瓊斯盃男子組賽事結束第5日賽程，
，仍無法有一支球隊單獨暫居領先榜，
，目前由同為4勝1負的加拿大、立陶宛及南韓並列第一。晚間最後1場由地主中華藍出戰伊拉克，
，一度落後到雙位數的中華藍一路苦追，
，最終中華藍以76：80吞下瓊斯盃第2敗，
，也退出領先排行榜。中華藍隊總教練周俊三直接點出「籃板、失誤」就是這場落敗的主因，
，「三哥」特別點名于煥亞，
，「年輕小將在場上不是只有進攻，而是要鞏固籃板，專注力不足讓幾次的傳球發生失誤。」伊拉克總教練莫罕默德（Mohanad Al-Ani）認為上一場大比分輸給加拿大後，這場對上中華隊的比賽對他們非常重要，「這是一場非常艱困的比賽，雖然戴維斯缺陣讓我們稍有優勢，但還是場硬仗，我們用實力打贏了這場比賽。」攻下全場最高的伊拉克德馬（Demario Aquan Mayfield），5場比賽得分都有雙位數的演出，今日更得到本屆瓊斯盃新高的28分、11籃板、8助攻，差點有機會大三元，他說：「中華藍是支優秀的團隊，在進攻方面表現得很好，所以我們賽前看很多影片、做足情蒐，與教練、球員彼此討論，也在此役收到很好的效果。」中華藍于煥亞攻下全隊最高的16分，其中砍進4顆三分球。記者侯永全／攝影 分享 facebook，
聯合報因應國際永續發展趨勢與環境變遷問題，
，逐步朝綠色企業發展，
，在全體同仁努力下，
，獲得經濟部工業局補助，
，並委由經濟部能量登錄合格顧問公司進階管理系統整合顧問公司輔導，
，今年11月通過第三方台灣衛理國際品保驗證公司驗證，
，取得財團法人全國認證基金會(TAF)媒體業者第一張ISO 50001能源管理系統證書。這項輔導歷經九個月完成系統建置，
，包括能源管理手冊、程序、作業指導書、作業標準及相關表單紀錄，
，並遵循P-D-C-A的核心理念，從能源先期審查、能源法規鑑別及評估、鑑別重大能源使用，能源基線建立、能源績效指標、能源目標及標的與改善行動計畫、內部稽核、管理審查等作業落實運作、持續改善等。ISO 50001能源管理系統的前身是EN16001，由國際標準組織(ISO)技術委員會(ISO/TC 242)制定，2011年6月15日公布國際標準(IS)版本。ISO 50001 正式公布以來，已成為國際推動能源管理的共同標準，組織可藉由ISO 50001能源管理系統建置，利用科學化、系統化管理能源過程，合理計劃和利用能源以降低單位產品能源消耗和企業整體能耗，更有效率實施能源管理、持續改善能源績效，降低溫室氣體排放，減緩環境衝擊。，
鴻海董事長郭台銘。 報系資料照 分享 facebook 鴻海集團鏡頭布局再出招，
，旗下FIT（鴻騰六零八八精密）宣布，
，攜手夏普合作，
，預計投資逾8億元新設合資公司，
，搶攻先進駕駛輔助系統（ADAS）車載鏡頭商機，
，為無人車關鍵技術布局。車載市場應用有望成為智慧手機之外，
，成長最快速的主流應用之一，
，吸引國內鏡頭廠爭相卡位，全球手機鏡頭龍頭大立光執行長林恩平也看好車用市場潛力，近年鴨子划水，低調布局；亞光董事長賴以仁看好，隨ADAS系統及無人駕駛成趨勢，車載鏡頭需求超預期。鴻海董事長郭台銘先前便公開表示，鴻海在車用布局領域不會做整車，但是會做關鍵零組件。市場解讀，車載鏡頭商機龐大，鴻海集團加入戰局後，將與大立光、亞光等業者正面交鋒。ADAS是指環景、盲點偵測、停車輔助、偏離車道警示等系統，是近年來車廠積極發展的智慧車輛技術之一，這些系統都需要鏡頭，就像是人的眼睛。