目標前進2020東京奧運，
，里約奧運國手黃亭茵，
，2019年高雄楠梓自由車場登場的台灣盃國際自由車場地經典賽，
，18日在菁英女全能賽一路領先，
，積分156分繼2014年後再度封后，
，200分世界排名積分入袋。 菁英女個人全能賽共有7.5公里集體出發賽、7.5公里節奏搶分賽、落後淘汰賽以及20公里領先計分賽四個項目，
，以總積分排定名次。黃亭茵四項都排第一，
，總積分156分奪冠，
，南韓商業隊具聖恩131分第二，
，香港隊李思穎126分第三，這也是她繼2014年後，隔五年再度在經典賽全能奪金，也為自己進帳200分世界排名積分。「知道自己不必再兼顧場地和公路，專心拼場地賽奧運資格就好。」黃亭茵賽後表示，自己狀態其實不是很好，「亞錦賽後心情有好一點，因為今年十月公路就關門了，拼亞運跟拼奧運完全不一樣，我是用生命在騎，我都笑說自己是折壽在騎車。」對於奧運女子全能賽資格，黃亭茵信心滿滿，她今年比了一場亞錦賽，兩場世界杯和一場世錦賽，「只比四場分數就在邊邊了，只要顧好亞錦賽，多參加幾場世界杯，明年再比世錦賽，人平安，訓練夠就有機會去奧運。」集體出發賽時，黃亭茵差點被南韓超越。第二場節奏搶分賽時她已知道大家水準，盯主要選手就好，「節奏搶分賽時我很冷靜，本想如果香港選手可以贏南韓，就可拉開差距，沒想到落後淘汰賽兩個南韓拿到二三，但還在可控制範圍內。」最後一項領先計分賽時，黃亭茵說大家都有點疲勞，「一出發發現沒人要攻擊，就想說那搶分數就好，衝了四次後發現有機會拿前三選手都跟著我，但搶分時也沒超，似乎沒要跟我拼勝負，但我還是很注意，因為有機會她們還是會超。」明天黃亭茵西線無戰事，後天會在經典賽第二站比集體出發賽，接著六月去中國杯，七月去日本杯場地賽，全力拼世界積分，目標是拼進2020東京奧運女子個人全能賽。黃亭茵全能賽最後一項領先計分賽抵終點時，高舉雙手向觀眾致意，謝謝大家幫她加油。中華民國自由車協會／提供。 分享 facebook 黃亭茵全能賽封后。中華民國自由車協會／提供。 分享 facebook，
亞洲塑膠產業原本就承受產能擴張的壓力，
，而美中貿易戰升高，
，導致多種產品需求疲軟，
，更使塑膠業者的處境雪上加霜。大陸恆利石化的大連新廠今年初已產能全開，
，榮盛石化浙江新廠也將在今年稍晚時開工，
，供給過剩可能壓制中國煉油業獲利率，
，並抑制中國對原油與石油腦的需求成長。 貿易戰升高將使中國成長進一步減緩。中國4月零售銷售年升率已降到2003年來最低，
，汽車銷售連11個月下降，且工業獲利出現四年來最大降幅。目前對二甲苯的價格已經比去年9月的高點大跌33%。塑膠業者生產對二甲苯（製造紡織品及水瓶）的獲利率降到五年來同期最低，比去年10月的高點劇降43%。新加坡FGE能源顧問公司指出，對二甲苯價格疲軟的主因是中國需求不振，及新產能相繼上線，加上貿易戰的確對消費型態造成衝擊，可能促使效率較低的業者降低開工率。過去兩個月來生產乙烯的獲利率降到負數，業者裂解石油腦已無利可圖；恆利與榮盛新廠相繼投產，將使2021年對二甲苯的年產能激增逾900萬噸。聚酯纖維也受到貿易戰升高及基本面疲軟的衝擊。如果恆利石化新廠能高度開工，將壓抑下半年對二甲苯的需求。，
因為一例一休衝擊，
，客戶不斷流失，
，多家貨運業者都在苦撐。 美聯社 分享 facebook 老字號中連貨運公司今天發布重大訊息，
，規劃退出貨運市場，
，轉型租賃不動產，
，並通報大量解僱計畫書，
，解雇員工上千人，
