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經濟/2016中國經濟形勢:短空長多

中共中央經濟工作會議日前閉幕,

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,這個對當前經濟形勢作出判斷,

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,對來年經濟工作進行部署的關鍵會議,

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,出現了許多新的思路,

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,甚至於新的理論創新,

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,很值得關注。首先,

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,具體提出了2016中國經濟的五大任務:去產能,

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,去庫存,

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,去槓桿,降成本,補短板。毫不掩飾地指出當前中國經濟的重大問題,並下定決心去面對,甚至要去「殲滅」;其次,提出了如何去面對、去殲滅這些問題的新理論思路:「供給側結構性改革」。於是, 2016年不但定位為「十三五的開局之年」,也是「推進結構性改革的攻堅之年」。新問題,新理論,新定位,都很清楚了,如何解讀?有何特色?可以作什麼展望?先講特色,跟往常相比最大的不同,就是發展思路從加法變成了減法,從乘法變成了除法。加法與乘法是單純地追求多,追求快;減法與除法則是要解決矛盾,消滅問題。這種觀念與態度上的巨大變化,具體體現在五大任務之上:「去,去,去,降與補」;其次,這些「必欲去之而後快」的問題之所以產生,主要與之前在加乘心態下動輒採取擴張性的政策有極為密切的關係,所以必須改弦易轍,把這些所謂的「總需求管理政策」調整為「供給側結構改革」,換個方式講,即是從「需求側(面)經濟學」轉變為「供給側(面)經濟學」。那麼,又如何解讀會有這樣的理論轉變呢?這個問題如果放在經濟思想與理論的歷史演進中去觀察,會比較有趣也比較易懂。所謂「供給側經濟學」的源頭,其實就是亞當斯密1776年出版的《國富論》。亞當斯密高度推崇市場機制在資源優化配置中的重大作用,並確信這套自由市場機制能處理各種失調問題並保證實現最大的總產出。但這一套被稱之為古典學派的經濟理論,在上世紀1929年發生經濟大蕭條中卻遭到了重大挫折,面對當時史無前例持續性的巨大蕭條,傳統古典學派不但束手無策,甚至連問題出在哪裡也搞不清楚。這個古典經濟學的巨大困窘一直到凱因斯的《一般理論》1936年出版才獲得了答案。凱因斯指出市場機制絕非完美,大蕭條的出現即是證明;他並進一步指出,問題出在有效需求不足,因此主張以政府的力量,也就是後來眾所周知的擴張性政策(貨幣與財政政策)去拉動需求。此即為「需求側經濟學」的濫觴。1930年代的大蕭條本質上是被之後發生的二次大戰創造了巨大需求所解決,凱因斯的需求側經濟政策在二戰之後也成了顯學,不僅風行於學術殿堂之中,也流行於各國政策廟堂之上。一時之間甚至於有經濟學即凱因斯理論之錯覺,一直到1970年代,先後兩次能源危機爆發,西方經濟出現了前所未見的「停滯膨脹」,使得凱因斯理論顯然失去了解釋與因應的能力,經濟學又面臨了新的困境,回歸傳統古典學派的「供給側經濟學」即是在這個背景下誕生了。代表性的人物與政策不約而同地在大西洋兩岸出現了:美國的雷根與英國的柴契爾均強調要減少政府對市場的干預,包括對總需求管理政策使用的節制,以及通過減稅讓企業有更多的活力,在英國甚至把國有企業民營化,這一套所謂的供給側經濟學改革果然為兩國經濟注入了新動力。事隔30年,2008年9月,美國由於低利率政策孵出的房市泡沫爆破,這本質上又是需求側經濟政策,引發了影響全球的世紀金融海嘯,美、日、歐、中紛紛採擴張性的貨幣及財政政策,但效果不顯,在中國甚至還導致了嚴重的房屋及產能過剩,這即是中國成為這一波經濟理論與思潮改革引領者的主要背景。在這樣的形勢下展望中國經濟,如貫徹供給側結構改革並取得成效,將會是一個短空長多的的結果,這即是當前短中期的新常態,至於長期,以中國大陸在無論供需兩側都擁有的巨大潛力,無疑仍是看好的。,

