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日執政黨高層與安倍內閣將改組 名單漸出爐

日本首相安倍晉三明天將進行執政黨自民黨主管人事及內閣改組,

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,黨高層名單及內閣名單今天陸續出爐。副首相兼財務大臣麻生太郎、內閣官房長官菅義偉可望留任。日本朝日新聞報導,

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,身為自民黨總裁(黨魁)及首相的安倍明天將進行自民黨主管人事及內閣改組。 自民黨幹事長(秘書長)由二階俊博、政務調查會(政調會)會長岸田文雄、國會對策委員長森山裕、幹事長代行(代理)萩生田光一可望留任。自民黨選舉對策委員長可望由前經濟再生大臣甘利明擔任。甘利是安倍的盟友,

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,隸屬於自民黨內麻生派,

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,他在日前的黨魁選舉中,

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,擔任安倍陣營的事務總長,

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,原本安倍想論功行賞,

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,讓甘利任要職,

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,但前年1月甘利因收受限金的問題辭去經濟再生大臣一職,被告發涉嫌違法後,獲檢方不起訴處分,有此過往,因此被安排當選舉對策委員長。自民黨總務會長可望由現任厚生勞動大臣加藤勝信擔任。加藤隸屬於自民黨內的竹下派,在日相安倍底下擔任官房副長官等,是安倍親信之一。自民黨修憲推動本部長可望由前文部科學大臣下村博文擔任。下村隸屬於細田派,很親近日相安倍。安倍這樣的人事安排可能是希望早日提出自民黨版修憲草案。在內閣方面,副首相兼財務大臣麻生太郎、內閣官房長官菅義偉、外務大臣河野洋平、經濟產業大臣世耕弘成、經濟再生大臣茂木敏充、國土交通大臣石井啟一可望留任。媒體報導可能被首度延攬入閣的有隸屬於自民黨二階派的片山五月、與首相很接近的柴山昌燕、不屬於任一派的石田真敏、隸屬於參議院細田派的山本順三。兩位官房副長官西村康稔、野上浩太郎可望留任。日前自民黨舉行黨魁選舉時,與安倍競選雖敗猶榮的前自民黨幹事長石破茂將被安排什麼職位,是受注目的焦點。在黨魁選舉中,力挺石破且主動爆料被首相安倍陣營逼下台的農林水產大臣齋藤健將被換下。明天上午自民黨將公布主管人事名單。明天下午,安倍內閣改組後的名單將公布,在皇居(皇宮)舉行認證儀式之後,第4次安倍改組內閣正式上路。明天傍晚安倍將舉行記者會,說明施政方針。,

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向莆鐵路 大陸首條連接海峽西岸和中部內陸

連接江西到福建的向莆鐵路26日正式通車,

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,這是大陸第一條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路,

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,大陸高鐵里程也突破1萬公里,

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,世界最長。
新華社報導,

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,向莆鐵路起自江西南昌西站,

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,途經南昌、撫州、三明等地市通往福州,

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,並在福州市永泰縣分線通往莆田,

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,營運時速200公里,

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,兩端分別與正在建設中的滬昆客運專線和既有的京九鐵路、東南沿海鐵路等路網幹線相連接。
向莆鐵路的意義在於,

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,這是大陸第一條連接海峽西岸和中部內陸的快速鐵路,不但讓福建省通往內陸腹地更方便,江西省等中西部地區也有便捷的出海通道,通往海峽西岸經濟區,開啟「山海協作」新里程。
報導指出,南昌西、福州、莆田、三明北共4個車站上午都有列車首發。至此,大陸高速鐵路里程也突破1萬公里。
向莆鐵路開通後,南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時縮減至3小時12分,南昌與廈門間也由原來的17小時縮至4小時23分。
截至2012年底,大陸高速鐵路總里程達9,356公里,居世界第一位。今年以來,隨著寧杭、杭甬、盤營高鐵及向莆鐵路陸續開通,大陸高鐵總里程達1萬463公里。
南昌鐵路局副書記萬軍表示,向莆鐵路通車,大大縮短贛(江西)、閩(福建)兩省的時空距離,兩省省會間也將形成3小時交通圈,實現千里贛閩一日往返。,

