台指期受到陸股回穩帶動走穩，
，早盤與現貨維持小幅逆價差，
，中場過後在當沖單出來拉低台指期走勢，
，逆價差幅度才又擴大，
，今日盤中走勢相較日前表現平穩；台指期終場收盤為7868點，
，上漲63點，
，成交量182，
，168口，台指期與現貨逆價差收斂為26點。今日陸股回神走穩，人民幣匯率中間價小幅升值，讓金融股得以喘息，富邦金（2881）、國泰金（2882）及兆豐金（2886）走揚；蘋概股的大立光（3008）也止跌回穩，使得台股在政府基金作多下，站穩十年線往8，000點關卡挑戰。台指期開低後，隨現貨開盤而走揚衝高，10點之前的盤勢較為震盪，台指期與現貨保持小幅逆價差情況。10點過後，現貨開始走揚台指期出現當沖單拉住走勢，台指期與現貨逆價差幅度再度拉大。今日類股指在電子領軍之下，電子期指盤中震盪回穩，接近1點時，隨著現貨電子股走揚而衝高，漲幅一度達1.21%；金融期指也在盤勢回穩下，得以開低走高在平盤上震盪，盤中上漲1.48%，後漲勢收斂；非金電期指今日走勢相對落後，多數時間在盤下遊蕩，即使回升至平盤的追價買盤不多。台指期終場收盤為7868點，上漲63點，成交量182，168口，台指期與現貨逆價差收斂為26點。 圖／報系資料照 分享 facebook twitter pinterest，
業界分析，
，FII遭放棄認購股數創A股新高，
，應與近期陸股走勢疲軟、新股掛牌家數偏多造成資金排擠效應、FII新股閉鎖期較長，
，以及產業特性等四大因素有關。近期中國資本市場新股發行相當密集，
，除了FII，
，還有具有獨角獸特質的寧德時代、綠色動力，
，億嘉和，
，以及金融股南京證券、中信建投等先後展開申購作業，
，這些新股陸續掛牌，難免出現資金排擠效應。 另一方面，FII相對其他掛牌新股，有不少閉鎖期的限制，部分甚至長達一年，對於有資金調度需求的投資者來說，難免會有放棄認購的時間壓力。每日經濟新聞報導，新股藥明康德漲勢瘋狂，中籤收益率極高，FII身處傳統製造業，其本身發行市值較大，想像空間不如藥明康德。，
成大醫院工務室鄭姓組長，
，涉嫌在發包門診、急診室大樓整建案時，
，向黃姓建商索賄200萬元，
，每周還接受兩次花酒招待，
，鄭、黃昨被拘提到案，
，但否認犯行，
，檢方依貪汙治罪條例罪嫌向法院聲押獲准。
成大醫院表示，
，尊重司法，
，一切將配合調查，
，至於相關的工程，尚未完成驗收將加強查核，已驗收部分，將對廠商後續的履約管理，進行通盤檢討改善，以維持工程品質。
檢方指出，鄭姓組長（60歲）負責處理成大醫院門診大樓、急診室大樓的空調、無菌室工程發包、驗收，該工程由聖暉工程得標，再發包給下游廠商。
由於成大空調、無菌室工程的工程款約3千多萬，鄭心生歹念，向聖暉工程黃姓副理等人索賄至少200萬元，以及索取筆記型電腦、平板電腦、智慧型手機與冷氣機，甚至每周兩次接收花酒招待，還帶舞小姐出場，就連攜女伴出國旅遊，也是廠商買單。
台南地檢署派駐法務部廉政署檢察官許嘉龍接獲檢舉，跟監1年，昨拘提鄭、黃等人到案，兩人雖否認犯行，但下游廠商均坦承行賄。台南地方法院昨裁定鄭、黃兩人收押禁見。其餘廠商幹部分別以3到5萬元交保候傳。，
林姓女子雖聲請保護令獲准，
，仍多次遭李姓前男友騷擾，
，但每次報警後總是被他逃掉，
，最後只好先發制人，
，藉口約他談判，
，預先報警抓人。由於李男違反保護令，
，接近林女家，
，警方當場逮人，
，前晚訊後依違反家庭暴力防治法罪嫌移送法辦。
警方調查，李男（34歲）與林女（34歲）交往時同居在安一路一處公寓2樓，兩人分手後，僅剩林女住在該處，李男卻常尾隨林女上下班，甚至爬牆從陽台侵入屋內。林女不堪其擾，今年初聲請保護令，禁止李男接近她住處300公尺。
