桃園縣中壢客運公司今天凌晨宣布,
一對一居家看護
,受到「蘇力颱風」來襲影響,
大雅人力粗工
,中壢客運各班次今天中午12時前,
北部希塔療癒課程
,全部停駛,
桃園收購中古車
,其中包括170「中壢-高鐵桃園站」高鐵快捷公車路線。
今天中午12時之後,
泡茶壺
,視蘇力颱風後的風雨狀況,
法院更生
,再機動發車行駛各路線,
珪藻土牆
,「中壢-高鐵桃園站」高鐵快捷公車預定今天下午3時起正常行駛。,
清潔公司高雄
,
瑞儀(6176)董事長暨總經理王本然昨(25)日宣布,
,花了二年多時間布局的車載面板市場,
,已有初步成果,
,更有客戶主動拜訪。他透露,
,本季車載面板出貨可望達45萬片,
,較首季的22.2萬片增加102.7%。瑞儀昨天舉行年度法人說明會,
,第一季財報合併營收149億元,
,年增32.4%,
,毛利率達16.79%,
,稅後純益14.27億元,季減19.9%,年增882.6%,每股稅後純益3.07元,改寫往年首季為年度營運谷底的態勢,表現亮眼。 經濟日報/提供 分享 facebook 瑞儀去年每股稅後純益10.83元,創近六年新高。昨天董事會通過擬每股配發現金股利7元,配息率約65%,以昨天收盤價111.5元計算,現金殖利率為6.3%。王本然表示,瑞儀近年來積極布局加速通過車載面板的認證、試量產及產線的建置規劃,去年已有少量營收貢獻,2018年第4季出貨量15.6萬片,今年首季出貨22.2萬片,月增42.3%;預估本季有機會上看45萬片,較上季成長102.7%。他說,瑞儀進軍車載面板市場,是將品質、技術及財務三大條件一次到位,提供客戶足夠的保障。目前客戶包括品牌廠、一線車廠及面板廠,分別是已出貨、洽談及達成共識中。市場一度看衰瑞儀因智慧機採用不需背光模組的OLED面板而營運走弱。然而,OLED面板推出至今,銷售及供貨狀況均不如市場預期,去年瑞儀主要客戶(蘋果)手機出貨量維持與前年出貨相當,今年首季出貨較去年同期更交出兩位數成長,顯見OLED面板對LCD面板衝擊,不如預期嚴重。瑞儀強調,智慧型手機背光模組的的銷售額,占瑞儀整體營收比重不高。預計未來在LCD新的應用持續推出下,勢將OLED對瑞儀的影響降到最低。,
市長選舉啟動,
,各參選人對市政發展也有不同主張,
,本報特闢「紙上政見會」專題,
,供讀者了解;本周主題為「松山機場存廢」。
呂秀蓮/牽涉廣泛 開發不能短視
呂秀蓮:遷建松山機場改為中央公園是2002年李應元參選市長的政見,
,為何仍原地不動,
,且近年闢建頻繁的航道?可見此一問題牽涉甚廣,
,不是參選人信口開河就能實現。
若「台北機場捷運全線通車」、「桃園國際機場擴建完成、功能完備」兩大前提完備,
,我同意遷建松山機場。因此,
,我反對郝市長再投資300多億元開發機場園區的短視計畫。
松山機場周遭是我國國防重鎮,
,附近民權東路為殯葬園區,遷移之後應如何規畫開發?必需集更多專業智慧和市民意見,但絕非本屆市長的當務之急。
柯文哲/遷移機場 有利長期發展
柯文哲:我主張松山機場應該遷移,這對北市長期發展有利,是正確的政策方向。
過去討論這項主張,時機和條件尚未成熟,但目前五楊高架快速道路已完工,機場捷運線104年底全線通車,未來從市區到桃園機場只需35分鐘,已符合國際大城市機場往來的時間標準,松山機場遷移應該列入政府的政策時程表。
