財政部稅改委外報告學者、政大財政系副教授陳國樑表示,
,未分配盈餘課稅制度一直都存在,
,並非兩稅合一的配套措施。可彌補因稅制漏洞的「補充稅」效果,
,並可有效調節綜所稅與營所稅兩稅間的差距,
,也可維持稅收中立原則,
,建議保留並維持10%稅率。陳國樑指出,
,外界認為未分配盈餘稅是1998年實施兩稅合一設算扣抵制的配套措施,
,如今要取消設算扣抵制,
,也應一併退場,
,才不會有重複課說的問題,這是錯誤的觀念。陳國樑說,在兩稅合一實施前,未分配盈餘過多時,有強制分配的規定,因此未分配盈餘課稅並不是兩稅合一的配套。如果要強制分配對企業更不好。陳國樑說,不應從企業的成長角度來解讀未分配盈餘稅制,而應從稅制的功能來探討未分配盈餘稅制,未分配盈餘加徵10%,有「補充稅」效果。,
雲林果農張清華採用草生栽培,
,讓他的玉荷包不怕氣候異常,
,昨天不畏風雨採收荔枝。 記者李京昇/攝影 分享 facebook twitter pinterest 今年初氣候異常,
,不少蔬果受影響,
,產量大減。雲林縣古坑鄉果農張清華堅持「草生栽培」種植玉荷包,
,每廿天以手工或機器除草,
,果園如同鋪上綠地毯的生態公園,
,今年他的荔枝產量不減反增,
,讓他又驚又喜。六十一歲的張清華經營農業機具行,十年前接手父親一甲八分地的柳丁園,改種玉荷包。前幾年因沒有經驗,幾無收成,他四處向經驗老道的農友求教並以草生栽培,之後產量漸穩定,每年約可採收兩萬台斤,今年還增加一、兩成。張清華說,他以單一草種作草生栽培種荔枝,讓雜草在果園自然生長,但未放任雜草叢生,每廿天就會除草,且不噴灑除草劑,以人工或除草機整理。他還以枯尾桿菌加牛奶粉做為有機肥,並在果園四周種植黃花風鈴木等樹種,吸引蜜蜂採蜜,增加荔枝結果率。張清華把果園當成孩子細心照顧,每天一大早入園整理環境,果園不見髒亂與垃圾,只有蚯蚓和各種昆蟲。近幾個月他驚喜發現,附近樹木有小鳥築巢、獨角仙在樹幹上繁殖,果園宛如一座美麗的生態公園。張清華表示,草生栽培有助保存土壤養分,增加土壤的排水與通氣性,也防止土壤流失。除草與維護雖然很辛苦,但每次踏入果園,就感到身心舒暢,周遭的蟲鳴鳥叫、綠草的清香與結實纍纍的果樹,讓他所有勞累都一掃而空。「善待自己的土地,就有好的收成」,張清華笑著說,許多農友的果園都因氣候干擾,落果嚴重沒得採收,對自家果園今年的好收成,他把功勞歸給妻子蕭秀冠對於土地友善的堅持,才能從大自然得到回饋。雲林縣政府農業處長張世忠指出,一般裸露土壤較無法保濕,草生栽培好處是溫溼度變化小,果樹較能適應環境。閱讀秘書/草生栽培草生栽培是指在果園植株間,保留不妨礙作物的雜草、清除有害或過高的雜草,或種植非原生草類、綠肥作物等並加以管理。草生栽培不使用除草劑,是營造有機果園的方法之一。,
國立宜蘭高商首屆多媒體設計展,
,學生協助壯圍旺山農場設計相關商品。 記者廖雅欣/攝影 分享 facebook twitter pinterest 國立宜蘭高商多媒體設計科首屆畢業展,
,昨天起在宜蘭縣立文化中心舉辦,
,分組設計文創商品,
,不僅和農場、民宿等業者合作,
,其中「手作童話」的商品已在網路販售。家長、來賓對宜商學生的創意都很稱讚。展期到1月19日。國立宜蘭高商2年多前成立「多媒體設計科」,
,因為當時宜蘭縣沒有相關的高中職設計科別,
,對設計有興趣的學生,
