台股10日下跌44.39點，
，收在10983.68點，
，下週能否重返並再創高點，
，投顧認為，
，台股處於強勢漲多格局，
，下有支撐，
，但高檔也有賣壓，
，短線將在10930點至11100點間溫和整理。 中央社 分享 facebook 台股10日失守「萬一」關卡，下週能否重返並再創高點，投顧認為，台股處於強勢漲多格局，下有支撐，但高檔也有賣壓，短線將在10930點至11100點間溫和整理。台股10日下跌44.39點，收在10983.68點，成交值新台幣1233.34億元。三大法人合計賣超新台幣30.68億元。自營商賣超17.92億元，投信買超5.18億元，外資及陸資賣超17.94億元。 國泰證期表示，台股處於強勢漲多格局，下檔仍有支撐，但高檔也有賣壓。日盛投顧觀察，受到國際盤走弱影響，台股以盤整心態為主，雖曾在8月1日見到11099.07點本波反彈新高點，但連續多日收盤無法站上11100點位置，加上量能下滑，大盤未來11100點以上賣壓仍大，而短期月線與季線在10930點至10970點間則有支撐。日盛投顧預估，大盤短線將在10930點至11100點間溫和整理，加上近期為7月營收與第2季財報公布最後時期，預料將是個股表現為主。展望後續，國泰證期進一步表示，中美貿易戰延燒，資金流相對不利亞洲，亞幣維持弱勢，不過，近日人民幣出現止穩，雖未大幅轉強，但止貶後流出亞洲的資金有望減緩，加上陸股持續測底後出現止穩反彈，美股強亞股弱的落差將持續減少，預期後續只要人民幣止穩出現轉強，新台幣有望跟隨，外資在台股的操作將持續偏多，加權指數有望維持相對強勢。，
中橡財報表現亮眼，
，前三季稅後純益19.28億元，
，年增77.5%；每股稅後純益（EPS）3.13元，
，較去年同期1.76元大幅成長，
，公司表示，
，碳黑產業受益於中國大陸進行供給側的改革，
，以及加強環保要求，
，較有競爭力的碳黑廠剛好可於此機會取得隨原物料整個供應鏈的上漲中獲利，
，加以中橡近年來著重TBR（輕卡重卡與特殊工程用胎）碳黑應用的研發生產，後續亦將持續加強今年輔成立之研發中心與客戶端一起研發新的需求以提升碳黑產品在輪胎的應用。因應電動車趨勢及普及，中橡也積極布局特碳產品應用，強化產品在低噪、低滾阻、高抓地力、輕量化與低磨耗（高耐用性）等各方面更高要求與EV的電池上碳黑製品的開發，搭上市場成長趨勢。中橡10日董事會通過將旗下景德製藥（不含廠房與轉投資）的95.02%股權出售予安成國際，公司表示，此舉可投注資源於專利藥品研發等更有效益之事業上。中橡另一重要轉投資能元科技方面，董事會亦通過減增資計劃以調整財務結構等方式，爭取與潛在客戶進一步合作空間。中橡除致力提昇經營積效以保障股東權益外，同步投資於環保與循環經濟，以善盡企業社會責任，後續中橡將持續在全球各地，如台灣、大陸、美國、印度等，透過投入環保設備投資與汽電共生等方式，追求股東權益與企業責任的平衡，以因應全球日趨嚴格的環保規範與要求。，
大陸「六四天安門」事件民主運動領袖之一吾爾開希，
，昨天凌晨涉嫌酒後騎乘機車，
，在台北市和平東路被警攔下，
，吾爾開希一開始堅稱沒喝酒，
，直到酒測值零點四毫克才認罪；警方偵詢後依公共危險罪送辦，
，檢方以他沒有肇事、坦承酒駕態度良好，
，訊後請回。五十一歲的吾爾開希是大陸新疆維吾爾族人，
，是一九八九年大陸天安門民運人士，
