外界看好物聯網(IoT)將是繼智慧手持裝置後的未來明星產業，
，工研院產經中心(IEK)電子與系統研究組計畫副組長楊瑞臨今天表示，
，台灣半導體產業需要切入到操作系統(Operating System)部分，
，才能有更高獲利。
楊瑞臨說，
，國際研究暨顧問機構Gartner的預估，
，至2020年時，
，全球物聯網的相關營收可達3280億美元，
，但扣除巨量資料、客戶分析、電腦計算、儲存與通訊等之後，
，最下段的硬體設備如電源供應與訊息傳輸設備等，
，這部分營收約310億美元，約僅佔整體物聯網營收的10分之1左右，這是國內業者得正視且加以因應的課題。，
敘利亞政府軍的戰車八日在度瑪鎮東郊向前挺進，
，準備拿下當地。 法新社 分享 facebook 俄羅斯國際傳真社與敘利亞官媒SANA九日報導，
，以色列以F-15戰機對敘利亞中部的軍事航空基地T4發動黎明空襲。SANA稱，
，以機從黎巴嫩領空發射飛彈，
，其中數枚擊中基地；俄國軍方則稱兩架以色列F-15戰機發動空襲，
，共發射八枚飛彈，
，五枚遭敘國防空系統擊落，
，三枚擊中基地西區。與此同時，敘利亞疑似對反抗軍在東古塔的最後據點度瑪鎮發動化武攻擊，遭國際社會齊聲譴責。媒體報導，政府軍七日的化武攻擊造成數十人死亡，包括婦女與兒童。聯合國安理會將於九日召開緊急會議，討論這起攻擊。消息人士表示，美、法、英及安理會本月輪值主席國秘魯要求召開此次緊急會議。媒體報導，美國總統川普計畫九日與高級軍事領袖舉行會議。 敘國與協助敘國攻擊度瑪鎮反抗軍的俄國，迄今矢口否認使用化武。俄國軍方九日表示，他們派遣了軍事特遣隊造訪度瑪鎮的醫院與員工，但未發現化武攻擊證據。特遣隊並引述一名醫生和一名救護車司機的話說，從未治療與運送出現化學中毒症狀的傷患。黎巴嫩軍方表示，四架以色列軍機九日黎明闖入黎國領空。軍機從地中海而來，飛越黎國沿海城市朱尼耶，再向東行，朝鄰近敘國邊界的巴勒貝克飛去。黎國的聲明指出，軍機從清晨三時廿五分開始，在黎國領空約停留十分鐘，其後離去。聲明並未說明這些軍機是否執行了對T4航空基地的空襲。在敘國的戰爭監督組織「敘利亞人權瞭望台」表示，飛彈攻擊造成基地十四人死亡，包括敘國軍人與伊朗等數個不同國籍的軍人。這項說法顯示，伊朗支持的什葉派民兵正與敘軍並肩作戰。美、法兩國揚言將對敘國採取強烈反應後，敘國的基地遭到空襲，美、法兩國立即否認是他們發動空襲。美國國防部發言人說：「目前，美國國防部沒有在敘利亞發動空襲，我們持續密切關注情勢，並支持進行中的外交努力，讓在敘國和其他地方使用化武的人負起責任。」，
南韓總統朴槿惠十九日上午才發表電視談話，
，為「世越號」船難向國人道歉，
，傍晚首爾南郊又發生地鐵爆炸，
，造成十一人受傷。這起事故發生在南韓舉國上下深切反省疏忽安全陋習的敏感時刻，
，令南韓人對公共安全更沒信心。
韓聯社報導，
，地鐵四號線列車傍晚六點五十六分駛入京畿道軍浦市衿井站時，
，第六車箱頂部的變壓器爆炸，
，並引發旁邊的絕緣體爆炸，
，車窗玻璃碎片劃傷十一名在月台候車的乘客。
目擊者說，列車駛進衿井站突然一聲巨響，冒出濃煙，乘客倉皇下車。站務人員隨即切斷供電，將事故列車拖到維修廠，四號線稍後恢復通車。
這是首爾地鐵本月第二次發生事故，二日一班行駛中的列車在首爾東區追撞停靠在車站的列車，造成兩百四十多人受傷。官員表示，意外發生肇因於信號異常。
這一連串的大眾運輸工具事故使得南韓在快速發展為亞洲第四大經濟體的同時，基礎設施和安全問題備受關注。，
花蓮縣消防局辦理103年初級救護技術員訓練，
，培訓縣內緊急救護人才，
，來自各行各業的68名學員結業，
，所有人都順利通過測驗，
，取得證照，
，成為鳳凰志工的生力軍。局長顏新章表示，
，專業人才的增加，
，對於提升整體救護效能有很大幫助。
顏新章指出，
