優步、滴滴兩大網路叫車平台持續打價格戰，
，讓大陸傳統計程車行業備感壓力。日前南京市計程車企業推出本土叫車軟體「有滴」上線，
，平台上除現有7000多輛計程車外，
，還推出「專職」網約車，
，市民可透過該軟體即時叫車、預約用車、合乘拼車等，
，並採用6種方式付費。「有滴」手機App由中北、江南、東方、大件、海博、外汽等計程車公司，
，攜手南京通用電器共同推出，
，未來將覆蓋南京市所有巡遊計程車，甚至提供代駕、送快遞等服務。南京日報報導，這款叫車軟體，車上有一塊雙面顯示幕，司機輸入乘客前往的方向後，螢幕即顯示第一名乘客前往的方向，前往同方向的乘客可以攔車合乘。司機解釋，合乘拼車可透過手機預約，也可路上召車，但都需要第一位乘客的允許。伴隨「有滴」上線，南京還推出首批「專職」網約車，只接受電話、手機軟體、公眾微信號預約叫車。車輛均由南京市中檔計程車改造而來，車身顏色改為黑色，拆除頂燈、防護網，保留多功能計價器，原有的空車燈改為網約車字樣。司機全是來自各計程車公司的優秀司機，統一服裝，運價按照現有的中檔計程車價格收取。首批專職網約車僅10輛，當市民預約車輛時，平台會先派出網約車，當網約車全部派出後，再派計程車。為增加司機的收入，「有滴」平台還將不斷拓展功能，如讓司機兼職代駕、送同城快遞等便民服務。「有滴沒有較大的價格優惠，只能靠合法、安全來贏得客戶。」計程車行業協會會長凌強坦言。至於主打安全牌，能否讓有滴在叫車軟體市場占有一席之地？東南大學交通法治與發展研究中心副教授顧大松認為，目前多款叫車軟體已經很成熟，並有很大市場，有滴網約計程車參與市場競爭還需要更靈活的價格機制。，
中華民國田徑協會昨天舉行第11屆第一次會員大會，
，理事長蔡辰威連任成功，
，近期目標就是明年仁川亞運帶回金牌。
中華田徑代表隊最近一次奪金紀錄已是1994年廣島亞運，
，王惠珍在女子200公尺摘下金牌；男子選手更推到1966年曼谷亞運，
，吳阿民拿下男子十項全能金牌。
蔡辰威對男子選手期待很高，
，希望明年打破金牌荒，
，若是完成奪金目標，
，除了國光獎章300萬元，
，中華田協也將「加碼」。
昨天就有田徑小將從巴西傳來佳績，來自屏東大同高中的王偉旭，以46秒98摘下4年一屆的「世界中學生運動會」男子400公尺金牌，也成為國內歷年第4位跑進47秒內的男子選手。
中華代表團昨在世界中學生運動會進帳2金，另外一金是東山高中「新蛙王」蔡秉融在男子100公尺蛙式所獲；田徑場另斬獲2銅，由花蓮體中楊俊瀚（男子100公尺）及大甲高中黃俊勝（男子跳遠）拿下。，
大眾銀行總經理蔡榮棟日前申請轉讓1，
，800張持股給非特定轉讓人。轉讓後，
，蔡榮棟持股僅剩300張。因之前一度傳出蔡榮棟可能會離職，
，突然大幅申請轉讓持股，
，備受市場關注。
對此，
，大眾銀行發言人張寒青表示，
，蔡榮棟依照規定申報轉讓持股，
，是個人理財行為，公司不予置評。
蔡榮棟原本持有2，105張大眾銀行股票，昨日申請轉讓1，800張予一般投資人。今年7、8月，外傳大眾銀行總經理蔡榮棟將轉戰民營金控，但被大眾銀行否認。
蔡榮棟是在2011年離開台新金，出掌大眾銀行總經理職務，當時蔡榮棟簽下3年合約。
蔡榮棟上任以來，帶領該行進行多項改造，大眾銀行去年獲利及資產品質皆創歷年最佳，今年大眾銀行獲利，可望再創新高。，
經濟部工業局今天表示，
，第2屆「兩岸產業合作論壇」將於11月21 、22日兩天在新竹登場，
，以「兩岸產業合作之突破與創新—共商發展共創雙贏」為本屆論壇主題。
工業局指出，
，「兩岸產業合作論壇」是依據第7次江陳會談簽署的「海基會與海協會關於加強兩岸產業合作的共同意見」召開，
，而第1屆論壇去年於大陸昆山市舉辦。，
，，
