環狀線履勘公文日前已送到交通部手上，
，新北捷運局表示，
，預計這周將會開委員會議。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北捷運環狀線10月初勘後遲未履勘，
，外界質疑年底通車恐有變數，
，據了解，
，報履勘的公文已在6日送交通部。新北市捷運局長李政安表示，
，目前每天追進度，
，希望能減少公文流程，預計這周將會開履勘委員會議，看可否下周盡速進行履勘，會持續努力拚年底通車。新北市捷運局指出，初勘後申請履勘前應改善事項12項、一般注意改善事項13項、後續建議改善事項7項，完成應改善事項後，6日已向交通部送出公文。李政安說，針對列車妥善率、系統可靠度、系統更新等都已做改善，因此已提報履勘，預計這周將開委員會，再來盡速進行履勘。 「目前保持樂觀態度！」李政安說，已有與交通部溝通看可否縮短行政流程，雖時程有些趕，但「安全問題無法打折」，一定要在安全無虞狀態下通車，若這周能順利開委員會，看可否下周盡速履勘。捷運局副局長詹榮峰說，送公文後每天都會與交通部確認進度。至於環狀線沿線噪音部分，捷運局已裝設軌道自動潤滑器、吸音板等改善沿線噪音問題，完成10處軌道自動潤滑設備安裝，而隔音牆屬增加隔絕噪音傳遞範圍方式，需配合軌道斷電時間約晚間11點後的時間來施作，新店區、中和區、板橋區與新莊區都已完成，有效降低尖銳噪音。而新埔民生站周遭社區住戶上月到市府抗議，要求將隔音牆開口由6公尺縮短2公尺。新北捷運局已請台北捷運局納入住戶感受，評估增設符合期待的隔音牆，力拚盡快施工。，
繼退休基金和其他機構棄避險基金而去後，
，現在連重量級經理人也決定告別這一行的時候到了，
，反映市場波動小限縮獲利空間、僧多粥少、來自被動投資的競爭加劇。自2014年來，
，一直有避險基金結束營運，
，但今年退出市場的避險基金名號更響亮、入行時間更久、管理的資產規模更大。例如入行30年的Blue Ridge Capital創辦人葛里芬（John Griffin）最近宣布收起了60億美元的避險基金，
，前高盛明星交易員明迪奇（Eric Mindich）3月結束自己規模70億美元的Eton Park資本管理公司。康橋匯世集團避險基金專家馬倫達說：「這是一場世代交替。老將多半是避險基金業的創始元老，
，現在位於已累積大量財富的人生階段，
，多數人正思考人生第二幕。」避險基金業輕鬆獲利和高薪酬的黃金時代已成過去。現在的經理人飽受壓力，
，因為索費高但市場平靜無波導致報酬率低落而挨批，
，又面臨先鋒集團等大公司提供被動投資工具和量化投資策略的競爭，導致許多人覺得不如歸去。另一因素是生活品質。今年退場的知名避險基金經理人年齡皆50歲以上，已積攢可觀財富，為他人理財數十年，如今趁市況日益嚴峻而收手。，
高校畢業生就業 轉往二線城市 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，越來越多上海應屆高校畢業生，
，選擇到中國大陸二線城市創業、落戶。中新社報導，
，當天的招聘會，
，是今年入春後滬上最大規模的招聘活動，
，有530家企事業單位參與，
，其中上海單位408家，
，現場提供1.1萬多個工作機會。上海市教育委員會相關負責人在招聘會透露，2017年上海高校畢業生約18.7萬人，其中研究生4.7萬人，本科生9.2萬人，專科高職畢業生4.8萬人，比去年畢業人數增加約9000人，用人單位需求量增加，工作也增加，就業形勢「整體穩定」。以往的應屆生不管戶籍是否在上海，大都願意留滬工作，江蘇、浙江一般作為第二選擇；但由於上海生活成本高、就業壓力大等原因，現在越來越多應屆畢業生，已將創業、落戶工作地轉為二線城市。上海市教委相關人士表示，目前本市高校中，非上海生源約占三分之二。受到居住生活成本較高、外地高端企業提供較好就業機會等因素影響，上海高校應屆畢業生中，非上海生源的留滬比率這幾年不斷下降，已經從原先90％左右、下降到60％至70％左右。上海作為人才高地也一直備受長三角地區企業青睞。以浙江省為例，近年來，浙江省人力資源和社會保障廳一直與上海市人才服務中心合作，大規模組團來滬攬才，2016年推出的工作平均年薪達人民幣10萬元以上，其中不乏百萬年薪的工作，成為求職者的熱門選擇。這次招聘會共有來自江蘇省、浙江省、安徽省的90家長三角企業參加，推出2150多個工作機會，以當地知名企業、大專院校為主，包括浙江省能源集團、安徽工業大學、中國17冶金集團有限公司等。，
