大陸國家發改委昨天再度批准兩項城市鐵路規劃案，
，分別是安徽省合肥市的地鐵案，
，以及浙江省幾大城市間的通勤鐵路規劃案，
，兩合預計投資人民幣2093億元（約新台幣1兆元），
，兩案皆預計在2020年前完工通車。
中證網報導，
，安徽省合肥市的地鐵預計總投資人民幣787.84億元，
，浙江省都市圈城際鐵路規劃，
，預計總投資近1305億元，
，兩案合計2092.84億元。這也經是今年10月以來，
，發改委批准的第九批基礎建設案。
據大陸媒體統計，自今年10月1日至今，發改委共批准了43個建設案，其通過的機場、鐵路、公路、城市鐵路投資額，共達到了人民幣1.36兆元（約新台幣7兆元）。
根據規劃內容，合肥市近期建設規劃地鐵線將由12條線路組成，總長約336.9公里。預計到了2020年，合肥市公共交通佔總出行量的比率可達到66.4%，地鐵占公共交通出行量比率可達到32.9%。合肥近期將優先建設3號線、4號線、5號線等地鐵線路，全長114公里。
浙江省則是規劃了包含杭州都市圈、寧波都市圈、溫台城市群、浙中城市群等範圍內，建設城際鐵路，其中包括23條鐵路線、總里程共計1413公里。其中，2014至2020年，將優先啟動11條線路，總里程452.4公里。包含了杭州─海寧、杭州─臨安、杭州─富陽、杭州─紹興、金華─義烏─橫店、寧波─餘慈等線路。
日前，大陸國家發改委主任徐紹史表示，明年經濟下滑壓力加大，一方面，全面推進重大投資工程案建設，且還準備推出新的工程。另一方面，要用好預算內投資、加大重點領域的投入。
今年10月以來，發改委已經批准北京新機場建設、哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線、北京至張家口鐵路、銀川至西安鐵路、蘭州中川機場二期擴建、寧波地鐵一號線及二號線、新建連雲港至鎮江鐵路等眾多基礎建設的投資案。，
台中有黑心殯葬業者把嬰屍丟入金爐焚燒，
，業者透露，
，為了節省成本，
，隨便處理死嬰是「不能說的秘密」，
，非法墮胎或未成形胎兒，
，無法正常火化，
，通常埋葬荒郊野外了事。
禮儀公司宋姓老闆說，
，死胎在殯葬業界俗稱「太子」，若未滿20周流產，醫院不開死產證明，認定是「廢棄物」，無法在殯儀館正常火化，形成處理後事的「灰色地帶」，多選在墓地附近或偏遠山坡埋葬。
他說，比較惡劣的是非法墮胎，嬰兒早已成形，但負責人工引產的黑心診所不可能開死亡證明，殯葬業者接手後便宜行事，隨便挖個地洞埋掉，燒個紙錢就算了事，未依正常流程超度。
他解釋，嬰兒的後事費用約1萬2至1萬5千元，不肖業者為降低成本，免去穿衣、棺木、誦經超度及骨灰甕等，沒有良心替家屬善後，「同行都知道哪幾家在做，這是不能說的秘密！」
殯葬業認為，民間習俗有嬰靈說法，「處理不好一定有報應！」殯殮師「阿生」說，所謂「卡到陰」，就是被亡者冤魂附身或糾纏，其中又以嬰靈最難處理，因來不及長大就被遺棄，屬於「枉死」，曾聽過家屬或經手業者，離奇生病或車禍意外。
他說，必須請師父特別誦經超度，讓嬰靈安心釋懷，因對亡嬰比較有忌諱，盡量由有經驗者善後，不讓年輕同事碰觸，到了現場以示尊重，都會說「我們是來幫你的，不是害你的，請不要傷害我！」，
日本聯合執政黨之一公明黨黨魁山口那津男昨天中午抵達北京，
，山口是日本首相安倍晉三的盟友，
，此行也帶來安倍要給中共總書記習近平的親筆信。中方呼籲日本政府應拿出改善關係的誠意。
山口那津男昨天前往大陸訪問之前，
，強調釣魚台問題「交由下一代智慧解決」是個人的看法，
，「沒有和首相討論過。」
與執政的自民黨在參、眾院合作的公明黨，
，黨魁發言自然格外有分量。昨天上午在日本外務省舉行的外相記者會上，
，日本媒體比中國大陸媒體早一步「發難」，