研究機構光電協進會（PIDA）預估，至2020年，將有九成以上的新車配置ADAS，高階車種使用鏡頭數將由六顆增至18顆，鏡頭量翻倍成長，讓市場更看好未來無人車趨勢。鴻海旗下鴻騰精密在港交所公告，與夏普合作簽訂協議，雙方合計投資約30.22億日圓（約新台幣逾8億元），用於新設合資公司開拓車載鏡頭及電子鏡開發、設計、製造、分銷及營銷等，另雙方依約訂定技術與商標許可協。按計畫，雙方合資營運公司將由鴻騰精密旗下FIT Singapore及FOIT Singapore注資15.41億日圓、持股51%；夏普注資14.81億日圓、持股49%。鴻海間接持有FIT股權76.92%，鴻海擁有夏普30%以上股權、若加計鴻準等，合計鴻海集團持有夏普股權44.5%，是夏普第一大股東，若以整體泛鴻海集團計算，持有夏普股權過半。 經濟日報提供 分享 facebook，
台大新任校長預計今晚出爐，
，民進黨立委李俊俋、何欣純質疑候選人之一、台大土木系教授楊永斌有「中國籍」，
，還要認同「一個中國」，
，立委要求楊永斌、教育部須交代清楚。
李俊俋表示，
，是現任中國工程院的院士，
，依該院章程、提名書相關規定，
，該院士應具中國籍且要表述支持「一個中國」，
，這跟原來的學術專業完全無關，「學術風骨何在？」何欣純也批評，若台灣最高學府是由中國人當校長，根本是自我矮化、台大之恥。，
Janet受公視之邀，
，新兒少節目「老師，
，您哪位？」回父親的母校大東國小，
，校長指著畢業紀念冊告訴Janet，
，她的父親是第11屆畢業生，
，於民國45年畢業。Janet還拿起放大鏡看爸爸小學的模樣，
，笑說「怎麼那麼小粒！」
Janet也為學生設計創意教學，
，並以小提琴演奏「冰雪奇緣」主題曲「Let it Go」出場，
，學生驚訝問，
，怎麼電視中的人走出來出現在眼前？，
食品工廠疑似回收過期粽子重新販賣。對此，
，台糖公司今天說明，
，因涉嫌賣回收粽子的嘉品食品替台糖的供應商紘嘉商行代工製作肉粽，
，台糖量販事業部已立即清查是否有售販嘉品食品行生產的肉粽，
，並將現在販賣中的粽子送驗，
，下周即可知道檢驗結果。
台糖副總經理江銘宏表示，
，由嘉品代工的粽子已全面下架回收，
，台糖量販也提供已購買到疑似有問題的民眾，
，可到原消費賣場退換貨。但江銘宏強調，台糖量販店並無販售現在媒體揭露過期的「五穀蓮子粽」、「頂級肉粽」及「府城肉粽」三種粽子。，
我國資金持續氾濫，
，據主計總處最新預測，
，今年超額儲蓄率達13.64%，
，已經連五年超過一成；主計總處官員歸納出三大原因，
，並提醒產業結構過度集中，
，不利於民間投資。國民儲蓄毛額扣掉國內投資毛額的差額，
，便是當年度的「超額儲蓄」，
，可反映資金閒置狀況，超額儲蓄占國民所得毛額（GNI）的比率，則是俗稱的「超額儲蓄率」。當超額儲蓄的數字愈高，代表國內資金閒置情況愈嚴重，若企業寧可讓資金閒置，或是拿去做金融性投資、炒房地產，也不願意做有助於未來生產、建設的投資，我國經濟成長前景堪慮。主計總處最新預測顯示，截至今年，超額儲蓄已經連五年超過10%，且明年的超額儲蓄情況將較今年更甚。主計總處官員分析，超額儲蓄持續攀升，有三大原因，一是產業長期外移，導致國內的投資機會愈來愈少；二是產業結構集中，國內較有代表性的產業幾乎只剩半導體，其他產業發展機會有限、自然投資也不會興盛；第三，投資環境仍有待改善，加上近年國人環保意識興起，也會影響企業投資的計畫。