，大部份是貨車司機；一名不願具名的貨運業高層表示，主要是一例一休衝擊，客戶不斷流失，其實很多家貨運業者都在苦撐，加上勞工、環保法令要求趨嚴，以及超商收貨等通路夾擊，中連曾多次向政府反映也未獲實質協助，才會有退出貨運業經營決定。這名貨運業高層認為，105年實施一例一休，對國內各大貨運公司都造成嚴重衝擊，像有65年歷史的老字號中連貨運公司以企業貨運為主，面對很多企業客戶因一例一休，假日不上班，貨運公司周末送貨量銳減，不敷成本，也跟著在假日休息，但部分廠商客戶仍維持周六營業，無法獲得服務，導致客戶不斷流失。 貨運業高層透露，中連貨運公司員工大多採按件計酬，貨運量減少，薪水相對減少，加上受一例一休規範，無法加班，等於變相減薪，這對於不少有經濟壓力、想多賺點錢的貨運司機只好另謀高就，公司想留也留不住人。貨運業高層指出，加上經營環境惡劣，基本工資不斷調漲，人事成本與油價不斷墊高，但運價也只依油價調整，無法反映成本變動，外有超商通路寄件服務，客戶流失喚不回，最後中連貨運公司決定退出貨運業經營，僅留下不動產租賃業務。，
熱愛球體關節人偶（BJD）的黃映菊，
，是台灣唯二能獨自創作整尊娃娃的人偶師。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 熱愛球體關節人偶（BJD）的黃映菊，
，是台灣唯二能獨自創作整尊娃娃的人偶師，
，不到30歲就創立台灣關節人偶品牌「Anna-Queen」，
，作品銷往全球，
，吸引國際玩家爭相收藏。球體關節人偶（BJD）因具有球型關節，
，脖子、手腳等處都可像真人一樣彎曲，
，黃映菊11年前在網路初見BJD人偶從此愛上，
，當時高職剛畢業，買不起一尊動輒數萬元的人偶，索性自己動手做，上網蒐集資料自學。因從小就愛美術，繪畫、雕塑難不倒她，先用黏土捏製人偶，原型出爐後，再開模、灌樹脂，等樹脂硬化，再將零件組裝後妝扮完成。每完成作品，她就會拍照放到網站，黃映菊笑說，「一開始只是想炫耀。」沒想到有玩家跟她下訂單，讓她正式當起人偶師，成立「Anna Queen」品牌。黃映菊家人也全力支持她，熱愛木工的爸爸，還會幫她製作人偶木盒和娃娃屋。黃映菊說，原本只零星賣一、兩顆娃娃頭，讓玩家可以自行更換頭型，她創作的娃娃頭一顆賣6000元，至今已外銷美、英、俄羅斯、卡達、菲律賓、加拿大等，也有大陸代理商找上門。有不少外國玩家想購買整尊人偶，但黃映菊堅持現階段只賣娃娃頭，黃映菊說，一整尊人偶共有23個零件，她還覺得做得不夠完美，「要做到更好，才會考慮賣。」具藝術家性格的她說，不會設廠大量生產，「我的娃娃都是獨一無二的！」，
圖為12月17日正式加入大陸海軍服役的首艘國產航空母艦「山東艦」，
，山東艦於2017年4月26日下水。（新華社） 分享 facebook 據大陸網路媒體「觀察者網」報導，
，本月二十六日，
，大陸第廿三艘052D型驅逐艦、第六艘055型驅逐艦在大連造船廠下水出塢，
，這是中國今年下水的第八和第九艘驅逐艦。二○一九年大陸下水軍艦排水量共計約廿萬噸，
，再次蟬聯世界第一。儘管下水僅代表軍艦艦體建造完成，
，可離開船塢進行艤裝，
，離真正建成服役仍有一段距離，但仍可看出大陸積極擴增海軍戰力的強烈企圖。 報導稱，二○一九年是中國軍艦下水高峰期，今年中國大陸總共下水九艘驅逐艦、一艘綜合補給艦、一艘綜合登陸艦、一艘兩棲攻擊艦，十二艘輕型護衛艦，排水量共計約二十萬噸，超越下水十五萬噸的美國，甚至超過多數國家海軍的總噸位數。055型驅逐艦是共軍新一代大型驅逐艦，排水量超過一萬噸，采用全燃動力、346B相控陣雷達、綜合射頻系統，配備112單元通用垂直發射系統。 此前該艦一號艦、二號艦和五號艦已經在江南造船廠下水，三號艦和五號艦在大連造船廠下水。二○一九年是中國軍艦下水高峰期，今年中國總共下水了七艘052D型驅逐艦共五萬二千五百噸、二艘055型驅逐艦共二萬四千噸、一艘71型綜合登陸艦共二萬五千噸、一艘75型兩棲攻擊艦四萬噸以及十二艘056A型輕型護衛艦共一萬六千餘噸，一艘901型綜合補給艦四萬噸、排水量共計廿萬噸以上。今年中國主力艦下水噸位和去年基本持平。值得一提的是，今年中國下水了九條「盾艦」（宙斯盾艦），打破了此前由美國保持的世界紀錄。，
