台灣高鐵於2007年2月1日正式營運時，
，許多知名人士公開宣稱：不敢搭台灣高鐵！曾幾何時，
，各縣市拚命爭取高鐵設站、南延、東延。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 首先讓我們回顧一下現在全台灣各縣市搶著要的高鐵「怎麼生出來的？」一九八七年台鐵局進行台灣西部走廊興建南北高速鐵路可行性研究。一九九九年台灣高鐵正式動工興建，
，二○○四年全線竣工，
，二○○五年試運轉時速達到三百公里，
，但有部分缺失被質疑，
，政府宣布延後一年通車，
，最後於二○○七年二月一日正式營運。當時，許多知名人士公開宣稱：不敢搭台灣高鐵！ 曾幾何時，才經過十二年，大家拚命爭取高鐵設站、南延、東延？誰敢說卅年後，台灣不需要環島高鐵？我們的答案是：需要，而且可行！就需求面而言：台灣西部六都區已由高鐵串成一個交通廊帶，全涵蓋在一日生活圈範圍內，只剩東區孤懸於外；我們若將國家建設目標放大放遠，將全台灣納入一日生活圈，不論就國土規劃、交通運輸、觀光發展、產業均衡、國防安全、緊急救災等觀點而言，皆需一條快速的運輸幹道連接台灣東西區域。而這條環島快速運輸幹道，則以架構在現有台鐵路線帶上的「高速鐵路」最為合適，其主要優勢為：最能符合國家的能源環保政策、用地徵收最少阻力最小、逐年升級台鐵至目標年達成環島高鐵、依據政府財政條件逐年推動。同時，最大的好處是：解決高鐵南延屏東、東延宜蘭、以及各縣市要求台鐵路線立體化的難題。就可行性而言：環島高鐵之建設期必然很長，也代表國家無須一次編列大筆經費。更重要的，應為研擬國家級的上位計劃，指導各都會區的交通建設，以避免重複投資，甚或錯誤投資。如高鐵南延屏東、北宜快鐵兩案，設若政府能盡速決定規劃環島高鐵，則高鐵南延屏東的站址可能就會是潮州，北宜快鐵的路線標準也不會是台鐵的一○六七公厘軌距，我們不能等十年後，一千億元花完了，才又說這兩段路線還要花五百億再升級吧？更何況屆時能不能升級，還是個大問題！我們初步估算如下：一、環島高鐵=西部縱貫高鐵+北宜快鐵+花東線雙軌電化提速+南北迴線雙軌電化提速+屏潮新線。二、台灣高鐵設計時速三五○公里，營運時速二三○公里，台鐵路線提升效能、部分截彎取直，成為準高鐵的環島快鐵（日本稱為迷你高鐵），設計時速二百公里，營運速度一四○公里。三、路線總長初估約七九○公里。包括現有的台灣高鐵營運路線三三九公里，加上台鐵花東線、南迴線、屏潮新線、北迴線、北宜新鐵線，台鐵營運路線部分合計約四五○公里。四、環島高鐵路線，屬於台鐵營運路線，未來部分小半徑曲線路段需改良，截彎取直，建設總路線長初估約四二○公里，若以時速一四○公里評估，三小時可以跑完。五、台灣高鐵+台鐵提速，環島一圈全程的行旅交通時間五個小時以內，應可達成。（黃民仁／交通部前技監、鐵路局前副局長；陳鴻麟／鐵路局專案工程處前處長），
斗六改善人行道 2期工程施工 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 雲嘉南相關新聞嘉縣中埔末代菸田遇怪風 近半倒伏在波斯菊海野餐 嘉縣長心花朵朵開文化局長黃美賢：嘉市長請到我是賺到了斗六民代堵路 垃圾一度進不了轉運站雲縣環保局追查汙染源 空拍機一覽無遺帶女關燈共處18分鐘 台南山上區長自認無愧嘉市推青創貸款 台企銀免保人下水道典禮「提防」里民？ 嘉市議員開砲柳營旭山保安林地 解編現曙光後壁芳榮米廠禾家米 獲精饌米獎參觀製烏魚子過程 鯤鯓國小學生說好玩侯博明扮耶老 贈瑞復晴天巴士曬土魠 喵喵一旁露饞相台82線快速路路燈入夜「放閃」 居民譏像舞廳斗六改善人行道 2期工程施工分享分享分享留言列印A-A+2016-11-30 04:22聯合報 記者陳雅玲／斗六報導WhatsApp 斗六市公所爭取營建署補助，