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服務生被賞巴掌後繼續工作 13天後死亡

新北市板橋區一家卡拉OK胡姓服務生,

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,2月2日與李姓客人因細故發生口角,

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,遭李掌摑耳光,

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,胡事後感到頭暈等症狀自行就醫,

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,後來繼續上班,

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,未料事隔13天,

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,家人發現他口吐白沫,

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,送醫急救不治,

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,家屬質疑死因與李男掌摑耳光有關,

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,確實死因仍待解剖報告出爐釐清。
警方調查,本月3日凌晨3時,在板橋區信義路一家卡拉OK店消費的李姓男子(42歲)向胡姓服務生(42歲)要冰塊,疑因胡索取服務費,雙方發生口角,李涉嫌掌摑胡耳光致胡跌坐在地。當天凌晨4時,胡感到頭暈不適,自行到亞東醫院就醫,5日下午向警方報案。
警方調閱案發現場監視器畫面,查出李姓男子涉嫌打人,請胡姓男子至派出所製作筆錄,但胡自5日至14日期間,仍陸續至卡拉OK 店上班8天,未到派出所作筆錄。
本月14日,胡姓男子第3度至亞東醫院就醫後返家休息,不料15日上午10時26分,家人發現他口吐白沫,報請消防隊救護車緊急送醫,當天晚上7時38分因多重器官感染併發敗血症休克,急救無效。
家屬質疑胡的死因與遭李姓男子掌摑傷害有關。李姓男子到案說明,坦承掌摑胡一個耳光。
檢警本月24日複驗解剖,必須等解剖報告出爐釐清死因。警方已依傷害罪嫌將李姓男子函送檢方偵辦。,

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明年台海探戈 有互信才有突破

兩岸關係機會與挑戰系列四之一
二○一二年即將畫下休止符,

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,迎接二○一三年到來,

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,本報推出「兩岸關係機會與挑戰」系列,

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,從兩岸政治、經濟、社會與文化面,

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,探討發展新契機。
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,政府要更積極帶領台商攻城略地開拓大陸市場,

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,努力拚經濟;也希望大陸當局能給予台商更多揮灑空間,

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,尤其是開放大陸政府採購市場。」北京台資企業協會會長林清發談到新一年的兩岸關係,

