2019中國品牌日活動正在上海展出，
，圖為觀眾向工作人員了解一輛電動助力自行車的信息。 新華社 分享 facebook 從中國製造到中國創造，
，從中國速度到中國質量，
，從中國產品到中國品牌，
，在上海舉行的2019年中國品牌日上，
，中國品牌從衣食住行各個方面向世界展示著創新實力。中新社報導，
，此次展出的紡織服裝行業中國自主品牌中，
，「科技、時尚、綠色」成為主基調，
，中國自主服裝品牌不僅開始向國際進軍，還將目光聚焦環保。在中國植物染（草木染）產業聯盟展位門口，擺放的幾類植物向消費者展示著草木染這項中國傳統手藝，此外一組簡單的污水處理裝置，展現了植物染對環境的保護，宣傳綠色的生活理念。 在食品行業中國自主品牌區，露露、北京稻香村、安琪酵母、中糧、光明等48家知名自主品牌企業集中亮相，突出「安全、綠色、營養、方便」的產品特色，展現高品質食品魅力。莫斯利安酸奶冰淇淋、大白兔奶糖味唇膏……光明用其頗具想象力的組合，一次次以嶄新的姿態走進中國和國外消費者的視野。隨著消費升級，創新智能家居成為家電行業中國自主品牌的發展新機遇，「智慧客廳」、「智慧臥室」、「智慧厨房」，通過展示跨品牌智能家電產品互聯互通解決方案，消費者可以親身感受中國自主家電品牌帶來的安全便捷。如聯想展示了通過一個智慧聯想APP，就可以實現門鎖、燈、空氣淨化器、電視、電腦等設備的控制，實現「智慧家庭」的目標。維信諾則通過其開發的全球首款任意摺叠柔性屏全模組，希望引領未來家庭等場景的消費趨勢。在「行」部分則是科技打造「綠色中國」，上汽集團、北汽新能源、吉利、比亞迪……除了汽車行業中國自主品牌核心智能製造技術和綠色發展理念的展示，永久自行車、新日電動車、愛瑪等11家，展現中國自行車品牌從無到有、從弱到強、不斷傳承創新的歷程。 上汽集團的G20FC燃料電池車以透明的車身亮相於中國品牌日的展廳，向消費者展示著其全球首款綠色環保燃料電池MPV車型，其超長續駛、燃料加註快、環保無污染、安全可靠等優點，傳播著中國自主汽車品牌的科技創新之力。，
美國911事件調查委員會領銜者今天指出，
，由於當局在對抗恐怖主義上仍有預防措施不盡完善的問題，
，應該再度改變對抗恐怖主義的策略。美國和平研究所（The United States Instituteof Peace）「脆弱國家極端主義專案小組」（The TaskForce on Extremism in Fragile States）共同主席基恩（Thomas Kean）在記者會上表示：「我們的期望是，
，如果我們做對了，
，出動軍隊將永遠是最後選項，
，而非優先手段。」 基恩是共和黨籍前紐澤西州州長，
，他和民主黨籍前眾議員漢密爾頓（Lee Hamilton）共同領導「脆弱國家極端主義專案小組」，
，以及2001年9月11日恐怖攻擊事件後隔年成立的911事件調查委員會。911事件調查委員會2004年發表報告，深入調查美國境內安全防護措施的疏失。蓋達組織（al Qaeda）策畫執行的911恐怖攻擊事件，在紐約和華盛頓共造成近3000人死亡。專案小組成員和國會對外政策重量級議員，近日經過會商後提出新報告。報告提出的打擊極端主義策略建議包括：運用外國資源協助維持脆弱國家的情勢穩定、發展其經濟以創造就業機會、打擊國內貪腐和緩解潛藏的極端主義誘發因素。這份受兩大黨對外政策要角支持的報告今天公布，正好是總統川普預定向國會提出預算草案的前幾週。川普在過去2年皆要求國會削減聯邦政府用於海外的經費，削減比例可高達30%，但都遭到國會拒絕。親近川普的參議員葛蘭姆（Lindsey Graham）表示，他正試圖說服川普總統支持外援策略，因為長遠來說，這樣的新策略比較省錢。自2001年911事件以來，美國已投入數兆美元在軍事行動上。，
