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經濟部長施顏祥12日指出，

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，新興市場將成為台灣未來經濟成長的重要動能，

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，目標我對新興市場出口年平均成長率達2位數；施顏祥說，

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，「至少10%，

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，最高20%或30%都可以期待」。
今年貿協在新興市場的據點已由25個增加至27個，

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，新增科威特、聖彼得堡，

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，目前申請中據點有印度加爾各答、緬甸，

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，評估中據點有菲律賓、巴西榆港。，

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，，

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林敬殷／加高門檻 「一人一車行」也難消失 | 聯晚私房新聞 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，記著 大哥就在你身邊王彩鸝／私校弊端看在眼裡 他們敢怒不敢言王茂臻／執政我最大 藍綠總想給對方「顏色」瞧瞧高凌雲／老蔣地位穩固後 孫立人就遭殃王彩鸝／溺水私校漏水知多少李亦伸／運動收藏真真假假 誰說了算？高凌雲／國府多重壓力下 陸軍總部打著打著消失了李樹人／名醫嘴巴壞 網友心有戚戚李亦伸／柯瑞簽名球鞋 想擁有嗎？高凌雲／老蔣心裡想啥 為何小蔣連部長都沒得幹？李樹人／柯文哲說話太直白 蟬聯多年「投訴王」高凌雲／貪心國代 加薪換總統延任林政忠／小心消波塊！走出議場 才是戰場林敬殷／加高門檻 「一人一車行」也難消失分享分享分享留言列印A-A+2017-03-05 13:01WhatsApp 在台灣要經營遊覽車業，

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，門檻依舊非常高。 報系資料照 分享 facebook 上周的私房新聞提到，

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，一人一車行與政治的關係。有網友回應說，

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，只要加強單行法規，

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，，加高檢查門檻，一人一車行就會被市場淘汰。事實真是如此嗎？在台灣要經營遊覽車業，最低資本額要5000萬元，全新大客車30輛以上，目前符合這個標準的業者，僅佔了13%。若以一輛進口全車1500萬元來說，光車輛就要4億5000萬元，即使進口底盤，國內組裝，也要一半的價格，門檻依舊非常高，有人說，這是衍生靠行制度的原因。一位「合法」的業者說，一開始公司規模不大時，和其他業者一起，合資合作湊了30輛車，去申請一個車行，後來有錢後，獨立出來，現在國內多數的旅遊業者，幾乎都得靠俗稱的「外車」（靠行）勉強湊數，更多的業者是自己去找外車湊，這些外車有時會支援業者，多數是自己和其他業者攬生意，才有辦法還清買車的貸款。一位立委形容，這叫形式合法，實則鑽法律漏洞。業者表示，遊覽車畢竟是載人，攸關性命，門檻高的用意在於，一旦發生車禍意外時，才能求償有門，一人車行能負擔什麼？問題是，前幾年，陸客團的量，一下增加這麼多，司機需求量大，生意送上門，你這家不做，其他旅行業者寧可鋌而走險也要接，車體業者為求生存也會去拉司機買車，但是，若要怪入行門檻太高，也不盡然如此，降低也不會讓一人一車行消失，想賺錢但不守法的業者，仍是多數。一位導遊描述接觸過的司機類型，有一類是以前是開北市公車，體檢要求高，若被刷下來，為了賺錢轉去做遊覽車，受僱的市場不夠大，自己買車接案還車貸，有的是本身經濟條件就差，銀行信用紀錄不佳，為了還車貸超時工作，比比皆是，開車吃檳榔提神，到目的地抽菸、打牌小賭，精神狀況怎麼好？不到幾年，身體搞壞了，有時他們還真會怕司機在途中出狀況，但司機為求溫飽也要做。過去幾年陸客團暴增，政府又疏於管理，衍生不少問題。導遊說，要司機去開國內旅遊，一趟來回1萬2000元，多數只有周末日有班，很難回本，非要靠陸客團，一趟八天，以包車算工資，工作自由，雖不受勞基法保障，但不用一例一休，自然有市場。，

藝人庹宗華。 圖／摘自庹宗華臉書 分享 facebook 藝人庹宗華傳出在飛往新加坡的華航班機上酒後鬧事，

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，華航表示，

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，「一名旅客」疑似觸摸組員身體並嚴重影響其他旅客，

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，基於航空保安因素通知新加坡航警，

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，同時不排除協助組員提告。以「報告班長」電影走紅的資深藝人庹宗華，

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，今天傳出在飛往新加坡的華航班機上酒醉失態，

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，甚至還騷擾空服員。 中央社記者今天向中華航空公司求證庹宗華是否真的在機上酒醉鬧事，

