為維持街頭藝人表演品質，
，台北市文化局表示，
，明年起街頭藝人審議會將從一年兩審改為1年1審，
，讓挑戰失敗的報考者有更長時間的準備、調整，
，明年的街頭藝人審議會預計改為明年七、八月。
台北市文化局表示，
，自94年辦理街頭藝人審議及街頭藝人許可證制度，
，目前已擁有1222組以上的街頭藝人。
由於競爭激烈，
，導致報名者重複報名、多次落榜，文化局表示，參考專家、其他縣市建議，將審議次數從兩次改為一次，讓落選者有更充裕的時間自我調整、捲土重來。
昨天在國父紀念館舉辦今年度最後一場街頭藝人審議會，現場聚集近300組的街頭藝人。演出形式包括表演藝術、視覺藝術、創意工藝三大類，因審議方式是模擬街頭藝人在戶外的展演形式，參與審議的個人或團體皆使出渾身解數吸引觀眾的目光與，現場數千名民眾聚集，場面熱鬧。
文化局表示，每年報考皆以表演藝術組音樂類為最大宗，今年共192組報名，像南管琵琶、京韻大鼓等，其中以薩克斯風演奏與吉他彈唱的審議人數最多。
78歲的蕭焱是本屆審議會報名者當中年齡最大者，展演項目是國台日英語歌曲演唱，吸引不少民眾駐足聆聽。，
世界杯少棒賽，
，中華小將昨天頂著豔陽在新生球場練球，
，不過沒人喊苦，
，因為他們今早就能見到「神祕嘉賓」兄弟象隊的周思齊，
，每個小朋友都很期待。
中華隊翻譯劉柏君是促成這個活動的推手，
，因為她在比賽期間帶著周思齊簽名帽，
，引起小朋友注意，
，每個人輪流傳看這頂帽子，
，「有些小朋友還把帽子拿起來聞，誇張吧？」
劉柏君原先只希望拿到幾顆周思齊的簽名球鼓勵小朋友，「周董」周思齊得知後表示，會在小朋友今天出發動物園參觀前，到飯店為他們加油。他還笑稱「要去飯店毀掉一下我的形象」，希望以輕鬆活潑的氣氛逗小將們開心。
中華隊昨天僅稍作練習，維持比賽感覺，明天對決菲律賓隊，總教練劉睿成預計指派台北市福林國小的「小曹」曹盛曜先發。
劉睿成表示，曹盛曜的投球可以壓制對手，不過菲律賓隊實力與中華隊有差距，估計還是會採投手車輪戰，提前備戰複賽。，
皮亞薩（左）和小葛瑞菲（中）展示名人堂牌匾。 圖／美聯社提供 分享 facebook 大聯盟傳奇球星、水手隊退役名將小葛瑞菲，
，昨天正式進入名人堂，
，全部440張選票有437張同意，
，得票率99.3%創下空前紀錄；ESPN網站指出，
，在這個禁藥年代，
，這是對他乾乾淨淨打球的最大肯定。馬林魚隊日籍球星鈴木一朗，
，昨天對大都會隊之戰代打1個打數掛零，
，生涯總安打數停留在2996支，想成為史上第30位「3000安俱樂部」成員還要等一等；美國「運動新聞」網站預測，一朗未來一定會被選進名人堂，而且是極高票入選。名人堂票選從未出現全票通過，小葛瑞菲只差3票滿分，已是超級難得成就；運動新聞分析，一朗未來只要符合票選資格，將會很快入選，就算無法囊括所有選票，也會相當接近。昨天除了小葛瑞菲，皮亞薩也以大都會退役球員身分進入名人堂；這兩人最初在美國職棒選秀會的評價，完全是兩個世界，小葛瑞菲成為1987年狀元，皮亞薩隔年第62輪、1390順位才被道奇隊選中，經過將近30年後一起入選名人堂，讓大聯盟傳奇事蹟再添一樁。小葛瑞菲生涯22年拿過4次美聯全壘打王，生涯630轟在史上名列第6，成為史上首位以選秀狀元身分入選名人堂的球員。皮亞薩拿到365票，以得票率83%進入名人堂（最低門檻330票），也是史上選秀順位最低入選的球員，生涯16年累積427轟，其中396轟以捕手身分締造，目前仍是大聯盟紀錄。小葛瑞菲進入名人堂，致詞時忍不住哽咽。 圖／美聯社提供 分享 facebook，
NCAA／8強占3席 東南聯盟崛起 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，雖然還不知道最後誰能在鳳凰城灑下冠軍彩屑，
，不過東南聯盟（SEC）肯定是今年最吸睛的故事之一。東南聯盟過去以美式足球著名，
，其中如阿拉巴馬和路易斯安那州大學都是箇中強權，
，兩隊分別拿過16和3座全國冠軍。回到籃球賽場，