花蓮縣今晚8時許在吉安鄉中央路二段發生一起死亡車禍，
，一名15歲鐘姓少年打工下班後無照騎車載朋友，
，撞上路邊違停的拖板車，
，鐘姓少年撞斷頸椎。路過駕駛趕緊報案救人，
，但鐘男送醫後宣告不治，
，友人僅擦傷。 根據車禍現場照片，
，機車卡進拖板車左後方，
，當時撞擊力道猛烈，
，機車龍頭變形，救護員到場時，鐘姓少年當場失去生命跡象，後座馬姓友人經攙扶可走上救護車。鐘送醫院急救30分鐘仍不幸身亡。家屬向警方表示，2人與鍾姓少年的舅舅到工地打工，下班要騎車返家，卻發生車禍。 警方表示，肇事拖板車停車寬度已超過白線佔用機車道，明顯違規，拖車、貨櫃車等大型車輛不得任意停在路邊。警方將依《道路交通管理處罰條例》第82條規定罰2400元，並將依業務過失致死罪送辦。花蓮晚間8時許，一名15歲少年無照騎車載友人返家時，撞上路邊違停拖板車傷重不治。圖／民眾提供 分享 facebook，
在「我們不能是朋友」劇中，
，郭雪芙（左）與劉以豪終於按耐不住激情。 圖／八大提供 分享 facebook 點開維基頁面，
，近來討論聲量漸次攀昇的《我們不能是朋友》開宗明義被定位成「台灣偶像劇」（媒體報導、賣相包裝…貌似也走的是這個宣傳路數），
，然而眼見為實，
，這齣戲卻做到了二十幾年來偶像劇不敢做或做不到的嶄新嘗試，
，不論從創作或觀賞的角度，
，都可喜地進行了一場隱性的「革命」，
，沒有自我標榜的硝煙味，
，沒有譁眾取寵的脂粉味，只有讓人越發感到舒服、通透的人味與戲味，渾然天成地把偶像劇帶進了一個「成人的世界」。劉以豪(左)與郭雪芙在「我們不能是朋友」中的表現有如「成人式」。圖／八大提供 分享 facebook 所以觀眾目瞪口獃（也津津有味）地看著兩個漂亮閨蜜一邊替對方除毛一邊開門見山在聊「泡天菜，應該是誰付錢給誰？」，看著郭雪芙邋遢地下樓倒垃圾在垃圾車旁跟劉以豪對吼「陪一夜，八百萬」…等有趣場景（終於可以不必再忍受男一動不動被扯落浴巾、女一動不動摔倒跟他親在一起…的芭樂橋段），更值得一提的是敘事視野的一新耳目：《我們不能是朋友》的劇本精彩，對白耀眼（幾乎沒有絲毫冗拍、贅拍），不論人設形塑、情節鋪陳都一骨惱地甩脫既定印象的制約與顧慮，全劇自然呈現了對傳統價值的檢測與質疑，以及對於原始本能（不能情、慾、自我的未來追求）的核心忠誠，戲裡頻繁出現了「出軌」、「劈腿」、「情感交易」、「聯誼派對」…這些「有違善良（保守）風俗」的元素，袁艾菲、陳慕每一見面都上床，劉以豪、郭雪芙連烤個肉擦個汗拍法都讓人臉紅心跳…，在大陸播出時迴響熱烈，被評論批了一筆「毀三觀」；毀人三觀，不但理直氣壯，還一臉無邪，就在於創作的出發點不是「為了解放而解放」（比方說《格雷的五十道陰影》），而是將原本就現實存在，以往卻被藏著掖著的「人心人性」掀去了犬儒迂腐的面紗，以坦蕩無偽的書寫（筆觸還靈動、高明）還原了一個落實於現實社會的，琳瑯生動並且言之有物的「兩性攻防」，堪稱偶像劇進化沿革道路上相當具有標誌作用的重要傑作。 郭雪芙(左)、孫其君在「我們不能是朋友」中演情侶。 圖／八大提供 分享 facebook 《慾望城市》風靡全球已經是21年前的事，在日本，一代玉女巨星山口百惠在19歲就拍了《人們稱之為醜聞》（1978），另一位玉女上戶彩2014年的連續劇《晝顏》叫好叫座（豆瓣評分8.6），連大陸都在去年拍出了《北京女子圖鑑》、《上海女子圖鑑》，這些把通俗劇從安全、唯美、浪漫的保護傘跨越出去的作品，之所以值得留下印記絕對不在於情慾元素的比重，而是成功把戲劇情節「對接」到具體人生中其他更存在進一步去理解和探索的層面。《我們不能是朋友》也不乏偶像劇的慣用套路（無巧不成書，幾個主軸角色兜兜轉轉湊到了一起），但之後在橫向、深度的「展開」上卻難能可貴地做到了足夠直指人心甚或發人深省的刻劃，舉凡劉以豪追著郭雪芙問「人生哪裡是能夠這麼按照計劃的？