台北市長候選人連勝文今天下午出席國際獅子會後援會成立大會時，
，被問到本周五的電視辯論，
，究竟要問對手柯文哲什麼問題？連勝文表示，
，這要賣個關子。
不過對於柯文哲想就雙子星開發案的議題做辯論，
，連勝文認為，
，非常好，
，期待就這個議題來討論，
，就算柯不問，
，自己也可以來問，讓大家越辯越明。
對於柯文哲批評市政府不應該西遷。連勝文表示，區域均衡發展有很多不同的想法、做法、方案，大家可以來討論，自己對於整個城市規劃、願景也有十足把握，相信可以說服民眾。
對於柯文哲揚言自己一定會當選，連勝文表示，自己對於選舉結果有充分的信心，但態度應非常謙虛，未來也會盡全力和民眾訴說理念，用最誠懇的態度爭取民眾支持。，
「抹茶甜甜圈主題季」5月10日起隆重登場，
，首度以日本伊勢抹茶融入甜甜圈，
，推出共5款新口味甜甜圈。Mister Donut／提供 分享 facebook twitter pinterest 迎接初夏風情，
，Mister Donut用清爽的抹茶香，
，勾起民眾味蕾中對甜點的渴望！Mister Donut將日式茶藝經典結合不同甜點，
，「抹茶甜甜圈主題季」5月10日起全台門市隆重登場，
，選用日本前三大抹茶產地的伊勢抹茶融入進甜甜圈中，
，並以抹茶卡士達入餡，
，從圈體、內餡、沾醬滿滿都是抹茶滋味。甜甜圈圈體所使用的伊勢抹茶以濃厚的香氣和甘醇的味道著稱，
，不論是茶生產量、栽培面積、生產金額都是日本前三名。以傳統方式生產，從幼株到成株都是以草蓆遮蔽日光直射下栽培，而在抹茶粉製作過程中，則經由研磨、除去葉梗及葉脈，使抹茶粉保有翠綠色澤，並呈現溫順口感與茶葉清香，因此與甜甜圈結合後，仍能保有濃濃抹茶味。第一波共推出蜜糖抹茶波堤、雙層抹茶波堤、抹茶卡士達波堤、抹茶卡士達法蘭奇、抹茶法蘭奇等5款新口味，售價從35元至45元不等。自6月1日則祭出第二波抹茶新品，延續日本道地吃法，將日式糰子搭配風味濃郁但口感清爽的抹茶糖蜜，推出蜜抹茶糰子、蜜抹茶紅豆糰子，甚至發揮創意運用抹茶的綠色，設計出逗趣的抹茶蛙造型甜甜圈，其他還有抹茶、牛奶風味再提升的抹茶歐蕾，總計多樣化的9種選擇豐富抹茶新食感。Mister Donut進一步觀察到，整體而言，以蜜糖抹茶波堤最受民眾青睞，而有夾內餡的口味，則特別受到北部顧客的喜愛，因此研發團隊今年跳脫前幾年以紅豆或鮮奶油作為餡料的口味，經過數次的測試調整，將內餡改用抹茶口味的卡士達，讓甜甜圈從裡到外更有濃濃抹茶香。 抹茶卡式達波堤，45元。Mister Donut／提供 分享 facebook twitter pinterest 抹茶法蘭奇，35元。Mister Donut／提供 分享 facebook twitter pinterest 蜜糖抹茶波堤，38元。Mister Donut／提供 分享 facebook twitter pinterest，
台中市各區農會總幹事昨拜會市長胡志強，
，表態挺胡連任，
，還帶著自家農產與胡志強合影，
，照片將掛在各地區農會，
，宣傳台中優質農產。
胡志強與農會總幹事會面，
，現場擺滿各地農產，
，胡逐一與總幹事握手寒暄；外埔區農會總幹事李錦東將「彩繪稻田」生產的2000公斤白米，
，捐給食物銀行。胡志強手上捧著各區農特產，
，開心與各區總幹事合影。
台中地區農會總幹事賴溪松說，農會將在忠明路興建大樓，將設置農特產展售中心，各區農會都有專櫃陳列，土地、預算都沒問題，請市長協助推廣。
烏日區農會總幹事楊義榮說，3年前就提過，在高鐵站旁蓋農特產中心，往來旅客可選購台中農特產，最近再提起，希望能促成。副市長徐中雄說，市府計畫在高鐵站旁的市有地，規劃農特產中心，最好出高鐵站後能走路抵達。
和平區農會總幹事鄧碧珠說，和平區幅員廣大，山路路況差影響梨山蜜桃賣相，希望市府配給兩部農產品推廣車。
清水區農會總幹事何淑瑛說，農會穀倉失火損毀，希望市府協助修繕。梧棲區農會總幹事王秝毅說，希望市府在梧棲多辦活動，帶動人氣與買氣，也希望BRT開到梧棲。，
台東縣池上鄉林姓男子近百年前留下土地遺產，
，96年後的今天，
，子孫卻興訟爭奪，
，因當時我國民法尚未施行，
