，同時促進新能源和環境保護產業發展。
杜紫軍說，能源、經濟和環保三贏是困難但必須去做的事情，除靠政府制訂法令政策，也要透過企業發揮社會責任，才能達成永續發展的目標。
他說，企業界已開始行動，不少業者開發節能和清潔能源，也有業者致力環保商機，例如透過廢棄物再生利用技術，許多電子工廠的廢液和廢產品都可能煉製出貴金屬。，

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，成交量1，801.68億元，三大法人買超4.44億元。統計三大法人買賣超情況，外資及陸資（不含外資自營商）買超12.15億元，投信買超6.39億元，自營商賣超（合計）14.1億元，其中自營商（自行買賣）買超4.15億元，自營商（避險）賣超18.26億元。台股今日以11，365.9點開低，除了防疫題材股強漲之外，電子股則是個別題材，包括面板雙雄群創、友達，被動元件國巨、奇力新、DRAM的南亞科、威剛等上漲，另外，傳產股統一、新纖、遠東新等也有表現，大盤跌勢收斂，終場收在11，354.92點，跌幅1.22%。，

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改善板橋社後交通立委爭建軌道捷局允評估

發表於 2022 年 01 月 18 日由 admin

板橋立委張宏陸表示，

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，雖然未來三環三線會串起板橋新莊，

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，但板橋社後地區人口數已近10萬人，

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，希望可以透過蓋軌道建設，

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，讓社後與板橋車站心臟地帶和新莊連結。圖／截取自三環三線官網分享 facebook 新北市府推動三環三線，

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，串連新店、中和、板橋、新莊，

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，但板橋火車站西北邊的社後地區，

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，人口近10萬人卻交通不便，

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，民進黨立委張宏陸昨邀相關單位會勘，希望能有軌道運輸連接社後跟板南線及新莊線，新北市捷運工程局表示將納入考量。張宏陸昨邀交通部及新北捷運工程局等單位，前往板橋社後地區視察增建軌道工程的可行性。張宏陸說，板橋社後地區人口已近10萬人，但公車路線少，離捷運站遠，出入都得靠自行開車或騎車，他希望爭取社後連外軌道建設，也會續監督板橋浮洲輕軌計畫，完善板橋對外交通。板橋立委張宏陸表示，雖然未來三環三線會串起板橋新莊，但板橋社後地區人口數已近10萬人，希望可以透過蓋軌道建設，讓社後與板橋車站心臟地帶和新莊連結。圖／張宏陸辦公室提供分享 facebook 張宏陸表示，板橋及新莊兩地人口眾多，仰賴新海橋及大漢橋來往，但常塞車嚴重，板橋往返北市、中和及土城等地區均有捷運系統，相形之下來往新莊更顯不便，若在板橋社後到新莊間興建軌道系統，連接捷運新莊線及板南線，再能搭配板橋浮洲地區延伸輕軌路線計畫，將大幅提升板橋交通便利程度。新北市捷運工程局副局長李政安說，板橋地狹人稠，要綜合考慮運量、經費和路廊是否合適。今年原本就有計畫要評估五泰輕軌延伸到板橋浮州，社後的需求可納入考量。，

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佛羅里達退休社區人口成長全美最快

發表於 2022 年 01 月 17 日由 admin

根據聯邦人口普查局24日公布的數據顯示，

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，以公路上不時可見加大馬力高爾夫球車聞名的佛州鄉村市（Villages），

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，第三年蟬聯全美成長最迅速的都會區。這個11萬9000人口的退休社區，

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，因2014年7月至2015年7月人口成長4.3%，

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，再度贏得發展最迅速城市的頭銜。鄉村市位於奧蘭多西北部，

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，新增人口大多是遷居該處的退休族，

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，普查局指出，

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，這些新入住人口，

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，99%先前住在美國其他地區。緊鄰該市的聖母湖商會總監蘇‧凱利說：「我們再度奪得第一名，真令人振奮。」她早在1988年就遷居該地區，她記得當時該市甚至未安裝交通號誌燈，多數居民都在數哩外的社區找工作，同時到處是農地；如今連鎖餐廳、醫院陸續進駐，居民可就近謀職。在高爾夫球場遍布的鄉村市，高爾夫球車已成為主要交通工具。該地區也因此有了許多為汽車和高爾夫球車安裝的交通號誌燈。凱利說：「每回我們一轉身，總會有新發現，我們已變成一個社區，但是我們仍是一個小小村落。」佛州另兩個都會區也名列去年全美十大成長最迅速城市榜上，珊瑚岬／邁爾斯堡（Cape Coral-Fort Myers）人口成長率為3.3%，潘塔格達（Punta Gorda）人口成長率為2.8%。珊瑚岬都會區目前人口70萬2000人，八分之一左右為外國移民。潘塔格達人口為17萬3000人，95%遷自美國其他地區，其餘為外來移民。此外，佛州兩個都會區名列全美人口數目成長最快十大地區，南佛州（South Florida）都會區人口成長7萬5000餘人，排名第七，奧蘭多都會區增加6萬人，排名第十。奧蘭多新增人口超過三分之一為外國移民，南佛州新增人口全是移民，事實上該地區美國出生人口正逐漸減少。普查局的數字顯示，南佛州人口首次超過600萬人，是全美第八大都會區。，

