微軟創辦人蓋茲與臉書執行長查克柏格在不同領域創造出市值數千億美元的科技公司，
，但兩人一致認為人工智慧（AI）是人類就業的最大威脅。查克柏格25日為2017年哈佛大學畢業生演講時說：「我們這代將面臨數千萬工作被自駕車等自動化取代」，
，「科技與自動化正消滅許多工作。社群的成員數正在減少，
，許多人感到游離與沮喪，
，並試圖填補空白」。蓋茲本月稍早也在推特對畢業生提出類似警告。他引用50年前電影「畢業生」的台詞給予忠告：「我只想告訴你一個字，
，塑膠。而今天，
，這個字很可能是『機器人』。」蓋茲指AI將帶來重大影響，
，建議年輕人參與這場劇變。Forrester研究公司指出，
，機器人未來十年將在美國創造1，
，500萬份新工作，相當10%勞動人力，但同期間也會扼殺2，500萬份工作。，
台中市某偏鄉國小一名體育老師涉嫌連續猥褻女童，
，事發後這名老師僅被記大過未解聘，
，還升任組長。校方今天說是因為偏鄉師資人力不足，
，台中教育局長彭富源斥離譜，
，表示這攸關學童安全，
，要求立即啟動停聘作業。一名國小體育教師前年6月涉嫌在體育器材室連續5天猥褻女學生，
，以幫女童按摩為由，
，要女生穿上短褲任其上下其手，
，女童害怕請同學陪她前往，
，仍被這名教師亂摸。教育局今年3月接到檢察官起訴通知後，通知學校指這名教師不適任，要求學校重新審議、進行停聘事宜，但校方未停聘，還讓這名教師升任組長，家長有疑慮，造成今年僅招到1名學生。教育局指出，事件發生在103年6月，第一時間學校即程序啟動性平會議委外調查，教評會依據性平會的初步調查及教師法第14條教師不續聘規定，審議結果，這名男老師尚未符停聘條件。校方解釋，為案件調查及保護學生，事件後該師調離原職務後即自行請假，接受後續調查，調查報告結束後，這名教師被記一大過，接受自費心理輔導及性別平等研習8小時，隨後恢復職務。台中地檢署檢查官3月依違反性騷擾防治法起訴這名教師，校方卻沒有後續停聘動作，備受爭議。媒體爆光後，教育局要求校方啟動教師評議作業，依教師法停聘（不可辭職），候司法調查，未來再依司法調查結果，決定是否解聘。，
美中貿易第一階段達成協議，
，法人研判台股下周一（16日）先越過12，
，000點後轉為高檔震盪整理，
，盤面表現為中小股補漲、低位階權值股如金融傳產撐盤，
，並特別關注年底到總統大選的投信、傳產集團、政府資金操作布局。美中宣布第一階段經貿協議文本達成一致，
，但上周五美股四大指數小漲小跌，
，帶領台股向上挑戰12，
，000點的台積電ADR下跌0.6%。 凱基投顧董事長朱晏民與華南投顧董事長儲祥生均指出，
，原因是主要股市已提前反應，不過研判下周一的台股仍會先慶祝而越過12，000點，但因台積電等領兵向上的大型股漲幅已大，資金會轉向在周五擔憂美中貿易談判變數、遭內資獲利了結或已先修正的中小股，指數再向上空間有限將轉為震盪走勢，但因總統大選將屆，下檔改由位階低的金融、面板、傳產如水泥股等權值股支撐。法人操作動態上，朱晏民說，大部份的自營商與投信均已結帳，但因本月比拚的是全年績效，且不少投信在最近展開新年度重新布局換股，在今年剩餘的12個交易日要特別關注投信作帳兼布局的動作。集團股作帳上，儲祥生認為今年不少傳產股漲幅落後，只要多頭趨勢持續，可以留意傳產集團股的順勢作帳，同時密切留意仍維持陸貨2，500億美元25%關稅的後續動向，以及因美中貿易戰受害的工具機、塑化、鋼鐵等產業是否因此見到好轉。，
妙齡女被男友棄屍案 警方追查涉案5名男子 | 重案追緝 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，和網路認識交往3個月的23歲邱姓男子，
，住在溫姓男姓友人提供的出租套房。今晨4時許，
，警方接獲報案指朱女躺在租房樓下死亡，
