洛鉬集團進軍剛果，
，以26.5億美元買下最大的銅鈷礦區，
，收購56%股權搶下經營權。 網路照片 分享 facebook twitter pinterest 大陸礦業全球併購再下一城，
，洛陽鉬業宣布進軍鈷產量居全球首位的剛果，
，買下最大的銅鈷礦區Tenke，
，以26.5億美元（約新台幣875億元）收購56%持股，
，搶下經營權。洛陽鉬業4月底才以15億美元收購英美資源公司在巴西的鈮礦和磷礦區，
，不到兩周再度出手，
，Tenke礦區也是全球最大的在產鈷礦。這項交易是自2014年嘉能可以60億美元出售秘魯Las Bambas銅礦以來，全球最大的銅礦交易。中國大陸今年企業海外併購更甚以往，到目前為止，累計交易總額達到1，000億美元，已接近去年全年的1，040億美元。值得注意的是，大陸買下全球最大的銅鈷礦，主要是著眼應用於飛機發動機等航空航太領域和新能源電動車的鋰電池正極材料。大陸不乏鋰電池負極材料，偏偏做正極的鈮、鈷卻非常稀少。據統計，全球有50%的精煉鈷來自於大陸，但大陸缺乏鈷資源。剛果鈷產量列全球首位，也佔全球總產量一半。尤其洛陽鉬業收購的Tenke礦區，鈷產量約佔全球16%。路透報導，Tenke擁有超過2，800萬噸銅和300萬噸鈷的資源量，2015年生產銅金屬20.4萬噸銅、1.6萬噸鈷。，
高雄市許多社區努力推動社區服務和老幼婦女照顧，
，市府社會局推薦6個社區參加今、明兩天的內政部評鑑，
，昨天各社區加強準備工作，
，要以各自風格展現社區特色，
，鳳山協和社區的風車更在街巷中迎風招展。
參加內政部評鑑的社區，
，包括鳳山協和社區、大寮中興社區、前鎮明義社區、大社保社社區、林園文賢社區、杉林新和社區；有趣的是，
，其中4個社區的主要推動者是夫妻檔。
鳳山協和社區前理事長林春勇現任里長，
，他的太太羅美滿接下理事長職；大寮中興里長蘇建明，
，太太王英美出任社區理事長；大社保社社區總幹事許清泉也是里長，
，他的太太王寶秀是社區理事，兩人一起為社區工作努力；前鎮明義社區理事長王雅萍，先生陸紀國配合當社區全天候義工。
每一個社區對老人關懷、資源回收著力頗深，多設老人關懷據點，提供老人日間照顧、提供餐食；協和社區志工團隊運用廢棄的塑膠板製作風車，掛在社區街頭巷尾、公園，還有飲料店把招牌飲料寫在風車的扇葉上，在門口隨風向顧客打招呼。
文賢社區的環保家事皂、洋蔥手抄紙頗知名，社區居民資源再利用，為廢棄的物品找到好出路；協和社區教居民自製天然檸檬蘆薈清潔劑，建立社區特色產品；保社社區美化社區閒置空間、新和社區動員青少年彩繪社區、中興社區教做手工藝品，都凝聚了社區居民向心力。，
許多人可能不知道，
，他們可能遭受一種無形的「數位順手牽羊」之害。
許多人甚至還不曉得什麼是「數位順手牽羊」。它是一種以無線方式盜取信用卡個資的方法，
，只要一支智慧型手機，
，加上一些科技竅門，
，就不知不覺把受害者的資訊偷走。
數位順手牽羊風興起後，
，反擊之戰隨之而起，
，最新的防牽羊裝備是一款魔法牛仔褲。
舊金山成衣公司Betabrand和軟體防護業者Norton合作，
，研發了一款帶有防盜錄襯裡的男用牛仔褲和女用夾克。
整個玄機在於「無線射頻辨識系統」(RFID)，
，RFID又稱電子標簽，
，基本上是一種通訊科技，以無線頻率(例如電磁感應、微波)識別目標，以及傳輸資料或讀取相關資訊，不必有光學或機械的實體接觸，用途很廣，包括物流管理、身分識別、門禁和防盜系統等。