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反服貿協議學生持續霸占立院，
，馬英九總統昨（1）日指出，
，攻占國會或最高行政機關，
，全世界民主國家都無法允許。
前美國在台協會主席卜睿哲昨天拜會馬總統時指出，
，馬總統一直非常努力解決問題，
，尤其是3月29日中外記者會，
，「非常有說服力，
，也在促使和解，希望能提供一個解決問題的平台」。
學運總指揮林飛帆昨天表示，建立兩岸協議監督專法是目前與馬總統唯一的共識，府方先做到專法法制化，雙方就有對談空間，連其他問題都保持開放態度；民間已提出「兩岸協定締結條例草案」，應儘速付委審查。
對學生主張「先立法、再審查」，馬總統說，沒有必要，但可以同時做，政府也不可能撤回服貿協議。，
台中市文化局的國際大型美術活動「大墩美展」，
，11月13日起到12月2日在印尼國家藝廊展出107件藝術佳作，
，副市長蔡炳坤目前正率文化訪問團，
，赴印尼文化交流。
文化局說，
，大墩美展是目前台灣公辦美術競賽中，
，總獎金最高、參賽人數最多、競賽項目最廣的大型美術盛事；近年來，
，也吸引了全球諸多國家的藝術家前來參賽，
，今年在駐印尼台北經濟貿易代表處的協助下，爭取在印尼國家藝廊展出。
今年大墩美展在印尼國家藝廊展出的內容，包括第16屆獲得作品，還有歷年所有典藏的「大墩獎」11類作品。
這次赴印尼文化交流，雅加達台灣學校以國樂展現熱情，印尼國家藝廊館長Tubagus Andre Sukmana說，這次交流吸引200多名僑胞、藝文界人士，大家都對台中市的茶藝、陶瓷、手工藝等多項文創設計感到興趣。
台中市籍藝術家陳炫明、陳華、林清鏡、曾士全，也接力完成以台中的市樹、市花及市鳥所構成的「美哉大臺中」創作，現場揮毫、作畫，致贈給印尼國家藝廊紀念，讓在場印尼的藝文界人士驚豔不已。，
美國聯準會（Fed）升息在即，
，中國人民銀行（大陸央行）因應啟動降準傳言再起，
，大陸官媒昨（26）日表示，
，人行呵護流動性並非「放水」，
，可能定向降準釋放長期流動性資金來置換部份中期借貸便利（MLF）流動性。新華社旗下經濟參考報報導，
，大陸央行公開市場業務操作室25日發布公告，
，以利率招標方式開展人民幣600億元14天逆回購操作。 自9月中旬以來，
，大陸央行在公開市場已進行了不小的加量操作，
，釋放流動性超過人民幣8，
，000億元。業內人士統計，今年初至今，大陸央行綜合運用存款準備金、中期借貸便利（MLF）等工具投放中長期流動性約人民幣2.8兆元，大陸央行貨幣政策取向的邊際性轉鬆在流動性環境的逐步舒緩中得到確認，但絕非「大水漫灌」。中信證券首席固定收益分析師明明指出，從今年以來的貨幣政策中可發現，短中長期數量型工具的配合使用更為嫺熟，定向降準釋放長期流動性並置換部分中期MLF流動性、新作MLF釋放中期流動性、開展逆回購投放短期流動性，長中短期流動性投放規模依次降低，「鎖短放長」特徵明顯。明明認為，公開市場操作的短期、快速、小規模的特徵，只能實現流動性的短期供給，當流動性缺口較大時，大陸央行採取降準或MLF投放以滿足銀行體系的長期性需求。大陸央行在日前發布的「2018年第2季貨幣政策執行報告」中表示，下一步要保持貨幣政策的穩健中性，把好貨幣供給總閘門，靈活運用多種貨幣政策工具組合，加強前瞻性預調微調，維護流動性合理充裕，保持適度的社會融資規模。這樣說法與第1季報告中「維護流動性合理穩定……把握好流動性尺度」的說法略有不同，市場人士普遍預期，未來貨幣政策仍會呵護流動性充裕環境，定向降準可能是選項之一。，
本月廿三日重陽節當天，
，台北市政府祭出多項好玩、好行的免費措施，
，全國六十五歲以上老人家只要持身分證明，
，不必花錢就能「玩透透」。