，今年的菁英8強就有3支球隊來自東南聯盟：南卡、佛羅里達和肯塔基大學。據ESPN資料指出，上次東南有兩隊同時在8強賽事已經是1986年的事情，當時第11種子的路易斯安那州大以59：57扳倒第1種子肯塔基晉級。雖然佛大在東區決賽輸給南卡，肯塔基在南區決賽不敵北卡，最後只剩下南卡晉4強，不過東南聯盟的球隊們在今年全國錦標賽的表現確實令人眼睛為之一亮，這要歸功於教練等級提升，招募球員也有所進步，東南聯盟的籃球開始有美足的樣子。從2010年起，東南聯盟的肯塔基和佛大打入8強的次數分別為6次和5次，比全國傳統強隊等都來得多。相同期間，堪薩斯和北卡只擠進4次，藍魔鬼杜克則是3次而已。東南聯盟過去給人的印象就是，堪薩斯是第一強隊、佛羅里達排第二，剩下的球隊就較不為人知，這一點近年有了明顯變化。馬丁（Frank Martin）在執教5年後，帶領南卡首度進4強。佛大和現任NBA雷霆總教練唐納文（Billy Donovan）分手後似乎也還不錯，接手兩年的總教練懷特（Mike White）年輕且動力十足，他們都成功提升該校的水平，肯塔基大的卡里帕利（John Calipari）更是典範。此外，德州農工、密西西比和阿拉巴馬等學校近3年也積極招募好手。全美年度最佳高中生波特（Michael Porter Jr.）原本打算追隨教練、前拓荒者看板球星羅伊（Brandon Roy）選擇華盛頓大學，不過在父親轉任密蘇里大學助教後，波特表示打算回到故鄉加入密大。18歲的波特身長6呎10吋，這位才華洋溢的小前鋒被譽為小杜蘭特，他帶領Nathan Hale高中打出完美的29勝0敗，並在去年帶領美國U18隊拿下冠軍，東南聯盟的未來相當令人期待。，
歐元區財長會議主席、荷蘭財長戴斯布倫19日表示，
，塞浦路斯將實施的存款稅，
，不會適用於其他歐元區國家。
戴斯布倫指出，
，「不會發生這種情況 (存款稅)，
，因為其他國家的銀行業不致如此失衡，
，風險不會如此之高，
，而且其他各國政府也不至於無法保全本身的金融業。」他並強調，
，「塞浦路斯已經瀕臨破產邊緣；塞浦路斯必須自己償還60億歐元的紓困差額。」，
國內電動車品牌《Thunder Power》最近動作頻頻，
，選在8月8日父親節當天，
，在台北市內湖舉行「品牌揭幕會」，
，Thunder Power Sedan首度在台發表，
，目前於官網開放預購，
，售價為245萬元。Thunder Power於2015年德國法蘭克福車展亮相旗下的電動車，
，近期除了與桃園政府簽下了合作意向書，
，將在桃園設立電池包廠、全傘件組裝廠與電動車廠；日前又在信義區舉辦「城市巡遊－台北站」活動，
，宣傳動作十分頻繁。揭幕會上Thunder Power全球銷售和市場總監Christopher Nicoll也宣布，
，將參加今年度的法蘭克福車展，要讓眾人看看這兩年間做的努力。在會場首度發表的Thunder Power Sedan擁有125kWh的電池容量，最高續航里程原廠宣稱高達650公里，最大馬力可達到576hp，0-100km/h加速最快僅需3.1秒，極速為240km/h，與電動車龍頭Tesla可說是不相上下。Thunder Power Sedan的外型是由知名義大利汽車工作設計室Zagato設計，整體圓潤了許多，雖然外型依舊流線，但增添了可愛的感覺，車頭大大的廠徽座落在傳統水箱護罩的地方，燈具的曲線呈現出不一樣的美感，車尾的造型有點像是Jaguar，又多了點像是Fiat 500感覺的圓潤屁股。車頂配置全景式天窗，車門手把採用傳統的設計，葉子板上有個顯示電量的光條，但是現場並不會發亮，車身大小約一般的中大型房車，行駛起來就像一般電動車一樣寧靜，但仍有一些機械運作的聲音。車內最大的亮點就是前方儀表板與中控台，採用全液晶顯示螢幕，連接成巨大的操作面板，所有車輛的操作幾乎都可以在上面完成；坐在後座感受十分不錯，雖然沒有到無敵誇張大，但是擁有非常高質感的氛圍，傳統後座空調出風口的地方也有個液晶螢幕，全車科技未來感十足。