有些信用卡內建了這類RFID，以供交易時被讀取，而這就給了數位牽羊客可趁之機。讀取RFID是用非接觸方式，因此他們不必近在你身邊也能偷竊。
Betabrand和Norton估計，每年有一千多萬筆個資由此被盜，而且，到2015年，有70%信用卡可能被駭。
Betabrand推出的男用牛仔褲與女用夾克，防盜機制放在一般人習慣塞皮夾和錢包之處，例如口袋和褲袋。，
港鐵於石崗石崗列車停放處舉行開放日，
，列車首次讓香港民眾參觀。 觀察者網 分享 facebook 香港高鐵預計明年第三季通車，
，香港高鐵7日在石崗列車停放處舉辦開放日，
，首次開放高鐵列車給香港市民參觀，
，車廂內各個告示均是繁體字、簡體字及英語並用。聯合早報報導，
，香港高鐵列車全車共有8個車廂，
，設有579個座位，
，68個座位屬一等座，
，其餘則是二等座。兩者主要分別在於一等座座位安排較寬闊，座位上設有閱讀燈，二等車廂則沒有。此外，列車將在單數車廂設置洗手間。港鐵公司總經理（高速鐵路）鄧維勇表示，高鐵整體工程已經完成約95%，西九總站鋁制元件正進行安裝，車站內部正在裝修中。另外，車站南面消防驗收工作正在進行。列車試行方面，9列列車目前在跨境測試階段，預計今年年底至明年年初完成，預計廣深港高鐵香港段可於明年第三季通車，但一地兩檢問題繼續備受爭議。香港特首林鄭月娥之前表示，會在25日立法會會議上提出無約束力議案，爭取議會支持一地兩檢方案。香港高鐵列車車身為流線型設計，以銀色為底色，配以白紅橙波浪紋，列車車廂內部寬敞，每個座位都設有電源插座、餐桌和雜誌架，椅背角度可以調整上下傾斜度，每排座椅還可以轉動，以配合行車方向和方便前後座乘客相互交流。車廂為傷殘人士設置了專用衛生間，並設有嬰兒護理台。全車提供WiFi，乘客可以無間斷上網。2012年，中車四方股份公司在國際競標中獲得港鐵公司9列時速350公里高速動車組合約。目前已有3列列車抵港，前2列已分別於2016年9月及今年1月經海路付運到港。其餘6列列車將於今年下半年陸續經鐵路付運到港。，
大陸國務委員楊潔篪（左）與印度國家安全顧問多瓦爾廿二日在新德里舉行中印邊界問題特別代表年度會晤。 美聯社 分享 facebook 繼大陸外長王毅訪問印度後，
，大陸國務委員楊潔篪昨抵印度新德里，
，與印度就中印邊界問題舉行新一輪會談。大陸外交部發言人華春瑩表示，
，中方願與印方保持密切溝通，
，利用現有各種涉邊機制，
，維護好兩國邊界地區的和平與安寧。進入十二月以來大陸外長、國務委員接連訪問印度，
，實屬罕見，
，外界猜測中印之間在經歷洞朗對峙後，
，兩國關係將獲得改善。楊潔篪此次訪印，主要是參加中印邊界問題特別代表第廿次會晤，並將與印度總理莫迪會晤。華春瑩昨在大陸外交部記者會稱，中印邊界問題特別代表會晤，不僅是兩國邊界談判的高級別渠道，也是雙方進行戰略溝通的重要平台。華稱，今年九月，大陸國家主席習近平與印度總理莫迪在廈門會晤，就進一步發展中印關係達成重要共識。中印兩國領導高度重視邊界問題，兩國邊界問題特別代表會晤已舉行十九次，中方認為，這一機制運行良好。多維新聞則指出，從兩國關係來看，楊潔篪的訪問將對中印關係改善，提供有利契機，釋放善意信號。中印上一次邊境問題特別代表會晤是在二○一六年，時隔一年多，中印在經歷洞朗對峙後重新啟動邊界談判，看似中印邊境又恢復平靜，但此時談判對中國大陸的意義已大不相同。其中，洞朗對峙是一個轉折點，目前中共已對邊境形成有效控制。大陸在洞朗部署正在加速。入冬後，中國大陸並未像此前一樣季節性後退，而是實現常駐。換言之，中國大陸在洞朗地區用實質性的動作占據上風。，
