儘管美國總統川普高喊「美國優先」，
，但亞洲各主要經濟體正以「全球化」及「區域化」雙箭頭設法突破，
，包括擴大出口，
，及各國追求自由貿易協定，
，帶動經濟成長出現良性循環。亞洲出口引擎熱轉 圖／經濟日報提供 分享 facebook 今年來由於全球經濟普遍復甦，
，亞洲各國出口因而增強。全球貿易環境也正經歷結構改變，
，包括歐盟與日本已初步達成自由貿易協定。經濟學者樂觀表示，
，製造業出口訂單及海運費率等貿易領先指標仍強，
，加上預料未來幾年全球成長依然熱絡，
，都有利於亞洲出口。亞洲區內貿易也持續成長。中國現在不僅進口原料，還包括其他多種產品，以滿足中國中產階級的需求。經濟學者泰瑞指出，「東亞正轉變為亞洲堡壘，透過區域內的貿易連結，以取代對西歐及美國市場的依賴。由於中國製造業漸趨精密，因此連結中國、東南亞、日本及南韓的供應鏈在面對其他地區的震撼時，也將更加堅韌」。，
海口新海港二期建設 紓解春運 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，海口市的重點投資項目：海口港新海港區汽車客貨滾裝碼頭二期工程，
，項目總預算投資9.1億元人民幣，
，分兩個階段進行；現工程已於25日投入試運行，
，為瓊州海峽春運提供保障。海口新海港區汽車客貨滾裝碼頭二期工程，
，位於粵海鐵路輪渡南港碼頭防波堤北側，
，新海港區防波堤內側，建設8個1萬總噸客貨滾裝泊位，以及待泊區和相應的配套設施，設計年通過能力為汽車100萬輛、旅客600萬人次。該項目於2015年12月25日開工建設，海南港航控股有限公司和施工單位相互協調，目前基本完成碼頭建設及配套設備設施安裝調試，第一階段11至16泊位，已建成並取得港口經營資質，具備試投產條件。報導稱，自1月13日春運工作以來，從海口秀英港、新海港過海車輛、旅客大幅增長。截至24日，春運前12天進出島車輛為15.5萬輛，同比增長19％，進出島旅客為78.5萬人，同比增長12％。該項目的投產，使海口港新海港區的生產泊位達到16個，海口港的裝卸能力大大增強，將為應對今年春運車客流高峰，緩解港口的運輸壓力提供強有力的保障。海口港新海港區汽車客貨滾裝碼頭分二期建設，一期於2015年12月投產，建有10個1萬噸級客貨滾裝泊位，設計年通過能力為170萬輛、旅客1200萬人次，二期工程預計今年6月全面投產。屆時海口秀英港僅保留少量的小車、客車過海以及高峰期應急功能，貨車全部分流至新海港，這將有效緩解港城矛盾，扭轉海口港現有客滾碼頭專業化程度低、服務功能單一和通行能力不足等局面。，
櫃買推國際債券 奪大獎 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯文聯經世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 股市要聞相關新聞攻9，
，500 傳產扮要角美重量級財報周 牽動台股電商通路 閃亮丁二烯飆漲 台橡南帝叫苦內外夾擊 燁聯唐榮有壓六角好食力 新增兩品牌捷迅跨足電商 揮軍陸港雄獅鳳凰搶旅展商機瑞耘營運 將旺到下季遠傳啟動百億併購投資太陽能廠營運罩陰霾群電僑威Q3夠利冠捷營運長：TV面板缺貨到明年保證金損益 台幣計價布賣權多頭價差攜手集保 培育金融小尖兵台指期 將高檔整理太景肺炎新藥登陸 添動能麗清打入雙B供應鏈黃金投資密技 專家教戰高鐵人氣王 富圓采漲最多納諾新品搶市 營運帶勁塑化食品 好運到中小型股 有望補漲低基期成長股 優選汽車零件族 外資喊買東洋大江靚 挑逾60天期信驊營運旺 三檔錢景佳美磊聚光 永豐64帶勁量能貧血 留意流動性風險為升同致 優選價外20%內友達群創利多 押長天期冠軍短打綠悅 績效逾34%解讀半導體景氣 聯發科聯電法說登場家族企業傳承讓財富消散 失去的股價永遠回不來兩岸財經 本周行事曆突破台股區間 專家呼叫金融股順勢接棒價值選股大作戰 模糊不清時挑千里馬才安心謝金河：台股低量 意外套住外資櫃買推國際債券 奪大獎分享分享分享留言列印A-A+2016-10-24 00:14經濟日報 記者王奐敏／台北報導WhatsApp 櫃買中心副總經理林瑛珪（中）代表出席領獎，
