先前曾傳大陸鞋服品牌企業富貴鳥擬以「H股全流通」形式在香港上市，
，近日有消息指，
，又有兩家陸企獲得放行，
，分別為天地一號以及諾奇。此三家棄A股轉H股的陸企可望接續建設銀行腳步，
，成為大陸證監會放行H股全流通的試行個案。
據香港信報報導，
，香港新股市場氣氛近日持續升溫，
，即使多檔新股招股期有所重疊，
，致市場資金相對緊張，
，依然獲多倍超額認購。因此，
，不少計劃赴港上市新股看準時機，希望趕搭這股熱潮，盡快推出。
值得注意的是，其中有三家擬上市企業計劃以「H股全流通」的方式進行IPO（首次公開發行股票），皆為大陸企業，分別為富貴鳥、大陸最大醋品牌天地一號，以及男裝零售與批發商諾奇。相關作業緊鑼密鼓進行中，冀望搶在今年第四季掛牌。
「H股全流通」指在香港上市的大陸企業所持有的法人股及國有股，全數轉化為H股交易流通。大陸上市公司發行的股票通常有一部分不能流通（即在交易所公開買賣），包括國有股、法人股等，缺點是造成非流通股大股東不關心股價，妄自執行不利流通股東的行為。
市場消息透露，上述三家企業已向大陸證監會及港交所申請上市，富貴鳥最可能搶得頭香，預計最快可於10月進行上市聆訊，計劃集資2億至3億美元。天地一號也在積極爭取中。
市場消息指出，本次計劃以H股全流通來港上市的三家企業皆為「棄A轉H」的例子。自從A股IPO被大陸證監會喊停以來，便不斷傳出有大陸擬企業棄A轉H的消息。
市場又傳，證監會內部已取得共識，允許向個別要求案例放行，准許企業新上市項目以全流通形式進行。有消息指，這三家企業將成為繼建行後，重新獲放行H股全流通的試行個案。
據報載，天地一號計劃赴港集資約人民幣14.5億元；諾奇，則計劃集資不逾1億美元。
繼建設銀行2005年以首檔全流通H股於香港上市後，就不再有其它H股跟隨。直到今年，大陸證監會為疏導A股排隊上市潮，對企業申請以H股全流通方式上市又再低調放行，包括取消陸企赴港上市的「456」限制（即淨資產不少於人民幣4億元、籌資額5，000萬美元、及稅後利潤不少於人民幣6，000萬元）。，
90歲林姓老翁昨天深夜不到15度，
，蹲坐在桃園市平鎮區金陵路、三興路口修腳踏車，
，巡邏員警注意他衣著單薄而且年紀大上前了解，
，「爺爺，
，這麼冷，
，先回家吧」，
，員警想先送他回家以免受凍，
，但是老先生鄉音濃厚也講不出住家地址，
，於是帶他回派出所。老先生雙手沾滿腳踏車車鍊的油漬，
，載著黑色鴨舌帽走路一跛一跛。平鎮警分局建安派出所副所長張振福表示，黑夜來往車速快，老翁蹲坐在路口修腳踏車險象環生，員警於是將老翁及腳踏車一起帶回派出所，並利用小電腦人臉辨識系統查出老翁的身分。 老先生家住龍潭，妻子接到員警電話趕到派出所，夫妻年齡加起來近180歲，妻子表示先生有失智的症狀，平常喜歡騎腳踏車健身，不知道這次為什麼騎這麼遠到深夜還沒有回家，還好碰上警察幫忙還把「落鍊」的腳踏車修好，又送先生到派出所取暖，警方最後好人做到底開車把老夫妻和腳踏車送回龍潭住家。90歲林姓老人深夜在路邊修腳踏車，引發警方關切。記者鄭國樑／翻攝 分享 facebook，
中國交通運輸部珠江航務管理局（下稱「珠航局」）舉行新聞發布會表示，
，2019年，
，珠江黃金水道建設邁出新步伐，
，珠江水系內河貨運量首次突破10億噸大關，