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德國企業較不易倒閉

發表於 2022 年 01 月 13 日由 admin

為何德國企業更不易破產？保證保險公司、科法斯表示，

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，從2005年開始，

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，德國和法國企業的破產曲線逐漸背離。2011年，

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，兩國企業破產比率相差近40%，

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，德國只有3萬家企業倒閉，

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，而法國卻有5萬多家倒閉。
科法斯認為，

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，德國企業有如此表現，

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，要歸功於其穩健的企業結構，德國企業平均規模大於法國企業，故其面臨的違約風險也更小。且透過成本控制和高端市場開拓策略，德國企業獲利能力提升，財務狀況穩健。且即使在經濟困難時期，德國企業也較容易獲得融資。，

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經濟／再讀蔡總統就職演說看見台灣矛盾

發表於 2022 年 01 月 12 日由 admin

行政院推出花費將近兆元的「前瞻建設」，

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，遭到各界種種質疑，

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，包括浪費、不符需要、沒有效益、無助於經濟等批評不曾斷過，

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，加上近日水災、蘇花公路中斷的考驗，

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，檢討之聲更加強烈。蔡總統情急而下令行政院長及各部會首長統統下鄉宣傳，

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，自己也展開視察行程，

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，反而引來更多不分藍綠，

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，甚至國際商會的批評聲浪。但她仍然執意要立法院的民進黨團一口氣開三次臨時會，

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，優先處理前瞻條例和年金改革法案，又招致「平日不會、臨時才會」的揶揄。面對排山倒海的負評，總統府還是以官樣文章回應，說前瞻建設是因應國家整體升級轉型，攸關國民生活品質提升，為當前發展急需；行政院發言人也說前瞻建設去年就開始草擬，沒有急就章或時間太短的情況。那就回頭看看去年520的蔡總統就職演說吧！整篇講稿6，000字裡，她提到要做五件大事：經濟結構轉型、社會公平正義、社會安全網、區域和平穩定及兩岸關係，其中並無「前瞻建設」這些字眼，證明前瞻建設根本就是去年底的急就章，是為了拉拔民調才冒出來的計畫。再檢視演說內容，更見蔡政府的言行之間矛盾百出。一邊說「我們國家的財政並不樂觀」，一邊卻打算舉債數千億元興建可能淪為蚊子設施的建設，更重要的長照2.0卻依賴遺產贈與稅和菸稅等不穩定的機會稅；才講「我們的年金制度，如果不改就會破產」，大聲地把改革的名義掛在嘴上，卻不敢處理會最早破產的勞保，只對選票較少的軍公教開刀；又說「僵化的教育制度逐漸與社會脈動脫節」，卻花費巨資於硬體建設，捨不得花錢投入提升人力素質和生產力，讓產學繼續脫節；既說「能源與資源十分有限，經濟缺乏動能，亟需新的經濟發展模式」，前瞻建設全非解決產業缺水、缺電、缺地、缺人、缺工等投資環境惡化的問題，減法式的年金改革更是戕害經濟動能。蔡總統說人口急速老化，長照體系卻未健全；出生率持續低落，完善的托育制度遙遙無期，卻把人民的血汗錢放在和長照無關的建設上，也沒有對應八年之後更嚴重的少子老化的人口情境，哪有「前瞻」可言？年金改革不就是增加長照負擔，衝擊出生率，反噬年金財務？急著讓同婚法案上路，可以提高人口出生率嗎？既說環境汙染嚴重，食安問題困擾家庭，貧富差距嚴重，社會安全網很多破洞，卻沒有看到政府把資源放在解決食安、社會救助上面；只因為非核又怕缺電，反而多用火力發電製造更多空氣汙染和溫室氣體排放，請問如何提升她念茲在茲的國民生活品質？蔡總統還強調「年輕人處於低薪，人生動彈不得，對未來充滿無奈與茫然」，我們不禁想請教，前瞻建設有哪一分文是有助於年輕人擺脫低薪的困境？產業外移既然是低薪的肇因之一，則南向政策豈不是讓低薪更低？前瞻建設大肆舉債，不是淪為浪費，就是債留子孫，又如何許以青年不會無奈與茫然的未來？難怪年輕人不支持前瞻建設，幾次民調也反映年輕人對蔡政府拚經濟能力和決心的失望。因此，我們懇切地呼籲完全執政的蔡政府，請再回頭仔細閱讀去年的就職演說，咀嚼反思自己許下的政治承諾和選舉支票，再對照目前的所作所為，是不是本末倒置，緩急失序？最急著上路的年金改革是否缺乏「前瞻」？前瞻建設是否陷入「沾錢才是拚經濟」的落後思維？何不把人民的血汗錢用在更有效益、真正前瞻的方面，改善投資環境、提升人力素質、優化生活品質、提高國民所得等民生經濟上呢？，

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