消息來源指出，
，針對香港占中行動，
，北京早有相應準備，
，大陸安全防控部門人員早已陸續進駐香港，
，現場收集資訊並掌握香港占中行動，
，以做出相應措施。北京目前仍採取「克制」態度，
，相信港府可以處理。
大陸中央電視台新聞聯播昨天以讀乾稿的方式播報香港占中行動消息，
，指占中行動目的是在破壞香港法治、營商環境，
，並以此要脅港府和北京當局接受其不合理要求。
此間人士指出，
，中共官方嚴控占中行動消息主要有二大考慮，一是擔心大陸其他地區出現骨牌效應；二是防止占中行動引發大陸內部反彈聲浪，對北京當局造成壓力。
從八月卅一日大陸全國人大常委會對香港特首選舉方案作出決定後，北京對香港政改方案表現出不容挑戰、亦不會退讓的強硬立場。
北京對香港政改方案雖持強硬立場，但也不願見到香港社會動盪與出現流血事件。對占中行動，北京雖有兩手準備，目前仍採取「克制」的態度，「相信和支持香港政府可以依法處置」。
香港占中行動持續，大陸媒體多採淡化處理。大陸各主要電視台同步播出的央視新聞聯播，昨天以讀乾稿形式報導占中消息，沒有任何來自香港的畫面。
央視的報導內容與新華社稿子一致，顯示大陸官方對占中新聞的媒體口徑控制嚴格，各家媒體只能播發新華社稿件。該則報導主調為「占中已對香港經濟民生造成影響，香港各界呼籲恢復秩序」，內容則引述香港各界人士對占中的不滿和擔憂，並呼籲停止占中。 ※延伸閱讀》
‧鳴人堂／一子錯，滿盤皆落索：香港的突變 ‧1分鐘整理包／10則新聞看懂「香港占中」 ‧1分鐘看時事／震撼影像！用圖片看「香港占中」，
在大幅進攻澳洲市場之前，
，李嘉誠家族的能源投資以歐洲市場尤其是英國為中心，
，但隨著英國脫歐和歐元外匯波動等因素的影響，
，投資回報率收到影響。但與海外資產相比，
，李嘉誠在大陸的能源布局版圖則相對較小，
，僅以石油和電力為主。界面新聞網報導，
，這不是李嘉誠家族旗下企業，
，第一次在澳洲大手筆布局天然氣領域。早在1999年7月，長基以1億澳元（約新台幣23億元）的價格，收購了澳大利亞最大天然氣配氣商Envestra19.97%的股份。 2017年4月時，李嘉誠也斥資74億澳元（約新台幣337億元）獲得澳洲上市公司澳大利亞能源集團Duet Group的控股權。該集團在澳洲的西澳和維多利亞州經營天然氣管道和配電業務。與在地產領域的低買高賣不同，長和系公司在能源和基建領域的投資更傾向於穩健和長期。而從併購和投資區域看，其海外能源版圖主要覆蓋英國、加拿大和澳洲等國，涵蓋石油、天然氣、電力和水務等資產。據統計，截至2016年底，英國約25%電力分銷市場、近30%的天然氣供應市場和近7%的供水市場由李嘉誠旗下公司掌控。成立於1976年的電實，是李嘉誠家族布局能源領域的起點。今年3月18日，年近90歲的李嘉誠宣布於今年5月10日正式退休，並表示將繼續加大在南海人民幣400億元（約新台幣1，780億元）天然氣工程上的投資。南海工程是李嘉誠家族目前在大陸最大的能源投資。該計畫是李嘉誠旗下加拿大能源公司赫斯基能源與中國海洋石油集團有限公司合作開發的南海荔灣油田，迄今雙方已經合作12年。不過，南海荔灣油田也是大陸第一個真正意義上的深水油氣田，位於香港東南約300公里。，
27日召開的浙江省第十三屆人民代表大會第二次會議上，
，浙江省長袁家軍作政府工作報告時表示，
，浙江將加快落實長三角一體化發展戰略。除了浙江省，
，江蘇、安徽、上海等長三角省市今年的政府工作報告中，
，也就推進長三角一體化發展分別作出部署。中新社報導，
，去年，
，「長三角一體化」步入快車道，
，長江三角洲區域一體化發展上升為大陸國家戰略。2018年6月，
，江蘇、浙江、安徽、上海三省一市就「長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020年）」達成充分共識。此後江浙皖滬三省一市就市場監督管理、環境保護等領域達成一系列合作。 袁家軍作政府工作報告時說，