，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.45億噸，
，均創歷史新高。中新社報導，
，2019年全年，
，珠江水系內河貨運量同比增長5.5%，繼續僅次於長江位居世界第二；港口貨物吞吐量為6.1億噸，同比增長12.6%；集裝箱吞吐量為1400萬TEU，同比增長13.4%；西江航運干線長洲船閘貨物通過量同比增長10.3%。 珠江水運的發展為沿江兩岸地區的經濟發展建設，提供有力支撐。在航道方面，珠江水系1.56萬公里航道中，等級以上航道占62.7%，高等級航道達到2419公里。「一橫一網三線」國家高等級航道網更加完善。2019年，珠江水系共有在建水運工程項目53個，主要為港口、航道、通航設施等工程，總投資621.78億元人民幣。 在港口方面，目前，珠江水系32個內河港口擁有生產用泊位約有1700個，年綜合通過能力近6億噸。以主要港口為骨幹，地區重要港口為基礎，一般港口為補充，分層次的港口布局體系逐步形成，南寧、貴港、梧州、肇慶、佛山等主要的港口，逐步向綜合性港口發展。在船舶方面，目前，珠江水系擁有水上運輸內河船舶約1.5萬艘，貨運船舶平均載重噸位約1400噸。新建過閘船舶標準化率達100%，船舶結構不斷優化，正在向大型化和專業化方向發展。，
陽耀勳再戰全壘打大賽。 聯合報系資料照 記者黃仲裕／攝影 分享 facebook Lamigo桃猿隊陽耀勳去年首度參與明星全壘打大賽，
，靠「亂刀流」殺進決賽，
，最終獲亞軍。今年他將再度挑戰，
，陽耀勳說：「球來就打，
，反正就是把球打出全壘打牆就好。」陽耀勳去年頂替因傷退出的隊友朱育賢參賽，
，初試啼聲就轟進決賽，
，首輪狂掃23支全壘打，
，3輪合計52轟不敵中信兄弟隊林智勝的55轟。因去年起全壘打大賽改「計時制」，
，對陽耀勳來說更有優勢，
，他說：「如果是出局數制，我可能沒辦法，那對比較會打的球員比較好，但改成計時制，球丟來我就會揮。」沒有特別為參賽做準備，陽耀勳表示：「不需要準備什麼，只要把球打出全壘打牆就好。」今年陽耀勳將在首輪碰上統一獅隊劉芙豪，林智勝則是要與隊友詹子賢先廝殺，兩人若順利闖關，有機會再於決賽碰頭，本季例行賽全壘打還未開張的陽耀勳笑說：「說不定我今年打不出去，還不一定碰得到智勝耶，可能第一輪就結束了。」，
上海證券交易所昨（8）日進行「滬港通」開通儀式演練，
，儀式結束後在場嘉賓見證「滬港通」第一筆交易，
，香港交易所也同步進行開通儀式演練。大陸媒體指出，
，滬港兩個交易所正式彩排演練，
，滬港通有望年底前亮相。
亞太經合會（APEC）目前在北京登場，
，香港特首梁振英赴會前透露，
，此行會直接向北京爭取滬港通盡早開通。陸媒直言，
，「跡象顯示，
，滬港通有望在APEC會議結束後通車」。
上海第一財經日報報導，昨日上午9時滬港通在上海和香港同步進行開通儀式的演練，上交所的開通儀式持續約30分鐘，開通過程中還包含滬港交易所現場互動環節 。
截至目前，各監管部門均表示，滬港通開通準備工作已進入最後階段，只剩具體開通時間未確認。報導稱，香港券商7日盛傳被港交所催繳滬港通保證金，市場便猜測，滬港通短期內將會開通。
包括知名投行摩根大通（小摩）在內，多數觀點認為，滬港通最慢年內通車，也唯有如此，才能搭上明年MSCI新興市場指數納入A股的評估。