，與mtn-i創辦人兼執行長Mr. Mike Tims（右）、mtni-資深記者Mr. Atanas Dinov（左）合影。 櫃買中心／提供 分享 facebook 櫃買中心推動國際債券業務成果獲得國際肯定，
，20日國際知名資訊媒體mtn-i在香港頒發第七屆亞太區最高榮譽主編獎（Editor’s Award）給櫃買中心，
，對於我國國際債券市場的快速發展給予最高肯定。mtn-i為國際債券市場資訊平台的領導者，
，提供新聞、數據分析、市場報告等資訊，
，主要客戶遍及美洲、歐洲以及亞洲。國際間超過95%的重要發行人、承銷商及投資人都經常關注mtn-i平台之報導及資訊，
，mtn-i所頒發之獎項亦為唯一表彰債券市場貢獻的全球性獎項。今年mtn-i共計頒發主編獎一名、年度交易商暨發行人獎五名、投資人解決方案獎四名、年度交易商獎11名及明日之星獎四名，
，其中主編獎為最高榮譽，只頒給一位年度最具代表性的得獎人。櫃買中心表示，本次頒獎典禮於10日20日在香港舉辦，櫃買中心由副總經理林瑛珪代表出席領獎，現場與會人員包含來自世界各地之發行人、承銷商及投資人，並對於台灣國際債券市場相當肯定與支持。櫃買中心在頒獎典禮前向與會者介紹我國國際債券市場現況，在主管機關政策支持與指導下，市場快速發展，今年發行金額已超過400億美元，相較去年同期成長近五成，發行案件、金額均已超過新加坡、香港，顯示我國債券市場國際化已有卓越之成效。今年已發行的美元計價國際債券上櫃檔數計有137檔，發行金額達到434.24億美元。上周有三檔美元計價國際債券發行，發行人包括法國電力公司（Electricite de France），以及阿布達比國家銀行（National Bank of Abu Dhabi P.J.S.C.），三檔債券發行金額合計33.51億美元，其中以法國電力公司發行的40年期債券21.64億美元金額最高，票面利率高達4.99%。，
四日「林業振興 卻毀滅珍稀植群」投書，
，林務局要特別澄清，
，該林地狀況因不符合造林獎勵金申請要件，
，獎勵金申請並未核准；林務局也未同意林農所提十公頃皆伐申請；林地上的珍稀植物及其棲地，
，也會在實地調查後妥善保留。投書所指林地，
，從未經林務局輔導造林，
，亦非本局人工林產業振興的推動區域。其原是林農早期向前國有財產局合法承租的造林地，
，植樟樹、楓香等造林樹種，但因疏於撫育，已遭許多樹種入侵，形成次生林樣態。十五年前才由國有財產局移由林務局管轄，林務局也同時承接原契約保障承租人合法地上物處分權。 承租林農去年曾向台東林管處提出獎勵造林及租地林木伐採申請，前者因林地已成次生林而未准；後者原已核准並開始伐採，但林管處在接獲作者反映有珍稀植物後，即請林農暫停作業，並邀集學者現勘。林農依契約本即擁有林木處分權，法規無法禁其採伐，但經林管處勸說，林農也認同保育，同意保留浸水營石櫟周圍五公尺內之植群。至於作者說政府可給予林農補償，收回租地自營，但收回先決條件是，須由業主申請，若無違規情事，政府無法強制收回。本局數次邀林農懇談，林農仍希望營林；由於該林農承租國有林地一百公頃，為確保其未來經營兼顧保育，去年十一月邀屏科大團隊輔導，後續將進行林木調查，避開珍稀動植物棲地，林管處也將依此原則審核伐採申請。，
市場傳出，