巴西10月經常帳逆差擴大，
，寫下該月史上最高紀錄，
，凸顯鐵礦砂等主要出口產品跌價的影響。此外，
，經濟學家下修今年成長率預測，
，但通膨預期則是調高。
巴西央行24日公布，
，10月經常帳逆差達到81.31億美元，
，超越9月的79.07億美元與路透訪調分析師預估的75億美元。
截至10月的過去一年間，
，巴西經常帳逆相當於國內生產毛額（GDP）的3.73%，
，是2001年以來最高。年初至今貿易逆差總計達到706.97億美元，距離央行訂下的800億美元頂標，僅一步之遙。
倘若今年巴西經貿易餘額真的出現赤字，將是十多年來首見，主因是鐵礦砂與黃豆等出口商品價格下跌。
不過，外國直接投資（FDI）仍很強勁。10月FDI流入49.8億美元，高於市場預估的42億美元。，
神秘企業家 相信數字密碼 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，也看得見。跟水說好話，
，可以改變水的分子。聽起來很神秘嗎？但確實有不少人對此深信不疑，
，包括少數在兩岸都擁有上市公司的神秘企業家－亞翔集成董事長姚祖驤。姚祖驤行事低調，
，不太喜歡在媒體曝光，
，因此網路上能搜索到關於姚祖驤的訊息十分有限。而姚祖驤也相信一些一般人聽起來十分神秘的事務，
，例如數字密碼。亞翔台灣的股號是6139，亞翔集成在上海交易所的股號為603929。姚祖驤說，上海的股號是他特別挑的。因為找不到和台灣相同的號碼，最後挑中這組號碼是因為，後面兩個號碼2加9剛好是11，「既然少個1我就再多給你一個1」。姚祖驤進一步說，603929全部加起來尾數是9，6139全部加起來尾數也是9。台灣亞翔工程成立於1928年12月29日，而亞翔集成的上市答謝晚宴也剛好在同一天舉行，而2加9又是11。他認為這一切都不是巧合，他也相信3、6、9這三個數字具有有神秘力量。因此，在昨晚的上市答謝宴上，桌號編碼就是369、3399、336699、777、888、11之類不規則編碼。除了相信數字密碼外，姚祖驤表示，這種安排還能避免採數字依序編桌，會讓坐在尾數桌的賓客感到不舒服的困擾。，
據住展雜誌統計，
，今年5月台北市預售屋推案量為130億元，
，為今年以來的單月推案新低量，
，反應出北市建地稀少，
，加上「文林苑」都更效應已開始發酵，
，台北市因而出現預售屋「漸凍」現象。
從全年總推案量來看，
，今年北台灣全年預售屋與新成屋的加總推案金額預估為1兆元，
，較去年全年的推案量9，
，264億元，增加約一成的量體。北台灣量體主要增加的區域為桃園地區與新竹地區，桃園地區預估有2，500億元的案量，新竹地區今年也爆出1，800億元的案量。
住展雜誌指出，推案量會逐漸萎縮，主要原因為奢侈稅6月滿兩年修正案未明朗，加上台北市都更的門檻更嚴、更高，使台北市土地更難取得，導致預售新推案量一路走下坡，從1月的高檔309億元，下滑至5月的剩下130億元，北市預售屋漸凍的現象，如果都更沒有新的進展，量能要放大可能還要等一段時日。，
病例：37歲楊姓男子久坐後，
，常會腰挺不直且痠痛，
，甚至稍微彎腰就疼痛不已，
，嚴重時連小腿和腳跟都會刺痛，
，檢查發現原來是多年前舊傷導致下背骨盆韌帶拉傷，
，結構鬆動不穩才併發症狀，
，接受增生療法，
，注射2次後疼痛明顯改善。大千醫療體系福苗診所復健科醫師邱熙亭：據統計八成的人有下背痛經驗，症狀雖類似，但可能病因很多，如椎間盤突出、壓迫性骨折、自體免疫疾病、外力受傷、內臟發炎感染等，楊姓男子個案是最常見的脊椎退化滑脫、運動或職業傷害、長期姿勢不良等因素造成機械結構性受損下背痛。人體下背部的腰椎、尾椎、骨盆與雙腿骨骼間，必須有穩定結構聯結，並透過多條韌帶、筋膜讓這些部位固定在正確的相對位置，才能負擔來自上方頭、肩、手臂與軀幹的重量，並在走路、跑步時負擔雙腳衝擊地面的作用力。如核心肌群無力或不協調、意外傷害或長期錯誤姿勢，都容易造成韌帶拉傷鬆弛、失去穩定性，使骨頭關節錯位、壓迫周邊筋膜神經造成疼痛，背部和臀部肌肉也會因過度緊繃而痠痛，不論站或坐都十分難耐。類似症狀可運用增生療法，以葡萄糖溶液或自體血小板濃厚血漿PRP 等不含類固醇溶液，配合特殊影像導引注射法，啟動脊椎骨盆的韌帶修復、增強，重建脊椎骨骼穩定性，配合復健治療，改正姿勢不良習慣和復健運動指導訓練，可加快恢復速度，並預防再度受傷。，