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，華航回應表示，

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，CI751班機昨天從台北飛往新加坡途中，

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，「一名旅客」在飛行途中酒醉失態，疑似觸摸組員身體並嚴重影響其他旅客，經客艙經理勸阻仍無效，機長基於航空保安因素通知新加坡航警，旅客下機後即被警方帶走接受調查。華航表示，會尊重同仁意願，不排除協助被騷擾組員提告，不過，相關細節不便說明。華航進一步強調，尊重每一位乘客，希望每一位華航乘客在旅途中都有舒適愉快的經驗，但所有工作同仁的安全與尊嚴，都應受到完整保障。對於這起爭議，庹宗華稍早曾透過影片向外界說明，強調昨天在飛機上喝點酒，要過年了，比較興奮一點，聲音大聲了點，「真的不好意思，如果說有打擾到別人的話，我在這邊道歉，但我覺得應該還好，不好意思讓大家擔心」。，

高盛公司表示，

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，由於美中貿易戰升溫，

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，美國經濟衰退的疑慮正與日俱增，

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，而且也不再預期美中能在美國2020年總統大選之前達成貿易協議。美國前財長桑默斯也警告，

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，美國和全球經濟正處於十年來的最危險時刻，

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，因為貿易緊張持續加劇。 高盛在11日發布的研究報告中表示，

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，不再預期美中能在2020年總統大選前達成貿易協議，

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，並下調美國第4季經濟成長預測0.2個百分點至1.8％，並預測在不確定性之下，企業將減少支出和投資，「整體而言，我們已提高貿易戰對經濟成長衝擊的預估」。高盛的報告表示，「供應鏈干擾所造成的投入成本上升，可能導致美國企業減少國內活動」，「政策的不確定性，也可能導致企業減少資本支出」。美國前財長桑默斯同日也說，由於貿易緊張局勢持續加劇，美國和全球經濟正處於十年前全球金融海嘯爆發以來，最危險的時刻，「我們正蒙受非常大的損失，包括不確定性、投資下降，新增就業減少，而不太可能贏得可觀的利益。」他說：「我認為鑒於當前路線，無疑美國工人會變得更窮，美國企業的獲利能力會下降，而且美國經濟將會變得更糟。」他還表示，儘管面臨風險，但是如果出現前一次衰退時期同等規模的危機，這將是一個很大的意外。桑默斯曾任世界銀行首席經濟學家。，

豐洲工業區完工後，

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，豐洲一期原有的4條水路封閉，

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，工業排水流入下溪洲分線24輪，

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，河道從3公尺縮為1公尺，

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，蘇力颱風瞬間暴雨，

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，下游工廠與農地水淹及腰，

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，居民大罵：「要淹到頭頂才重視嗎？」台中農田水利會回應，

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，下周提供灌排系統資料，

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，交由水利局規劃路線。
「50多年來，第一次淹到腰部！」下游的鐵工廠老闆林春貴氣憤說，豐洲工業區成立後，工業用水全排到下溪洲分線24輪內，7月初蘇力颱風暴雨肆虐，工廠水淹及腰部，農田與道路根本分不清楚，損失上百萬元。
議員羅永珍痛批，豐洲工業區內的工業排水，原本有4條水路輸送到大甲溪，但工業區完成後竟將水路封閉，改排到上游寬3公尺、下游僅寬1公尺的下溪洲分線24輪，無法容納瞬間大水量，下游居民飽受淹水之苦。
下游淹水影響豐洲、溪洲、神洲地區，溪洲里長王敏雄說，這3里的里民少說1萬多人，自從蘇力颱風下游區淹水，每逢暴雨居民就膽戰心驚。
台中農田水利會承諾下周送出豐原、神岡區的灌排系統資料，由水利局規劃水路。水利局水利規劃科表示，下游水路超過1公里，全線拓寬經費過高，盼做分流箱涵將水排入大甲溪，最快今年底完成路線規劃。，

台灣國際熱氣球嘉年華4天前才閉幕，

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，2016世界盃國際飛行傘巡迴賽台灣站賽事，

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，將於明天在台東鹿野高台飛行傘區登場，

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，共有15國家，

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，近百位飛行傘高手同場較勁。觀光局花東縱谷國家風景區管理處指出，

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，台灣站賽程採定點賽制，

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，高台的飛行傘區經飛行傘巡迴賽大會勘察後，

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，判定是國際級賽事場地，

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，也是台東首次舉辦世界盃飛行傘巡迴賽的分站賽。縱管處指出，去年就向PGAWC委員會（Paragliding Accuracy World Cup）申請「世界盃2016國際飛行傘巡迴賽台灣分站賽」獲准，正式成為2016年世界分站賽4個主辦國之一，也讓鹿野高台在暑假期間，除了熱氣球活動之外，更添熱鬧氣氛。世界盃2016國際飛行傘巡迴賽台灣分站賽明天開賽，14日閉幕，有台灣、美國、加拿大、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、塞爾維亞、斯洛維尼亞、捷克、中國大陸、香港、印尼、泰國、菲律賓15個國家，近百位飛行傘好手同場競技。為讓賽事進行更順暢，鹿野高台跳台區將自今天起進行交通管制，車輛統一停放在福鹿山莊後方停車場，縱管處呼籲遊客配合管制。世界盃國際飛行傘巡迴賽台灣站賽事明天在鹿野高台登場，將讓民眾大飽眼福。 圖／縱管處提供 分享 facebook，