，對於擱置爭議、日中互不派戰機進入釣魚台領空，
，政府有何看法。
外相岸田文雄表示，
，釣魚台列嶼不存在領土問題，是政府、執政黨一直以來共同立場，「所以沒有領土問題需要解決，」「盼山口代表理解政府立場。」
岸田說，希望山口本次訪中明確表達日本對釣島立場，至於兩國「節制」互不派軍機進入釣島領空的提議，岸田說，「我們的基本立場沒有改變。」
消息指出，山口不可能見到習近平，第一，山口不是日本首相；第二，當前氣氛下，雙方都不願退讓一步，中日達成共識的可能並不樂觀。
中共外交部發言人洪磊表示，中方同日本朝野各政黨、友好團體長期保持正常往來，有利雙方加強溝通，妥善處理問題，推動兩國關係健康發展。但洪磊並未說明山口具體的訪問情況，只稱可向邀請方中日友好協會瞭解。
山口此行是安倍新政權成立後，日本執政黨內最高級別的政要訪華，山口將會見中日友好協會會長、前國務委員唐家璇。
山口出發前表示，因釣魚台問題導致兩國關係惡化，這是雙方都不願意看到的。此行將從大局的角度出發，尋找改善關係的道路。他還稱，此行具有重要意義，希望打開對話之門，促成日中領導人會談。
日本媒體報導，山口已提出希望能見到習近平，並擬轉交首相安倍晉三的親筆信。，
●說明：人生外掛配備。
●座標：因人、因事、因命運的安排而異。
1.終極標：內心以外。
2.限量標：家門以外。
3.嚴選標：親友團以外。
4.認證標：認識的人以外。
5.認同標：同鄉、同校、同事、同黨、同胞以外。
6.地理標：外國人。
7.宇宙標：外星人。
8.淘汰標：交惡的自己人變外人。
9.亂入標：媒體、名嘴等，
，愛往內擠裝懂內情。
10.轉舵標：貪官、汙吏等，
，出事就猛往外擠裝不熟。
●外人病：
1.太熱血：出頭、出主意，
，過熱易把他人的內憂燒成外患。
2.太冷血：袖手加冷眼旁觀，
，長期冷酷易凍成同理心硬化症。
3.太噬血：說三道四、冷嘲熱諷，
，乃唯恐天下不亂症候群。
●江湖規矩：
A.內服系列：
1.肥水、水肥都不落外人田。
2.不足為外人道矣。
3.道了外人，
，盈虧自負。
B.外用系列：
1.旁觀者不蹚渾水才會清。
2.外人被道矣，
，仍不足跟其他外人道矣。
3.雞婆他人家務事，
，清官也變豬八戒照鏡子裡外不是人。
C.特調系列：
1.正義包：見義勇為，
，看見的外人也有責。
2.求救包：無力解決，務必尋求外援。
●抗外學說：
1.場面話「謝謝關心」加減婉拒關心。
2.內心話「關你屁事」還是藏在內心。
●啟示：外人別太不見外。，
新竹縣部分偏遠地區，
，因油電雙漲，
，客運減班或停駛，
，部落居民交通不便，
，昨天新竹縣政府移撥10輛廂型車、中巴給尖石、五峰、竹東鄉公所當接駁專車，
，明年元旦上路。
目前規劃6條路線：尖石鄉3條路線，
，包含新樂上水田線、錦屏比麟線、義興村馬胎線；竹東鎮2條路線包含柯湖線和公園大鄉線；五峰鄉為白蘭五峰線，
，民眾可向尖石、五峰、及竹東鎮公所了解路線及班次。
「解決偏遠地區交通！」新竹縣縣長邱鏡淳表示，雖然交通部補助1108萬改善偏遠地區交通，但業者考量成本無意加入。因此縣府購買9輛7人座廂型車及1輛中型巴士當接駁專車，尖石6輛、竹東2輛、五峰1輛及1輛中型巴士。
尖石鄉公所秘書葉長城說，以往新竹客運行駛路線有限，如小錦屏部落，新樂村的上水田部落等都無公車，接駁車加入後能方便學童上學。他說，「未來經營管理將是一項挑戰」，公所考慮假日做為觀光接駁車，「還有一個月，鄉公所會積極規劃。」
縣府交旅處表示，明年元旦上路後，方便老人、兒童、身心障礙者等弱勢族群、偏遠地區民眾就醫、就學。接駁車移交鄉鎮公所後，公所可能面臨經營困難，希望公所積極向交通部、原民處爭取補貼費用。，
六月一日大陸兒童節，