姚文智/拆後都更 可創10兆產值
姚文智:我主張松山機場應在機場捷運完成、桃園航空城加速規畫後盡速廢除,釋出的土地作為水岸綠地,連結周邊的花博及河濱公園,形成400公頃的「大台北中央公園區」。
400公頃的「綠肺」再透過大跨堤、山丘緩坡等工法做整體規畫,並配合淡水河與基隆河整冶,設置內河碼頭,就能讓「空港變河港」;松機航廈則可改建運動中心、NGO總部。
此舉還能解決松山機場限高3000公頃、噪音問題,屆時透過大規模公辦都更,可創造10兆產值、上萬戶社會住宅。總之,「廢除松山機場是打開台北發展瓶頸的一把鑰匙」。
許添財/遷移不易 機場應都心化
許添財:比較陳水扁市長以來的松山機場廢止評估與行政院最新核定的「松山機場5年發展重點規畫」,發現遷移不易,但郝龍斌市長的42.13公頃「開發案」卻仍陷「高不成低不就」之虞。
松山機場邊緣化問題嚴重,解決刻不容緩。我提出「首都機場都心化」與「城中城」計畫,做法包括5點:重建深具國際競爭力的現代化首都商務民用國際機場;以地下化交通運輸連結,擴大開發規模與範圍,提高系統整合、規模經濟、經濟效率並配合環境改造,增加公共開放空間與綠覆率以提高環境空間品質。
結合「合作開發」與「資產證券化」替代強制與區段徵收,保障土地正義、權益公平與自由選擇;跨區容積移轉,提高補償與開發效益;配合建設「社會出租住宅」強化城中城功能並減除對城市外部負衝擊。
馮光遠/機場廢後 不能只想房價
馮光遠:對於松山機場,我的主張是,廢。但這大片土地,絕不能再套入市府與大建商聯合開發的模式,因為隨著聯開,市民得到的是高房價,是媒體頭版的弊案新聞。
我認為這一大塊市產,不應只考量房地產的龐大價值,北市少有這麼完整的傍水區塊,考量這塊地的價值,應加入文化、觀光、社會居宅與公義等因素。
不從高檔住宅來思考這塊地,而從「文化園區」、「國際展場」及「規畫良好的社會居宅」角度切入,將這區塊發展成「台北之窗」。
因為它有生態建築,具自然景觀,是可同時活絡婦女政策、推動地方產業、滿足年輕人需求、也照顧到弱勢的新型社區;它是都市的肺,因為綠意盎然,是心,因為關照到一般市民,更是腦,因為充滿創意。
顧立雄/不必保留 創造全新地標
顧立雄:松山機場引發的限高、限建及噪音,對台北構成非常大的發展阻礙,台北為此犧牲太大。
桃園機場捷運一旦通車,前往桃園機場只要30至45分鐘,在國內航線需求可由桃園機場承接情況下,松山機場沒必要續留。
松山機場遷移後,偌大空間可成為市民最喜愛旳綠色廊帶。
往北,配合河岸緩坡堤防工程,連結基隆河水岸,讓全體市民享有親水環境,更能推動各項水岸休憩活動,使基隆河成為市民的最愛;往西,整體空間延伸至新生公園,串連花博園區,成為一個有廣大綠地公園、有不同展館群的文化園區,將帶給台北完全不同的新面貌,享有一個全新地標。
丁守中/接軌世界 打造雙國門
丁守中:北市應該朝雙國門架構發展,除有五鐵共構的台北車站作為陸運進入的西國門,松山機場則是從空運讓台北與世界接軌的東國門,將北市打造成四通八達的航空城。松山機場的存在,對提升北市國際競爭力至關重要。
且在機場南側空軍松山指揮部128公頃土地釋出後,也可引進民間資源,開發為經貿會展中心,將機場航空站變成多元經貿航空城,吸引國際觀光客消費。
為擴大航空城腹地,周邊長期因為航高與土地使用分區限建的濱江路一帶,也應納入規畫。