如果妳早死了呢？」，以幾乎沉痛的口吻嘶喊「妳憑什麼以妳的犧牲來控制別人的未來？」都熱辣地打了傳統理念裡有關「兩性角色扮演」的理智、良善幾個耳光，處理得水到渠成，陳述得擲地有聲。《我們不能是朋友》戲裡沒有一個角色不存在明顯的缺陷，而這些瑕疵，卻正是讓這齣戲顯得更具共鳴也更有溫度的關鍵。另外，尤其讓人必須一提的是馮凱導演的「多產而質精」，幾乎是重疊著出現在台灣觀眾面前的有三齣電視劇一部電影：除了《我們不能是朋友》，監製的《我的青春都是你》，為台式青春電影在氣息上的「原汁原味」做了最精確的把關；《天之蕉子》看似通俗、言情，卻超乎預期地承載了更具「文學質感」和「人文視野」的光芒，將民國50年代台灣一步一腳印打造出金澄澄黃燦燦「香蕉王國」的「年代紀錄」講述得深情又浩瀚；《幸福一家人》把兩岸幕前幕後的戲劇優勢一爐共冶，交出了一個難能可貴的對於「原生家庭」議題關照得十分全面且深邃的感人精品；四齣戲的題材、戲路、氛圍無一雷同，卻都能在質感、情感層面高標完成，從「品牌認知」的角度來談「馮凱」這個品牌，一時無從歸類，而或者，對於任何劇型的任督二脈都能手到擒來（還都能游刃有餘），其實就是他的「品牌辨認度」，以及「競爭價值」。陳慕(左)與袁艾菲在「我們不能是朋友」中有許多親密戲。 圖／摘自臉書 分享 facebook 最後，幾位主角形象或演技上的「判若兩人」是另一個燦爛奪目的大看點。最嚇人一跳的是袁艾菲，隨時一門心思「買可樂」（make love）的「肉食女」讓她演得虎虎生風活靈活現，一顰一笑舉手投足「人戲結合」之傳神實在讓人看不出「演」的痕跡（坐在門桶上開著門聊天那鏡頭，簡直經典了），「放得那麼開」不是學問，能讓這樣在拿捏上容易表象化、浮誇化的角色如此立體如此有說服力，才真正是讓人眼前一亮的用心。最讓人感到欣慰的，莫過於郭雪芙終於擺脫了向來過於美化的形象框架，「周惟惟」的有血有肉真情實感，直逼眼前，連衝進水裡去撈那一萬多塊的蘋果都讓人能感受到她「想都沒想」的情緒狀態，那才是人物性格特質的準確掌控，以及一個演員最細膩也最美麗的地方。，
重慶市中新示範項目管理局24日透露，
，隨著最新兩筆國際商業貸款項目落地，
，中國大陸與新加坡互聯互通項目跨境融資規模突破100億美元，
，輻射範圍已拓展至中國大陸西部地區7個省份，
，有效降低西部地區的融資成本。新華社報導，
，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目是中國大陸與新加坡繼中新蘇州工業園、天津生態城之後的第三個政府間合作項目，
，於2015年11月正式啟動，
，涵蓋金融、航空、物流運輸和信息通信技術四大重點合作領域。 最新落地兩筆商業貸款項目金額分別為1.8億元和5000萬元人民幣，
，涉及生物醫藥和新材料行業，綜合融資成本在4%左右，低於中國大陸國內融資成本。重慶市中新示範項目管理局局長韓寶昌表示，截至目前，在中新互聯互通項目累計落地跨境融資項目105個，金額折合104.2億美元。跨境融資包括國際商業貸款、跨境發債、不動產投資信託等多種類型，涵蓋人民幣、美元、歐元、英鎊、新元等多個幣種。融資領域方面，除製造、商貿等傳統產業外，跨境融資項目企業主體涉及的產業領域涵蓋新一代網絡信息技術、大數據、大健康、智能裝備、新能源、新材料等新興產業。中新互聯互通項目還將跨境融資模式向中國大陸西部其他地區複製推廣，輻射帶動西部地區企業實現境外融資近40億美元，除重慶外，覆蓋四川、陜西、青海、新疆、廣西、雲南6個省份。中新雙方在金融領域也加強創新合作。例如，雙方合作設立規模約1000億元人民幣的股權投資基金。，