北市當天提供的免費措施包括貓空纜車、捷運、十二區運動中心健身房與游泳池、市立天文館、動物園（含內部設施）、兒童育樂中心（含三Ｄ劇場）、迪化溫水遊泳池。
當天花博公園夢想館提供一千兩百個席次、世博台北館及未來館也各提供一千五百個名額，
，讓全國六十五歲以上長者免費參觀。
對相關免費服務措施有任何疑問，
，台北市民可洽詢電話一九九九，
，居住外縣市者可撥打（○二）二七二○八八八九。松山親子館，
，及131fun心玩親子館也將舉辦祖孫親子日活動，
，即起開放民眾報名。，
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國民黨台北市長候選人連勝文選情緊張，
，國民黨推出台北市三合一聯合競選，
，基層輔選幹部和里長背負重任，
，鞏固自己選票，
，更要催出市長選票，
，票票入匭；基層輔選幹部說，
，藍北市選戰現在是小雞帶母雞。
輔選幹部指出，
，市黨部的選戰策略為市長、議員和里長三合一聯合競選，選戰越接近，越要綁得緊，各區各里都要成立連勝文後援會，三者全綁在在一塊聯合競選，黨部下達指令，要求里長和議員候選人的總部招牌設計，都要掛上連陣營的「散播希望的種子」的主視覺Logo，文宣是一面印自己政見，另一面放上連勝文的政策。
有不少艱困選區里長表示，有困難，擔心影響自己選情，黨部也無法全面強制規定。
資深輔選幹部說，今年選舉勞心勞力，現任市長郝龍斌參選連任時，雖也是內憂外患不斷，卻沒有這次辛苦，過去只要顧好責任區的里長和議員，但這次大家的票源都還相對穩固，反倒要幫忙催出市長票，原先認為的母雞帶小雞，現在意外變成小雞帶母雞。
連營輔選高層指出，對手提出「80萬票說」，激起里長危機意識，紛紛表示對手已踩到頭上，咽不下這口氣，會努力固票，連陣營最後關頭要透過基層組織戰催出藍營票。
選戰倒數17天，連營幾乎天天規畫大型造勢活動，七名選區立委在各自選區，舉辦造勢大會，今天晚間輪到立委羅淑蕾主場中山大同黨部團結勝選大會，羅淑蕾上午表示，這已是中山大同區辦的第二場，預計今天會有超過3000人到場。，
台灣供電狀況亮紅燈，
，跳、停電狀況時有所聞。根據台電統計，
，近年來停電原因約四成上下是因台電本身造成，
，讓台電每年都要額外支出數百萬元支應對用戶衍生賠償，
，立院預算中心要求台電應提升內部設備與營運控管水平。立院預算中心表示，
，台電停電原因歸責分為台電公司、用戶、外力與天災4類因素，
，並視停電歸屬系統區分為發電系統、輸電系統與配電系統。而就停電事故原因來看，
，台電因配電系統失常造成的停電件數更占大宗，要求改善。 台電解釋，配電系統業管高壓饋線有一萬多條，總長度約37公里，開關設備147萬具，設備量龐大，因此事故停電件數較其他系統繁多複雜；但整體而言，配電系統與輸電系統停電件數，近年來已逐漸減少。根據台電統計，從2015年起至2019年8月底止，原因較複雜的配電系統停電次數，每年約有萬餘件上下，但可歸責於台電本身的事故數就占約四成左右，比例明顯偏高，有精進改善空間。其中2015年配電系統停電次數16357件，38.45%可歸責台電；2016年停電14397件，39.3%可歸責台電；2017年停電14991件，38.51%可歸責台電；2018年停電12932件，41.08%可歸責台電；去年至8月底止，停電9544件，37.7%可歸責台電。此外，2017年至2019年8月台電發電及輸電系統停電次數合計高達221次，可歸責台電公司的有70次，也占事故比超過三成。每年度發電系統事故件數還成現增加趨勢，管控成效有待提升。預算中心表示，無預警停電不僅影響供電品質，也可能造成用戶設備毀損，衍生求償案：2015年至2018年因供電中燒毀用戶器具衍生賠償案件數總計482件，賠償金額達數百萬元。2019年至8月止，累計也有27件賠償案件，總賠償金額達158.4萬元。，