，花蓮縣去年緊急救護案件近2萬件，在消防勤務中佔了8 成，且案件量有逐年成長的趨勢。在消防人力短缺的情況下，民力投入救護工作，有莫大幫助，而培訓對於病患到醫院前的緊急救護品質則是一種保障，未來將持續各級救護員技術訓練，提升整體緊急救護能量，期望實現「把急診室延伸到事故現場」目標。
針對消防人力不足問題，顏新章也提出想法，盼能以約聘或配合多元就業開發方案的辦法，雇用具有證照的專業人員，協助消防隊員執行救護勤務，消防局已著手規畫相關辦法。
顏新章強調，聘雇民間專業人士擔任緊急救護員是一項創新辦法，成效如何尚無法判斷，但可以確定的是，此舉不但能減輕基層消防人員緊急救護的勤務量，更能提升救護的品質及效率。，
科技部3日揭牌，
，首任部長張善政提出兩大願景：「物盡其用」及「人盡其才」，
，發揮預算最大效益與重點支持頂尖學術人才。科技部也擬成立學術研究及產學推動兩個諮議會，
，拉近產學落差及推動人文與科技的結合。至於與行政院科技會報間的關係，
，張強調，
，兩者將採「政策審」及「技術審」分工，
，前者由行政院長主導，
，科技部則是擔任審查平台角色。
張善政3日在科技部揭牌儀式後接受媒體聯訪時提出施政願景與重點，
，內容著重在鼓勵研究創新、強化產學鏈結、媒合產學界與調和科技人文上。
在科技部定位上，
，張善政表示，科技會報係由院長江宜樺召集，政委與部長分任副召集，確認國家科技發展政策的大方向及資源分配的優先順序，是謂「政策審」；科技部則是科技發展的觸媒，將視計畫的技術可行度，就預算額度及如何改善提出建言，是謂「技術審」。
張善政允諾，科技部會「錢花在刀口上」，重點資助傑出學者，保持並精進現有的學術領先地位；研究必須「入世」，以對國家社會發揮正面影響，學術成果才不會束之高閣。他說，學術研究必須有產業單位來挖寶，未來可能請產業單位如工研院，將上游學術成果往中下游延伸。
前國科會主委朱敬一在任期間曾提產學大小聯盟、研發補助等政策，頗受好評，對此張善政表示，未來科技部擬鼓勵學界在研究上，以需求導向（demand-pull）取代科技導向（technology-push），「以天下興亡為己任」，讓產業更具競爭力；此外，科技部也將推動在校研究生提前接觸企業的建教機制，解決學用落差及人才「晚進早出」的問題。
針對上述兩項施政方向，張善政表示，擬成立學術研究及產學推動兩個諮議會，目前已商請中研院院長翁啟惠及前資策會執行長、台大教授李世光分任召集人。
張善政說，過去任政委期間即對科技與人文的結合情有獨鍾，未來科技部將在文化的保存與擴散上採取積極態度，將與文化部、客委會、原民會等部會合作，運用科技構築本土文化的多元性。他舉例，如當紅的3D列印不應僅限於製造工業產品，也可應用於藝術創作上。
曾有調查顯示民眾多半不理解數位匯流含義為何，身為推手的張善政說，重點不在於民眾是否了解特定名詞的意思，而是要透過實際的應用情境，讓民眾體會科技與生活的結合。
另外，受江揆之託，張善政表示將繼續兼任行政院資訊長及資安長職位。【更多精采內容，詳見】，
台北快閃京東在台北市三創生活園區舉辦的快閃活動，
，Showgirl亮麗出場。 圖／京東提供 分享 facebook 「京東」雙11活動結束，
，相關統計數據出爐，
，11/1-11/11活動期間，
，JD.COM全站累計下單金額超2044億元人民幣（近新台幣9000億元）；創歷史新高，
，全球業績增長持續加速。其中台灣市場的銷售額更是比去年同期翻了七倍，
，增速領跑全球。京東全球售業務負責人王珍表示，