據了解，滬港通試點獲批後備受市場關注，原計劃最晚10月底登場，受種種因素干擾延遲。
有消息傳出，滬港通可能要拖到明年才開通，各種說法反覆，折磨投資者神經。，
中信兄弟隊彭政閔今年將是最後一次打明星賽。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「恰恰」彭政閔從二○○一年菜鳥球季開始，
，每年都是中職明星賽的固定成員，
，今年將是第十八次亮相；他昨天親口證實，
，這是生涯最後一趟明星賽之旅，
，明年起不再參賽，
，要把機會讓給年輕球員。明星賽七月七、八日在天母球場登場，
，彭政閔多年來人氣超高，
，始終是球迷的最愛，
，從○五年起完成人氣王十四連霸，他說：「這是最後一次打明星賽了。」 直播快訊 分享 facebook 彭政閔表示，自己年紀大了，現在不少年輕選手加入中職，應給他們更多機會，明星賽結束後就是下半季賽事，也要好好準備。這個決定讓不少球迷感到訝異，甚至有人推測，彭政閔打完今年球季就要退休，他說：「不再打明星賽，不代表這是球員生涯最後一年，未來動向等到球季結束就會知道。」彭政閔今年在球迷票選超過十四萬六千票，將以明星白隊先發一壘手的身分登場，猿隊陳禹勳則是紅隊得票最多的球員，昨天聽到前輩明星賽退休宣言，他說：「選手一定會有退休的一天，但聽到學長這樣講，真的嚇一跳。」陳禹勳認為，以彭政閔的實力，當然可以繼續打球，只是不想打明星賽而已。明星紅隊先發投手王溢正、中繼投手林柏佑、救援投手陳禹勳、捕手廖健富、一壘手陳俊秀、二壘手郭嚴文、三壘手蔣智賢、游擊手林承飛、外野手王柏融、林哲瑄、高國輝、指定打者胡金龍。明星白隊先發投手陳琥、中繼投手鄭凱文、救援投手陳韻文、捕手高志綱、一壘手彭政閔、二壘手吳桀睿、三壘手郭阜林、游擊手陳傑憲、外野手張志豪、詹子賢、蘇智傑、指定打者周思齊。，
香港是兩岸三地經濟管理最出色的地方，
，經濟發達。 【作者：李仲維 檔名：L12497740.JPG 日期：2012/03/14】 （中通社） 分享 facebook 國際房地產顧問公司萊坊15日發表2017年「全球城市報告」指出，
，綜合2016年第二季前6個月的摩天大樓租金表現，
，香港蟬聯全球優質寫字樓租金最貴城市，
，平均每年每平方英呎為278.50美元，
，遠超排名第二位的紐約每年每平方英呎158美元。由於租金與其他城市差距較大和需求持續，
，預計香港未來3至5年寫字樓租金水平仍會維持全球首位。中通社報導，
，根據報告，
，雖然香港寫字樓租金水平仍會維持全球首位，但2016年第二季，香港優質寫字樓租金回報率仍是全球第二低，僅3.0%。報告指出，雖然租金回報率低和價格高企，但中資機構過去數年於香港購入整座寫字樓的趨勢持續增加。內地中資企業來港進駐將成市場需求主要動力來源。，
高雄市交通局行駛到那瑪夏、桃源、茂林等原住民部落的偏鄉醫療專車，
，最近部分班次停駛，
，地方上傳出市府因經費考量要停開；交通局主秘張淑娟說，
，是免費的半年期到了，
，改回一般收費，
，但會繼續開，
，不會停駛。
關心地方交通的議員柯路加表示，
，最近通往那瑪夏的便道被暴漲的河水沖壞，專車無法進山區，暫時停開；由於雨季期間通往那瑪夏的交通不時中斷，市府已同意到那瑪夏的醫療專車免費期延長到5月。