，金屬機殼大廠可成（2474）的一體成型機殼，
，接獲宏達電明年首季旗艦機種（M7）訂單，
，單月備貨200萬台；加上iPad mini追單1倍，
，單月出貨提升至200萬片以上，
，可成明年第1季淡季營收有望逆勢爆發。
供應鏈人士透露，
，宏達電明年第1季將推出旗艦機種M7，
，採4核心處理器，機殼為鋁合金機殼，消息傳出後，電信營運商及法人皆看好，每月備貨量200萬台。
由於鋁合金機殼價格略高，多半是旗艦機種會採用此機殼解決方案，像蘋果MacBook Air筆電就是採用一體成型的鋁合金機殼，不論質感、製作難度與毛利率均高，此機預料將成為宏達電明年度的重點產品。
法人認為，可成因為長期量產蘋果MacBook Air的經驗，技術與良率領先其他機殼廠，這回拿下多數訂單，產能被塞爆，而相關產品毛利率高於平均值，也有助可成獲利提升。
另外，iPad mini全球熱賣，傳出蘋果最近也上調iPad mini出貨量，可成原供應iPad mini機殼單月100萬片，明年初將提高到200萬片。在宏達電與蘋果2大客戶挹注下，可成產能已經滿載，明年第1季傳統淡季，營收有機會逆勢成長。
而可成也在開發出由碳纖維與玻璃纖維製成的複合材料，搶攻介於金屬機殼與塑膠機殼間的新領域。新的複合材料機殼，正在導入索尼（Sony）10吋平板電腦、摩托羅拉4.3吋智慧型手機，及戴爾13.3 吋旗艦商務筆電機種等產品，傳出該複合材料毛利率高，可成技術領先，可望進一步拉抬可成獲利表現。
近期塑膠機殼廠商巨騰也積極布局碳纖維材質，市場傳出巨騰的碳纖維機殼客戶包括索尼、戴爾、聯想等。戴爾最新推出的Win8翻轉觸控螢幕XPS 12，就是採用巨騰供應的碳纖維機殼。，
男子「阿隆」（化名）有視覺障礙，
，友人的女兒「小蘭」（化名）幫忙照料他的生活作息，
，幫他煮飯、打掃，
，沒想到他趁她在打掃時，
，趁機猥褻她年幼的7歲女兒「小秋」（化名），
，被害的幼女在法官審理時表示「我不想原諒他」，
，「小蘭」也說依法處理，
，台中高分院依加重猥褻罪將他判刑3年2月。「阿隆」否認犯行，
，辯稱「小秋與她的媽媽、弟弟一起到我家，
，小秋在洗澡時她媽螞都在場，我只有應小秋的要求為她噴明星花露水」，不過，被害人「小秋」關於他在何地點、如何對她為猥褻行為，證詞始終一致，因此，合議庭認定「阿隆」狡辯。 法官審酌，「阿隆」明知「小秋」年幼懵懂，為滿足個人性慾，罔顧被害人身心、人格的健全發展，猥褻被害人得逞，道德與法治觀念薄弱，予以判刑。判決書指出，「阿隆」是「小蘭」父親的友人，因「小蘭」認識他達20年之久，且他本身因視力障礙，她考量他生活起居需要人照料幫忙，自103年9月間起，經常駕車載年幼女兒、兒子前往「阿隆」的住處，幫他煮飯打掃。沒想到，「阿隆」利用「小蘭」、「小秋」對他的信任，也明知「小秋」年僅7歲，對性意識懵懂無知，在他的住處2樓浴室戲水洗澡，在「小秋」洗澡後，將她抱到床上噴明星花露水，趁機猥褻被害人。男子阿隆」的視覺有障礙，友人的女兒「小蘭」幫忙照料他的生活作息，幫他煮飯、打掃，沒想到他趁她在打掃時，趁機在猥褻她年幼的7歲女兒「小秋，台中高分院依加重猥褻罪將他判刑3年2月。圖／本報資料照 分享 facebook，
金管會日前發布金融發展行動方案，
，宣示建構台灣為國際理財平台。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 金管會日前發布金融發展行動方案，
，宣示建構台灣為國際理財平台，
，過去廿年不管藍綠執政，
，不斷喊出要打造台灣為亞太金融中心、理財中心、籌資中心甚或資產管理中心，
，口號一變再變，
，不變的是做不成任何區域中心。原因很簡單，
，不管是建構金融中心或理財平台，