，京東此次為台灣用戶推出史上最大力度的11.11超級百億補貼千億優惠及台灣專屬優惠。在進入台灣市場前，京東調查台灣消費者喜愛、區域分布等多項數據，嘗試很多優惠模式，發現在台灣以3C數碼、小家電、家居日用等商品最受歡迎，消費者對運費折扣力度、售後退換貨服務最為關注。 她說，京東不僅提供相關產品，對於消費者重視的商品品質、運送與售後服也提供更實質的服務與管理，包含：多管道人工客戶服務、滿額免運費、1年內商品出現非人爲問題可享在地維修補償等；對於賣家方面，挑選不管是評論、退換修、客訴、京東和相關部門檢測等數據排名前面的商家，才可參與京東台灣雙11活動。王珍表示，自雙11購物節11月1日至11月11日活動檔期，在台灣銷售成績前三名商品分別為手機、體脂機以及音響。此外，平板電腦、數據線、耳機等商品也十分熱賣，整個3C類商品在雙11當天凌晨1：46的銷售就已經突破了去年同期全天的銷售額；同時，在京東對台免運優惠下，貨運出貨量也翻倍漲，商品在幾小時內已經打包完畢，準備運往收貨地區。從區域分析來看，本次「11.11京東全球好物節」期間，新北市勇奪消費之冠，消費力強勁，接下來分別是台北市、台中市、桃園市、高雄，與新北市位列消費力前五名，成功為京東雙11挹注業績成長。觀察北中南消費商品發現，北部消費者更喜愛3C商品，藍牙音響、平板電腦最為暢銷；中部消費者偏愛生活類電器，喜愛體脂機；南部以運動戶外和圖書為多。雙11期間各品牌推出諸多優惠，如小米、一加、京東京造、南極人、三隻松鼠等大廠熱門商品，雙11當天消費者訪問量比平時激增20倍，成功挹注全站狂漲年度最高業績！除了線上的購物盛宴，在線下，京東於11/9（六）-11/10（日）兩天在台北三創生活園區舉辦了主題為「買3C上京東」的快閃活動，湧入上千人潮一同參與京東幸運拉霸機活動。京東（JD.COM）是大陸領先的技術驅動型電商和零售基礎設施服務商，是美國納斯達克100指數的一員和財富全球500強企業。，
客運工時再惹爭議。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈客運兩年內發生兩次重大死亡車禍。交通部長林佳龍要求全面徹查各家客運派遣情形，
，以及優先處理人力不足問題。交通部公路總局說，
，相關派遣工時都有定期稽查，
，一但違規，
，立即糾正，
，另也協助媒合人力，
，增加客運司機人才，
，現在台中中連貨運即將退出市場，有五百位司機人力釋出，正結合業者召開招募說明會。客運業過勞、人力不足再度因阿羅哈事故被搬上檯面。公總組長劉育麟表示，現有客運業人力不足，公總協助徵才，像是中連貨運即將退出市場，正協助接洽駕駛員轉到客運業。劉育麟說，貨運業駕駛員只要進行一些相關訓練，就可轉客運業，並不難。 國光客運總經理吳忠錫說，五百多位人力若再配合減班、調整班表等，對於客運業將是很大的助益，但增加成本後，業者有沒有辦法負擔，也要一起考慮，公總是不是有可能採取像雙北市公車，以差價補助協助業者。至於各家客運派遣情形與工時，劉育麟說，會定期查各家公司是否有違反運管規定，如果有就當場糾正。，
九月政潮延燒至立法院，
，朝野歧見延宕重大財經法案，
，國泰金控董事長蔡宏圖、聯華神通集團董事長苗豐強、義美食品董事長高志尚昨天不約而同對近期立院角力感到憂心，
，認為法案空轉是在犧牲經濟。
蔡宏圖昨天在ＡＰＥＣ企業領袖行前會上表示，
，跟經濟攸關的法案，
，政府應該盡快審理，
，企業家不樂見目前「空轉」。他說，
，他不懂政治，
，只能盡到自己本分，
，把企業經營好，「能夠做的就盡量做」，但還是希望政治不要拖累經濟環境，政府應拿出智慧盡早處理目前的僵局。
苗豐強指出，僅管政治一直是台灣紛擾的因素，但經濟還是要繼續發展，現階段與經濟相關的法案都在立法院擱置了，「這是最可惜的」，而且因為政治鬥爭，犧牲到國家與人民的福利，「是最要不得的」。
高志尚也說，政局不安定，不僅會影響台灣的資金，甚至投資者數量，尤其是資本市場對於社會的動盪特別敏感，「政局不好，台灣資本市場都有感覺」，像是近期股市的交易量，都顯示如果沒有穩定的政局，資金就不會來台灣。，