廣東省湛江市城市規劃部門說，
，作為廣東四大國際機場之一的粵西國際機場將於今年10月動工建設，
，目前正面向海內外徵集機場航站樓方案。中新社報導，
，粵西國際機場將建設成為一個具有定期國內、國際航班的民用幹線機場，
，其中航站樓建築面積廣達12萬平方米，
，航站樓方案徵集包括航站樓建築設計、航站區景觀等。粵西被定位為廣東重化工業基地、現代物流基地、循環經濟示範地，
，已形成貫通珠三角、聯接大西南、內部聯通快捷化的大交通網絡，
，臨港重化工業形成規模，
，特色農業和海洋產業大發展。但隨著粵西當地城市化和經濟加快發展，
，原建設在湛江霞山區內的湛江機場，無論是其所處位置還是吞吐量，都顯得尷尬，未來發展規模受到極大制約。在2009年10月廣東舉行的首次粵西工作會議上，粵西各市提出把年客運量130萬人次的湛江機場遷建到湛江與茂名之間的湛江吳川塘綴鎮境內，建成粵西國際機場，新機場的輻射範圍從湛江地區擴展為包括茂名、陽江、雲浮在內的粵西地區，甚至於廣西的臨近地區，擴大客源和貨源。湛江機場是目前粵西地區唯一的民用機場，主要以國內航班為主，並已開通泰國曼谷、柬埔寨金邊等國際航班，客源以團體旅客為主。，
美圖董事長蔡文勝昨天重申，
，不會減持公司股份。 圖片來源／「搜狐」網站 分享 facebook 在港股市場掛牌的美圖公司昨（15）日上市滿半年，
，股票禁售期解禁，
，約1.46億股限售股可以流通買賣。不料，
，市值最高曾逼近港幣1，
，000億元的美圖，
，解禁日開盤即跳空重挫，
，一度跌破發行價，終場下跌6.59%，美圖公司市值昨日跌回港幣361.09億元的IPO原點，新浪報導指出，暴跌罪魁禍首不排除是美圖股東因持股解禁而賣股離場。美圖股票上市半年來，股價就像搭雲霄飛車狂飆，股價在3月最高飆至23.05元，市值也逼近港幣1，000億元，就在炒得熱氣騰騰時，股價開始不斷下滑。報導指出，美圖過去二個月每天的成交量是3，000萬股，解禁日當天，早盤的集合競價期間就已成交1.01億股，是平日成交的三倍多，其中有1億股為大宗成交，成交價格是港幣8.5元，即IPO的承銷價格。昨日解禁當日股價走勢驚心動魄，開盤就跌破8.5元的承銷價，有股東賣出6，600萬股，盤中股價最低跌至8.3元，跌幅最深達8.8%，收盤時股價拉回8.5元，跌幅6.59%，等於上市六個月後，股價重回原地。新浪報導，不排除有美圖股東大筆拋售，套現離場。以美圖公司股權結構來看，PE、VC等創投機構占總股本約40%，總共近16億股，解禁後減持是必然趨勢。美圖公司總共進行四輪融資，對應現在的成本，報導稱，美圖公司最後一輪融資成本為7.36元，應該是最有參考價值的成本線。換句話說，市場認為美圖續跌還有空間。面對股價重挫，曾誓言要匹敵谷歌、Facebook的董事長蔡文勝，曾公開保證不會減持；不過，市場卻揭露蔡文勝之子從美圖上市以來頻頻減持，不到半年即賣出逾港幣9億元，相當實際已賣出超過8，000萬股。蔡文勝重申保證，個人不會減持，「不會出售公司股份，對於公司前景抱持堅定樂觀的看法。」，
90歲林姓老翁昨天深夜不到15度，
，蹲坐在桃園市平鎮區金陵路、三興路口修腳踏車，
，巡邏員警注意他衣著單薄而且年紀大上前了解，
，「爺爺，
，這麼冷，
，先回家吧」，
，員警想先送他回家以免受凍，
，但是老先生鄉音濃厚也講不出住家地址，
，於是帶他回派出所。老先生雙手沾滿腳踏車車鍊的油漬，載著黑色鴨舌帽走路一跛一跛。平鎮警分局建安派出所副所長張振福表示，黑夜來往車速快，老翁蹲坐在路口修腳踏車險象環生，員警於是將老翁及腳踏車一起帶回派出所，並利用小電腦人臉辨識系統查出老翁的身分。 老先生家住龍潭，妻子接到員警電話趕到派出所，夫妻年齡加起來近180歲，妻子表示先生有失智的症狀，平常喜歡騎腳踏車健身，不知道這次為什麼騎這麼遠到深夜還沒有回家，還好碰上警察幫忙還把「落鍊」的腳踏車修好，又送先生到派出所取暖，警方最後好人做到底開車把老夫妻和腳踏車送回龍潭住家。90歲林姓老人深夜在路邊修腳踏車，引發警方關切。記者鄭國樑／翻攝 分享 facebook，