，身上的腹部、四肢，
，以及靠近鼠蹊部有多處嚴重瘀傷。 今晨2時許邱男摸黑從住處離開，
，走到1公里遠的超商，索討過期食品，吃完後就趴在店內餐桌睡覺。警方今晨7時找到邱男，一度還在警局大睡。檢警今天下午相驗，朱女有多處骨折，正確死因還要解剖調查。邱男供稱，女友和溫男有金錢糾紛，今晨有溫男共4名男子進來住處， 將他們囚禁後即一陣拳打腳踼，他的眼角和上半身也多處瘀傷，溫某人離去後，他發現女友已氣絕身亡，將女友屍體從5樓租屋處拖離房內，搭電梯到一樓放置，用女友的手機報案。警方對邱男說詞存疑，同時將找溫姓男子出面說明。朱姓女子疑圍毆致死。記者謝恩得／翻攝 分享 facebook 朱女被棄屍租屋處樓下，警方追查涉案的另5名男子。記者謝恩得／翻攝 分享 facebook，
馬來西亞國防部長希山慕丁16日表示，
，失蹤的MH370航班一名機師在與塔台最後通話前，
，飛機的通訊定址與回報系統(ACARS)已被切斷，
，更加證實機上至少一名機師可能參與劫機，
，以使飛機改變航線而不被發現。
馬國國防部長證實，
，飛機起飛約40分鐘後，
，機上有人先關掉了ACARS系統。ACARS系統會向航空公司傳送發動機等資訊。
再約14分鐘後，
，讓商用雷達系統辨識飛機的應答機也被關閉。這兩個系統先後遭到關閉，
，是有人蓄意想讓飛機消失的強力證據。
希山慕丁16日在記者會表示，ACARS系統關閉後，駕駛艙還有人告訴塔台「好的，晚安」。這是飛機失聯前告訴塔台的最後一句話，不論是誰講的，都沒提到飛機出現任何問題。
馬國空軍軍官阿凡迪說，他不知道當時對塔台說話的人是機師還是副機師。
美國政府人員和航空專家認為，馬航班機的失蹤非常複雜，很可能是一個以上機師都參與劫機，無論是自願或是被迫。
馬國除調查兩名機師外，還表示將調查機組人員、所有乘客、接觸過飛機的地面人員和工程師，國防部長說：「重點是機組人員和乘客。」他說，兩名機師事先沒有要求同飛一個航班，兩人劫機的謀畫似乎難以確定。
美國聯邦調查局(FBI)對乘客進行背景分析後，也沒有發現機上使用假護照的兩個伊朗人與劫機有關的跡象，他們指出，部分國家沒有提供完整的乘客背景資料。，
仁寶2月營收增11％ 繳出佳績 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
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，2月營收570.34億元，
，月增11.2%，
，在淡季中繳出優於預期的成績。仁寶指出，
，成長主因來自於筆電出貨量提升所致。仁寶2月營收年增11.8%，
，累計今年前二月合併營收達1，
，083.13億元，
，年增1.2%，業績表現持穩。仁寶指出，2月筆電出貨量衝上290萬台，月增70萬台，是成長主因。展望未來，仁寶認為，3月工作天數較多，預料筆電出貨量還有機會向上成長，接下來則會慢慢脫離產業淡季，迎向產業旺季，整體後市持審慎樂觀的態度。據悉，仁寶今年筆電出貨量目標是4，000萬台，可望恢復成長動能，但智慧手持式裝置則會衰退一成，電視則持平，物聯網與穿戴式裝置兩位數成長，總計今年全年裝置出貨量目標為8，700萬台，有信心業績較去年提升。去年仁寶筆電與非筆電營收百分比為73：27，今年目標是69：31，將持續努力降低筆電營收比重，藉此完成集團轉型目標，而裝置出貨量增加後，法人估計業績有望較去年更好。此外，近期已獲得精品表商Fossil的智慧手表大單，去年已出貨50萬至60萬支，今年出貨量將倍增至120萬支。仁寶同時也與GUCCI、LV、Prada、Michael Kors等精品業者洽談，今年有望陸續出貨，全面搶攻精品智慧手表市場商機。，