莫拉克風災之後，高雄市的原住民部落道路、橋梁受損嚴重，對外交通只能靠居民車輛；柯路加指出，莫拉克風災之前，高雄客運有到那瑪夏的班次，風災之後，路斷車停，惡劣的路況連中型巴士都進不去，客運車只開到甲仙，那瑪夏居民都要設法搭便車才能往返部落。
柯路加說，還好交通局克服困難，開了9人座的醫療專車到那瑪夏，至少讓沒有車開或無法開車的部落居民可以搭公車就醫。
交通局開到桃源、茂林的車輛，以19人座的中型巴士為主；到那瑪夏分兩段，中巴開到五里埔，往返那瑪夏部落則靠9人座小巴。
醫療專車開辦半年都免費，搭公車的不只有要就醫的民眾，也有到部落外購物、訪友的居民；交通局運輸管理科長黃榮輝表示，醫療專車主要經過旗山、義大、長庚、榮總等醫院，當然不是每一名乘客都是為了就醫，但無論如何可以方便部落居民外出。
桃源、茂林的醫療專車今年初開始分段收費，從部落到市中心區約150元；交通局比較今年第一季這條路線的經營情形，發現乘客數和免費搭乘時接近。
開中巴、小巴進入原住民部落，是高雄市「區區有公車」的具體做法之一，去年7月間，交通局達成到38區都有公車的目標。，
為進一步落實給予台灣民眾「同城待遇」，
，昆山昨（16）日發布的「昆山68條措施」，
，提出台灣民眾可享有與昆山市民同等醫療衛生服務等多項政策。此外，
，對於到昆山就業、創業的大學以上應屆畢業台灣青年，
，還可獲得昆山市政府給予的人民幣5，
，000元至1.5萬元（約新台幣22，
，500元至67，
，500元）不等的租房和生活補貼。江蘇省昆山市委書記、市長杜小剛今年5月底在「兩岸（昆山）產業合作論壇」上即提出，
，昆山將全面貫徹大陸早前發布的31條惠台措施，全力爭取納入首批「同城待遇」試點城市，將昆山打造為台商與台灣民眾成就事業夢想的沃土。 上周二，昆山並制訂《推進昆台融合發展三年提升工程實施方案（2018～2020年）》，提出將以三年時間，將昆山打造成為兩岸產業合作最緊密、社會文化交流最深入、落實「同城待遇」最全面的兩岸深度融合發展示範區。在16日公布的「昆山68條措施」，即有多項措施具體落實給予台灣民眾「同城待遇」。例如，允許持「台灣居民來往大陸通行證」（台胞證）的自然人，在昆山註冊從事零售業務（不包括特許經營）的個體工商戶後，並可在電商平台開設網店。在生活方面主要有：台灣民眾辦理新市民卡、「昆通卡」在昆山乘坐公車，均可享受本地居民同等優惠。，
第二屆「新北繽紛年貨城」開賣後人潮滿滿，
，今天最搶手的年貨包括肉乾、新北伴手禮、農會特產，
，以及貢寮漁會今年主打的生鮮九孔鮑魚，
，都出現熱賣，
，必需不斷補貨。
新北市經發局統計，
，今年的年貨城，
，結合新北伴手禮、農漁會、公有市場及優質在地廠商，
，民眾不需舟車勞頓，
，就能買到在地的年貨。開幕首二日就開出紅盤，
，天天超過200萬元業績，上班日也有近百萬的消費額，估計9天展期的業績可突破1500萬。
經發局長葉惠青表示，年貨城活動還有3天，未採購年貨的民眾，要把握時間。另外，民眾採買年貨時，也可以到市府周邊觀賞年獸及剪紙走馬燈等大型裝飾藝術，或在祈福燈區寫下新年心願，體驗不一樣的年節氣氛。
經發局表示，新北年貨城活動到1月26日止，只要消費滿500元(可累計），可憑發票或收據兌換摸彩券1張，還有限量贈品「新春開運襪」一雙，每天下午4時發送好食小禮，晚上7時30分準時抽獎，天天送出一台價值逾萬元的平板電腦。，