文化部長鄭麗君。聯合報系記者賴于榛／攝影 分享 facebook 文化部長鄭麗君1月出席關懷資深藝人餐會，
，遭藝人鄭惠中打了一巴掌，
，鄭惠被依妨害公務罪嫌法辦，
，台北地檢署今天表示不提起公訴。鄭麗君晚間在臉書發文重申拒絕個人暴力。鄭麗君今晚在臉書以「拒絕個人暴力，
，更要反省威權時期的國家暴力」為題表示，
，對於發生在她身上的暴力攻擊事件，
，「我必須重申，
，個人未提告絕不代表打人沒有錯」。 鄭麗君表示，
，暴力攻擊行為，
，不僅對個人造成傷害，攻擊者以表達不同意見為由訴諸暴力，也對民主造成傷害，更對台灣過去國家暴力下的傷痕歷史造成二度傷害，「台灣社會有各種自由多元的聲音，這是最珍貴的價值，不同意見可以對話、討論，但萬萬不該以暴力形式表達意見」。鄭麗君說，很多朋友問她為何不提告，「我想說明的是，如果今天是我個人或我的家人受到暴力或汙衊，我必將透過法律途徑守護我及家人的名譽跟人身安全。但今日，我身為政務官，身為文化部長，我認為我更有責任促進社會直視暴力攻擊背後的根源，這一巴掌，正是出於對於傷痛歷史的冷漠及不瞭解，對於轉型正義加諸了不當的誤解與扭曲。因此，與其提告個人，我選擇並期待更多的社會對話。」鄭麗君表示，白色恐怖受難者陳新吉今年5月過世，當年他身陷監囚之苦時曾和難友們約定，「活著的人，一定要把故事傳出去」，因此他長年為受難者記錄經歷，為歷史見證。鄭麗君提到，在她遭攻擊後，陳新吉在臉書寫了一段文字，「在（景美白色恐怖紀念園區）紀念碑上的人大多已過世了，他們已沒有情感，他們已沒有記憶。有情感有記憶的是我們這些活著的人，活著是對抗命運最好，也是僅有的自由…」鄭麗君說，面對這一巴掌，「其實受難前輩們心裡的痛，比我個人的痛還要痛」。鄭麗君指出，唯有還原歷史真相，才能讓大家有同理心去了解受難者及其家屬的痛；唯有反省國家暴力及加害體系的錯誤，才知道如何修正當時的不正義，以避免未來再犯錯。鄭麗君表示，轉型正義不只是面對過去，更是為了自己，為了重建社會共同的人權價值基礎，「轉型正義的目的在於促進社會和解，但和解並非和稀泥，和解應建立在真相跟公義的基礎之上，在正義的原則下和解，才能避免暴力再被複製」。，
過去四屆台北市長選舉，
，國民黨的得票率約百分之五十一到六十四。黨內最新民調顯示，
，連勝文拉高到百分之卅八，
，柯文哲維持在百分之四十二，
，連柯差距拉近到四個百分點，
，沈富雄民調則往下滑掉到百分之八。連勝文的民調拉高，
，竟取決於沈富雄的民調下滑。
選戰在即，
，馬英九昨天首度為連勝文拉抬造勢，
，現場維安人員拉出封鎖線，大多是針對媒體記者，而不是針對藍營支持者，可能是以新移民為主題，這場為連勝文的造勢場合顯得冷清，看不到藍營支持者的投入與熱情。
連勝文的選戰主軸打出「新世代創造新時代」，在這段時間，連以勤跑基層里長「固本」為主，缺乏「新世代」和「新時代」的政策和政見內容，如此無法號召藍營支持者表態，更不可能拉到中間選民。
相較之下，柯文哲似有「本夢比（想像空間）」，即使近來自爆與李鴻源通話遭監聽，但遭李鴻源否認，沒被媒體追蹤檢視，最後無疾而終。難怪有藍營人士抱怨，「市民以市長標準檢視連勝文，以政治素人看待柯文哲，標準差很多！」