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泰山崩於前 賴鴻瑋冷靜下車幫忙

基隆市民、台灣造船廠員工賴鴻瑋8月31日下午駕駛車輛行經北寧路時,

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,意外在麥當勞前方遇上巨石掉落。當時車上僅賴鴻瑋一人,

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,他說「真太驚悚了」,

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,回家後第一件事是請父母親拜拜,

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,保佑他能「幸運逃過一劫」。
賴鴻瑋說,

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,當下土石滑落時很鎮定,

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,沒想太多,

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,「反而不緊張」。他把車倒退後,

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,看見前方車主在招手求救,

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,於是便跑向前去幫忙。賴鴻瑋說,事後想想這件事實在「太恐怖了」,但也覺得自己「很幸運」,回家後也請家人將行車紀錄器拍下的影片放在網路上。,

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女神林志玲遭搜包 竟發現過期半年的…

黃子佼(左)訪林志玲時搜了女神的包包,

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,還把她放包裡的糖果拿出來要送給觀眾。圖/黃子佼臉書 分享 facebook twitter pinterest 林志玲包包裡的糖果,

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,竟然去年底就已經過期了。圖/黃子佼臉書 分享 facebook twitter pinterest 女神林志玲包包裡的糖果,

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,竟然過期了快半年,

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,若不是黃子佼搜出來要送給觀眾,

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,這過期的糖,

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,肯定被林志玲吃掉。林志玲上黃子佼節目,

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,當場被要求搜包包,

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,結果發現兩支手機、幾本筆記本、錢包(裡面竟放了一顆木頭章),和一些糖果,黃子佼當場跟林志玲要糖,說要送給答題的觀眾,女神大方答應,沒想到晚上工作人員整理糖果要送時,看到盒底的保存日期,才發現已過期5個多月,黃子佼只好在臉書上公告「歹勢,不送了!」黃子佼說:「其實我家裡也有很多過期食品,藝人工作量大,忙著專注,很多是生活白痴,生活就大而化之,不是常吃嘛,偶爾吃到一、兩顆過期是ok的,她自己說自己很好養,連過期的吃也沒關係,後來我有告訴她這件事,她也很驚訝,說幸好及早發現,否則對觀眾不好意思。但很多觀眾仍不管,表示就算過期也要拿到。」 今日星話題→「「緋紅女巫」辣成這樣 「美國隊長」凍未條」,想看更多請戳這!,

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勞部修正過勞參考指引 月加班逾80小時恐有危機

勞基法新制今年3月上路後,

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,勞動部配合檢討「過勞認定參考指引」,

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,並製作Q&A問答集供各界參考。職安署表示,

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,修正後版本是參考工作現場實例,

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,據蒐集資料發現,

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,若過勞致病者在發病前1個月加班時數逾100小時,

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,或發病前2到6個月內,

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,任一期間的月平均加班時數逾80小時,過勞發病與加班就有「極強相關性」。職安署日前修正「職業促發腦血管及心臟疾病(外傷導致者除外)之認定參考指引」(簡稱過勞認定參考指引),加強說明各項工作負荷的評估及計算方式,並就過勞評估的醫學觀點、認定要件、認定工時標準的合理性及工作時間、休息時間及加班時數的認定方式等,製作成Q&A問答集,供民眾下載參考。 職安署表示,近年因產業工作型態改變,部分勞工有長時間勞動及高工作壓力等情況,導致工作負荷過重而引發腦血管及心臟疾病,使過勞議題成為社會各界關切的焦點。今年勞基法部分條文修正後,新增彈性機制規定,因此現行過勞認定參考指引也須配合檢討,經與法學、職業醫學等專家共同研商,歷經三次會議討論後做出修正。根據修正後內容指出,因過勞引發腦血管及心臟疾病的職業,多為不規律、工時長、常出差、輪班或夜班等工作,以及作業環境有異常溫度、噪音、時差,或伴隨精神緊張的工作。以現行每周正常工時40小時推算,每月若以30日計,工作總時數約為176小時,如超過就算加班。此外,過勞致病者若在發病前6個月,每月平均加班時數超過45小時,加班與發病的關聯性就呈現正相關;發病前1個月的加班時數如逾100個小時,或是在發病前2至6個月內,任一期間的月平均加班時數逾80個小時,則發病與加班之間則呈現「極強相關性」。職安署表示,本次修正未改變過勞認定參考指引的實質內容,僅就實務運用上常見的疑義,依據日本的勞災認定內容當中,針對「長期工作過重」部分酌修部份文字,並增加詳細論述及4個附表,包括伴隨精神緊張的工作狀況、工作負荷評估等,供勞工自行對照參考。職安署進一步說明,目前全世界僅日本、韓國及我國將過勞引發腦血管及心臟疾病列為職業病保險給付範圍,我國的規定是參考日本現行基準,與韓國相比差異不大。勞工示意圖。報系資料照 分享 facebook,