中國乘用車市場信息聯席會（簡稱乘聯會）秘書長崔東樹表示，
，今年1、2月受武漢肺炎疫情影響，
，車市下滑的幅度可能在25%以上，
，甚至到30%左右。由於總體經濟、排放標準切換等多重因素影響，
，大陸汽車市場已連兩年下滑，
，突如其來的武漢肺炎疫情，
，增加大陸車市的壓力。 21世紀經濟報導，
，今年初，
，行業內不同機構對2020年車市做出了不同的預測，
，總體來看，之前的預計大多認為2020年大陸車市將逐步築底站穩。中國汽車工業協會（中汽協）此前預估，2020年大陸車市年銷量2，531萬輛，年減2%；乘聯會則預計，2020年中國乘用車市場將增長1%。不過，這些預測都是在疫情爆發前預估的。中汽協副秘書長羅磊表示，疫情會影響整個車市，但是暫時的，隨著疫情結束，會漸恢復原來營運狀態。從大陸購車習慣來看，春節假期往往是淡季，2月是全年汽車產銷量低點，以2019年1、2月為例，大陸汽車銷量分別為236.7萬輛和148.2萬輛，前兩月比2018年同期下滑了15%。還有部分人士將2003年SARS期間的車市數據來對比，認為疫情對於車市的影響不會過大，2003年SARS從2月開始爆發，當年7月結束，持續時間半年。不過，中汽協的數據顯示，2003年大陸汽車市場保持了高增長，全年汽車銷量為439.08萬輛，年增34.21%。但崔東樹認為，當前的汽車行業情況和SARS時期不能完全相提並論，影響會比當時更大，「SARS期間，由於經濟環境比較好，大陸剛剛加入WTO不久，車輛供不應求，所以當年車市的整體情況仍然是大幅增長，現在汽車市場已經進入存量市場。」大陸國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為，這次疫情對車市造成的影響有多大，主要取決於兩個方面，一是疫情究竟會持續多長時間，二是疫情對經濟的影響有多大，再間接地影響到車市，如果疫情在4月之前結束，對全年車市的影響不會特別大，無論是本來想買車的，還是本來不想買車的，不會對汽車消費的偏好和預期產生很大的影響。new 疫情整理包 ▌大陸疫情／人數又暴增！看武漢肺炎每日疫情變化圖表▌全球疫情／香港出現首宗死亡病例 看台灣與全球最新病例數圖表 ▌防疫整理／口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？▌影響開學／大學、高中以下學校延後開學 看異動時間表，
當「棒球紳士」謝長亨與球風猛烈的兄弟象隊結合，
，會爆出什麼樣的火花？不只球迷好奇，
，就連謝長亨過去統一獅的隊友羅國璋都想看。
謝長亨執掌象隊兵符後的首場比賽，
，就是對上「老東家」獅隊；他的老戰友羅國璋表示，
，象隊過去以速度聞名，
，壘上有人時很敢盜壘，
，現在換「草總」當教練，
，傳統球風是否跟著改變，會先觀察象隊近期的戰術，再調整作戰計畫。
羅國璋與謝長亨共事多年，形容「草總」個性保守、溫和，不會給球員太多壓力，說的話大家都會聽。兩人昨天首次交手，羅國璋說：「真的有點奇怪，因為謝長亨就像是自己人，彼此感覺很親切；現在上場變成敵人，不能太親切。」
謝長亨過去是獅隊知名投手，二○○一年奪得百勝後，隔年轉任教練，直到二○○五年上半季才離開獅隊。
二○○五年剛加盟獅隊的高志綱，曾被「草總」帶過幾個月；他說：「草總是個會努力與選手溝通的人，在經典賽期間，他也是這樣的教練。」