自泛綠整合推出柯文哲後，多家媒體民調顯示，連勝文落後柯文哲的幅度愈拉愈大。連勝文的支持率都在三成徘徊。連勝文陣營發現民調落後的關鍵，在於「基本票」不願表態，而且「不表態」的比率有走高趨勢。
藍委分析，民調連輸柯的原因是「藍營支持者氣還沒消」，馬政府沒搞好經濟，十二年國教引發民怨；但問題是，為何選民對經濟不好、對國教的不滿，只影響到台北的連勝文，而不是影響到新北的朱立倫和桃園的吳志揚？
藍營在首都台北市，擁有基本盤優勢，連勝文除了勤跑基層、黨內整合之外，也需要針對「新世代創造新時代」的選戰主軸，提出有願景的宏觀政策，如果只走國民黨傳統組織的老路，將燒不出藍營新世代的熱情。，
中市引入全國首創的BRT快捷公車，
，但原承諾去年底動工，
，延至今年3月；只購入18輛雙節巴士，
，也遭質疑在全長18公里的台灣大道，
，恐難「6分鐘1班車」。藍、綠議員昨齊批市府「騙很大」，
，若再跳票，
，要市長胡志強和交通局長林良泰下跪或罰站謝罪。
交通局長林良泰說：「我會全力以赴！」解釋BRT是全國首創，
，國內無經驗，
，因為要更嚴謹辦理才會延遲。
他也坦承工程一定有風險，能否順利完工只能盡力，對是否下跪或罰站，「我會負應負的責任，市長要我怎麼做就怎麼做」，至於議會決議，會盡量尊重。
中市BRT公車率先在台灣大道開闢，從火車站經東海到靜宜大學共17.2公里。
市府表示，今年3月東海到靜宜段先動工，年底試營運，台中火車站到東海交通繁忙段則延至5、6月，全線明年3月試營運。
黃錫嘉和楊正中議員質疑，市府宣稱快捷巴士未來服務班次密集，每3~6分鐘就有1班車，但以中區中正路採雙向進出與混合車道方式，且初期只採購18輛雙節巴士，「根本在說大話、糊弄市民」!
楊典忠、陳成添和王岳彬大罵：「市府根本是變與騙！」胡市長在市政報告明明承諾101年底動工，102年試營運，現卻改為明年3月才試運轉，「為何市長承諾與局長報告不同？」
張廖萬堅和黃錫嘉也質疑招標過程弊端重重，要求廠商必須提出實績，問題BRT首創，全台恐沒有一家公司符合資格，是否為變相綁標？另載客量以每人55公斤做基準，「這是女性平均體重，標準定那麼低，到時承載量會不會不足？」
陳淑華指中港路有坡道、落差很大，煞車系統與乘客重量若未計算好，恐會煞不住。
林汝洲也發現台中港到大肚、烏日路線規畫出錯，六線齊發根本唬人。
何敏誠和賴佳微建議完工進度再延遲，交通局長必須要負政治責任，黃錫嘉更直批：「靜宜到東海段今年底未試營運，市長和交通局長要在台灣大道文心路口罰站或下跪，向市民謝罪！」
當主席的陳有江議員一度緩頰，要求改成「以最嚴肅方式向市民道歉」，但不被接受。，
小4女童上完健康教育兩性身體構造課程後，
，始知她遭父親的友人「阿中」性侵害，
，告訴好友此事，
，被班上男同學取笑，
，經老師發現後詢問，
，女童告訴老師「叔叔，
，他叫我吃、他叫我舔」，
，「阿中」否認性侵害，
，法官不採信，