，浙江將堅持全省域全方位融入長三角，充分發揮浙江體制機制、對外開放、數位經濟、綠水青山、民營經濟等優勢，制定浙江推進長三角一體化發展行動綱要，共同打造長三角一體化發展示範區。袁家軍還提到，浙江將加快推進嘉興全面接軌上海，提升舟山群島新區建設水平，合作共建G60科創走廊，共同實施長三角一體化發展三年行動計劃，領頭抓好數位長三角、世界級港口集群、油氣貿易中心建設，推動重點任務落到實處。在安徽兩會部分，科創是安徽推進長三角一體化的重要引擎。今年安徽省政府工作報告提出，要深度參與長江三角洲區域一體化發展國家戰略規劃綱要編製，其中將推進長三角科技創新共同體和產業合作示範基地建設，推動G60科創走廊宣蕪合段建設，打造實體化科創合作示範平台，同時加快基礎設施、公共服務、市場監管一體化進程，推進世界級機場群、城際軌道圈、國省幹支線、油氣管網統一規劃和建設。在江蘇省政府工作報告中提及，該省將積極融入長三角區域一體化發展，主動與大陸國家層面對接，加強謀劃，做好規劃，實施「三年行動計劃」。上海市長應勇作政府工作報告時也表示，該市將推動長三角更高質量一體化發展，合力推進長三角一體化發展示範區建設。，
心血管堵塞可置放支架治療，
，現在腦中風也可以放支架。健保局自2月起，
，給付，
，給中風6小時內的患者注射血栓溶解劑外的第2種選擇。成大神經外科醫師張哲肇表示，
，缺血性腦中風占中風的8成，
，但過去的治療方法，
，除了在中風3小時內，
，可注射靜脈血栓溶解劑，
，溶解堵塞的血栓、打通血管之外，
，外科手術可提供的協助相當少，多數是讓患者自行緩解，但對於大血管堵塞者來說，往往恢復的情況相當差。他表示，像是心血管支架這種介入式治療，近年也逐漸在腦部發展，目前針對腦中有血管瘤的患者，可以利用導管，從頸部打洞經由血管，進行血管瘤的栓塞，可降低血管瘤爆開的風險，但又不必進行較高風險的開顱手術。對頸動脈狹窄、腦中風高風險的患者，也可經由頸動脈氣球擴張術，並置放支架，將狹窄處撐開，效果也相當不錯。其中近期進展最大的是顱內血管支架取栓裝置，張哲肇表示，這是針對腦部大血管堵塞的患者，利用導管放置支架，並將血栓抽吸出，可立即解決栓塞問題。健保局從今年2月起給付這項手術，主要針對中風後6小時內的患者，影像檢查結果是顱內大動脈阻塞，而且中風評估表必須在8到30分之間（情況太輕或太嚴重患者皆排除），即可採用。，
布味全訓練基地落腳斗六棒球場。 記者曾原信／攝影 分享 facebook 味全龍隊走完加盟中職最後一步，
，會員大會今天通過加盟案，
，味全龍正式成為第5隊。頂新和德文教基金會創辦人魏應充直呼：「龍魂不滅」，
，也公布味全訓練基地落腳斗六棒球場。 味全龍隊從年初傳出消息欲加盟中華職棒，
，今年4月底正式遞交企劃書，
，5月常務理事會通過審核，
，今天會員大會通過後，
，味全龍隊正式完成加盟程序。今天會員大會後召開味全龍加盟中華職棒大聯盟記者會，
，魏應充表示：「很榮幸能在台灣運動史上留名，
，在今天成為台灣棒球歷史性的一刻，期盼未來台灣的棒球能夠在世界發光發熱。」魏應充提到，棒球是非常好的運動娛樂經濟，希望味全龍的投入可以帶動台灣的棒球運動，更直呼：「要傳承、讓龍魂不滅」。魏應充也正式宣布，味全龍的訓練基地確定落腳在雲林的斗六棒球場，至於未來的主場和球隊經營團隊，目前都在積極作業中，「各位都是促成台灣棒球發展重要的推手，希望大家一起努力」。，
財政部昨（10）日公布2017年全國賦稅收入統計，
，實徵稅收淨額以2兆2，
，326億元，
，創下歷年新高紀錄，
，以個別稅目觀察，
，土增稅、證交稅與贈與稅均有一成以上的漲幅，
，其中證交稅因台股持續站穩萬點，