另外，主計總處官員提醒，超額儲蓄約略與貿易順差相等，我國長期追求貿易順差，也就是出超數字，卻忽略輸入很少，可能也代表消費跟投資比較少的結構性問題。主計總處預測，今年我國超額儲蓄為2.4兆元、超額儲蓄率13.64%，明年超額儲蓄與超額儲蓄率雙雙上揚，預估不只金額衝上2.5兆元，刷新歷史紀錄，超額儲蓄率也是近三年新高，顯見企業缺乏投資意願，或是找不到適合的投資標的，導致民間資金仍相當氾濫，這也與民間投資低迷的現狀相符。我國超額儲蓄長期呈現上升走勢，2014年超額儲蓄首度衝破2兆元大關，2015至2018年超額儲蓄均達2.4~2.5兆元的高水位；至於超額儲蓄率，我國自2013年起，超額儲蓄率均超過一成。儘管景氣穩步復甦，主計總處甫上修今年經濟成長率至2.11%，但民間投資實質成長率僅1.7%，創下近六年最低表現；這也成為一項警訊，若政府沒辦法協助產業轉型、振興投資，經濟單靠外貿支撐，內需無法跟上，經濟成長恐將漸失動能。 圖／經濟日報提供 分享 facebook 新聞辭典／超額儲蓄國民儲蓄毛額扣掉國內投資毛額的差額，便是當年度的「超額儲蓄」，常被用作檢視國內閒置資金的數據。主計總處的國民所得統計中，「儲蓄」是「流量」的概念，和一般坊間認知的「存量」概念略有差異，簡單來說，當年度所得扣掉消費即是儲蓄。若儲蓄能被引導到投資，閒置資金便能被充分運用，反之，就會造成超額儲蓄的增加。值得注意的是，這邊的「投資」指的是生產性的投資，如購買機器設備、布局先進製程等。（潘姿羽），
隨著中國通用航空發展步伐加快，
，中國通航製造業也加速追趕。從通航領域的輔助零配件製造、通航監控和安檢系統開發，
，到通用飛機的整機製造，
，中國通航領域的自主研發能力，
，隨著中國裝備製造業轉型升級，
，推進通航產業發展以及軍民融合等戰略後，
，有很大提升。新華社報導，
，天和防務公司就是通過軍民融合來開拓通航市場的代表。2009年天和防務開始涉足通用航空產業，從區域低空近程防空指揮系統研發拓展至通用航空飛行保障領域。在「2017中國國際通用航空大會」上，天和防務發布新一代被動式太赫茲安檢系統，該系統是中國首套被動式太赫茲機場綜合安檢系統，具有安全零輻射、保護個人隱私、探測範圍廣泛、高效便捷等優勢。此外，該公司還帶來自主研發的反無人機系統、移動式應急塔台指揮車系統、機場場面監視雷達等多款航管裝備，全方位、多維度展現中國航管裝備研製生產方面的實力。在中電科蕪湖鑽石航空發動機公司的展台上，放置三台航空發動機。公司副總經理鄭君指出，這三台發動機代表了中國通航製造水準的三個階段。第一台ＡＥ300活塞式航空航煤發動機，2009年在國外問世，是完全由奧地利公司研發生產，並引進大陸國內；第二台ＡＥＣ2.0發動機是由奇瑞公司、奧地利公司和中電科蕪湖鑽石航空發動機公司聯合研發的；第三台ＡＥＣ１．８發動機是一款樣機，是完全由中國自主研發，將於年底點火試運行。「現在我國通航製造水準已經開始進入正向研發階段。」他說。在通航飛機整機製造方面，作為中國唯一一家被民航局批准製造自轉旋翼機的生產廠家，河南三和航空工業公司不僅帶來中國第一款自轉旋翼機「太陽之鷹」，還展示世界首架油動四旋翼載人無人機「祥雲３２０」、多用途長航時無人偵察旋翼機「穿雲鷹」「天眼」垂直起降復合翼無人機和「小百靈」垂直起降無人機。公司展台負責人楊陽說，這些自主研發的飛機，不僅展示了河南三和航空的研發水準，更顯示了中國通用航空製造業的蓬勃發展。，
兩岸服貿協議簽訂，
