大貓熊寶寶「圓仔」亮相逾兩周，
，因已經放寒假，
，許多遊客都帶著孩童前來排隊看圓仔，
，今早大門廣場擠滿遊客，
，一度排隊至捷運動物園站。
不少遊客總看著圓仔在睡覺，
，活動時間不長，
，向動物園抗議讓圓仔超時工作，
，台北市立動物園表示，
，大貓熊每天睡眠的時間占70%，
，不論在哪個場地，圓仔睡眠的時間都占大部分，其餘的時間圓仔，除了跟媽媽互動，就是自己四處探索，訓練自己的肌力。
今早，圓仔與四個保育員一同進場，先是跑去玩藍色塑膠搖籃，接著再挑戰左側棲架，後來圓仔發現保育員全部散場，再急匆匆的想跟著跑走，未料門早已關上，圓仔一度在門口發愣，模樣可憐。
動物園表示，因圓仔喜歡追逐移動的物體，經常在放下地後，追著保育員跑，只要媽媽圓圓出現，就會再黏著媽媽。，
浙商總會會長馬雲20日參加世界楚商大會時表示，
，企業將面臨三大巨變，
，分別是世界格局的變革、技術的變革、經濟結構也在改變；在新的經濟形勢下企業家應該有的「三度」和「三觀」。澎湃新聞報導，
，談到企業未來面臨三個巨變，
，馬雲指出，
，首先是世界格局的變革，
，代表未來20年世界經濟充滿著難以想像的機遇；其次是技術的變革，
，不僅貿易規則要改寫，
，金融、物流的遊戲規則也都要重構，
，物流不再是體力勞動，而是變成腦力勞動。 最後是大陸境內的經濟結構也在改變，從製造業走向現代服務業，內需是百年不遇、千載難逢的金礦。馬雲在演講中，以海底撈和阿里巴巴為例，進一步強調為什麼「不能把服務業和製造業對立起來」，他指出，海底撈是強大的製造業，只是端上菜的那一刻是服務業，阿里巴巴也是製造業，「過去靠製造業解決就業，未來靠服務業解決就業，必須在發展先進製造業的過程中，真正大力發展現代服務業。」馬雲並分享了在新的經濟形勢下，他所認為企業家應該有「三度」、「三觀」，「三度」是要打開自己對世界認識、看待問題的深度、廣度和角度；「三觀」就是要有未來觀、全球觀、全域觀，只有這三個觀都具備的企業，才能夠活到明天。由湖北省政府主辦的第四屆楚商大會在武漢召開，馬雲被聘為湖北省政府經濟顧問。浙商總會會長馬雲。圖／鈦媒體 分享 facebook，
昆山副市長金銘（左三）、國台辦經濟局副局長鄭慷（左四）等，
，啟動深化兩岸人才合作交流。 記者戴瑞芬／攝影 分享 facebook 鼓勵台灣青年到大陸就業、創業，
，昆山衝第一。昆山市副市長金銘昨日表示，
，昆山以「一園多點」發展理念，
，打造兩岸青年創業基地，
，即將增至五家。據透露，
，大陸國台辦15日將發布新一波「海峽兩岸青年創業基地」，
，昆山「百富眾創」入選，將由國台辦主任張志軍親自授牌。昆山深化兩岸人才合作交流會昨登場，去年7月掛牌成立的昆山兩岸青年創業園，今年更進一步擴大與台資企業合作，就深化兩岸產業、科技、人才交流的新平台舉行簽約儀式。金銘指出，昆山集聚有4800多家台資企業，占全大陸台商的九分之一，江蘇台商的四分之一；倚靠台資基礎的昆山兩岸青年創業基地，其中60%是台灣青年創業項目，40%是大陸項目，彼此競爭又合作，深度融合。國台辦經濟局副局長鄭慷致詞表示，隨著大陸加快產業創新轉型調整，「從山腰向山頂衝刺」的關鍵時刻，台灣人才在大陸就業、創業會有更多發展空間，國台辦也將創造更多鼓勵兩岸人才交流的平台。從國台辦去年10月公布首批「海峽兩岸青年創業基地」，昆山就一路領跑，目前已有昆山台協的微創業基地、昆山兩岸青年創業園、龍騰光電和研華科技等4個青創基地揭牌，第5家百富眾創也準備就緒，即將在國台辦15日發布新一波「海峽兩岸青年創業基地」名單上，由國台辦主任張志軍親自授牌。昆山市副市長金銘以台商口頭禪「昆山是我家，發展靠大家」，強調昆山台資企業歷經轉型升級陣痛，「生產基地雖有擴建到其他地區，但總部始終留在昆山」。昆山也傾全力為在昆「台二代」的接棒和創新，以及為「創一代」打造創業基地，提供青年發揮能力的舞台。