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,有期待、有期許,

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,也有點著急與些許的焦慮。
林清發的期待與焦慮,來自他看到新的一年對兩岸關係的重要性,卻又是機會與挑戰並存的局面。海基會副董事長高孔廉也有同感。高孔廉最近在一場演講中談到,二○一四年之前是兩岸發展的關鍵。他說,由於二○一四年底台灣將有七合一選舉,一旦到了選舉季節,都無法理性討論許多兩岸的議題,因此未來這一年,將是兩岸的關鍵期。
從兩岸大歷史格局來看,明年是「潮平兩岸闊」最佳時刻,兩岸關係在這一年可以快轉,在政治經貿談判與交流有大幅突破;也可以慢步,雙方穩定經營既有局面,維持現狀。至於是快轉或慢步,或者原地踏步,全憑兩岸領導人的一念。
從經轉政 臨深水區考驗
自二○○八年馬英九總統上任以來,兩岸交流協商以「先急後緩、先易後難、先經後政」為原則,循序推進,時至今日,兩岸已簽署十八項協議,兩岸經濟協議(ECFA)早收清單將於二○一三年元旦實施全部零關稅,兩岸經貿團體代表處也陸續在兩岸設立,兩岸服務貿易談判也近尾聲,將於二○一三年上半年簽署。然而,隨著兩岸關係深化,兩岸交流協商也面臨著「從易入難」和「從經轉政」的轉折考驗,如何邁步雙方眼中的兩岸「深水區」,對雙方來說,都需要審慎的態度與深思熟慮的布局。
國民黨國家發展研究院院長兼大陸事務部主任高輝,他談到二○一三年兩岸關係時分析,對中共新領導人習近平而言,二○一三年是個開局之年,如何在既有的情勢下開好局,且與馬總統的大陸政策有積極互動,將是重要關鍵。對馬總統來說,能具體運作的時間已經有限。
兩岸關係進入深水區,不少問題也逐步浮現。在經貿層面,兩岸貿易額增速放緩、台商對大陸投資下降、兩岸企業從垂直分工合作走向直接競爭、大陸要求台灣開放陸資並給予平等待遇等。
政治對話 台灣恐難迴避
政治方面,中共十八政治報告載入,要「探討國家尚未統一特殊情況下的兩岸政治關係並作出合情合理安排」;大陸學者也催促兩岸先進行學界的「二軌政治對話」。顯然台灣想要迴避兩岸政治對話,「只經不政」,恐怕不容易過關。
至於兩岸的協商談判,難度也增加。帶領台灣談判團隊的高孔廉就坦言,「大陸在經濟問題上常帶著政治角度,使得經貿協商並不順利;至於政治協商,目前的時機仍不成熟。」。
高輝認為,二○一三年兩岸關係面臨的挑戰,將包括:台灣內部兩大政黨對「九二共識」的態度,將影響兩岸關係下階段的後續發展;中國大陸經貿轉型過程中,兩岸的產業發展逐漸從互補轉為競爭,如何兼顧利益分配的複雜性,將為重要課題。他說,「兩岸的互信程度,特別是在經濟發展與國家安全間的拉鋸,將決定未來合作的深度與廣度。」
馬總統曾多次公開宣示,未來一年,我方政府將會把目標放在擴大和深化兩岸交流、兩岸兩會互設辦事機構、通盤檢討修正兩岸人民關係條例。以此放眼新的一年,ECFA的後續協商能否順利進行,三大後續協議能否順利簽署;兩岸互設辦事處是否如期上路,將是檢驗兩岸關係發展與進退的重要度量尺。,

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北投中庸里推App 下載抽折價券

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,北投區中庸里長黃許銘推出「中庸里報好康」App,

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,不僅有各類市政資訊,

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,還推出「刮刮樂」功能,

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,民眾只要下載,

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,就有機會獲得小贈品、餐飲折價券等好禮。
「中庸里報好康」App有8大類服務項目,

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,包括最新消息、認識里長、在地樂活、便民服務、服務花絮、媒體報導、中庸里FB及優惠好康等。其中,

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,最新消息可看到各類市政資訊,

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,便民服務則歡迎民眾拍照檢舉、陳情。
為吸引民眾下載,

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,黃許銘也和餐廳業者合作,在App程式中推出「優惠好康」的刮刮樂活動,每人每天限刮一次,贈品包括LED手電筒、狗便蒐集器、西堤、伯朗等餐廳折價券等。
此外,黃許銘還設計「在地樂活」分類,利用手機訂位,介紹北投周邊美食、景點,也希望藉此促進當地消費。還有「每日小語」功能,有笑話、名言、小故事等,增加互動。
黃許銘表示,「中庸里報好康」App農曆年前正式上線,歡迎大家一起來認識中庸里。,

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降準呼聲起 人行馬駿認同

人行首席經濟學家馬駿 分享 facebook twitter pinterest 大陸第1季新增信貸規模將超預期、CPI連續五個月上漲,

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,市場資金面吃緊,

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,調降存款準備金率的呼聲四起。中國人民銀行首席經濟學家馬駿在人行發布的最新報告指出,

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,宏觀調控需逐步調整存款準備金率。人民銀行研究局上周五(8日)發表題為《貨幣政策通過銀行體系的傳導》論文,

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,署名為紀敏、張翔、牛慕鴻和馬駿等人。論文指出,

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,要根據國際收支情況和宏觀調控需要逐步調整存款準備金率,

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,鞏固近期降低短期利率波幅的成果。由於存準率連續下調意味著貨幣政策回歸穩健,