，與王丹、柴玲同為當時學生領袖之一；六四後他逃亡海外，如今已取得中華民國國籍，定居台灣。 知名六四民運人士吾爾開希（右）酒駕被逮。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 北市大安警分局瑞安派出所警員昨天凌晨一點多，巡邏時經過和平東路二段時，發現吾爾開希騎機車行進時不時左右飄移，上前攔下盤查，聞到酒味。警方先質問吾爾開希為何騎車左右飄移，吾爾開希辯稱沒有；隨後警方問他是否喝酒，吾爾開希還是說沒有！警方要求吾爾開希在路旁稍作休息，十五分鐘後對他酒測，吾爾開希見自己酒測值達零點四毫克，才承認酒駕。他向警方供稱，前天晚上和友人到東區一間酒吧喝了幾杯啤酒，凌晨結束聚會後騎機車返家，沒想到在路上被警攔查。警方說，吾爾開希被帶回警局後態度十分配合，對員警有問必答，全程沒有請家屬、友人或律師到場協助；有些年輕警員不知道吾爾開希是誰，還以為是一般酒駕犯，直到老一輩警察看到名字告知，才知道吾爾開希的背景。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
撒固兒部落長老黃德勇（右）用竹子打青少年屁股，
，意喻祛邪也告誡為人要端正。 記者范振和／攝影 分享 facebook 花蓮市昨天出現2場不同類型的豐年祭，
，瀕海的幾巴爾巴蘭部落舉行傳統阿美族豐年祭，
，山腳的撒固兒部落則舉行撒奇萊雅族豐年祭。儘管兩族的服飾、語言、文化大不同，
，但都能看出族人對於維護原民文化的用心。撒固兒部落舉行撒奇萊雅族豐年祭，
，小朋友穿著土金色傳統服飾共舞，
，活潑可愛。 記者范振和／攝影 分享 facebook 撒奇萊雅族耆老督固．撒耘說，
，撒奇萊雅語言45%左右與阿美族不一樣，
，也是2009年聯合國教科文組織公布的瀕危語言；該族豐年祭比阿美族更重視祭儀流程，
，在收割小米前，全家人在戶外喝酒、吃糯米飯，然後砍下台灣山棕葉綁在小米穗上，每戶也會準備糯米糕、酒、檳榔，迎接祭司主持祭儀。幾巴爾巴蘭部落阿美族豐年祭中，1歲多幼童也跑到場中央共舞。 記者范振和／攝影 分享 facebook 撒固兒部落豐年祭，青少年先下場大跳勇士舞，長老們則用刺竹打屁股驅邪與告誡要端正做人，接著3、4歲幼童穿著傳統服飾下場共舞，一首步伐凌亂的「老人飲酒歌」，跳出天真無邪與滿場笑聲。幾巴爾巴蘭部落是全縣豐年祭唯一用水牛角當祭品的部落。 記者范振和／攝影 分享 facebook 另一場景則在太平洋公園南濱區段，幾巴爾巴蘭部落舉行傳統阿美族豐年祭。幾巴爾巴蘭也是全縣豐年祭唯一用水牛角當祭品的部落。幾巴爾巴蘭部落昨天豐年祭現場有1歲多幼童也跑到場中比手劃腳，不少幼童也穿著艷紅色傳統服飾跳起「原住民的孩子」，全場共舞，歡樂無比。，
統計顯示每周有四名學生因車禍離開，
，其中八成五肇因於機車事故。圖為仰德大道。 聯合報資料照片 記者許正宏／攝影 分享 facebook 國內每年近千人車禍死亡，
，其中十八歲到廿四歲大學生、研究生有兩百多人，
，等於每周有四名學生因車禍離開，
，其中八成五肇因機車事故，
，機車至今仍是大學生最大「殺手」。交通部分析，
，大學生機車車禍死亡主因，
，包括超速、不守規定、疲勞駕駛等，
，其中疲勞駕駛最常見，主因大學生常深夜打工、揪團夜遊，或晚上做完報告、研究後再出門。尤其以新生肇事率最高。北市政府要推動攔檢大車、增加速限警示等措施，減少機車意外，文化大學總教官劉富宣表示樂觀其成；文大學生代表陳邦安則說，他過去四年每天騎車上下山，目睹許多工程車、砂石車在管制時段開上路，卻總在出事時才取締，「如何長期執法才是關鍵」，否則防不勝防。陳邦安也說，政府推動公車進校園，宣導學生搭公共運輸、小黃共乘，但陽明山是觀光地，遇上塞車搭公車下山長達一小時，騎車只要廿分鐘。去年有同學下山撞上違規左轉的小貨車身亡，卻因沒監視器難以釐清肇事原因，建議增設監視器、提升搭乘公共運輸誘因。交通部次長王國材表示，交通部近年推動交通安全教育、提升公車入校園，今年也開始推動「智慧機車」，預計九月起，在宜蘭佛光大學、淡江大學蘭陽分校及花蓮東華大學試辦，在四十個危險路口、山區彎道裝設感應器，免費在五千多輛大一生機車鑰匙圈裝提醒設備。逢甲大學運管系教授李克聰則建議，學校透過補助提高學生搭乘公車誘因，北市也應擴大尖峰禁止大車出入時段、減少混合車流，也可在上、下山處設eTag偵測。，