不過，李男並未受到保護令的嚇阻，仍涉嫌繼續騷擾林女，連颱風夜都不放過。林女雖多次報警，但警方趕到時李男都已不在現場，李男事後也都辯稱「回去拿東西」，警方最後只能以函送處理。
林女為防自己再受到騷擾，日前發了一封簡訊約李男面對面談判，李男當下以家中在辦喪事為由拒絕，並約前晚在林女家中碰面，沒想到林女預先報警。，
台北市警局調查去年民眾對交通滿意度發現，
，民眾去年對北市交通不滿意度33.6%，
，較前年同期增加1.2個百分點。去年交通十大民怨排行榜中，
，前三名分別是塞車、交通違規、捷運或道路施工。
進一步分析，
，民眾對居住分局轄區內交通不滿意的原因，
，交通壅塞情況以內湖分局轄區最嚴重，
，交通違規狀況則以中正一分局轄區最多，
，捷運或道路施工則以松山分局轄區最為顯著。
市議員王浩要求相關單位應確實掌握各區域不同特性，
，以對症下藥，讓交通順暢。
北市警交通大隊說，目前每天內科的通勤人次達15萬至20萬，在道路面積沒有增加下，大隊以工程與執法雙管齊下方式改善塞車，如在附近主要道路實施調撥車道，並加強違停取締。
交大說，中正一分局轄區多屬於政府機關，民眾違停辦公、洽公情況多，未來會配合停管處加強取締。此外，年底捷運信義線通車後，松山分局轄區施工情況，就會大幅改善。
王浩說，市警局調查去年民眾對北市交通滿意度為59.4%，不滿意度33.6%。
王浩指，以交通民怨前十名來看，第一名為車輛太多常塞車，其次常有交通違規狀況，第三是捷運或道路施工多，第四是道路不平坑洞多，第五名為警察交通疏導不良。
後續民怨依序為交通號誌故障或設計不良、警察未嚴格取締交通違規、車輛未禮讓行人、道路規劃設計不佳及車輛爭道情形嚴重。，
年底新竹縣關西鎮長選舉，
，無黨籍的吳發仁爭取連任，
，再度遭遇國民黨提名鎮民代表會主席陳耀湘挑戰，
，前民進黨新竹縣黨部主委曾錦祥也以無黨籍競爭，
，3人爭搶1席。
吳發仁與陳耀湘兩人在本屆鎮長選舉中已交手過，
，關西鎮早期有羅、陳兩派，
，勢均力敵，
，較勁傾軋，
，近年來派系淡去，吳、陳在鎮長選舉中，仍隱約可見派系身影，這次重返擂台，再遇上曾有縣長大選經歷的曾錦祥，選局增添變數與張力。
現任鎮長吳發仁有16年政壇經驗，他由鎮民代表廁身政壇，從最基層民代做起，接著轉戰縣議員、鎮長，層層選舉和服務歷練，累積了相當實力，扎根基層。
吳發仁的父親是鎮內已故知名中醫，吳有13位兄妹，家族深入地方，抱持與人為善、和氣待人；吳發仁也抱持服務人群想法參政，從基層服務中，了解民眾的需求。
競爭對手陳耀湘政壇經歷也相當豐富，擔任過兩任鎮民代表後，獲推選為主席，8年多前，陳耀湘從事工程管理顧問，常接觸各鄉鎮的工程計畫，讓他決定站出來，為家鄉建設打拚。
陳耀湘認為，鎮民代表職司建議、監督，但唯有擔任鎮長，才能展抱建設。他認為，關西鎮北二高交流道、有良好的觀光和健康蔬食條件，希望打造關西鎮成適合居住、休閒、觀光的鄉鎮。
曾錦祥曾擔任民進黨新竹縣黨部主委，多年前在公立醫院工作，曾經提「免繳健保費」做競選縣長政見，在財務精算和城鄉建設規劃上觀點獨特。
「開源節流，開創地方建設」，他認為，關西鎮有好山好水，應有更大的建設推力，避免處於空轉，如獲當選鎮長，將提升在地觀光，讓鎮民有更好的生活環境。，
日經新聞報導，
，日本IHI公司使用微藻類作為原料，
，正式開始量產飛機用生質燃料，
，不僅價格只有目前市場生質燃料的十分之一，
，在2018年更可於東南亞等地開始生產。
飛機用油料因需求增長，
，價格亦水漲船高，
，同時因燃料費占經營成本約四成之多，
，航空公司負擔相當沈重。IHI還計畫開發出汽車用的藻類燃料，
，一旦這類燃料進入量產階段，
，便可大砍燃料支出費用。
在原油精製過程中，航空燃油只能生產出一定比率的份量。根據美國波音公司數據，航空燃油的價格從2000年迄今，以年率平均12%的速度增加，現在1公升已達約100日圓。