國際上所有具競爭力的城市,都有附屬機場,像東京、首爾、華盛頓DC、紐約等大城市,甚至還設有2至3座機場,分別承擔國內與國際航線空運交通,北市應珍惜松山機場。
連勝文/廢除前提 桃機得先修完
連勝文:松山機場未來存廢與否,是可開放討論的問題,沒有既定的未來規畫。但擺在眼前的是,目前松山機場還承載部分桃園機場運輸功能,要討論存廢前,有些前提須滿足。
像桃園機場航廈與跑道必須先全面整修完成,讓桃園機場可吃下松山機場的旅運吐納量;此外,機場捷運完工後,系統運轉能否穩定,班次大量增加,滿足旅客往來桃園機場與台北車站間接駁需求,且「台北-桃園」單趟次能在30分鐘以下。
如果屆時松山機場經各界討論確定廢除,是要改建為公園綠地,或開發為商業區、住宅區,也會先傾聽各界意見後,再作決策。但如果規畫結果是要拆除、賣地或商業開發,所得也絕對會回頭挹注公共建設經費。
蔡正元/參考香港 跑道、航廈分離
蔡正元:松山機場位處市中心地帶,但卻被作為機場使用,限制北市發展,還因飛航與航道限制問題,讓松山、大同、中山與港湖地區,飽受噪音困擾,甚至住屋因而限建,為了大台北長遠發展,有必要遷移松山機場。
參考美國孟斐斯市與香港赤鱲角機場經驗,我主張「跑道、航廈分離」的「新松山機場計畫」,松山機場主體與跑道遷建至新北市三芝附近外海,蓋海上機場。
原位於市中心的機場則只保留航廈大樓,再以機場捷運快鐵連結新機場與航廈大樓。
松山機場遷出後,佔地182公頃的原機場空地可委外商業開發,粗估可為國庫賺入至少5千億元,部分支應快鐵(22公里、每公里6億元,共132億元)、新航廈(40億元)、跑道(80億元)等硬體建設經費。
松山機場遷出後,不僅可解決解決噪音、空汙問題,在航道下方,因航高因素遭限建高度的建築規範可取消,加速都更。
鍾小平/效法紐約 整合周邊都更
鍾小平:松山機場的存廢,從北北基桃區域整合的架構來看,以目前台北市民平均到松山機場約20分鐘,但台北到桃園機場平均也僅半個小時多,如果留下松山機場只是為了部分民眾這10分鐘的方便,明顯不符效益。
且為了松山機場,市內北區空間發展出現不連續的斷裂空間,有97個里因松山機場進出站飛機航高限制,老房子無法以完整容積率都更,社會成本沉重。
松山機場拆除廢除後應仿效紐約,聘請國際級設計團隊,打造為北市的中央公園、「北市都市之肺」,提供市民最具藝文氣息的休憩空間,也提高城市綠覆率。
此外,一旁長期被航高壓住的民生社區則可推動「大都更」,讓低矮的老舊房舍社區,一次都更,重新打造地貌與居住環境。
一樣被航高壓制,土地使用分區屬農業用地的濱江街窳陋地區,則可配合中央公園開發計畫,變更土地使用分區,改為住宅區,或是低度使用的商業區,與中央公園、新民生社區連線,打造為北市另一個優質生活圈。,
聚集來自全球14個國家熱愛棒球的小朋友,
,第二屆IBAF世界少棒錦標賽今起開打,
,中華隊身為衛冕隊和地主隊,
,面對雙重壓力,
,總教練劉睿成點出「慢」字訣,
,提醒小球員不要太著急。
今年賽事將於7月18日到7月28日舉辦,
,三地開打,
,中華隊比賽全數都在天母棒球場進行,
,首戰於今晚七點出戰巴西,
,中華小將第一次面對大場面,最怕放不開手腳,劉睿成也坦言:「最擔心臨場狀況。」
第一勝扮演提振士氣的關鍵之鑰,劉睿成也說:「第一場一定要先拿下來,對士氣會有很大幫助。」