而昆山的台資企業龍騰光電，因為自主技術研發，打破國際專利壁壘，一舉解決大陸「缺芯（晶片）少屏（面板）」困境，去年勇奪中國傑出科技業最崇高獎項「何梁何利獎」，創下江蘇省有史以來產業研發最高榮譽，也是台商第1家。龍騰光電產品研發中心總經理鍾德鎮在交流會上指出，龍騰光電成立兩岸青年創業基地，台灣有志青年加入創新團隊，一起推動兩岸產業、技術、人才協同創新，也為昆山轉型升級寫歷史。由台商二代子弟成立的兩岸青創聯盟CEO陳怡庭，在交流會上強調，大陸從中央到地方相繼發布兩岸青年創業就業平台的鼓勵政策，尤其昆山更加大對台人才引進力度，將是台灣青年到大陸創業的第一門戶。，
中秋連假何處去？彰化縣花壇鄉永春村三D彩繪牆前稻田，
，以文德宮福德老爺及白沙坑燈排圖騰做為彩繪稻田的圖案，
，並搭配百日草及紫色繡線花、金針花，
，美不勝收。彰化縣花壇鄉永春村稻田的圖案，
，搭配百日草及紫色繡線花、金針花，
，美不勝收。記者劉明岩／攝影 分享 facebook 花壇鄉長李成濟說，
，永春村三D彩繪牆前，
，種植面積約4分地左右，盼結合三春花海、三春老樹等景點，串聯周邊產業景點，帶動花壇觀光人潮。 彰化縣花壇鄉永春村三D彩繪牆前的稻田，以文德宮福德老爺及白沙坑燈排圖騰做為彩繪稻田的圖案。記者劉明岩／攝影 分享 facebook 李成濟表示，8月初稻田彩繪種植團隊先依圖案電腦製作後，在稻田上十字定位插秧，至今50天左右，長出第一節稻莖，稱為分蘗期，是最漂亮時候，到臨時高架看台眺望更清楚。今年二期稻作，鄉公所選擇花壇鄉信仰中心文德宮福德老爺，及最具文化特色的白沙坑燈排圖騰，做彩繪稻田圖案，希望大家平安順遂發大財。，
上周在阿曼灣遇襲的兩艘油輪，
，目前停泊在阿拉伯聯合大公國外海接受損害評估，
，並準備貨物轉運。另外，
，泛阿拉伯報紙「中東日報」15日刊出專訪，
，沙烏地阿拉伯王儲穆罕默德指控宿敵伊朗，
，在波斯灣重要航道攻擊兩艘油輪。穆罕默德說：「伊朗政權不尊重日本首相正走訪德黑蘭，
，以攻擊兩艘油輪來回應他的（外交）努力，
，而其中一艘是日本油輪。」伊朗堅決否認涉案。 英國外相杭特14日說，
，這是伊朗革命衛隊相關組織的攻擊「幾乎無疑」，
，要求伊朗立即停止破壞地區穩定的行為。伊朗外交部15日召見英國駐伊朗大使表達抗議。伊朗外交部發聲明說：「基於英國外相的虛假言論，英國駐德黑蘭大使馬卡伊雷被傳召至外交部。英國外相盲目追隨美國作出不符合事實的聲明，指責伊朗與兩艘油輪在阿曼灣遇襲事件有關，我們向英國大使表達堅決抗議。」另外，沙烏地阿拉伯國營「沙烏地通訊社」16日報導，沙國空軍與美國F-15戰機共同組成編隊飛過波斯灣上空，展現軍事實力。「路孚特伊康」船隻追蹤資料顯示，遇襲的挪威油輪「先鋒牛郎星號」停泊在阿聯沙迦邦豪爾費坎港外海，另一艘遇襲的日本油輪「國華勇氣號」停泊在沙迦邦卡爾巴港外海。「國華勇氣號」營運商貝仕船舶管理公司說，在沙迦邦完成油輪安檢後，就會開始進行損害評估和船上甲烷轉運。國華勇氣號總共21名船員獲救後，被駐巴林的美國海軍第五艦隊送回，貝仕船舶說，船員目前都在船上且都平安。先鋒牛郎星號營運商挪威公司Frontline說，船員被伊朗船隻救起，15日搭機離開伊朗，飛往杜拜國際機場。專家團隊將檢查油輪受損情況，而後決定如何卸下船上的石油腦。這艘是中油租船，裝有7萬5000噸石油腦，原定七月初運抵台灣。沙國王儲穆罕默德指控伊朗攻擊兩艘油輪。（法新社資料照） 分享 facebook，
離岸風電出現首宗銀行融資案，
，沃旭能源委託台灣銀行、國泰世華銀行及法國巴黎銀行籌辦5年新台幣250億元聯貸案，
，台銀表示，
，可起領頭作用。台銀副總經理林麗婈表示，
，沃旭能源的聯貸案由於有丹麥沃旭集團的保證，
，以一般企業融資的方式承作，
，在取得沃旭的委託書後可望在明年初開始募集，