預估今後20年間，全球投入飛航的飛機數量將倍增至約3.5萬架，燃料需求激增將使價格飆漲，低價生質燃料的普及化有其必要性。
根據業界基準，生質燃料最多可在航空燃油中混入50%使用，除降低成本、改善航空業者獲利外，也可抑制二氧化碳排放量。空中巴士預測，2030年前生質燃料將占航空燃油的30%。
目前為止生質燃料的原料主要是玉米或甘蔗，致使穀物糧食價格高漲。藻類雖然難以大量培養生產，但IHI以優質種植技術補強，讓藻類體積擴大50%之多，藉此達成大量生產燃料的目標。，
南韓金融監管機關表示，
，30日起將禁止加密貨幣交易使用匿名的銀行帳戶，
，要求加密貨幣使用實名帳戶，
，以遏止加密貨幣被用於洗錢和其他犯罪行為。金融服務委員會（FSC）副主席金永範（音譯）說，
，從30日起南韓加密貨幣交易商的交易帳戶名，
，須和銀行帳戶名一致，
，才能在加密貨幣錢包存款，
，否則將禁止交易。交易商也須在30日前向當地各銀行核實帳戶資訊。南韓監管機關先前也表示，
，將對當地銀行訂出細部規範，以藉由實名制明確辨別從事加密貨幣交易的客戶。未成年投資人和外國人士也不得在南韓開設加密貨幣帳戶。南韓政府宣布這項措施後，南韓比特幣價格跌勢擴大，Bithumb的報價顯示，比特幣23日下挫3.34%至12，699美元。由於市場擔憂南韓可能禁止虛擬資產交易，上周比特幣價格在盧森堡也重挫近20%，下探至四周低點，23日午盤則回漲5.4%至10，925美元。這是南韓政府為境內加密貨幣投資狂熱降溫的最新措施。縱使全球決策官員都對缺乏廣泛監管的加密幣投資示警，仍擋不了南韓家庭主婦、上班族，甚至是大學生爭相湧入的風潮。南韓財長金東兗上周說，政府可能考慮關閉國內虛擬貨幣交易所，但隨後總統府澄清僅為考慮選項之一。在23日記者會後，一名官員透露，政府內部仍在討論是否要全面禁止這類交易。南韓據信是全球第三大的比特幣和其他加密貨幣交易市場，僅次於日本和美國，這也意味南韓政府對加密貨幣的決策可能導致全球加密貨幣價格大幅波動。虛擬貨幣交易所交易量排行 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
叫車平台Uber本月13日起以慶祝「在台總行駛路程高達千萬公里」為由，
，宣布降價15%，
，但因截止日期「評估後才決定」，
，等同長期降價。Uber司機昨天在臉書「Uber不合作司機夥伴」上，
，抗議Uber降價導致收入減少，
，將在520當天晚間5時至8時「結伴休息」，
，不上線接受叫車，
，以短暫罷工爭取權益。Uber來台後槓上主管機關交通部與管理稅收的財政部，
，交通部公開表示Uber違法，將嚴格取締兼差的Uber，台灣計程車司機及工會也對Uber表示抗議態度。5月13日Uber宣布台北、桃園和台中地區的「UberX菁英優步」車資降價15%，以台北101到台北車站為例，車資由約194元降到166元，比計程車至少便宜49元，交通部當時已經痛批Uber此舉是公然挑戰公權力。不過，引發司機不滿的是Uber今年1月才將對司機的抽成由20%提高為25%，現在又公開降價15%，讓兼差司機的單程收入大減40%。多位Uber司機指出，因為Uber在台灣違法，因此被罰款、吊照的風險要自己承擔，原先Uber說好的補貼並未落實。司機王小姐表示，兼差當Uber司機就已經被計程車同業抗議，Uber提高抽成、自行宣布降價促銷，都沒經過合作司機同意。這些支出都是從司機所得扣減，Uber該賺的一毛不少。Uber台灣表示，Uber的大目標是期望透過降價更有利於周轉，降低空車並增加媒合成功率，確保合作司機的收入穩定與成長。根據過去的數據經驗，相信這次車資優惠能促進乘車需求，進而幫助合作司機賺取更高的收入。Uber台灣指出，年初調整的是「平台管理費」而非抽成，針對新加入司機才提高比率，原先加入的司機維持在20%。，