中華隊最大的優勢在哪?劉睿成表示:「球迷給中華隊的歡呼聲最大,這就是我們最大的優勢。」當然,也要考慮到小球員都是第一次當選國手,面對這麼大的場面,心裡的緊張和怯場難免。
劉睿成也認同,「第一場一定壓力最大,會提醒小朋友節奏放慢,不要打得太過著急,也要多鼓勵他們,幫他們建立自信。」中華隊也透過觀看第一屆影片預做功課,先了解各國少棒球風。
中華隊預計推出陳靖傑擔任先發投手,教練團評估儘管球速不快,但控球很好,球路不好打,很適合扮演先為中華隊穩定軍心的角色。
扛起首戰的心情,陳靖傑說:「有一點點緊張」,但說起自己的擅長球路,他說:「我對伸卡球最有信心。」個頭嬌小但砲管不小的楊鈞傑擔任開路先鋒,雙胞胎兄弟檔裡弟弟陳致均扛起第四棒。
中華隊預賽安排在A組,與巴西、捷克、義大利、日本、墨西哥、菲律賓同組,分組前四晉級26日開打的複賽,劉睿成評估美國、日本、墨西哥、委內瑞拉應是主要競爭對手。,
大立光台中總部外面,
,掛出招人的紅布條。 記者劉芳妙/攝影 分享 facebook 為擴大招募人員並鼓勵員工留任,
,股王大立光昨天宣布,
,即日起加發作業員獎金逾一成,
,調整後,
,作業員平均年薪六十六點九萬元,
,作業員平均月薪可達五萬五七五○元。這是大立光一周以來,
,第二次發出聲明稿,詳細說明作業員薪資概況,更進一步加碼獎金,駁斥外界血汗的傳聞。作風低調的大立光對財務報告以外的「數字」不回應;每月營收數字只有短短兩行字;每季法說會,針對法人尖銳的提問,大立光的回應都是言簡意賅,這次罕見大動作公布作業員薪資福利結構,顯示大立光擴廠,需才孔急。大立光昨宣布,加碼作業員獎金逾一成,只要每月出勤工時達一九六小時,每月加發一千五百元獎金,另外,每年九月再加發久任獎金,只要任滿一年,作業員平均可再領前四季季獎金總和約六萬元。調整後,大立光作業員平均年薪由六十點六萬元,提高至六十六點九萬元;平均月薪由五點○五萬元,拉高至五點五七萬元,獎金增幅逾一成,大立光希望藉獎金誘因徵才,讓新廠產能開出更順利。相較其他光學廠投資重心聚焦大陸,大立光生產重鎮都在台灣,投資逾二百億元的新廠九月底小量開出,估計新廠至少增加四千五百名人力,相當於現有台灣廠人力增加一倍,其中作業員需求逾千人。大立光近年基層人力缺口擴大,執行長林恩平不只一次對外公開徵才,大立光台中總部的門口總是掛著紅布條:「月薪二萬六千元,做二休二,月獎金另加」,相較兩年前,已由廿四K提高至廿六K,但是,總是招不滿。,
台灣燈會觀光之夜,
,各級學校社團輪番演出,
,學生大秀舞技一展長才。 記者呂筱蟬/攝影 分享 facebook twitter pinterest 台灣燈會「觀光之夜」,
,昨天在桃園市旅宿、觀光遊樂、旅行業、石門活魚業等團體快樂參觀下,
,舞台區成為各級學校另類角力場,
,各社團與學生們使出渾身解數、熱力演出,
,更為自己的學校打響知名度。其中主燈區「歌劇魅影樂陶陶」,
,有桃之藝樂坊、美洲Buggie Blues樂團等團體表演;多元交流燈區舞台則由「開南之夜」學生帶來競技啦啦隊、吉他社、熱音社以及棒球戰舞,