北市府規劃加碼補助第二胎的托育費用。 圖／ingimage 分享 facebook 沉重的托育負擔造成許多家長「望生育卻步」，
，少子化問題也越來越嚴重，
，為了減輕家長負擔，
，北市府規劃加碼補助第二胎的托育費用，
，0至2歲的托育補助由現行3千元提高為6千元，
，最快今年可望實施。社會局長許立民說，
，市長柯文哲指示要減輕家長的生育負擔，
，因此會盡快辦理，並尋找經費，現今家長將幼兒送托合格保母或合作的托嬰中心，就可獲得補助3千元，未來第二胎將補助6千元。目前北市2歲幼童每月托育補助包括中央補助3千元，北市育兒津貼2500元，以及去年北市社會局推出的友善托育補助3千元，扣除每月最高8500元補助後，家長送託保母或托嬰中心的托育費用可望降至萬元以下。根據北市府統計，新生兒數近三年呈現下降趨勢，去年僅2.7萬名，其中頭胎比率60%、第二胎比率40%，2歲以下送托率約15%，但約10%送托合格且合作的保母才可領取友善托育補助估算，一年約有1080名新生兒受惠，第二胎托育補助加碼3千元，亦即每月可獲補助6千元，加碼部分一年增約3888萬元預算。，
大同 (2371)公告擬對100%持股子公司大同日本進行現金增資，
，投資總金額以日圓20億元為上限，
，採分次辦理。由於金額頗大，
，相當於新台幣5.4億元，
，大同指出，
，大同日本為本集團在日本的營銷據點，
，本次現金增資主要是協助其償還銀行借款以降低利息費用，
，並且充實營運資金，以利其繼續協助在日本市場的拓展。根據大同107年的年報，大同日本去年營收29.56億元，稅後純益4，635萬元，每股純益 (EPS)3.09元，是獲利的子公司，主要業務有設備儀器、原料採購與電子、家電、資訊產品銷售與服務。大同知名的大同電鍋、高效率馬達等，均是透過大同日本來銷售。 相較於大同墨西哥、大同美國去年營運都陷入虧損，大同日本是業外獲利貢獻子公司。大同強調，目前日本公司業務為推廣本集團各BU產品到日本(如：智慧電表、馬達、變壓器、小家電等)，同時亦會將日本技術、零件和產品引進到台灣。本次現增以20億日圓為上限，針對日本公司需求與發展狀況設進度，將分次提供資金。大同前11個月合併營收315.72億元，年減44.1%，主因為旗下華映宣布破產；綠能、尚志半導體等下市，致使合併營 收大幅萎縮。，
國道三號屏東竹田路段昨天下午九車追撞，
，一名貨車駕駛死亡，
，三人受傷。 記者翁禎霞╱翻攝 分享 facebook 國道三號南下屏東竹田段，
，昨天下午發生九輛車連環追撞事故 ，
，造成其中一名小貨車駕駛當場死亡 ，
，三人受傷；事故發生前，
，蔡英文總統剛結束屏東萬巒鄉視察行程，
，車隊上國道三，
，國道警察正執行交管，
，案發地點距交管點約百餘公尺，警方調查，是最後一輛載鹽小貨車未注意車前狀況，追撞前方停等的車陣肇事。總統府表示，不知道有這車禍，事故原因要問警方。現場一名因追撞手部受傷的男駕駛說，當時看到前方車輛慢慢停下，執行交管的員警告知前面有演習，請他稍等一下，很快就會解除；沒想到車才停下一分鐘，就聽到後方巨大撞擊聲，隨即被撞得往前衝，根本無法反應。 蔡英文總統昨天到屏東縣視察，車禍發生前，蔡總統剛結束屏東萬巒鄉大潮州人工湖成效視察，車隊上國道三竹田交流道，準備前往東港鎮東隆宮參拜行程。