，台灣始終有兩大障礙在前，一是台灣不具海外資產管理能力，國人的大半海外資金，至今還都是「老外」在管，二是「ＯＢＵ（境外金融業務分行）商品」，要開放可操作台幣，不能只限於「外對外（外幣對外幣）」商品。 雖然大家都覺得喊口號是老掉牙，但金融業者還是支持發展台灣為區域或國際理財平台。富邦金控高級顧問龔天行說，在台灣已是資本輸出國前提下，發展理財平台是對的政策，但方向要抓對，就是須培養台灣的海外資產管理能力，不是一味委外操作。國外商品報酬率高，國人愛買海外商品。金管會統計，國人持有境外基金達三點四兆元，遠超過台股基金的二四○八億元規模。但央行當年開放境外基金時，未強制要境外基金業者須來台設投信，這麼多年來，台灣人大買境外基金，但投資操作決策不是出自新加坡就是香港。也就是說，境外基金只把台灣當通路，業者大賣產品同時，台灣本地資產管理能力沒增加，人才也沒訓練到。交通大學財務金融所教授葉銀華說，十年前金管會規畫，希望境外基金業者在台灣做投資決策，但外商以成本考量為由表示不可能。目前只能藉深耕等計畫因勢利導，也許教育訓練費用有增加，但大多外商「desk還是沒搬進來」；台灣錢繼續出走，投信基金加上全權委託部位高達七兆元，這些錢「至今大多是老外在管」。再看吸引國際資金層面，此次金管會在建構國際理財平台內容中規畫放寬ＯＢＵ金融商品，吸引境外資金以ＯＢＵ為操作中心。葉銀華說，ＯＢＵ納入更多金融商品選項，雖能加大操作商品空間，但要成為真正的區域理財中心，就必須「碰台股、碰台幣」。葉銀華直言，不管是台商或境外投資人會透過ＯＢＵ投資，「就是想投資台幣商品」，且ＯＢＵ商品若都是外幣，外資去香港、新加坡買就有了，報酬率說不定更好。但央行基於穩定匯率前提，始終堅持ＯＢＵ商品只能「外對外」，金管會十年前即建議開放台幣，至今仍面對鐵板一塊。，
我國公司常有以榮譽董事長、總裁與會長等特殊稱謂，
，給某些實質上控制公司經營之人。或有大股東不願意具名董事，
，或以其他人頭擔任董事，
，實際上操控公司之經營。我們說幕後負責人或稱影子負責人，
，所指的就是這些人。這些人可能具有董事身分，
，亦可能不具董事身分，
，但其行為違反法令，
，或有害於公司或第三人時，
，無法依公司法規定，課以民刑事責任，反而由無實質決定權的傀儡董事，就該幕後董事或非董事之行為對公司或他人負責，不符公平原則，且幕後董事或非董事有權無責，對公司治理、股東及債權都將造成莫大損害。 所以在民國100年12月14日立法院修正公司法第八條時，增加第三項規定「公開發行股票之公司之非董事，而實質上執行董事業務或實質控制公司之人事、財務或業務經營而實質指揮董事執行業務者，與本法董事同負民事、刑事及行政罰之責任。…」過去證券投資人及期貨交易人保護中心就曾引用這一條文，控告幾位公司重要人士，對其中一位張某主張91年至95年間是X動能公司法人董事即訴外人Y公司之代表人，並為X及Y公司實際負責人，該中心說被告等於95年間，以預付貨款、權利金的方式進行非常規交易，使X動能公司為不合營業常規之不利益交易，共同掏空X動能公司資產1億多元，並以之清償個人債務，而要求請求損害賠償。不過最後判決其敗訴（最高法院民事判決103年度台上字第846號）。最高法院說：公司法第八條於101年1月4日增訂第三項前段，係課原非公司董事而實質執行董事業務或實質指揮董事執行業務者，應與公司董事同負責任，擴大負公司董事責任「人」之範圍，核屬權利義務事項之實體規定，公司法施行法既無溯及既往規定，則在該條項規定施行前，非董事而實質上執行董事業務或實質上指揮董事執行業務者，與公司尚無董事委任關係，自無須依公司法第23條及民法第544條規定，對公司負損害賠償責任。也就是公司法101年1月4日修正前，就負責人之認定係採形式主義，公司法第八條規定之公司負責人，不包含所謂「實際負責人」。