，大陸最高法院有史以來第一次向中小學生贈送兩部法律的單行本，
，一本是「憲法」，
，一本是「未成年人保護法」。
這場送憲法活動由最高法院院長周強親自審定並親自參加。然而，
，受外界關注的不是活動本身，
，而是最高法院因何這時向學生送憲法？因為中共新領導層就位以來，
，最大的一場政爭，
，正圍繞憲政展開。有人猜測，送憲法的行動寓有深意，周強在暗示「選邊站」。
挑起這場憲政之爭的，是號稱「馬克思主義法理學」專家的楊曉青，她現任中國人民大學法學院法理教研室副主任。楊曉青的一篇文章，題為「憲政與人民民主制度之比較研究」，其內容直指，憲政關鍵元素屬於資本主義而非社會主義。
憲政屬於資本主義？
這位女教授相信，作為西方現代政治基本的制度架構，憲政的關鍵性制度元素和理念只屬於資本主義和資產階級專政，憲政作為完整的制度架構並沒有普適性，其關鍵性制度元素和理念並不適合社會主義國家。
楊曉青的長文，發表在五月二十一日的「紅旗文稿」上，「紅旗文稿」是中共中央機關刊物「求是」的子刊，是毫不掩飾的極左派刊物。但這份讀者群狹窄的刊物、單調的文章，卻引發軒然大波，因為憲政不是一個普通的詞，在北京的法律界、政治圈，這兩個字代表著一種希望。
沒憲政 憲法變空文
對於楊曉青最高的反擊，來自八十四歲高齡的大陸憲法學權威許崇德。他在以知識分子為讀者群的光明日報上，發表題為「憲政是法治國家的應有之義」一文，駁斥「紅旗文稿」等黨刊官媒對憲政理念的攻擊，強調憲政是法治國家應有之義，憲政和憲法是一個事物的兩面，沒有憲法談不上憲政，沒有憲政，憲法也只是一紙空文。
接著，楊曉青任教的人民大學法學院，院長韓大元重發「略論社會主義憲政的正當性」文章；中國社科院法學所所長李林也重發「高舉社會主義憲政旗幟、推進社會主義民主法治建設」一文，從不同方面，維護憲政的正當性、權威性。
來自另一方的反擊跟著出現，其中最具代表性的是中共中央部委直屬的「黨建」雜誌，刊出一篇筆名「鄭志學」的文章，題為「認清憲政的本質」，這篇文章已由楊曉青文把憲政歸到非社會主義，升級到階級鬥爭和無產階級專政層面，指現在人們追求憲政是為顛覆社會主義政權、是為了推翻中共。
憲政之爭波及範圍甚廣，有人認為這已是繼「實踐是檢驗真理標準」、「反資產階級自由化」、「清除精神汙染」、「六四事件」、「改革開放姓社姓資」以來，又一次大爭論。
這場爭論，出現了三個派別，即泛憲派、反憲派和社憲派，泛憲派和反憲派水火不容，社憲派企圖和稀泥，主張像「社會主義市場經濟」一樣，來個「社會主義憲政」。
改革和諧 都有可能
這場爭論原因何在？有人認為是因「六四」事件周年紀念而來，也有人認為，這根本上就是中共新領導層每每新政之初，必然出現的尖銳化政治鬥爭。
十年前，胡錦濤初掌權，曾想打憲政牌，以推動他心目中的政治改革，但半年之內他就手軟，從此不提憲政二字。
習近平上任前後，大陸知識界特別是法律界，熱議憲政，習近平也有相似的主張。去年十二月，習近平高調出席紀念現行憲法公布施行三十周年大會，強調要實現依法治國目標，就必須貫徹實施憲法。這場憲政之爭，也許會像當年真理標準討論一樣，驚天動地出個大改革，也許在一場混戰之後，被悄無聲息地「和諧」。以中共高層的默不作聲，一切都有可能。，
日本資訊大廠富士通（Fujitsu）12月初將以車輛及製造「Automobile/Manufacture」為主軸，
，來台舉行富士通台灣論壇，
，以ICT最新的技術，
，強化與台灣產業的合作深度，
，多家台廠的汽車、資通訊製造業將與會。
承辦的台灣富士通今日表示，
，提供活用ICT尖端技術的製造、設計、生產、物流、販賣、服務等多面相的解決方案，
，現場亦將展示可有效降低環境負擔的ICT技術，
，及集結各項先進科技的資訊終端設備及大型主機系統。