,還有新興高中熱舞社、壽山高中韓流舞蹈社等大展舞技,宛如電影「舞力全開」,另各大學院校組成的「鋼鐵舞團」,加上魔術表演,活力勁爆十足。原民舞台的「泰雅族日」,在泰雅新光幫、原民體驗及舞台遊戲中,和民眾互動熱鬧。泰雅「新光幫」是由歷任新竹縣新光國小校長所組成的合唱團,校長們的表演,培養孩子「愛樂」正當休閒習慣,尤其打從101學年度組成至今,口碑卓著,昨晚的表演獲得賞燈遊客拍手叫好。台灣燈會在桃園創下單日369萬人次的輝煌紀錄後,已有市民建議市府能延長燈會時間,讓大家「看得更過癮」。市長鄭文燦表示,延長燈會涉及合約及預算等問題,必須審慎評估。他還說,3月5日及6日為台灣燈會最後2天,可望再創人潮高峰,市府團隊已上緊發條作好準備。,
羽球/直落二勝成池鉉 戴資穎年終大賽兩度封后 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 林書豪專區 NBA MLB 棒球 籃球 綜合 棒球育英專題 udn / 運動 / 綜合相關新聞跟著地圖走 發現明德水庫山水之美古坑咖啡節馬拉松 補給站請喝咖啡女壘/企業聯賽打完首季 林素華又哭又謝排球/企排聯賽 台電「大四喜」台北馬拉松/拿下台灣冠軍 蔣介文「跪了」羽球/戴資穎 捧年終大賽金盃企業女壘聯賽/李思詩拿年度MVP 「打擊信心提升」企排/台電3:0擊敗MIZUNO 完成三連霸山野越嶺/挑戰賽 美容諮詢師奪冠足球/YAMAHA CUP決賽12隊出爐 明年1月決戰足球/YAMAHA CUP 花蓮開踢26隊搶2企排/吳淑芬生涯最後一役 助台電5度奪冠台北馬拉松/天公作美民眾嗨 選手跑出佳績台北馬拉松/甜心姐妹花首度合體參賽2019台中東亞青奧/輕艇自由車列競賽項目企排/父親一個小舉動 激勵劉鴻杰連4年奪獎台北馬拉松/世大運當目標 周庭印跑回半馬冠軍台北馬拉松/蔣介文歷經手術 奪冠高喊我回來了台北馬拉松/奧運後一度想放棄 謝千鶴創最佳台北馬拉松/肯亞選手破大會紀錄 抱走180萬冰球/法國新星橫空出世 竟來自台灣冰球/資格賽中華力克比利時 晉級世界二級台北馬拉松/陳偉殷鳴槍處女秀 退休後考慮參賽台北馬拉松/陳偉殷任大使鳴槍開跑羽球/年終大賽最終戰 戴資穎今天7時爭冠企業排球聯賽/直落三晉級 台電搶雙料冠軍NFL/過猶不及的周四晚美足 恐畫下句點羽球/直落二勝成池鉉 戴資穎年終大賽兩度封后分享分享分享留言列印A-A+2016-12-18 20:59聯合報 記者劉肇育╱即時報導WhatsApp 戴資穎就在出賽38分鐘後以21:14、21:13擊敗成池鉉,
,相隔一年再度於此賽事封后。圖/Badminton Photo提供 分享 facebook 第3度登上羽球年終大賽「超級系列賽總決賽」女單決賽賽場,
,世界球后戴資穎今天與世界排名第5的南韓選手成池鉉再度交鋒,
,最終她僅花38分鐘就以21:14、21:13直落二勝出,
,繼2014年後再度於此賽事封后,
,並奪得8萬美元(約台幣255萬元)冠軍獎金。戴資穎自從2013年首度站上超級系列賽總決賽舞台以來,
,今年已是連續第4年參賽,
,除了去年在小組賽止步外,