但這次修法，將上述條文「公開發行股票之公司之非董事」，刪除「公開發行股票之」的文字。變成「公司之非董事，而實質上執行董事業務或實質控制公司之人事、財務或業務經營而實質指揮董事執行業務者，與本法董事同負民事、刑事及行政罰之責任。…」立法理由說是強化公司治理並保障股東權益，實質董事之規定，不再限公開發行股票之公司始有適用，導至本條適用到所有的公司，包括有限公司，非公開發行股票之股份有限公司等。從此以後躲在幕後，而實質上控制公司之人，不論是冠有什麼頭銜，都是要負責啦。（作者是世紀聯合法律事務所律師），
中共全國政協主席俞正聲昨天在兩岸「深化交流、共同發展」座談會上，
，就兩岸關係未來發展提出四點看法：凝聚共識、完善機制、創新思路、融洽親情。
國民黨榮譽主席連戰率領的台灣各界訪問團一行昨天下午在北京釣魚台國賓館，
，與大陸方面舉行「深化交流、共同發展」座談會。俞正聲在會議結束後發言表示，
，中共總書記習近平在「連習會」的談話，
，情深意切地闡述「兩岸一家親，
，共圓中國夢」的理念和前景，
，表明大陸方面努力推動兩岸關係和平發展，
，共謀中華民族復興的真誠願望。
俞正聲提出他對兩岸關係的四點看法，首先是凝聚共識；第二是完善機制；第三是創新思路、尋求兩岸交流合作新的增長點；第四是融洽親情，培養兩岸同胞命運共同體的意識。
俞正聲說，只要大家凡事都從同為一家人考慮，以親情相待，多為對方著想，多做有利共同家園的事，「兩岸是一家親」一定會變成現實。
連戰也發表簡短談話指出，從二○○五年迄今，兩岸歷經「鞏固、深化、再突破」。他期盼，未來兩岸關係能如蝴蝶一樣破蛹而出，邁向「再突破期」。，
海運市場低迷，
，國內貨櫃三雄長榮、陽明及萬海的致股東報告書都看壞今年景氣，
，長榮直指「今年供需狀況將保持去年的失衡態勢」。陽明也認為供需失衡難有起色；萬海則點出大型船舶投入市場，
，加劇市場供需不平衡。長榮指出，
，去年市場新增運力達到160萬TEU（20呎貨櫃），
，失衡情況延滯，
，各聯盟成員勢必激烈爭載，
，貨櫃船市場未來一年存在艱鉅挑戰。陽明說，在貨櫃航運市場方面言，依據Drewry’s Global Supply／Demand Index顯示，今年指數為87.9，較去年89.8略降1.9，顯示出未來運能供需失衡情況暫難有起色。由於大船陸續投入，陽明透過策略聯盟緊密合作、強化區域布局、持續推動淡季減班等航運經營重點。萬海認為，大型船舶持續投入市場，加劇市場供需不平衡，運價面臨下跌壓力。去年陸續揭開的航商整併浪潮，顯示出這波低迷的市場氛圍，將對貨櫃航運業造成營運威脅。長榮和陽明所屬的「CKYHE聯盟」將運作至明年初，屆時將分道揚鑣，長榮改投入「大洋聯盟」，成員包括法國達飛、中國遠洋及香港東方海外等3家，為海運新聯盟的「二哥」。陽明則與韓進海運、赫伯羅德、川崎汽船和商船三井、日本郵船共同成立「THE Alliance」。國際海運聯盟從四強競爭變成三足鼎立，如何依據同伴的船隊屬性進行互補，優化聯盟的船隊配置，對準客戶需求發展，才能在市場占有一席之地。從近期船運市場數據觀察，整體市場逐漸好轉。航運市場諮詢機構Alphaliner報告，2015年運能成長8.5%，需求增加1.2%，推算海運缺口高達7.3%。2016年預估運能成長3.9%，需求成長1.5%，海運缺口縮至2.4%，顯示今年海運雖仍處低檔，但整體市場供需情況好轉。從市場閒置運能也可看出市場逐步轉好，3月初市場閒置運能近157萬TEU、約占全球運能7.8%，是歷史最高紀錄。但至5月初市場閒置運能降至138萬TEU、約占全球運能6.9%。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