,在國中畢業後只好北上就讀。宜商成立多媒體設計科,首屆畢業生有39名,畢業前分組創作各種文創商品。宜商實習主任陳建州指出,多媒體設計科提供對美術設計有興趣學子的多元就學管道,希望他們運用數位時代的美術應用能力及資訊技術優勢,朝「創意、創新、創業」發展。畢業展內容多元,其中,蔡瑋倫、何怡萱及蔡子聖設計的「花顏」,拍攝花朵和人互動照片,呈現不同的人像攝影,各種花語代表不同個性,並發展了攝影書、明信片和筆記本等創作,獲專題競賽第1名。蔡瑋倫說,每件作品都呈現不同的人物和氛圍,希望傳達給人們不同生命擁有差異和多樣性的概念。另外,「手作童話」組的商品包括環保袋、T恤等已量產,在網路販售。也有學生走出校園,和農場、民宿等業界結合,協助旺山農場、瑪格莉麵包、怡華民宿等發展文創商品。旺山農場經理林智凱表示,提供給學生創意空間,未來也會和學生合作,運用他們的創意,發展旺山農場獨特的商品。,
受釣魚台事件影響,
,大陸國產日系車銷量9、10月連續兩月大幅下降,
,據新華網昨(25)日發自廣州車展的消息稱,
,日系汽車已度過最艱難的時刻,
,包括豐田、本田、日產等品牌的銷量皆已止跌回升,
,明年下半年銷量有望全面回暖。
廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示,
,廣汽豐田的汽車零售量已回升到接近反日浪潮前的水平,
,汽車庫存水平過去2個月大幅下降。
廣汽本田執行副總經理姚一鳴指出,
,從11月上旬開始,
,客流明顯增多,銷量也開始出現回升。
東風日產副總經理任勇稱,東風日產經銷商客流量已回升到去年的水平,專營店全面進入正常軌道。銷售部高級副總裁Hideki Kimata並表示,11月起,日產品牌汽車的訂單量已恢復到去年同期的八成。
據中汽協統計,10月份國產日系車下滑幅度比9月更嚴重。與去年同期比較,10月日系乘用車下降59.4%,其中日系轎車下降55.2%;10月乘用車僅銷售9.89萬輛,占大陸國產乘用車銷量7.6%,市占率下降12.3個百分點。
由於銷量大幅下滑,許多中日合資汽車企業壓縮產量,生產線由先前每天2班減為1班。
大陸「十一」假期過後,東風日產、廣汽本田、廣汽豐田、東風本田、一汽豐田、一汽馬自達等中日合資車企,皆採取一系列措施恢復市場信心。一方面加大廣告投放和市場拓展力道,一方面補償遊行示威中受損的原廠車輛。東風日產等車廠還推出安全保障承諾來消除消費者疑慮,新華網指,此舉已收到初步成效。
汽車廠家推出的損壞全額賠償辦法消除了部分購車者擔憂,部分觀望的消費者開始願意買車。同時,由於產量減少、庫存低,日系車價格不降反升。
就市場表現而言,大陸國產日系車相對較佳,進口日系車形勢依然嚴峻。
大陸日系品牌乘用車銷量每年約為300萬輛,90%以上為中日合資廠生產。有分析認為,真正復甦仍需一段時間。,
連接器廠力瑋 (5398)股東常會通過5,
,000萬股的私募案,
,引進私募團隊,
,將額定資本額從8億元拉到20億元。力瑋盤中一度漲5.88%。力瑋今日召開股東會,
,決議辦理今年第一次私募案,
,規模約5,
,000萬股,
,計畫分三次發行,
,分別為1,
,500萬股、1,000萬股及2,500萬股分次發行。公司資本額在股東會通過將8億元提高到20億元,另外股東會也在金額不到3.6億元的規模內取得公司醫療藥品事業處取得其他公司的營業權的議案,未來將取得相關醫療藥品的營運。力瑋董事長曾天賜指出,力瑋強化與國際知名廠商在產品上採取前期導入技術合作,取得優質訂單。此外,公司經過半年的整頓,未來將分階段辦理私募5,000萬股,引進策略聯盟夥伴。,
北市府對大巨蛋祭出停工處分;遠雄巨蛋提行政訴訟,
,要求撤銷處分,
,經上訴,
,最高行政法院今天認定北市府處分停工,
,並無違誤,
,改判遠雄巨蛋敗訴定讞。台北市政府於民國104年5月20日,
,勒令大巨蛋停工,
,遠雄巨蛋公司除了向台北高等行政法院提告撤銷停工處分,
,也於105年6月6日,