川普黑K搞怪 台指期逢回偏多操作 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 權證期貨相關新聞期交所董座 看好匯率商品大、小美人期宜區間操作歐台焦點／守住季線 反彈趨勢可望持續台指期 外資加碼多單期貨商論壇／人民幣期 順勢操作期貨商論壇／台灣50 ETF期 短打川普黑K搞怪 台指期逢回偏多操作分享分享分享留言列印A-A+2016-11-29 14:23聯合晚報 記者廖賢龍／台北報導WhatsApp 今日摩台指結算，
，台股維持在平盤附近整理，
，台股指數昨（28）日已站上9，
，200點，
，今日面臨「川普黑K」的9，
，252點壓力相對裹足不前。豐彥財經分析師謝晨彥表示，
，台指期籌碼面偏多趨勢未變，
，投資人可逢回偏多操作或以買權多頭價差操作選擇權，
，偏空投資人則可考慮以周或月的選擇權買進買權（Buy Call）進行避險。台指期今日盤中多數時間的起伏幅度不大，期現貨價差也收斂，多空雙方對摩台指結算操作相對保守。金融壽險股今日呈現整理下，金融期指開盤後走低而相對弱勢，電子股則有鴻海（2317）、大立光（3008）等權值股強勢而拉抬電子期指在盤上挺進，非金電期指今日則在盤下整理。 個股期貨中，鴻海、台積電（2330）、可成（2474）、友達（2409）、宏達電（2498）仍為市場交易熱門標的之外， 國泰金（2882）、晶電（2448） 、彩晶（6116）、玉晶光（3406） 與華新（1605）在盤中的交投也相當熱絡。謝晨彥說，台股雖然看起來反彈無量而有賣壓，但外資在台指期未平倉淨多單有8萬口以上，前十大交易人的淨多單也有2.6萬口，再加上自營商選擇權以買進買權與賣出賣權（Sell Put）操作也傾向偏多，籌碼面有利多頭。台指期趨勢偏多下，謝晨彥表示，偏多操作投資人可逢回進場之外，也可利用選擇權的買權多頭價差策略操作。至於偏空投資人如手上無部位，可利用選擇權的賣權（Put）隱波率較低，買進周選擇權的Put；若是已有空頭部位投資人要避險，亦可以周或月的選擇權買進買權（Buy Call）方式，等台股漲勢歇止，先行平倉選擇權的買權後，再觀察盤勢變化。，
在北京，
，普通老百姓長期的困擾是攔不到計程車，
，還常得「搶」計程車，
，讓初到北京的台灣人很難適應。
北京計程車為什麼不好搭？簡單說，
，還是供需問題。大台北地區常住人口約五百多萬人，
，北京常住人口已突破兩千萬，
，等於在台北每百人約有一輛計程車，
，北京每百人卻只有零點三輛。弔詭的是，
，在北京，
，越是交通尖峰時間、搭車的人愈多，卻有愈多計程車司機寧可休息去。
主要原因是，多數司機認為計程車費率太低，尖峰時間出門載客，賺的錢還不夠堵在路上浪費的油錢。過去半年，北京為此一直在檢討是否該調整計程車費率，本月廿三日還召開了一場眾所矚目的聽證會。
聽證會結果顯示，廿五名代表中，有廿三位同意調漲計程車費率，起步價從現行三公里以內人民幣十元（約新台幣五十元）調漲為十三元。當中十三位同意，將超過三公里後每公里費率由目前的人民幣二元調高至二點三元，八人贊成調高至二點六元。另兩人提出其他漲價方案。
看來這回北京計程車費漲定了。但漲價能否解決民眾攔不到車的問題？恐怕很難，因為供需失衡中的供給問題依然沒有根本解決。
北京出租車一直是壟斷市場，一九九四年北京市出租汽車管理局公布一分文件，停止批准新的出租汽車企業和個人經營者，北京出租車市場就由約兩百五十家出租車公司壟斷。這些出租車公司靠著每個月向出租車司機收取平均約人民幣六千兩百元的「份子錢」（類似承包費），輕鬆坐享暴利。
就如大陸過去的諸多改革，要改變北京搭車難的困境，若不願觸及既得利益者，就難以見效。可以預期，這回只漲計程車價，卻不增加北京的出租車公司、供應更多的計程車，北京民眾荷包只會繼續縮水，但想輕鬆搭上計程車，還是難上加難。，