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,馬駿強調,

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,應該進一步探索建立利率走廊,未來改善市場利率要透過銀行的傳導機制,繼續推進改革。馬駿主張,中國大陸應該推進建立利率走廊,根據國際收支情況和宏觀調控,逐步調整存款準備金率。並進一步發展國債期貨、利率融資等衍生產品工具和市場,同時透過改革國債發行結構等,來強化國債作為基準利率的地位,他還主張應繼續鼓勵發行大額存單和資產證券化。他表示,大陸短期市場利率影響貸款利率的傳導效率可能只有美國的20%,原因出在短期利率波動過大、國債收益率的基準性有限、缺乏利率對沖工具、資產負債的市場化程度較低等原因,使得商業銀行多不願意採用市場利率作為人民幣存貸款產品定價的基礎。人行報告指出,未來改善市場利率通過銀行的傳導機制,應在五個方面繼續推進改革:一、要根據國際收支情況和宏觀調控需要逐步調整存款準備金率,通過全面預算體制的建設、發展地方債市場、發展混合所有制等手段,加強地方和國企等借款主體的預算約束。二、要建立利率走廊,鞏固近期降低短期利率波幅的成果,提高有可能成為未來政策利率的短期利率的基準性,激勵商業銀行以利率走廊為基礎進行定價。三、要改革國債發行結構、完善稅收體制、提高流動性等,強化國債作為基準利率的地位。四、進一步發展國債期貨、利率貸款等衍生產品工具和市場,為市場化定價的商業銀行提供有效的對沖風險的工具。五、繼續鼓勵發行大額存單和資產證券化,提高銀行負債與資產的市場化程度,擴大市場化定價範圍。,

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中光電今年EPS 衝4元

中光電(5371)董事長張威儀宣示,

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,今年將加速朝有價值、提升毛利率的方向努力。中光電2014年減資25%,

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,每股純益也由2013年的2.68元倍增到5.23元;法人預估,

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,中光電今年每股純益可望比去年3.51元亮眼,

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,挑戰4元以上目標。中光電董事會日前通過,

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,為調整資本結構、提升股東權益報酬率,

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,擬辦理10.86億餘元現金減資案,

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,現金減資比率20%,減資後實收資本額為43.44億餘元。這是中光電繼2014年8月減資25%後,二年內第二度辦理現金減資。中光電去年全年合併營收達681.6億元,年減15.9%;稅後純益19.05億元,每股純益3.51元。中光電今年前二月合併營收88.21億元,年減13.5%,昨(1)日股價上漲0.4元、收33.25元,站上5日均線。張威儀透露,前年底在規劃2015年預算時,原預估去年獲利與2014年相當。但實際結果與預期有落差,顯示中光電除受單一產業變化影響很大,去年的轉型速度也還不夠快。他強調,今年將致力於回歸本業「Display solution」,走有價格的路線,要看到獲利提升。中光電節能產品事業群總經理林惠姿表示,今年將以高度彈性的經營模式,因應品牌廠商、系統整合廠及面板客戶的不同需求,持續提供由零組件至半系統/系統化的產品設計開發、一條龍生產製造及全球售後等相關服務。預期今年節能產品事業群出貨量將逐季成長。中光電影像產品事業群總經理陳士元指出,在利基型投影產品方面,將跨出傳統OEM/ODM代工模式,將產品觸角延伸於不同產業,結合具渠道優勢與軟體開發能力客戶,以中光電核心技術與系統整合能力,提供各個應用領域完整的投影解決方案。另外,將運用投影核心技術,為消費者創造全新的影像互動新體驗,並拓展不同的客戶與產品線,預期今年影像產品事業群營運將持續成長。,

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兩韓峰會共識 恢復經濟合作

南韓總統文在寅(左)與北韓領導人金正恩(右)在平壤百花園國賓館舉行高峰會並簽署《平壤共同宣言》。 法新社 分享 facebook 兩韓領導人19日在平壤百花園國賓館舉行高峰會並簽署《平壤共同宣言》,