，全年稅收金額達898.7億元，比上年大增26.8%，顯示台股交易明顯回溫。財政部次長蘇建榮指出，去年稅收如加計還在途中、1月中前將陸續進帳的貨物稅與關稅等稅款，估計去全年稅收超徵960億元。但這也代表連續三年超徵千億的紀錄，將就此打住。蘇建榮說明，去年主要稅收項目上，包括贈與稅、地價稅、房屋稅、使用牌照稅，以及總稅收數，這五項都創下歷史新高，但最受矚目的還是證券交易稅，因台股表現佳，去年實收淨額為近年最高，較上年增加190億元。其中贈與稅收入之所以較上年增加75億元、數量創新高，主要是因為稅率調整，並有大額稅款入帳；遺產稅則在去年12月分，出現四件金額超過億元的案件入帳。至於稅收減少的項目，最受關注的是綜所稅，去年實收淨額為4，805.8億元，較上年減少154億元財政部統計處副處長陳玉豐解釋，主因結算申報的自繳稅款與退稅金額增加，再加上利息所得扣繳減少20幾元、權利金所得扣繳稅款減少200多億元，導致綜所稅出現減少。營利事業所得稅實收淨額5，008.7億元，較上年減少95億元。陳玉豐說，這是因為公、民營企業去年都出現巨額減稅金額的影響。此外，行政院稅改方案對稅收的影響，也引起外界擔心，政府可能因此減少69億元的稅收。2017年度全國主要稅收概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
護照內頁圖案出錯，
，外交部長李大維表示「從基層到我，
，都要再檢討」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 最近行政機關連串發生疏失，
，政府有必要再度加強公務員風險管理與危機管理訓練。多年前行政院研考會曾推動「行政機關風險管理」，
，筆者為講座之一，
，每次都會請學員記住：「平時把風險管理做好，
，就不會有危機，
，假如風險管理沒做好，
，就可能有危機，
，假如危機又沒處理好，那我們就可能被危機處理掉。」這幾年，似乎比較淡了。風險與危機管理主要不同是，風險管理較注重平時要設法降低風險事件發生的可能性，及降低發生後的衝擊或損害。危機則如防火沒做好，火災已發生，須立即設法撲滅。每天在醞釀中風險很多，須設法增加「已知」部分，減少「未知」部分。「未知」分兩種，第一種是「已知的未知」，另一種是「未知的未知」，前者是指已讓你知道端倪或癥候，但你卻怠於追查，或將其視為「沒關係」，結果小問題變成大問題。早期在澳洲發現第一隻黑天鵝時，人們還認為是突變種，僅此一隻；其實不然，當時假如多走幾步，轉個彎，就可看到一大群黑天鵝。多年前，阿里山森鐵旁神木倒下，壓死小火車上陸客，事後追究責任，管理單位說：「每年都有檢查十公尺以下的樹幹部分，但這一次斷的是在十公尺以上。」不禁要問：「既知十公尺以下會斷，那十公尺以上樹幹也可能斷，為何不檢查呢？」阿里山火車也發生因剎車系統壓縮空氣管路未貫通，煞車鼓未被撐開，致其咬緊車輪摩擦起火。這類風險，管理單位早知，因此規定車箱聯結管線須經三個人檢查後才能發車，但前面的人以為後面的人會看；後面的人以為前面的人已看過，結果都沒看而出事，這些都是「已知的未知」。至於「未知的未知」，係指「做夢也想不到的事」，那就只好在平時多做好事、多用好人，希望能歪打正著。在快速變遷世界中，新風險模式不斷發生，更重要的是，要用腦力激盪法想出，「哪些是可能發生而還沒有發生的」，儘速發掘設法對付。總之，行政機關平時就必須要把風險管理融入機關文化，以免風險變成危機，甚至被危機處理掉。尤其掌握龐大資源的執政者更必須重視，不要像當年發生台海飛彈危機，面對責難時只會說：「我怎麼知道會這樣？」那就太令民眾失望了。，
今年在LTNS龍潭樂活賽車場所舉辦的TWC兩輪嘉年華，
，首戰就出現了一個讓人注目的T.C.C 250cc新賽事，
，此項賽事總共有12台首度現身的台製工廠賽車HPM250與2台相近規格的HONDA CBR250參加，
，最終由TCC本家的車手，
，同時也是今年亞洲夢想盃唯一代表台灣參賽車手莊安育奪得冠軍，
，劉騰徽與楊斌分列二、三名，
，前三名車手均騎乘HPM250台產工廠賽車。