現場也開放預購全球限量488台的客製化房車，全車擁有十年保固，預計售價約600萬元，預計將在2019年第一季送抵台灣，據了解，現場已經有超過5人有興趣並已填預購單，但仍須繳交1萬美元的訂金才算預購成功。Thunder Power Sedan的競爭對手當然是Tesla Model S，最近台灣首家Tesla車隊啟動募資，預計以1，000萬作為門檻，購買20輛Model S，每輛車的17%車價將於募資所得支付，剩下的83%則會申請貸款，若一切順利可望於11月正式上線，不過如果沒有達到千萬，帶仍多於300萬元，車輛將會變成Model 3，上線時間也會延至2018年。Thunder Power Sedan顯示電量的光條。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan輪圈。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan中央扶手。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan後座。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power首席工程師Francesco Mastrandrea。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan後座。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan整條的液晶觸控顯示螢幕。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan全景天窗。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power全球銷售和市場總監Christopher Nicoll。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan座椅。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power Sedan車頭。記者林昱丞／攝影 分享 facebook Thunder Power創始人沈瑋。記者林昱丞／攝影 分享 facebook，
眾所矚目的美國兩黨五大州初選結果出爐，
，民主黨參選人希拉蕊．柯林頓大獲全勝，
，已篤定可獲提名。共和黨領先的川普贏得四州，
，在密蘇里州險勝克魯茲，
，雖在贏者全拿的俄亥俄州輸給俄州州長凱西克，
，使他在通往提名的路上受阻，
，但接下來的各州初選多半對領先者有利，
，川普贏得提名的勝算仍很大。獲得共和黨提名需要過半的一二三七張黨代表票，
，川普十五日至少拿下一七七張，
，累計六四六張，因此他只需要再拿下不到六百張即可獲提名。紐約時報分析，接下來的初選有三個因素對川普有利。首先，俄亥俄州州長凱西克贏得家鄉州，拿下六十六張黨代表票，雖然他已不可能達到提名所需的票數，但他現在獲得共和黨主流支持，短期內不會退選，保持三人競逐局面，這對川普有利，而對得票居次，想與川普一對一對決的克魯茲不利。第二，共和黨尚未舉行初選的州，以傳統上支持民主黨的「藍州」居多，而川普在藍州的表現特別好，他在密西根州和伊利諾州都大幅領先對手，反觀克魯茲在藍州的表現較弱，而在藍州也有不少票的凱西克可能瓜分克魯茲的票，也對川普有利。第三，接下來舉行初選的州，黨代表票的分配愈來愈對領先者有利，有六州是贏者全拿，另有一些州是在各選區贏者全拿，這對領先的川普有利，而且川普最近在各州的得票率幾乎都在四成以上，可望在三人競逐下取得領先，拿到數量可觀的代表票。紐時指出，川普只要再拿下不到六百張代表票即可獲提名，他明顯有勝算的八州，就提供三百五十張，即使在較沒勝算的加州，由於是各選區贏者全拿，在凱西克和克魯茲彼此瓜分票源的情況下，川普仍有望勝出。不過，共和黨初選可能會打到六月七日最後一天才會見分曉，當天有加州等五州初選，共有二九四張代表票，加州就有一七二張。屆時，川普的代表票若還未過半，就要在七月十八日舉行「僵局黨全代會」，將舉行多輪投票，黨代表依自由意志投票的比例將逐次增高，將是新的競逐局面。，