高志綱表示，謝長亨接手象隊總教練，確實有點讓人驚訝，「因為象隊的球風和草總的個性有點落差，可能因此會有不同變化，新球季期待看到更多的化學反應。」，
康控-KY(4943)董事長呂朝勝昨(23)日股東會表示，
，美系客戶的新機種將從7月起大量出貨，
，7月的營收可望陡峭上升，
，康控董事長呂朝勝表示，
，近期接獲二大客戶追加訂單，
，下半年營運看好。康控昨天召開股東常會，
，順利通過每股配發約1.54元現金股利與約0.5元股票股利，
，呂朝勝表示，
，今年聲學產品營收比重持續提升，
，2016年聲學產品及相關模治具收入佔整體營收為56%，此較2015年增加十個百分點，今年全年可望達到七成。呂朝勝證實，近期有接獲美律和歌爾聲學的追加訂單，約比原來預估多了20%，由於客戶拉貨的高峰將要展開，產線要在短期內擴充數倍，因此7月的營收會呈現跳躍式的成長。而6月因有其他機種提前出貨，因此也可望優於5月，至於模具的驗收和證列，將會集中在7月。此外康控在汽車產品開始出貨，比重逐年上升，2016年公司汽車產品收入約只有2069萬元，預計2017年產品營收將大幅成長。，
台股漲勢趨緩，
，上周興櫃個股漲跌互見，
，漲幅達到10%個股持平前周的十檔，
，並以耀登（3138）大漲45%居冠。經濟日報提供 分享 facebook CMoney統計，
，上周興櫃漲幅超過10%個股，
，依序有耀登、旭東、佳得、伊雲谷、眾福科、經緯航、天賜爾、鑫創電子、振躍精密及昶昕，
，除了伊雲谷股價近200元，
，其他都低於百元，而且個股輪動快速，只有耀登連二周入榜漲幅十強。 耀登是5G概念股，自2月中下旬參展MWC，就急拉一波。上周應要求公布前二月獲利，每股純益（EPS）0.28元，較去年同期的0.13元倍增。旭東參展2019台北自行車大展，秀出新研發的雷射焊接及3D雷切軟硬體結合技術，目前旭東的3D雷射切割機結合液壓設備，已廣泛為全球自行車大廠採用。28日旭東公告2月自結財報的負債比率、流動比率及速動比率，分別為74.6%、126.6%、77.7%。佳得同樣2月起漲，但到上周才爆量，28日長紅衝出1，373張，隔日再爆千張量能收漲9.3%。公司專注製造電信強波器，生產規模為國內第一，長期以自有品牌「Remotek」行銷國際。伊雲谷上周旱地拔蔥，股價突破整理平台剽悍大漲。受惠亞馬遜AWS來台建立創新中心，伊雲谷為為AWS服務公司，表現受到期待。眾福科短線也出現突破，三天內由20元急漲到24元；自該公司去年11月與佳世達結盟來，股價便逐步走高。，
港股由銀行類股領跌四個交易日以來首度收黑，
，惟賣壓不大、跌勢相對輕微，
，終場恆生指數下跌0.08%至20，
，666.75點，
，國企股指數下跌0.32%至8，
，900.19點。中國證金公司自3月21日起，
，恢復五個期限的轉融資業務，
，並下調各期限轉融資費率。由於中國證金公司為大陸唯一從事轉融通業務的金融機構，
，為證券業者提供資金或證券予一般投資人融資融券的來源。在融資融券水準自去年6月高點，
，逾人民幣2兆元下滑至最新僅8，600億元水準，中國證金公司此項動作被投資人解讀為政策面提振資本市場。目前全球政府繼續維持寬鬆態勢，國務院總理李克強表示，中國經濟不可能無法達成目標，如果經濟滑出合理區間，有創新宏觀調控手段，再加上前述證金公司恢復轉融資業務等，有助穩定投資人。李克強表態深港通有望年內開通，更有傳聞深港通開通日期將於本周博鰲論壇上宣布，滬港通的投資規模有望擴大，這都令評價面偏低的港股受惠。中港股市短線急漲後，近期面臨拉回整理壓力難免，恆生指數站穩20，000點後，可望吸引人氣回籠，尤其將帶動成長股表現，在產業配置上建議可略為提高積極性，提高網路、博弈、文化旅遊等投資比重。（作者是富蘭克林華美中國消費基金理人），