,前兩年都闖進決賽,並在2014年擊敗成池鉉封后。今年帶著球后頭銜再度晉級女單決賽,戴資穎的對手仍舊是成池鉉,兩人在今年小組賽就曾交手,當時成池鉉以直落二勝出,但今天的決賽戴資穎卻在首局就一路強壓對手,一度取得高達8分的領先優勢,並以21:14先下一城。第2局前段雖然成池鉉一度取得3:1領先優勢,但戴資穎隨即回穩連追4分逆轉戰局,並將差距一路拉大到16:7提前奠定勝基,最終戴資穎就在出賽38分鐘後以21:14、21:13擊敗成池鉉,相隔一年再度於此賽事封后。【中央社/18日綜合報導】賽後大會主持人問小戴,這次是2014年後,又在杜拜拿到年終賽冠軍,喜歡在杜拜比賽嗎?戴資穎說,杜拜環境好,很享受比賽,也很開心贏得冠軍。主持人又問戴資穎,今年是豐收的1年,尤其成為世界球后,有什麼想法?戴資穎表示,其實沒有特別追求什麼,就享受比賽,感謝觀眾為她加油。戴資穎11月底在香港羽賽擊敗印度的奧運銀牌辛度(Pusarla V. Sindhu)拿下冠軍,這次年終賽擊敗中國大陸的孫瑜、成池鉉,這3個對手,身高都至少高戴資穎12公分以上。戴資穎的爸爸戴楠凱透露,教練賴建誠的功勞最大,也特別找了2名身高180公分左右的甲組男子選手楊智傑、萬佳鑫陪練,讓戴資穎面對這樣的對手不陌生。,
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,因應科技智慧生活趨勢,
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,搭配「極淨吸」排油煙機,
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監理沙盒空窗期問題 金管會有解 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,除了加速法規檢討,
,讓業者出了沙盒後能立即合法化,
,如仍碰上空窗期問題,
,可再次申請進入沙盒,
,進行第二階段實驗,讓業者在某種形式上繼續營運。金管會制定金融科技創新實驗條例草案,近期將報行政院核定,再送立法院審議,最快上半年前完成三讀立法,台灣將成全世界第五個實施監理沙盒機制的國家。金管會已召開兩次公聽會,聽取金融科技業者意見。不少業者提出「空窗期」的問題,即公司在「離開沙盒」及「獲准營業」這段期間,若主管機關尚未修正好法規,可能使公司業務停擺,尤其進入沙盒實驗者多為新創公司,資本額不足,若修正法規時間太久,恐影響正常營運。鄭貞茂指出,未來業者若真的遇到空窗期問題,除可再進入沙盒進行實驗,業者也可透過兩種方式避免,第一是將獲准經營的技術或商業模式賣給金融機構,第二是不要在實驗的期間內投入太多資金,等獲准且法規檢討完畢、正式營業後,再投入較多的資源,即分散風險的概念。鄭貞茂強調,金管會不會阻擾金融科技產業,實驗目的是促進主管機關與新創公司的相互認識,前者透過輔導讓後者了解必須遵守的法規,後者提供新的觀念與技術,提升金融服務效率與民眾福祉,這是互惠雙贏的做法。,
法人點名同欣電(6271)評價低估、目前進場風險低,
,認為同欣電獲利可望優於預期,
,明年具備多重成長契機,
,資產負債表穩健,
,加上有5%以上現金殖利率護體,
,具吸引力。同欣電過去三個月來股價拉回,
,不論本益比或股價淨值比都落在過去10年區間下緣,
,壞消息已經反映股價上。 同欣電日前指出,
,第3季以影像產品成長最強,
,主要受惠可見光和紅外線產品需求均強力復甦,去年同期營收季增60%,今年動能可望相當。混合積體電路模組第3季營收持平,但第4季動能將強勁回升。看好的投資人建議挑選價平附近、距到期日兩個月以上來操作,如同欣電元大84購01、同欣電元大82購01等。(元大證券提供) 經濟日報/提供 分享 facebook,