,以豪雨、颱風影響工地安全為由,在市府下「最後通牒」要求改善前遞狀,向法院聲請停止執行停工處分。 在「停止執行停工處分」部分,台北高等行政法院105年7月裁定,大巨蛋停工導致水浮力、鏽蝕與坍塌等問題,將威脅周遭與民眾安全,為維護安全跟防範危險,在應施作的範圍內,停工處分可停止執行。北市府不服提出抗告,最高行政法院於105年8月底駁回確定。至於全面撤銷停工處分,台北高等行政法院106年9月判決,涉及維護安全、防範危險發生部分,與比例原則有違,這部分遠雄巨蛋請求撤銷有理由,應予准許,但逾此部分應予駁回。遠雄巨蛋與北市府均不服提起上訴,最高行政法院今天認定,台北市政府做的停工處分,並無違誤,至於原判決撤銷「關於維護安全、防範危險發生之施作部分」,因這部分不在停工處分的規制效力範圍內,已構成訴外裁判的違法,因此廢棄原判決,並改判遠雄敗訴定讞。北市府建管處長張明森表示,尊重法院判決,後續等收到判決書後再因應。,
台中市梧棲區空地3年前被堆置1178桶有害廢棄物廢切削油,
,驗出重金屬超標,
,台中地檢署查出上市的太陽能矽晶圓製造廠達能公司為了節省成本,
,涉嫌勾結合法的甲級處理廠易增公司、及未領有廢棄物處理許可的匯隆公司,
,三方以「合法掩護非法」方式處理廢切削油牟利,
,檢警上月間展開搜索及傳訊,
,訊後依違反廢棄物管理法命涉案的方姓負責人等9人,
,分別以100萬至10萬不等交保。台中地檢署襄閱主任檢察官謝謂誠表示,
,涉案者的犯案時間是民國99年2月至101年9月間,三方來往款項近億元,檢方已查扣達能公司3筆不動產,價值約2400餘萬元,做為土地恢復原狀的費用,至於業者牟利多少?辦案人員持續查證中。 104年12月初,台中市梧棲區頂寮里八德路空地,遭人露天堆置1178桶廢切削油(廢矽泥),每桶重約1000公斤,惡臭衝天,引起台中港區居民恐慌,附近住戶齊聚拉布條抗議,經環保單位採樣,驗出重金屬超標,認定是有害廢棄物,檢方為保全證據,由環保單位移置安全地區放置。台中地檢署見事態嚴重,立即分案由檢察官吳錦龍偵辦,吳錦龍指揮保七總隊第三大隊第二中隊、台中市政府環境保護局及行政院環境保護署環境督察總隊中區環境督察大隊,前往現場會勘、採樣,現場廢棄物總銅檢測值超出有害事業廢棄物管制標準。檢警查出,堆置廢切削油(廢矽泥)的是未領有廢棄物清理的匯隆公司羅姓負責人,他到案後,不願交待廢棄物來源,使得偵查進度遇到瓶頸,經檢視羅嫌所提供之發票及單據,發現其中一張發票顯示有c52(即廢矽泥的代號)、切削油等字樣,顯現案情並不單純。檢警持續蒐證及調查,去年12月發動第一波搜索,傳訊相關證人及司機共50餘人,過濾公司金流來往,使案情有更進一步突破。辦案人員查出,上市的太陽能矽晶圓製造廠達能公司,有購置大量切削油需求,但該公司製程產出之切削油,屬事業廢棄物,需由領有廢棄物清除處理業務許可文件之公民營廢棄物清除處理機構予以清除處理。達能業者為了節省購買切削液及處理廢切削液成本,勾結合法甲級廢棄物處理機構易增公司及未領有廢棄物處理許可文件的匯隆公司,三方串謀以合法掩護非法處理廢切削液牟利。檢警查出,達能公司所產出廢切削液形式上是與易增公司簽訂清除處理契約,但易增公司卻將從達能公司收受的廢切削液,交由經達能公司仲介牽線的匯隆公司,並於易增公司廠房內非法處理並回收使用,回收切削液則約以市價3成的價格再販售回達能公司使用或販售給易增公司轉賣其他業者。檢察官吳錦龍上月間,見時機成熟,指揮保七總隊員警,會同環保單位,兵分多路針對達能、易增等公司及相關涉案之嫌疑人住家進行搜索,查扣相關違反廢棄物清理法資料,並帶回相關涉案人員調查。檢察官訊後,命達能公司方姓負責人以100萬交保、易增公司江姓負責人以50萬交保,其餘7名公司幹部、經理,分別以10萬至30萬不等交保。全案由檢方持續偵辦中。台中市梧棲區空地3年前被堆置1178桶有害廢棄物廢切削油,驗出重金屬超標,檢察官請環保人員移置至安全地區。圖/保七總隊第三大隊提供 分享 facebook 台中市梧棲區空地3年前被堆置1178桶有害廢棄物廢切削油,驗出重金屬超標,檢察官請環保人員移置至安全地區。圖/保七總隊第三大隊提供 分享 facebook,