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中共海軍陸戰隊演習曝人數 陸專家否認擴軍

中共海軍陸戰隊12日進行史上最大規模演習,

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,並出動「萬人千車」。要求匿名的軍事專家解讀,

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,這是針對「中國海軍陸戰隊兵力達到10萬」的一次公開官方闢謠。 取自網路/中央社 分享 facebook 據官媒報導,

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,中國海軍陸戰隊12日進行史上最大規模演習,

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,並出動「萬人千車」。要求匿名的大陸軍事專家解讀,

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,這是針對「中國海軍陸戰隊兵力達到10萬」的一次官方公開闢謠。官媒央視新聞14日晚間播出題為「海軍陸戰隊萬人千車立體投送展開跨區實戰化訓練」的報導稱,

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,3月12日,

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,海軍陸戰隊上萬名官兵遠程立體機動投送兩千多公里,

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,分別抵達滇北、濰北兩個方向的某訓練基地,

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,展開跨區實戰化訓練。報導說,這是改革調整後,海軍陸戰隊首次組織「全建制、全系統、全要素」遠程投送和跨區實戰化訓練。報導引述「專業人士」指出,報導中提到的「全建制」是「編制的所有人員和裝備」。央視這則報導等於間接宣稱,中國海軍陸戰隊目前編制兵力為一萬人。陸媒環球時報今天報導,相關人士說,這是軍改後,中國海軍陸戰隊首次組織的遠程投送和跨區實戰化訓練,也是「史上最大規模的一次」。報導引述要求匿名的大陸軍事專家指出,這則消息也是對此前有傳聞稱「中國海軍陸戰隊兵力達到10萬」的一次公開官方闢謠。新華社引述美國戰略之頁(strategypage)網站此前報導指出,中國海軍陸戰隊現有3個旅的總兵力為1.4萬人,另有兵力為4000人的支援和訓練部隊。一年前,中國海軍陸戰隊兵力只有1.2萬人。報導稱,中國海軍陸戰隊近日又增加了5個旅作戰部隊,總兵力擴建到了4萬人左右,最終規模很可能達到10萬人以上。雖然數量相對於美國海軍陸戰隊還有一定差距,但毫無疑問是一支非常龐大的作戰力量。報導指出,中國海軍陸戰隊駐紮於中國南方,便於收復中國南海的爭議島嶼。,

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MLB/不想待在重建球隊 貝爾崔不滿遊騎兵交易

遊騎兵送走達比修透露要邁向重建訊息,

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,讓老將貝爾崔很不開心。 美聯社 分享 facebook 遊騎兵在交易交易大限前陸續送走主戰捕手陸克洛伊(Jonathan Lucroy)與王牌達比修有,

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,幾乎等於向外界宣告放棄本季,

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,讓陣中剛完成3千安里程碑的老將貝爾崔(Adrian Beltre)不太開心,

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,考慮改變心意不在遊騎兵退休了。貝爾崔直言達比修的交易讓他非常失望,

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,因為來到生涯尾聲,

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,他一點也不想待在重建球隊,

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,「我們很不開心,我不認為季後賽已經沒希望了,只是情況比較艱困。」貝爾崔對達拉斯星晨報表示:「我知道達比修將成為自由球員,他想追求大合約,在商言商下我能理解球團做法,但從棒球角度看我不是很高興,不過這無所謂,不會改變我們的拚戰意志。」然而貝爾崔透露,若遊騎兵明年球季也不打算成為競爭者,可能會影響他原訂要在遊騎兵退休的決定。「我得承認這絕對會改變我的想法,我不想在生涯末期還協助球隊重建,我也不認為球隊該這麼做,這支球隊還有變得更好的可能。目前我試著專注在每一場比賽,但未來真的很難說。」至於這兩天成為焦點的遊騎兵總管丹尼爾斯(Jon Daniels),被問到球隊是否真的進入重建期,他四兩撥千金的回答:「不,我一點都不這麼想。」,