富士通也是全球的伺服器大廠，
，所生產的PRIMEQUEST伺服器在全球有許多成功案例，在台獲得茂迪、台塑勝高等知名企業採用，由富士通提供完善的支援與服務。
聯電日前與富士通合資成立新公司，爭取車用、影像感測器市場。聯電以40奈米低耗電技術作價方式，取得富士通新設公司9.3%股權，有助富士通今後擴大與台灣資通訊產業合作的契機。
台灣富士通指出，本次論壇中，將展示30個攤位及進行多項研討會，讓台灣合作企業體驗富士通新的品牌承諾「Shaping tomorrow with you」以及「和客戶一起，用ICT的力量實現更豐饒的社會」的宣言。，
桃園縣65歲以上老人何時能免費裝假牙？藍綠議員昨天同表關心，
，要求縣府克服困難，
，明年就編預算推動，
，財政局同意審慎評估，
，儘快處理。
另外，
，桃園縣人口已達203萬人，
，縣議員劉邦鉉建議縣政府在升格以後，
，成立市立銀行，以增加競爭力。林政賢建議整合桃園各地農會成立農民銀行，增進營業效率。
65歲以上老人免費裝假牙問題，因縣政府沒有明確時程，許多老人等得不耐煩，引發議員關切，林俐玲要求財政局幫縣長吳志揚「找錢」。
謝彰文事前做足功課，將桃園縣的福利和其他五都比較，她指出，桃園縣老人福利預算占社會局預算達40%，居「六都」之冠，每名老人平均福利支出為1萬2504元，較其他直轄市為高。針對一般戶老人裝全口假牙需求，截至今年3月底，桃園縣65歲以上老人有17萬5946人，扣除低、中低收入老人人數（6323人），合計16萬9623人。
依衛生署國民健康局推估全口無牙率21.5%計算，桃園縣約有3萬6469名老人全口缺牙，以全口活動假牙每副約4萬元估算，全面開辦65歲以上老人需要14億5876萬元，財政負擔龐大，可能財務陷困境，她建議採分年、分齡、分階段方式辦理。，
阿里山跨年聽音樂會、看日出，
，已成為民眾跨年首選之一，
，嘉義縣警方預期大量人車湧進阿里山國家森林遊樂區，
，今天下午4點起，
，遊樂區內大客車停車場只供轉運、不能停車，
，機車31日深夜12點起禁止進入，
，車輛改停阿里山公路旁臨時停車場，
，遊客再搭接駁車入園。
阿里山每年跨年湧進人潮觀賞高山第一道曙光，
，竹崎警分局、嘉義林管處實施交通管制，往年不少遊客改騎機車上山避免塞車，警方今年仍禁止機車進入，須停放在遊樂區前三叉路口的台18線道路88.6公里處機車臨時停車區，計600個車位，再搭免費接駁車或步行進入。
警方表示，阿里山森林遊樂區內大客車停車場，今天下午4點起改為轉運站，只提供大客車乘客上、下車，不提供停車，大客車改停放台18線87公里處第二停車場或沿線停車場，明年1月1日上午，大客車司機應確認遊客在轉運站候車再駛入，另乘客可搭乘接駁車到第二停車場搭乘。
嘉義林管處也在台18線83~95公里間畫設臨時停車位，可停放車輛數從去年600輛增為900輛小型車，遊客再搭免費接駁車到遊樂區。接駁總站設在遊樂區前三叉路口，接駁站往石棹方向設3處，往玉山國家公園方向設4處。警方提醒，阿里山日出活動後，建議汽、機車駕駛人養精蓄銳再上路。，
勞保投保人數突破千萬人，
，勞保局特別統計開辦以來的老年給付發放情況。勞保局說，
，自民國39年開辦迄今，
，領取老年給付的人數已突破370萬人，
，共發逾2兆4千億元，
，擔負起照顧勞工老年生活的重責。
其中請領一次給付者有312萬5千多人，
，核付金額高達2兆2千餘億元；另，
，月領年金因98年才開辦，
，迄今則有57萬7千餘人請領，也核付出2千2百餘億元。
勞保局特別指出，年金制度施行5年餘，目前選擇按月領年金者約占全部老年給付案件8成，顯示年金制度已獲多數勞工的支持。不過，也因如此，勞保基金未來財務負擔將更加沉重。，