，金融機構再享利多! 台灣銀行今起在北、中、南舉辦八場「國際金融動態與服貿協議」研討會，
，台銀董事長曾銘宗表示，
，服貿協議對金融機構有諸多利多，
，光就「台商定義」來看，
，原本符合台商定義的只有5%，
，服貿簽訂後台商含蓋率大幅提升至95%，
，換言之，
，目前在大陸逾5萬多家的台商，未來多可符合台商定義向大陸銀行申請貸款，台資銀行授信動能可望大幅提高。
同時，台灣銀行業將可直接赴大陸申設村鎮銀行，如在福建設分行後將可快速廣設據點。為此，台灣銀行已預計明年將在中國大陸成立首家子行，初訂資本規模20億人民幣，地點尚在尋覓中，目前已排列到2013年的明年度預算計畫中，待立法院審理過後即可提出申請。
另外，中國大陸也開放大陸境內可投資國外股票、債券、公私募基金，範圍含蓋可投資台灣的金融商品，此舉對於台灣資本市場有一定程度的幫助，換言之，服貿協定對國內金融業將有一定幫助。
財政部次長、也是台灣銀行代理董事長曾銘宗上午表示，過去大陸規定，銀行赴大陸設分行，第一年獲利後才可做台商人民幣業務，但過去「台商定義」限定要在商務部或工商服務管理部門登記認定的台資企業才可授信，此次放寬包括第三地前往台商都可，等於是將過去台商定義只占台商約5%，一下子擴增至95%。
同時，台資銀行將可赴大陸申設村鎮銀行，大陸並開放在福建投資分行後，即可在各地設支行，且資本額相對低，目前一個支分的資本額為1000萬人民幣、分行資本額為3000萬人民幣。因此，台灣銀行除了等待台銀上海銀行成立滿一年將增設上海支行外，也計畫進軍中國大陸成立首家「子行」，資本規模初定為20億人民幣。
曾銘宗表示，6月21日兩岸簽訂服貿協議，從2012年台灣前20大品牌可看出，前20名主要分為一、競爭力強的IT產業，如HTC、Acer、ASUS，及二、充分利用亞洲市場的旺旺、康師傅、85度C、正新輪胎等，因此，在政府簽訂服貿後，機會就在那裡，台灣銀行也將作為企業界後盾，因應國際金融情勢，提供企業資金需要。，
警政署耗資近新台幣5 億元建置手機監控App，
，遭質疑恐成變相監控。刑事警察局今天說，
，是依通保法規定進行建置，
，絕無全民監聽或擷取資料疑慮，
，盼藉此促進治安維護。蘋果日報報導，
，警政署編列近5億元預算要執行「新世代行動網路App偵查相關系統中程計畫」，
，藉此截取犯人手機資訊和位置，
，達到打擊毒品和詐騙案件目的，但報告載明「使用此軟體者都是治安和國安機關」，引發立委質疑恐成變相監控。刑事局今天發布新聞稿說明，相關執法機關若要執行通訊監察，須依通訊保障及監察法規定，才能依法監察特定對象的通訊。「建置新世代行動網路App偵查相關系統中程計畫」是依據通保法規定進行建置，絕無全民監聽或任意擷取手機資料的疑慮情況。同時，依通保法及施行細則等相關規定，電信事業有協助執行通訊監察的義務，且通訊設備應具有配合執行監察的功能；目前各電信業者均配合國家通訊傳播委員會的政策，陸續完成升級4G電信系統。刑事局說，由於原本通訊監察仍為3G系統，因應未來打擊犯罪的任務需求，也須配合升級為4G系統，所以本計劃也是配合對口的遠傳電信、台灣大哥大和台灣之星等三家業者系統升級因應。「新世代行動網路App偵查相關系統中程計畫」主要目的是加強毒品與詐騙案件偵查能量。刑事局說，由於計畫涉及科技偵查、通訊監察等執行方向，以及國家安全和治安維護事項，所以才未開放社會參與及政策溝通，以免造成犯罪者及恐怖分子藉此規避通訊監察。，