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新Tiguan提前抵台 升級配備最高近8萬元

台灣福斯汽車正式推出Tiguan 380 TSI R-Line Performance車型,

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,該車擁有專屬內外觀套件與智慧科技配備、具220hp動力與6.5秒百公里加速實力。此外,

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,全新2018年式Tiguan提前抵台,

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,依車型不同新增如前方行車安全輔助套件等多項科技、舒適與安全配備,

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,升級總值最高近80,

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,000元。Tiguan 380 TSI R-Line Performance配置R-Line Performance專屬套件,

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,包含外觀空力套件(整合式運動化雙邊尾飾管)、20吋Suzuka鋁合金輪圈、運動化懸吊、運動化內裝(真皮多功能動力方向盤、鋁合金踏板組、湛黑天篷)與資訊娛樂套件(含HUD 抬頭顯示器、DYNAUDIO Excite環繞音效系統配有高達9隻高傳真揚聲器)等,

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,打造搶眼且具侵略性的跑格氛圍。Tiguan 380 TSI R-Line Performance搭載2.0升TSI四缸渦輪增壓引擎,

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,擁有220hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力;搭配4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、駕控模式選擇與傳遞效率極佳的七速DSG雙離合器自手排變速箱,使Tiguan 380 TSI R-Line Performance可於6.5秒內完成百公里加速。提前導入的全新2018年式Tiguan全車系新增MIB GEN2 Advanced Tab 鏡面觸控面板,並且依照車型不同升級科技、舒適與安全配備,升級總值最高近80,000元。其中,Comfortline以上車型新增LED極線日間行車燈、AFS動態彎道輔助照明燈等外觀配備以提升駕馭安全,同時新增三區全自動電子恆溫空調系統、Air Care抗過敏源車內空氣過濾器;而Highline以上的車型更採用Soft Key全平面虛擬按鍵、整合手勢控制功能與Media Control智慧型裝置遙控功能的9.2 吋Discover Pro多媒體觸控音響主機。此外,2018年式Tiguan亦升級安全配備,將前方行車安全輔助套件(Front Assist車前碰撞預警系統、ACC主動式固定車距巡航系統與AEB行駛中自動緊急煞車系統)列為Highline以上車型標準配備,且提供Comforline車型進行選用。2018年式Tiguan售價表。圖/台灣福斯汽車提供 分享 facebook 2018年式Tiguan全車系升級新世代鏡面觸控面板。圖/台灣福斯汽車提供 分享 facebook 2018年式Tiguan全車系依照車型不同升級科技、舒適與安全配備,升級總值最高近80,000元。圖/台灣福斯汽車提供 分享 facebook 台灣福斯汽車式推出Tiguan 380 TSI R-Line Performance,建議售價169.8萬元。圖/台灣福斯汽車提供 分享 facebook,

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試辦將滿 恆春機場包機還沒啟航

恆春機場未來命運受關注,

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,屏東縣長潘孟安表示縣府活化決心不會改變。 圖/本報資料照 分享 facebook 屏東恆春機場是否敗部復活引關注,

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,行政院核定讓縣府試辦2年國際商務包機,

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,期限到明年3月,

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,目前包機仍未見啟航,

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,屏東縣長潘孟安昨表示,

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,縣府活化恆春機場的決心不會改變,

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,商務包機計畫其實談得很成功,

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,他希望未來是常態航班,而不是一個月飛1、2次,希望明年春天就能啟動。潘孟安指出,恆春機場確實有跑道太短等問題待克服,但不能因為過去的設計錯誤,就成為永遠的錯誤,過去確實有航班起降過,現在地形地貌也沒有改變,縣府對機場活化的決心並沒有改變。 他說,這段時間縣府很努力洽談包機事宜,縣府希望未來航班可以朝常態化發展,有些航線必須割捨,也有航線因提前曝光而作罷,目前和日本也有接洽,他認為從南向、觀光產業發展等方向思考,恆春機場更應擴建跑道,朝活化邁進。他說,包機兩年期限雖然快要到了,縣府與交通部已有默契,縣府提包機計畫,只是現在是落山風季節,不適合飛行,縣府又沒有航權,希望明年春天以後,包機就可以先展開。潘孟安說,除恆春機場的未來外,他也表示燈會在即,縣府人事先求穩定,少數借調問題,會做部分的調整,下月25日就任後就會對外公布;至於未來是否入閣,他說現階段會以縣政為優先,沒有想這些,「屏東離台北很遠」。,