，預計上半年就可籌組完成。 林麗婈指出，沃旭聯貸案金額不大，包括主辦行在內規劃超過10家銀行參貸，主辦行可望各拿到超過10%的額度，也就是可望拿到各30億元的額度；且藉由參與聯貸案，銀行也可多加了解未來離岸風電整體發展、應該用什麼方式進行融資、要注意的事項等，有助提高未來投入相關融資案的意願。國泰金控(2882)總經理李長庚日前也曾在法人說明會中表示，風力發電現階段將以銀行融資開始累積經驗及建立內部研究團隊，未來也不排除切入投資端，不過，最好能經過一整個完整的景氣循環後，才能更為了解風險所在。由於沃旭預計在2021年併網的900MW(百萬瓦)預估資本支出高達1650億元，沃旭規劃5成由母公司自有資本支出，5成透過聯貸案及發行綠色債券彈性調配；也就是說，未來沃旭在台籌資金額將超過800億元，扣除今天宣布的250億元聯貸案，未來可望在台灣發行550億元的綠債。金管會日前也已針對外國發行人發行針對國內重大公共建設、離岸風電及其他綠電產業建設新台幣計價債券進行法規鬆綁，不但不需揭露財報、發行公開說明書，且採申報生效制，較現行規定寬鬆許多，沃旭也可望成為首家受惠的離岸風電業者。，
馬英九總統昨天發表除夕談話，
，強調世界經濟已露出復甦曙光，
，台灣景氣也開始緩緩好轉。新的一年，
，馬總統許下三願：一願台灣產業升級、人人有工作；二願社會和諧安定、互助合作；三願全民充滿朝氣、相互激勵，
，共同迎向新挑戰。
馬總統指出，
，新年到了，
，民眾最關心就是經濟。衰退一年的世界經濟已慢慢露出復甦曙光，
，台灣景氣也從去年第四季開始緩緩好轉。十二月失業率持續下降到百分之四點一八，失業人數比十一月少了一萬人，就業人數比十一月多了一萬三千人，「新的一年，我們經濟和生活一定會更好」。
馬總統表示，過去一年大家確實都很辛苦，但無論環境怎麼變化，世界怎麼紛亂，「台灣是我們唯一的家園，在台灣這塊土地上，我們都是一家人，沒有內耗的本錢」。
「我們不能讓台灣空轉。」馬總統說，只有團結在一起，才有出路。台灣有最勤奮的人民，人民有最善良的心，「我相信只要大家互相扶持、互相鼓勵、互相包容，沒有衝不破的難關」；經由政府和全民共同努力，打拚出台灣新氣象。
馬總統表示，今年他和往年一樣，年前陪馬媽媽秦厚修去傳統市場買菜，「當我看到菜市場的攤販，在寒冬中用冰冷的水洗菜洗魚、整理年貨，心中都會有一種感動」。
馬總統說，每個父母孩子在準備年菜時，一定會想到自己最親愛的家人，都想把最好的菜、最溫暖的關懷，奉獻給家人。希望在這一年之中最特別的時刻，每個家庭都有溫暖的團聚，讓親人的愛和溫暖，帶來最深的祝福。
「爆竹一聲除舊歲，小龍歡喜迎新年。」馬總統說，在這歲暮時節，要給自己一點期許，給家人和朋友一些感謝；期許自己更進步，感謝朋友的情義相挺，也感謝家人全力支持。，
華爾街日報報導，
，依最新公布的矽谷勞動力多元化報告，
，白人與亞裔囊括了這個科技重鎮大部分職缺，
，而整體男女性別比率依然有明顯差距。
最近雅虎（Yahoo）、Google和LinkedIn等科技公司決定公開員工的種族與性別結構，
，加入英特爾（Intel）、惠普（HP）的行列。報告顯示，
，無論是Google或LinkedIn，
，公司內白人和亞裔都占了91%，
，西裔、非裔與其他族裔的員工合計只有9%。
以下為各公司內部各族裔人數占比：
企業 白人 亞裔 西裔 非裔 其他
Google 61% 30% 3% 2% 4%
雅虎 50% 39% 4% 2% 4%
LinkedIn 53% 38% 4% 2% 3%
惠普 72% 14% 6% 7% 1%
英特爾 57% 29% 8% 4% 2%
另外，
，非白人也非亞裔的女性在這些企業工作時，
，通常都屬於低階職位。在英特爾、Google和LinkedIn，白人或亞裔以外的女性只占中階管理人員的2%，且其中16%的職位屬於行政支援性質。