，台東地方法院法官簡大倫採用日治時期法規，
，判決爭產雙方皆有繼承權。林姓男子1920年死亡，
，生前育有2子1女，
，但長子因戰亂不知去向，
，這次爭產由次子和長女後人引爆，導因於近年池上因伯朗大道、金城武樹地價大漲，1分農地甚至飆到400萬天價，讓雙方寸土不讓。長女的12名後人表示，當初林男次子的長女嫁給陳姓男子，但卻無子女，竟然直接把孫女婿收養為子且改姓為林，「明顯錯亂家族倫理輩份，也不符善良風俗，也沒有血源，所以其後人不該有繼承權。」雖然被控無權繼承的9名後人未到庭說明，但法官簡大倫蒐集日治時期判決，採「依舊慣原則」，依地方習俗及法理裁定。法官認為，日治時期台灣人民繼承遺產方方式分為家產和私產2種，當時林男次子的長女未被出養給其他人，應可視為唯一繼承人，她丈夫則是她的繼承人，後人因此有了繼承權。，
開往波蘭華沙的中歐班列發車。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 大陸中國鐵路總公司指出，
，中國鐵路昨天啟用中歐班列統一品牌，
，統一品牌中歐班列當天分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地出發。新華社報導，
，今後大陸開往歐洲的所有中歐班列將全部採用這一品牌。中歐班列品牌標識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，
，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，
，以「中國紅」、「力量黑」為主色調，
，展示中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。鐵路總公司運輸局相關負責人指出，
，統一中歐班列品牌建設、班列命名、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳，
，有利於集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，對於推進鐵路供給側結構性改革，努力提供更多有效供給，更好地服務於「一帶一路」建設，具有十分重要的意義。中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線各國的貨櫃國際鐵路聯運班列。中歐班列具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，已成為國際物流中陸路運輸的骨幹方式，為服務中國對外經貿發展，貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，推進國家「一帶一路」建設提供運力保障。截至目前，大陸全國已累計開行中歐班列1700列以上。，
退將「率團」赴大陸見中共軍政高層，
，引發外界議論。此事縱無違法，
，卻有「觀感」問題；退將雖是私下希望協助推動兩岸軍事互信機制，
，但若時機不妥、言行不慎，
，反而重傷國家及軍方形象，
，幫了倒忙。
對於退役將領紛紛赴陸一事，
，國防部官員大表無奈說，
，台灣不是極權國家，除非有證據證明他們去大陸做了違法的事，「否則不需用太民粹的想法看待」。
但實際上，退將頻頻失言，讓軍方高層相當頭痛，甚至曾研擬停發赴陸退將的終生俸，但因無法可循，只能「道德勸說」。
為防爭議，國防部會同退輔會、陸委會擬訂「退役將領赴大陸地區行為規範原則」，要求退將赴陸須行程透明、言行謹慎，不違反國家政策；但轉眼兩年過去，國防部的「道德勸說」仍不具約束力。
退將集體前往大陸，除了「觀感」不佳，另也可能涉及洩密的問題。大陸近年來透過退役軍官及親友「多方滲透」，五天前，國防部長高華柱在立院備詢時才說，將著手檢討軍方將領離退後赴大陸的「管制年限」，針對接觸重要機敏業務者，延長管制時限。
制度面的檢討言猶在耳，退將再度「出關」，雖未違反規定，但面對輿論畢竟難理直氣壯。更何況，當現役國軍視中共為「首要敵人」之際，「老長官」們卻前仆後繼赴陸，國軍如何自圓其說？，