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,除北韓進一步採取去核措施外,

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,還同意年底前為建設連結雙方的鐵、公路舉行動土儀式,

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,並推動開城工業區正常運作,

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,凸顯兩韓恢復經濟與商務合作的意願。南韓總統文在寅與北韓領導人金正恩共同簽署的宣言指出:「南北韓同意嘗試務實措施以增進交流與合作,

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,並尋求平衡發展。」「雙方同意今年為連結雙方在東西岸行駛的鐵路與道路舉行動土儀式。」 經濟日報提供 分享 facebook 兩韓在4月的高峰會就達成連接雙方鐵路的共識,

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,南韓政府更為明年提列近3,

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,000億韓元來落實計畫,

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,儘管已執行田野調查,

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,但礙於全球對北韓實施制裁,因此欠缺重大進展,最新協議可能仍須經聯合國北韓制裁委員會審核。兩韓還同意「在適當條件被滿足」的情況下,重啟位於北韓、象徵兩韓經濟合作的開城工業區,以及北韓東岸的金剛山旅遊項目。南韓政府在2016年2月關閉開城工業區以懲罰北韓核試與飛彈挑釁,金剛山旅遊則是在2008年爆發南韓遊客遭北韓士兵槍殺事件後中斷。這兩項計畫的命運依然未定,因為聯合國對北韓的制裁措施包括禁止匯款至北韓以及禁止與任何北韓機構營運合資公司。另一大變數則來自美國,因為美國總統川普已多次重申除非北韓全面去核,否則無法解除制裁。另外,南北韓還將進一步討論在雙方東西岸建立聯合經濟與觀光特區事宜。根據協議內容,北韓同意進一步去核。文在寅在共同記者會上說:「南北韓首度討論去核化步驟,北韓同意在其他有關國際專家的參與下,永久關閉東倉里飛彈引擎測試設施和發射台。」若美國願意提出互惠措施,北韓也願意進一步關閉寧邊核子設施。,

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名家觀點/推展OTT…文創產業新機遇

日前「台灣線上影視產業協會」舉辦成立一周年年會,

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,並遞交「台灣線上影視產業協會白皮書」給NCC、文化部等主管機關,

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,拋出給政府健全OTT(Over the top)產業的六大建議。這是一個重要產業,

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,我們該高度重視。OTT原本是籃球用語,

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,指將球由對手的頭頂上傳過去,

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,後來被使用於電信業的內容服務,

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,因這些業務不必再像過去仰賴地面上的電話線、纜線等方式傳輸。早期OTT是指電信、網路服務供應商(ISP)將內容建構於基礎電信上而形成的服務。隨著網路基礎建設趨於完備,