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華碩布局 瞄準五領域

華碩致股東報告書昨(6)日出爐,

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,董事長施崇棠在報告中強調,

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,今年經營環境仍多變,

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,但是可預期未來五大發展,

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,包含智慧穿戴、虛擬實境、智能機器人、智慧家庭以及智慧城市,

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,將帶來人類生活新風貌,

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,華碩已投資布局相關領域。施崇棠指出,

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,華碩在上述新產品及新服務均已投入適當資源布局,

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,預期在未來五到十年,可望蓬勃發展,帶來人類生活的新風貌。華碩將在5月11日舉辦法說會,昨日先公布營業報告書,施崇棠回顧過往一年表現與展望未來成長潛力,並預告5月30日舉辦台北國際電腦展(Computex)展前國際記者會,第三代Zenfone有望現身。施崇棠指出,新型態運算裝置雖然仍處發展初期,但未來物聯網及新型態裝置的結合運用,在智慧穿戴裝置、虛擬實境、智能機器人、智慧家庭及智慧城市上的潛力,都令人感到無比興奮。施崇棠期許,2016年景氣詭譎多變,華碩仍立定積極目標,要在產品設計、客戶體驗、通路行銷、成本管理上持續「追尋無與倫比」,在萬物相連的物聯網時代,領先建立完整布局,進一步做到極致,鞏固及擴大在電腦產品、行動運算產品上的營運規模。提及手機市場發展,施崇棠認為,在許多新興市場消費者已降低對最低價機種的興趣,轉而追求合理可負擔的高品質產品,華碩將提供消費者最大的價值、最好的快樂體驗。在傳統個人電腦(PC)部分,施崇棠表示,華碩身為二合一電腦的創始公司,在高階遊戲用主機板、筆記型電腦上雄踞巨獅地位,這些領域將持續投入,帶動更多的產業創新及發展。儘管去年全球個人電腦產業總出貨量年衰退一成,施崇棠表示,華碩的全球筆記型電腦市占率逆勢增加至近 12%,華碩的ZenFone智慧機去年出貨2,000萬支,年增135%,表現超越產業。,

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「奪魂鋸8」秀新照 初代殺人魔可能回歸?

「奪魂鋸8」秀新照 初代殺人魔可能回歸? | 電影世界 | 娛樂 | 聯合新聞網 兆豐案 尹衍樑移送北檢複訊 01:53 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門:一例一休改名林佳龍有怨本土劇廝殺 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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,繼續拍攝「奪魂鋸8」,

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,IMDb上也將「奪魂鋸8」的北美檔期列在2017年10月27日。近期有一組照片在推特上瘋傳,

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,表示「奪魂鋸8」已經開拍,

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,爆料者更秀出兩張照片,

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,暗示早在「奪魂鋸3」就已經死去的初代殺人魔約翰不但可能沒死,

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,還有可能重新回歸。在「奪魂鋸8」所秀出的新照片中,

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,僅出現一塊墓地,

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,但這塊墓地卻又被挖墳,

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,而在墓碑上又寫著約翰克萊默,這名字正巧與「奪魂鋸」初代的拼圖殺人魔同名,網友普遍認為這就是同一人。網友瘋轉這張照片,並在分享不同討論,有人說可能是新任的拼圖殺人魔刻意去挖掘約翰的墳墓,也有人表示可能是警察為了辦案而重新挖開墳墓,甚至還有更為駭人聽聞的說法,那就是約翰可能要回歸了。無論是哪一種解釋,都明確宣示「奪魂鋸8」將會再度回歸,屆時還會有一場腥風血雨襲來。今日星話題→「女星穿這樣參加時裝周 網友猛吐槽」,想看更多請戳這!推特上瘋傳這組照片,暗示《奪魂鋸8》可能讓約翰回歸(圖/翻攝自推特) 分享 facebook 《奪魂鋸》系列多年以來一直累積許多影迷。 圖/威視電影 分享 facebook,

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