私募基金投資基建 擬放行 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，底子厚 創意夠櫃買新年願景 全力衝量能上月新增房貸 一年來最多彰銀換股代 台新金高分貝質問台幣勁揚 盤中連破兩大關卡彰銀董監改選 台新金要翻盤還很拚？私募基金投資基建 擬放行分享分享分享留言列印A-A+2017-01-24 04:43經濟日報 記者吳靜君／台北報導WhatsApp 為了引導資金投資建設，
，呼應閣揆林全喊出的「建設年」政策，
，金管會研議鬆綁投信發行私募股權基金可以投資實體的「基礎建設」，
，不僅擴大投信公司的業務範圍，
，更可讓國內退休資金以及保險業更多的選擇標的，預期最快農曆年後將可讓投信的私募股權基金可以投資基礎建設。投信業者表示，促進實體經濟成長，向來是各國施政的重點，現在國際趨勢許多國家的政府都鼓勵資產管理業者進入實體事業投資領域，因此業者向金管會爭取，發行私募股權基金可以投資太陽能廠、能源廠或數位產業等實體、基礎建設。投信業者表示，在國外資產管理公司常將跨專業領域的實體事業籌融資案件融合財務工程，設計為有穩定現金回報或不同目標報酬率的私募股權商品，引發機構投資者參與加入。退休資金、保險業者在低利的環境，苦無理想的投資機會，加上多國實行寬鬆的貨幣政策，使保險業者背負龐大的財務壓力，若能將基礎建設私募股權基金作為配置，年報酬率可望達5%~7%，對於需要固定收益商品的保險業來說具有吸引力。保險業者自己投資公共建設投資成本高、效率較差。但投信的基礎建設私募股權基金效率高外，且等5~7年穩定之後還可以掛牌交易，具有流通性，對機構投資者來說風險更為降低。金管會官員表示，現行法規下，投信業者可透過轉投資等方式，發行私募股權基金，但只限投資有價證券，還不能夠投資實體的事業、基礎建設，將研議鬆綁開放投信發行基礎建設的私募股權基金，以提升實體經濟。官員表示，投信投顧法規範已經授權主管機關可以解釋，只要發行政函令，就可以鬆綁投信發行的私募股權基金投資實體建設，不須修正漫長等待，但是還是需要視業者提出的具體作法、營業模式等，才可能發函。，
國防部軍備副部長高廣圻表示，
，國防部對退休軍職人員轉任教職部分，
，立場很清楚，
，將在行政院要求下，
，配合教育部的相關規定，
，配合修訂「陸海空軍軍官士官服役條例」中的相關規定，
，送進立法院審查。，
，
國道收費員抗爭大勝，
，三年抗爭期間的「便當費／車錢／失業補助／家庭壓力造成的損傷」統統納入補償範圍。 聯合報資料照片 分享 facebook 華航罷工完勝，
，國道收費員抗爭大勝。同一個訣竅：二例皆是政府花別人的錢，
，不花白不花。國道收費員大勝，
，應予祝福。但此案依法本已支出二．二億，
，如今連法源是什麼也還找不到，
，又要加賠六億，
，連三年抗爭期的「便當費／車錢／失業補助／家庭壓力造成的損傷」統統納入補償範圍。訣竅是：一、政府玩法。二、稅金開銷，全民埋單，自蔡英文至郭芳煜不必從自己口袋掏出一毛錢。令人啼笑皆非的是，事後勞動部長還慶幸「勞動部出的錢絕對不會比交通部多」。但無論交通部或勞動部出的錢，其實每一塊錢都是全民稅金的血汗錢。現在要問：如果蔡英文自己開的私人公司，能否用同一標準處理勞資問題？又問：歷來數萬名約聘雇或臨時人員能否一體適用？再問：是否未來所有街頭抗議活動的「便當費／車錢／失業補助／家庭壓力造成的損傷」皆可向政府報帳？華航罷工完勝，也應予以祝福。但若不是政府握有官股，一句話就能換掉董事長，蔡政府難道有能耐強制一家已陷虧損的私人公司如此處理勞資關係？但蔡政府豈有什麼本事，橫豎就是撒錢而已，反正撒的是別人的錢，是納稅人和遠通的錢，不花白不花。相對而言，蔡政府要推動「周休二日」就沒有那麼容易；僅是全家便利商店，因應此制就可能增加幾個億的成本。想來全國業主應當也有「家庭壓力造成的損傷」，蔡政府埋不埋單？，
