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立法院財政委員會今初審公共債務法修正草案，

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，原本與財政部僵持不下的北市府，

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，今同意讓步，

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，願意下修舉債限額至3600億元，

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，大約減少1400億元的舉債額度，

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，雙方達成共識，

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，未來將由立法院修訂。台北市長郝龍斌強調，

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，現在整體大環境不好，北市府願意共體時艱，讓出1400億元給其他五都分享，中央也應釋出適當的舉債額度給地方。，

中美貿易戰雙方箭在弦上，

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，有消息指出，

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，為避免影響中國投資人信心，

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，要求淡化陸股「跌跌不休」和貿易戰的關係。 路透資料照 分享 facebook 中美貿易戰雙方箭在弦上，

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，為避免影響中國投資人信心，

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，要求淡化陸股「跌跌不休」和貿易戰的關係。有學者近日在微博上評論股災，帳號遭到封殺。今天是陸股上半年最後一個交易日，儘管上海證券交易所綜合股價指數收漲逾2%，但總計上半年跌幅逼近1成5，從年初的3300多點一路震盪走跌，接連跌破幾個整數關卡，28日收盤還失守2800點，創逾兩年新低。 外界認為這次的股災與中美貿易對峙前景不明有關，但中國官方在輿論戰上祭出「三不轉」政策，包括淡化「中國製造2025」，不轉發美國總統川普與美政府發言人等相關言論，以及淡化中國股市和貿易關係。自由亞洲電台報導指出，北京清華大學教授孫立平在個人微博帳號評論股災被封號。根據知情媒體人表示，被封的原因可能是他在一條微博中表示，這次股災讓人們看到「這種體制」的一些侷限。孫立平表示，首先，最好的人才可能已經不在這個體制之中，第二，執行層做的一切都是給上面看。第三，權力的邊界。他還表示，更要命的是最優秀的人才在這裡也得用最笨的方式來做事。山東大學退休教授孫文廣表示，美中貿易摩擦進一步升級，使中國的經濟明顯出現了不穩定因素，股市暴跌就是一個非常明顯的例子。他認為，應該讓民眾知道各種訊息，才是解決問題的正確道路。值得注意的是，孫立平對貿易戰的評論已非首次遭到有關單位注意，報導表示，孫立平3月針對日益緊張的中美貿易摩擦，發文稱「中國打不起，沒法打」，這篇文章同樣遭到封殺。，

我國8月出口持續正成長，

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，儘管電子產業復甦力道強勁，

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，但澳盛銀行認為，

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，全球步入新平庸年代，

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，需求不振，

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，導致台灣經濟成難以再現往日榮景，

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，預估今年全年經濟成長率1%，

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，明年1.5%。澳盛銀行今天下午舉行「從全球經濟展望看台灣下半年的機會與挑戰」說明會，澳盛銀行大中華區首席經濟學家楊宇霆表示，睽違17個月，台灣出口從7月起由負轉正，電子業對出口改善助益最大，即將發表的iPhone7將是台灣下半年出口值得關注的亮點。但是全球步入新平庸年代，疲弱的需求連帶的影響台灣經濟成長不再火爆，估計2016年全年經濟成長率1%，2017年也僅1.5%。楊宇霆表示，觀察台灣下半年經濟的三個關鍵字「電子、油價、葉倫」；由於出口已改善，通貨緊縮風險降低，預估今年全年物價上漲率1.3%，明年1.5%，台灣降息周期應該已經結束，中央銀行的利率政策將是跟隨美國聯準會而動。在中國大陸方面，澳盛銀行認為英國脫歐對中國大陸的出口影響，就像2011年的歐債危機與2015的希臘脫歐危機一樣，由於歐洲企業訂單減少，將使中國大陸出口成長率明顯降低，進一步打擊中國的製造業。中國大陸今年上半年經濟成長率6.7%，下半年較難看到亮點，澳盛銀行預測，中國今年全年經濟成長率6.5%，明年則為6.2%。，

北市研考會昨天公布最新公車品質民調，

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，高達九成以上民眾對於公車品質與駕駛服務感到滿意，

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，但也舉出一些缺點。一成二民眾表示有時會遇到公車過站不停，

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，二成民眾表示有時遇到公車緊急煞車，

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，還有百分之三民眾表示有時會遇到公車司機滑手機。
北市交通局長王聲威表示，

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，將請公運處加強了解與監督，

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，業者絕對有檢討空間。他指出，

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，公車司機滑手機是非常不應該的行為，目前公車內部都裝有監視器。民眾若遇到類似案例，請打1999反映給公運處，公運處查核屬實後將對司機開罰。
北市研考會公布公車民調，受訪1277位台北市民中，有975位受訪者有搭乘公車經驗，其中高達九成對北市公車整體品質表示滿意。不過，當問及公車駕駛的平穩狀況時，僅有七成六民眾表示滿意。
研考會指出，市長信箱與1999每月都會收到上百件肯定公車駕駛的表揚信件，像是協助身障市民上下車、貼心提醒到站與行經轉彎處提醒等。有民眾指出「看到司機推輪椅乘客上車，那一幕實在太可愛也太令人感動了」。
這項調查在今年1月13至15日晚間進行，成功訪問20歲以上台北市民1277人。在95%信心水準下，抽樣誤差在±2.74個百分點以下。調查方式以台北市住宅電話為母體，作系統加尾數2碼隨機代換電話抽樣調查。，

亞洲輕裂廠第3季將進入密集歲修期，

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，以台塑化（6505）為首的台灣、日本及新加坡等地共有五座、乙烯合計350萬公噸產能陸續停產，

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，從上游至下游原料供應趨緊下，

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，有助行情走高，

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，泛中油體系的台聚等石化廠營運增溫可期。據了解，

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，受到油價起伏不定，

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，加上中國大陸經濟成長趨緩等因素影響，

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，亞洲石化市場自5月開始提前步入需求淡季，

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，從乙烯到下游的泛用樹脂普遍下滑，

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，不過，跨入下季，市況可望撥雲見日。中油表示，依據所掌握的業界資訊，從8月開始，亞洲輕裂廠業將進入密集歲修期，首先是台塑化年產103萬公噸乙烯的第二套輕裂廠將展開為期53天的年度歲修。接續，日本出光化學及JX-Nippon各有一座年產46萬公噸、69萬公噸乙烯廠停產，各停爐60天和40天；新加坡PCS公司也有一座65萬公噸乙烯廠歲修40天。另韓國方面，SK-Global石化的69萬公噸乙烯廠準備自9月初停工40天。估算上述五座輕裂廠合計產能達352萬公噸，乙烯減少50萬公噸供應量，勢必讓整體市場呈現供應趨緊態勢，同時波及下游運作。以台塑化下游廠台塑為例，將有七個廠配合進行年度歲修，開工率恐降至八成，像聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、乙烯醋酸乙烯酯（EVA）生產線均會減產，這也將使得上下游原料行情相對有走高機會。台塑化昨（15）日收盤87.2元，上漲1元。在此同時，中油正運轉中的新三輕、四輕兩座輕裂廠，現階段均處於產能全開、開工率達100%水準，下季將全力支援旗下客戶供料，包括台聚、亞聚、台苯、國喬、中纖、台氯、東聯、李長榮、台橡等均按表操課，屆時，可望有轉單效益。法人認為，乙烯目前受到需求疲軟影響，由每公噸1，200美元下挫至1，040美元區間，並導致泛用樹脂同步回軟，而依下季供應變化來看，可能吸引兩次、三次加工業買盤提前布局原料，對各項樹脂挹注漲價新動能，讓各廠營運柳暗花明。，