，進行大學路三段人行步道改善工程，
，靠近人文公園的公明路因施工暫時封路。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 斗六市公所為改善大學路周遭人行步道，
，向營建署爭取補助「斗六市大學路三段人行步道改善工程」，
，第一期工程前年已完工，
，近日展開第二期工程，
，預計年底前將完成人本環保示範人行道。斗六市大學路雲林科技大學周遭人行步道長達近1公里，
，超過5年沒有整修，
，因行道樹根隆起破壞路基，
，導致路面凹凸不平，影響行走安全，常遭民眾及雲科大學生詬病。市公所為改善步道品質，前年獲營建署補助，第一期工程經費1461萬元，改善路段為大學路三段（中山路至府文路段），除以新工法鋪設人行步道路面，增加地磚透水性，並增設景觀燈、座椅等。市長謝淑亞說，第一階段工程前年底完工，是兼具路平、環保、照明的環保步道，市民反應良好；第二期工程近日開始施工，經費1832萬元，主要施工範圍為公明路到中山路一帶，其中公明路與大學路交叉路口封路施工，請民眾改道通行。謝淑亞表示，公明路與大學路交叉路口將來會重新鋪上水泥與新的壓花鋪面，目前正在加緊趕工，預計年底前完工恢復通行，還給市民安全、環保的示範人行步道。，
一項民間舉辦的大學校園美女選拔，
，吸引了76所大學，
，166名大學女生報名，
，再加上網路投票，
，辦得熱熱鬧鬧，
，最後冠軍由台大女生奪下。出線的都是長腿正妹，
，吻合當前的美女趨勢，
，選美過程的商業機制明顯可見，奪冠者說不排除往演藝圈發展。可見選美也變成新聞炒作混合商機的平台，成為個人生涯的跳板。
這麼多大學女生，對選美心懷嚮往，可能讓衛道者不以為然，以「既要選美，何必台大」為之教訓，關心教育資源浪費等話題。不過，台灣是價值多元化的社會，衛道者嘆世風日下是一回事，但以物質追求、驚世駭俗為目標者，又豈在少數！只能說人各有志，每個人對自己的期許和價值選擇不同，旁人無須過慮。
倒是近年來，媒體一再渲染下，「正妹帥哥」文化擴張，所謂「正妹」，還不斷被爆乳、長腿等字眼給壟斷，許多專業領域亦被侵蝕。連醫院醫師也可能因為是否帥哥、辣妹而被報導；甚至雞排流行，誰家雞排好吃，恐怕比不過賣雞排的美眉有沒有露乳，更吸引媒體注意。長此以往，「專業不敵外貌」當道，「正妹獸醫師」、「帥哥房仲員」的例子，媒體上幾乎無日無之。難怪有人質疑，這些也叫「新聞」，值得報導嗎？
帥哥美女本身不是問題，但也未必無往不利，「台大13姬」在演藝圈的成績常被拿來舉例。較令人擔心的是，當一個社會對任何行業的關注焦點，只放在正妹帥哥，甚至對專業人員亦評頭論足其「事業線」、「人魚線」時，會不會根本忘了，甚麼叫專業，甚麼叫令人尊敬的職業倫理？
現代資本主義社會，名利追逐亦「正當化」了，不能只用單一的價值觀為之評斷。但社會往現代化邁進，各行各業在倫理和能力上的專業性，毫無疑問是必要的。試問，雞排好不好吃，一定要問「雞排妹」長相如何嗎？連警察、藥師、牙醫師，也要報導其容貌和身材如何嗎？真正的傷害是，當社會一窩蜂只在乎外在條件和感官影響時，其實也是在擠壓專業人員在本業上兢兢業業的努力。美的標準，真的不該那麼狹窄。，