以下為各公司內部性別人數占比：
企業 男性 女性
Google 70% 30%
雅虎 62% 37%
LinkedIn 61% 39%
惠普 67% 33%
英特爾 76% 24%
依規定這類資料須繳交美國聯邦政府，但無需向外界公開。臉書（Facebook）稍早拒絕公開這類資訊，但營運長桑柏格表示很快將發布類似報告。甲骨文（Orcale）、eBay、微軟、推特（Twitter）則未回應相關詢問。，
今年二二八紀念日，
，高雄市二二八罹難者家屬在高雄市歷史博物館對面的紀念碑前獻花。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 高雄市歷史博物館舉辦「二二八．0306」常設展，
，遭網友爆料，
，參觀時有志工導覽竟說「先總統蔣公不得不鎮壓、也是不得已啊」等語，
，言詞偏頗令人錯愕。高史博昨天為此致歉，
，將該志工調離展場職位，
，並提醒導覽應以展場陳設輔以歷史事實，
，不宜參雜個人意見。高史博原為日治時期高雄市役所，
，戰後改為高雄市政府，是228事件在高雄的重要歷史現場之一。1947年3月6日，政府軍隊武力鎮壓的第一聲槍響便是在此響起。101年館方策畫常設展，重現228事件在高雄的歷史情境。 今年228當天參觀的網友爆料，不滿導覽志工說「群眾都很盲目」「給你一個機會打警察，你想不想打？連我都想打啦」「所以高知識分子，都不參加群眾運動的」「最後搞得先總統蔣公不得不鎮壓，因為台灣當時太多匪諜，也是不得已」等語。網友認為，志工淡化並合理化屠殺行為，無專業可言，更摻雜一堆無憑無據的主觀意見，和對台灣民主的批評；高史博現址是當年鎮壓的地點之一，該志工言語簡直褻瀆死者。高史博表示，當天志工團小組長曾勸阻這名志工的個人言論，館方依「高雄市立歷史博物館志願服務工作人員管理須知」將他調離展場職位，也將針對此事再進行全館教育訓練。，
小黃業者擬過年前陳情，
，交通部祭出補貼油資等措施，
，但遭業者認為搞錯方向。 記者黃義書／攝影 分享 facebook 交通部長林佳龍上周公開喊話，
，打算改善計程車經營環境，
，但計程車業者要求，
，應優先解決Uber與租賃車違規載客的爭議，
，否則二月一日將發動逾兩千五百輛計程車，
，繞駛行政院示威。據了解，交通部正研擬補助計程車油資、中午用餐時間路邊停車免費等方案，今下午將與業者座談溝通。交通部表示，今天將充分了解駕駛的想法後，決定未來政策方向。 Uber前年四月與租賃車合作代雇駕駛載客，重返台灣市場，計程車業者多次批評Uber遊走灰色地帶，以租賃車名義違規承攬計程車業務，嚴重衝擊生計。交通部原擬修法分業管理，讓Uber與計程車各自回歸本業，但去年十一月遭Uber駕駛包圍交通部抗議，修法方案至今未出爐。據了解，交通部已擬出計程車駕駛關懷方案，包括補助油資、用餐時間路邊停車免費等。其中，用餐時間免停車費措施，是林佳龍二○一六年擔任台中市長的全國首創政策，開放全台中四萬多個路邊停車格，讓計程車駕駛於每日上午十一時至下午一時免費停車。另外，過去有計程車業者反應空車率過高、應重新檢視計程車牌照總量管制措施，以及輔導老舊計程車退場或轉型。據了解，交通部曾召集業者交換意見，但仍未有具體改善方案，近期研擬再次討論。計程車司機協會：問題出在Uber不斷侵蝕市場但台灣全民計程車司機協會秘書長沈新發表示，計程車駕駛需要的不是油資補助或停車免費，問題出在Uber不斷侵蝕市場，交通部應盡速修法分業管理。交大運輸科技與管理學系教授張新立說，給予計程車特別補助，代表政府也認為計程車與Uber面臨不一樣的競爭條件，但兩者做的其實是相同的載客服務，政府應將法規修改一致，而非給予單方補助。他也建議，計程車業者應自我約束、加強競爭力，Uber則須合法繳稅、提升安全。，