國道第五大隊長黃得彰說，事故發生時大隊正執行特種警衛勤務，警衛車隊由台八十八線潮州端駛至國道三號竹田交流道系統南行。先導車於下午四時十四分下達主線管制，車輛接續停等約百餘公尺；四時十六分卅秒，距開始管制時間約兩分半發生追撞事故，小貨車駕駛為何未注意車前狀況，直接撞擊停等車陣，警方將釐清原因。這起發生在國道三號四一四點七公里的連環追撞事故，疑是載滿盬的白色小貨車，自後猛烈撞上前方停等的大貨車，造成九車追撞受損。衝撞現場鹽袋掉滿地，四十五歲的許姓男駕駛夾在駕駛座上，現場已無呼吸心跳，送醫急救仍不治；另名婦人頸部不適，送醫無大礙，另兩名傷者現場包紮未送醫。，
從「連習會」到「連胡會」，
，國民黨榮譽主席連戰都提到建構兩岸政治架構及對話。總統府發言人李佳霏昨天受訪指出，
，馬總統對連戰此行訪問大陸，
，未託付任何特定任務；連戰提出的「一個中國、兩岸和平、互利融合、振興中華」等十六字，
，包括二月二十二日在總統府的會面，
，連戰從未向馬總統提及。
陸委會主委王郁琦昨天在立法院議場外受訪時表示，
，從政府的角度而言，
，有許多兩岸事務需要協商，
，目前政治接觸的相關議題並非優先推動事項。
他說，
，國民黨榮譽主席連戰出訪大陸是私人行程，政府定位為民間交流，無須過度解讀其與中國共產黨總書記習近平的互動。
另外，國民黨發言人殷瑋昨天重申立場，表示國民黨跟馬總統對兩岸關係的立場向來一致，亦即在中華民國架構下維持台海兩岸「不統、不獨、不武」的現況，在「九二共識、一中各表」的基礎上持續推動兩岸和平發展。
殷瑋說，在兩岸交流上，政府仍是維持「先急後緩、先易後難、先經後政」的原則。
相關人士指出，國民黨是透過國共平台就兩岸政策進行交流，這次連戰訪陸會見老朋友，是以「民間人士」身分出席，並非代表國民黨，此行雖「具有高度象徵意義」，但與兩岸政策較無關。這次會面的氣氛良好，對未來兩岸溝通有正面助益。
相關人士說，對台工作小組副組長俞正聲等大陸涉台部門人士尚未全數就任，現在談論兩岸政策走向，意義不大。，
經部拚5G 2020年打造實驗場 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台數科買東森 財經焦點 科技產業 金融要聞 產業綜合 房市情報 新店第一名宅 udn / 產經 / 科技產業相關新聞橘子支20日開業 賺支付財夏普拚轉盈 戴正吳談戰略擁5G技術優勢 台廠要當領先群陸手機廠變數多 供應鏈接單像押寶大陸手機連發 台廠掀拉貨潮台灣拚內需 搶救太陽能太陽能這一行 「心臟要夠大顆」鴻海、夏普、阿里 三高手齊聚功力大增鴻夏攜手阿里巴巴 推智慧TV經部拚5G 2020年打造實驗場分享分享分享留言列印A-A+2016-10-16 03:53經濟日報 記者黃晶琳／台北報導WhatsApp 經濟部已經制定台灣第五代行動通訊（5G）發展藍圖，
，2018年第3季打造先期技術實驗網，
，2020年打造5G實驗場域，
，規劃結合台廠聯發科、宏達電、鴻海、中華電信、中磊、正文、智易與國際廠商5G商品，
，從晶片、終端、網路到應用，
，積極搶進全球商機。第五代行動通訊技術國際研討會昨日在高雄登場，
，由台灣資通產業標準協會、中華電信及聯發科主辦，
，5G計畫辦公室技術長張麗鳳談台灣5G布局，
，同時邀日本、韓國及美國代表闡述各國5G發展願景，
，中國移動、NTT DoCoMo、中華電、聯發科、高通、愛立信、華為分享5G技術與標準化，吸引全球200位專家與會。根據愛立信報告，5G技術在2020年商用後一年內，用戶數將達1.5億人。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
