與北約盟邦合作新的使命，讓東歐盟邦安心；而跨越歐洲邊界，歐洲盟邦也必須在反恐上盡一分心力。
歐巴馬說，不是所有的國際準則都與武力衝突有直接關連，在網路攻擊方面，美國推動形塑和落實網路規範以確保網路和民眾的安全；在亞太地區，美國支持東協國家與中國大陸協商南海行為準則，也努力推動透過國際法化解領土和海上紛爭。，
二○一三年，
，中研院長翁啟惠本著學術界的良心，
，召集院士研究房地稅制對台灣高房價的影響；今年六月六日，
，一○八頁的「賦稅改革政策建議書」出爐，
，中研院並歷數過去針對時政與社會議題提出建言、促成台灣進步的用心，
，展現泱泱國士風範。
昨天，
，翁啟惠在公開場合婉拒潤泰集團尹衍樑邀請加入頂新食品安全革新委員會，
，但也由副院長陳建仁提出，
，建議由國家成立基金，
，並細數台大的食品科學研究所、新竹食品工業研究院和國家衛生研究院等，都是有食安專業、比較適合的單位，等於也為台灣的食安革新提出方向。我們更期待，翁院長可以像在稅改議題上、當仁不讓，幫台灣的食品安全一把。
食品安全基金，其實可仿效金融安定基金的機制，從食品業的營業稅入，提撥一定比例成立食安基金，由食安基金來支援食品檢驗、溯源的研究與稽核工作。
食品業對台灣的產值貢獻沒有科技產業大，過去針對食品添加物、來源查驗等嚴謹的學術研究也相對少。尤其，連台灣的油品市占率等調查，官方常常也只是用業者提供的數據來統計，很難令國人信服。
翁院長婉拒尹衍樑邀請，雖然讓個別廠商的食安革新可能受挫，但卻是讓改革真正提升到舉國層次契機。尤其，在國人對廠商、馬政府的信任都破產的當下，中研院過去長久在國家政策扮演諍言者的角色，翁院長若能積極參與食品業與食安的改革，即便食安並非中研院的專業，也可讓民眾期待好的開始。，
弒母案王忠義15日報到 稱法醫石台平「年紀大記錯了」 | 焦點案件 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，指稱法醫石台平見解不被採納。記者賴香珊／攝影 分享 facebook 南投縣弒母案被告王忠義遭停押獲釋的第4日，
，今天是首次到草屯鎮豐城派出所報到日，
，員警一早就準備好簽到簿，
，方便王到場簽到，
，他直到下午4點半才現身警所，
，與現場人員應對自然，但對近日紛擾仍做出澄清。針對法醫石台平再提「洗衣婦之手」看法，且認定「百分之一千他殺」；對此，王忠義表示，南投地方法院判決書中並不採納石法醫的鑑定，「他可能年紀大了，記憶有誤」，也無法看到完整筆錄卷宗，但他個人不再多做陳述。但王男直接出示南投地方法院刑事判決書指出，他說，石法醫應無惡意，只是可能誤以為其鑑定有被採用，因此才又提及其鑑定看法，然在判決書第44頁就載明石法醫見解並未被採納，若有機會願拿卷宗資料向石或高大成法醫說明。王也表示，5月15日將再開程序庭，會準備更充足資料為自己作證，而律師鄭嘉欣雖盼他低調拒訪，但仍給他空間能思考且回應，他也對台灣司法有信心，未來願公布資料上網給社會大眾公評。弒母案被告王忠義今到草屯鎮豐城派出所報到，同時將疑點澄清後離去。記者賴香珊／攝影 分享 facebook 弒母案被告王忠義今到草屯鎮豐城派出所報到，在警方準備的簽到簿上簽名。記者賴香珊／攝影 分享 facebook 弒母案被告王忠義今首次到草屯鎮豐城派出所報到。記者賴香珊／攝影 分享 facebook，
進口車當道，
，豪華車品牌銷售更是持續創新高紀錄。雙B（BMW、BENZ）以150萬元的入門款搶下更大的市占率，
，促使各豪華車品牌在150萬元以下價格帶布下重兵，
，成為豪華車攻城掠地的主力產品。以往國產車與豪華進口車的價格差距相當大，
，國產車大致在百萬元以下，
，豪華進口車則多以近200萬元左右的門檻起跳。但近年雙B相繼以150萬元以下入門小車搶市，
，撼動豪華車的市占板塊。其中，
，以價格取勝的賓士的A-Class、B-Class成為市場寵兒，每年都有超過2，000輛的規模，並成為賓士在台年銷突破2萬輛的最大功臣。業界認為價格策略仍是車市靈丹，賓士的A-Class與B-Class成功搶下傳統國產大型房車的市場後，去年賓士發表的三款休旅車也繼續大打價格戰，大幅壓低售價，鎖定同級的BMW休旅車為競爭對手，果然讓賓士今年在休旅車市場上大有斬獲。今年，進口車占台灣整體車市近四成，豪華車品牌占進口車比重超過四成，特別的是，在為數可觀的進口車中，相對平價的進口車款如豐田的RAV4、馬自達全車系並非豪華車，卻因價格帶落在150萬元以下的「中」價位，甚至壓縮國產車的銷售空間。有鑑於此，今年日系豪華車也以150萬元以下的產品級距作為首攻戰場，爭取傳統國產車車主「升級」。Lexus與Infiniti日系豪華車，挾著原本就相當齊備的通路與服務據點優勢，再加上相對平實的維修價格，可望搶攻未來豪華車市場。，
北投纜車停工重組調解會 等柯拍板 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，纜車山下站點位置原本選在北投公園，
，引發當地居民反彈。 圖／北市公園處提供 分享 facebook 市長柯文哲宣布停止北投纜車開發案，
，BOT廠商儷山林休閒開發公司以政策改變為由，
，依契約進行「損害之補救」，
，雙方成立調解委員會，卻礙於資料不齊全，導致委員會屆滿解散。去年底儷山林再提重組調解委員會，工務局新工處表示，待市長拍板同意，就會重組委員會。北市府與廠商簽約興建北投纜車，卻因弊案與環評停擺至今；台北高等行政法院前年判決，北纜沿線土地多在陽明山國家公園，認定開發案目的事業主管機關為內政部，環評審查主管機關應為環保署，北市府沒有管轄權，判決撤銷由市府環評委員會的環評結論，最後市府決定不上訴。由於柯文哲曾明確表態反對開發陽明山保護區，甚至舉行聯席會議討論賠償方案，儷山林以市府政策改變而解約為由，向北市府協調損害補救，外傳要索賠7億元損失及違約金，但北市府僅願認賠3億元。為此雙方成立協調委員會，審視儷山林提供的收據、發票、工資表。不過，該委員會歷經半年僅進行3次會議，在沒有結論的情況下屆滿解散；新工處表示，因儷山林提供的資料不齊全，導致委員會沒辦法參考，儷山林去年底已再次發函要求重提委員會，正在等待市長簽核。儷山林經理簡國坤說，之前北市府要求要做環評，最後卻判決無效，環評耗時耗錢，北市府雖問他們有什麼困難，卻一直未講出明確目標，柯文哲上任後光說不做，「我們損害持續增加，要解約也不知道北市府時間點」。新工處表示，目前北市府及儷山林均無提出解約要求，契約關係仍存在，「北投纜車案」僅處於停工狀態，且該案並非毫無進展，市府須確認廠商投入成本，才能進一步協商、仲裁或訴訟。，