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,加上各式各樣的智慧型裝置的普及,

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,現今的OTT主要指的是影音串流平台,

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,例如YouTube、Netflix都算是。 OTT的興起改變了我們的生活習慣,任何時間任何地點,只要有智慧手機、平板、電腦、機上盒或電視,就能透過OTT平台觀賞,「影像帶著走」的概念,衍生出新的觀看方式、消費模式與商業形態。當前全球影音串流產業競爭進入白熱化,美國迪士尼今年初投入524億美元買下21世紀福斯旗下電影工作室及多個電視頻道,大舉進軍OTT。手機龍頭蘋果不遑多讓,延攬名導史蒂芬史匹柏、J.J.亞伯拉罕和歐普拉溫芙蕾等打造自製原創節目,積極備戰。龍頭Netflix不敢掉以輕心,投入80億美元製作原創節目之外,同時積極擴張海外市場。其中亞洲是Netflix的重點市場,為了在市占率上搶得先機,另包括Amazon Video、HBO、大陸騰訊、優酷及愛奇藝三大平台也都虎視眈眈。令人憂心的是,網路無國界,而且串流影音平台也有明顯的網路外部性,愈多內容愈容易吸引更多流量,有更多流量將能創造更多收益。這也是這些大平台積極擴展全球業務版圖的原因,未來幾年將是決戰關鍵點。回過頭來看台灣現況,台灣民眾愈來愈多人選擇串流影音平台當做家中的主要觀看媒體。在2016年Netflix、愛奇藝進軍台灣之後,更進入百家爭鳴的時代。然而根據資策會創新研究院統計,台灣消費者心中前五大平台YouTube、愛奇藝、Netflix和LINE TV,國外平台就占了四席。雖然台灣有20多家業者,但幾乎都是賠本經營。此外,台灣盜版影音猖獗,目前市面上熱賣的安博盒子、小米盒子、千尋盒子等設備,或是從透過網路平台觀看的影音內容很多都是盜版。根據資策會估算,全台4G用戶使用盜版網站及App觀看影音內容比率高達79.9%,且很多觀眾根本不知道他們看的是盜版。這些業者省下了版權授權及網路頻寬CDN(Content Delivery Network)這兩個OTT產業最重要的成本,守法的OTT平台反而處於競爭劣勢。台灣業者不是完全沒有機會,目前OTT產業仍沒有標準的商業模式,所有企業都還在摸索調整中。OTT平台最終還是取決於觀眾的收看,內容才是王道,這也是為何美國OTT灑大錢做自製影集的原因。台灣也有許多不錯的影集、電影備受國際好評。Netflix也認為台灣是「華語」原創內容最重要的產地。最後,OTT是跨國性的生態體系,很難阻止海外業者進來,無論是台灣OTT業者、還是內容製作商,都要設法走出去,尋求更大的市場恐怕才是對症下藥。不論是OTT協會打團體戰的想法或是文化部國家隊的概念都是可行方案,如能率先在國際市場搶占一席之地,台灣文創產業的發展才能蒸蒸日上。(作者是台灣經濟研究院院長、台大經濟系教授),

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北京新機場 兩年內試運行

北京新機場各工程正按計畫建設中,

引擎吊架

,目前航站樓正在進行屋面、玻璃幕牆等安裝,

低熱量飲料

,力爭2017年底實現封頂封圍。新機場全部工程計畫于2019年7月竣工,

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,並於10月試運行。中新社報導,

身體健康

,北京新機場建設指揮部新聞發言人朱文欣表示,

保生大帝

,截至今年9月,

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,航站樓已完成混凝土結構、鋼網架結構、綜合交通中心(停車樓及綜合服務樓)工程主體結構封頂。目前,

高雄在地風味餐

,航站樓正在進行屋面和玻璃幕牆安裝,

租車

,爭取今年底實現封頂封圍,進入內部精裝修、機電設備安裝等工作階段。同時,飛行區工程、配套工程及運行籌備工作也在緊鑼密鼓地進行中。朱文欣介紹,新機場航站樓設計方案採取中央放射的五指廊構型,其特點在於擁有更多近機位的同時,讓旅客安檢後從航站樓中心到最遠端登機口的時間不超過8分鐘,效率優於世界其他同等規模機場。該航站樓流程在全球首次採用雙層出發工藝設計,能滿足7200萬人次旅客吞吐量的陸側車道邊需求;部分機位採用國內國際混用,設立中轉手續集中辦理區,中轉流程更加便捷。跑道構型方面,本期建設的4條跑道採用「三縱一橫」全向構型,在中國尚屬首次。朱文欣表示,這個構型減少了飛機空中運行時間和地面滑行距離,有利於提高空地一體運行效率,並減少對周邊區域的噪聲影響。除了規劃設計層面上的亮點,新機場將引入諸多新技術。朱文欣說,新機場在室內設置了防霾新風系統,還將通過物聯網技術、雲計算和個人智能終端,為旅客提供交互式的設備應用。北京新機場定位為大型國際樞紐機場,直線距天安門約46公里。其遠期規劃年旅客吞吐量1億人次以上,滿足年貨郵吞吐量400萬噸的運輸需求。本期按照2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計,主要建設4條跑道、70萬平方米航站樓,同步建設航空公司基地、貨運、維修等各類保障設施。,

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