▼影片/聽說現正流行 2位女神現場用A4紙測腰大小…(若無法觀看,
,請點選這裡)演藝圈前陣子流行反手摸肚臍,
,代表是小腰精。最近又流行起用A4大小的紙來遮腰,
,遮得住的就過關。23日曾之喬和謝欣穎出席內衣代言活動,
,就被媒體要求現場試驗測腰大小,
,兩人雖都過關,
,但面對這種不良示範,
,卻讓謝欣穎很反感。藝人曾之喬(右)與謝欣穎(左)出席華歌爾代言內衣的活動,
,大秀姣好身材。記者徐兆玄/攝影 分享 facebook twitter pinterest 謝欣穎說,
,她弟弟今年才16歲,受到網路和電視影響,開始惡意減肥,她認為很多正在發育的小孩,都在不對的時間減肥,影響到正常生長,公眾人物也不該鼓勵瘦就是美的觀念。她和男友梁士華交往7年,男友已在2年前求婚,但謝欣穎因雙方都屬牛犯太歲,所以改在今年底才會結婚,她說:「我們日子已經看好了,年底就會結。」藝人曾之喬(右)與謝欣穎(左)出席華歌爾代言內衣的活動,大秀姣好身材。記者徐兆玄/攝影 分享 facebook twitter pinterest 曾之喬笑稱自己還沒打算「頭婚」,尚喜歡一個人的自由,她演出的「後菜鳥的燦爛時代」因收視率破2,將跳國標舞慶功,她透露已在練習中,不會讓大家失望。曾之喬出席華歌爾代言內衣活動,深溝大秀好身材。記者徐兆玄/攝影 分享 facebook twitter pinterest 今日星話題→「霍建華原來是這樣的人!」,想看更多請戳這!,
神隆結盟外商 營運進補 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,除了已經與國際大廠百特(Baxter)簽署結盟協議,
,雙方將投入40億美元抗癌針劑市場;今年神隆與國際客戶合作陸續申請的藥證,
,三到五年內將每年為神隆帶來約3,
,000萬到4,
,000萬美元(約新台幣9億到12億元)營收。神隆昨(1)日宣布,
,與美國大藥廠百特公司締結獨家策略聯盟投入抗癌針劑學名藥產品開發,
,搶攻40億美元市場;神隆表示,雙方共同合作開發至多15項其他針劑產品,神隆已在多年前投入開發,進度與分潤成數可望大舉提升。神隆與百特締結策略聯盟,雙方將攜手合作開發針劑藥品,產品包含肺癌、多發性骨髓瘤、乳癌及化療止吐劑等,百特則負責產品上市及市場行銷,結合兩者優勢,共同積極耕耘全球針劑市場。,
台北捷運文湖線昨天又出包,
,全線從年初至今也累績12起行車延誤5分鐘以上的事件,
,件數是去年的2倍多。 圖/聯合報系資料照 分享 facebook 台北捷運文湖線昨又出包,
,部分區段因供電異常,
,班距一度拉長到25分鐘,
,1小時後才恢復正常,
,而全線今年已有12起行車延誤5分鐘以上的事件,
,比去年的5起多了一倍多,
,議員質疑與維修失當有關。北捷表示,
,零件會適時整體更新,盼明年減少故障數。文湖線今年行車延誤5分鐘以上的事件,高居5大捷運路線之首。北捷統計,今年故障多數與列車、軌道有關,幾乎15分鐘以內可排除故障,但10月的系統號誌故障,列車無法自動駕駛,導致50分鐘延誤。昨天因港墘站至文德站間供電軌絕緣體異常,系統啟動自動保護功能斷電,列車無法正常運行,1個小時才恢復正常,影響9輛列車約900名乘客。議員徐弘庭指出,文湖線容易故障,除了使用年限,還與2009年內湖線通車與文山線(木柵線)連通後拼裝整合多國系統有關。他還發現,北捷養護時把年限10年的設備撐到13年,雖能省下重置經費,但建議「時間到了該換就別省」。北捷每年重置經費需數億到10多億元。北捷工安處長楊泰良說,今年夏天多起列車故障,都是煞車不同部位零件損壞,因此展開全面檢修,提早汰換將到使用期限零件。,