由T.C.C Racing 自行設計組裝的HPM250表現相當驚人，
，莊安育車手在決賽時跑出55.890的最佳單圈紀錄，並且絕大部分車手的單圈成績也都在一分鐘之內，顯示HPM250在性能方面是非常具有水準的。冠軍車手莊安育表示，這台車原本就是針對比賽來做設計的，相較於在亞洲夢想盃所騎乘的CBR250市售改裝車，HPM250在穩定度、操控度，甚至是動力輸出方面都要好很多。
配重比例做得好
曾代表台灣參加全年亞洲盃機車道路賽的薛志偉，今年也在車隊支持下參與了本項賽事，第一次接觸到HPM250的他表示，這台車的配重比例做得很好，不會有像一般市售車配重不均的問題，就算是沒騎過的車手也可以很好上手。在速克達成績斐然，曾奪得亞洲盃速克達道路賽冠軍的國手管鵬翔，這次也初次跨足到檔車比賽，可惜在測賽時，不慎轉倒而退賽。
由於這是國內首部自製工廠車賽事，T.C.C Racing正積極的做推廣，邀請了許多實力堅強的車手來參與比賽，像是資深名車手陳計至、劉騰徽和何基盟，近年致力發展賽車網路媒體的碩士車手楊斌，多次代表台灣參與國際賽的周鴻凱（周明德），超有實力的年輕車手蔡政佑，子承父業的青少年車手宋致伸，以及薛志偉、管鵬翔、邱科龍等人，讓他們來考驗並見證此部賽車的性能，精彩的比賽，讓在場的2000名觀眾大呼過癮。
聚集國內老中青三代好手同場較勁的決賽過程非常精彩，前五名最快單圈的差距都在1秒之內，其中楊斌、蔡政佑與邱科龍的第三名之爭非常的激烈，最後衝線時，楊斌以0.073秒的差距領先蔡政佑獲得第三，而莊安育則是一路獨跑，以相當大的差距獲得冠軍，劉騰徽獲得第二。
比賽大推手
此項賽事的主要推手為資深退役車手趙育靖，他近年在中國大陸組織車隊，培育新人並研發賽車，表現亮眼，為了讓國內的車手能夠擁有一台真正為比賽所設計的車輛，去年回台集結許多的資源與技術打造了這台HPM250，以期解決台灣車手多年來缺乏一部真正賽車的難題。
趙先生並協同長年耕耘賽車手培育的SRP音速國際賽車中心張之虹老師，和現為象牌輪胎總經理的資深車手塗志仁，並以三人姓氏之起首英文字母為名，組成T.C.C Racing俱樂部，以HPM250工廠賽車為中心，一起規劃許多配套措施，讓國內的車手除可以購買車輛參賽之外，對經濟能力較拮据的年輕車手亦可以租用車輛參賽，方便更多有志之士一同來體驗這台為比賽量身打造的工廠級賽車。
【更多精采內容，詳見】，
企業欠債被債權人搬貨抵債，
，仍應開立發票以免遭補稅罰鍰。北區國稅局局長李慶華表示，
，轄區內有一案例，
，企業漏開發票，
，主張是因債權人搬貨取走或遭竊，
，但根據營業稅法，
，仍認定屬銷售行為需開發票。若是遭竊，
，應準備相關證明文件，
，向國稅局列報損失。，
，
新化老街將列入騎樓整頓計畫。台南市政府認為環境髒亂及汽、機車亂停嚴重，
，要求區公所規劃改善，
，騎樓也要淨空出1.5公尺寬度，
，方便行人逛老街。
新化區公所指出，
，老街停車問題，
，遭到市府長官點名，
，尤其是機車亂停，
，計畫著手規劃「機車停車位」，
，但路面上畫滿白色停車格，
，有人覺得有礙老街市容，要如何設置得與地方及商家開會討論。
另外，市府大力整頓騎樓，要求空出1.5公尺的空間，讓民眾方便行走，新化老街也列入整頓的對象，將先進行宣傳及勸導，希望店家能夠配合，共創雙贏。
新化社區營造協會也將發起「老街淨化活動」，號召志工先打掃及清洗老街環境，讓店家及住戶感受「乾淨環境」與「髒汙雜亂」的差別，再鼓勵大家一起來，共同維護老街的環境。
新化老街是日治時期的街屋，建築立面保有巴洛克風格的雕塑作品，近年來也成為台南市具代表性的老街，假日遊客相當多，但地上滿是菸蒂、垃圾及占用騎樓、汽機車亂停等，屢遭垢病。
店家對整頓老街多半支持，但擔心禁止停車，將影響生意，因新化外環道開闢通車後，大型車輛就不會再行駛老街，地方也期盼透過這次環境整頓，朝向「假日徒步區」方向規劃。，