，依加重強制性交罪將他判刑10年。得上訴二審。 判決書指出，「阿中」是女童父親的友人，3年前與女童的父母同住在一起，在女童讀小2時，對於兩性關係懵懂無知，分別於105年8月間，在他的房間內，以手強押女童的頭，迫使被害女童為他口交，見後兩次。經女童的媽媽提告，「阿中」否認性侵害。 女童證稱先後兩次遭「阿中」性侵害。法官查出，案發時女童年僅9歲，非具有複雜社會生活經驗之人，依其年齡及心智發展，倘非親身經歷上述被害事實，衡情應無法憑空杜撰此等犯罪過程而為羅織「阿中」入罪之指訴。 女童的媽媽證稱，去年5、6月間，經由社工告知女兒在學校上健康教育的時候，有上到身體的構造類似的課程，有跟同學講此事；之後她請與被害女童要好的同事詢問被害人，她也有自己向女兒求證，小朋友既然講得出來，她就是選擇相信小孩子。 自然科老師證稱，女童有一次被好幾個男孩子攻擊說她有看過男生的性器官等，一直在取笑她，她眼淚已經快掉下來了。她跟我說「老師我告訴妳我真的有看過男生的那個地方」，我說妳怎麼可能看得到，她說真的。 老師就問女童說「妳怎麼看得到」；女童說「因為叔叔讓我看」，老師又問「他怎麼可能會讓妳看」，她說「因為都沒有人在家」、「對，而且他叫我吃、他叫我舔」。 合議庭查出，本案發覺歷程，並非由被害女童主動向父母、學校或相關單位指證「阿中」性侵犯行，純係基於同儕間之信賴始告知第三人，而因此無意間為師長所發現，足證被害人之目的並非訴追「阿中」，亦非使他身陷囹圄，認定被害女童遭性侵害。 小4女童上完健康教育兩性身體構造課程後，始知她遭父親的友人「阿中」性侵害。圖／本報資料照 分享 facebook，
遠東集團董事長徐旭東針對高齡智慧照護等問題提出建言。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 「二○一八遠東開創新猷論壇暨高齡政策白皮書發表會」昨天舉行，
，遠東集團、徐元智先生紀念基金會與台灣大學、元智大學合作發表以「人性」、「科技」為主軸的高齡白皮書。遠東集團董事長徐旭東指出，
，智慧科技是未來主流，
，應加速AI化，
，盼白皮書能幫助政府發展長照，
，建立完善體系。台灣進入高齡社會，
，每七人有一位六十五歲以上，
，但徐旭東表示：「六十五歲不該被稱為老人，
，在我看來是個Young Man（年輕人）。」徐旭東表示，
，人老了需要被照顧，誰來照顧最為妥善，是台灣面臨到最大的課題，科技進展快速，智慧科技也出現輔助照顧產品，如穿戴裝置已經可以幫助尋找失智的家人。 台北榮總高齡醫學中心主任陳亮恭指出，醫療結合大數據與人工智慧已擦出令人驚豔的火花，預計五年內會有驚人的發展，目前流行的穿戴裝置，未來可能實際發展為疾病診斷與治療的指標，民眾只要戴著，就可快速得知發生疾病的機率與治療成效。以「巴金森氏症」為例，已有研究透過手機，針對患者的言語，判斷疾病嚴重期別。陳亮恭認為，健保本身就是大數據資料庫，近期積極推展雲端醫療影像等，台灣在發展智慧醫療科技極具優勢。但陳亮恭提醒，科技腳步前進迅速，法規與財務設計也要跟上科技進展，避免智慧醫療科技發展受限，相關法源應與時俱進。遠東集團董事長徐旭東（右）昨天贈行政院秘書長卓榮泰（左）高齡政策白皮書，並針高齡智慧照護等問題提出建言。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 元智大學機械系教授徐業良說，面對高齡者需求，許多科技人研發產品時，考量技術層面如突破，但其實，有時簡單換上一台電視就可以滿足長輩，科技人面對長輩需求時，應該要謙卑。台大土木系教授陳俊衫認為，台灣強調在地老化，應先協助長輩建置出友善居住空間。昨天應邀出席的行政院秘書長卓榮泰指出，長照是總統最關注的政策之一，也是行政院長賴清德極重視的議題，遠東提出的高齡白皮書，將成為政府成長的動力。，