江蘇省鹽城市阜寧縣日前遭冰雹、龍捲風襲擊，
，已致近百人遇難，
，武警出動機械人、無人機上陣救災。中國軍網報導，
，23日災情發生後，
，武警交通三總隊八支隊緊急馳援。24日零時30分，
，該支隊先遣組五人先行奔赴災區用無人機實時偵查災情。凌晨1時20分，
，支隊63名專業救援兵力，
，攜帶動力機械人、破拆機械手、推土機、挖掘機等40多台（套）大型裝備以及生命探測儀等專業設備趕赴災區解救受困群眾。同時，兩路應急救援科技專家組，從湖北、北京兩地趕赴一線指導科學高效搜救，為受災群眾和救災部隊提供有力科技支持和保障。據報導，武警交通部隊曾出色完成尼泊爾強烈地震、天津港特大火災爆炸事故、深圳特大滑坡事故搶險等救援任務。，
淡江大學大陸所副教授張五岳指出，
，從現在到二○一九年是兩岸的關鍵磨合期，
，雙方若不能磨合出一個可接受的格局，
，以維持兩岸現狀，
，形勢將會非常「微妙」。他擔心，
，兩岸目前缺乏互信和良好溝通，
，一旦出現意外狀況，
，如何管控危機和避免誤判，將是一大問題。專精兩岸事務的張五岳表示，兩岸關係可從短、中、長期來看，短期是從現在到二○一九年。其中，二○一九年是中共發表「告台灣同胞書」四十年，北京將有重要宣示或動作。二○一八年是台灣九合一選舉，北京將以此研析和判斷台灣政治版塊變化和趨勢。二○二○年至二○二二年是中期，二○二○年台灣大選，二○二一年是中共的第一個「一百年」，二○二二年是中共廿大。習近平在對內對外都作出重大改變的同時，很難相信他在「兩岸關係」會以不變應萬變。張五岳認為，二○一九年是兩岸關係的關鍵時間點，兩岸若能磨合出雙方可接受的格局，兩岸現狀或可維持，反之，則形勢不容樂觀。二○二○年台灣大選前，北京將會出手積極干預台灣大選，力度之大，不可想像。他指出，從習近平歷次談話，可觀察到，他對台灣或西方所強調自由、民主、人權等普世價值，沒有好感或正面包容；而對台灣民眾較不喜的民族主義，愛國主義，中華民族偉大復興，則有無比堅持。台灣應要務實面對。談及中共十九大政治報告，張五岳認為，中共對台方針不會改變，具體政策仍是軟硬兩手並用。在堅持一中、反獨等底線思維的同時，也會強調兩岸經濟社會融合發展，兩岸一家親，民眾心靈契合等。他認為，「不能只看北京一中反獨的強硬，而沒看到社會經濟融合發展的一面。」張五岳認為，當前民共之間欠缺互信和良好的溝通管道，使兩岸關係陷入惡性循環。一年多來，雙方互信不足和疑慮加深，沒有基本互信和溝通，不僅無法形成新的共識，一旦意外出現時，如何管控危機和避免誤判，也是一大問題。他強調，兩岸有政治分歧是很正常的，但他最關心的是兩岸民眾之間的仇恨和對立，增加或是減少？他表示，兩岸高層可以有政治分歧，但兩岸民間的仇恨和對立不能再升高了。，
新北市府為整頓淡水老街（中正路）機車亂停破壞環境，
，研擬4月起在老街實施路邊收費停車，
，結合區公所路外停車實施差別費率，
，並由警方加強取締違停；7月起配合文化機車停車場啟用，
，假日老街將封路成為徒步區。
「收費、取締只是管理手段；目的是提供居民、店家及遊客優質的居住、觀光空間。」交通局副局長鍾鳴時說，
，兩階段整頓計畫都會在實施前一個月宣導、測試調整策略，
，希望達最佳效果。
淡水老街因人潮多，
，兩側機車格雖由店家及居民自發性排定單月停單號、雙月停雙號，
，因未收費仍常見車輛亂停影響交通。
淡水區公所為紓解亂象，
，在老街附近的中正市場、中山市場共設338個機車收費格位，但民眾仍就近停放在不收費的老街上，包商因不堪虧損與公所解約。
區公所請警方加強取締老街周邊違規停車，並求助交通局後，日前擬定兩階段整頓方案，4月1日起將老街改為收費路段，每次收費20或30元，與兩處市場每次收10元的差別費率，誘導機車不要停放老街。
7月1日起，設有426個機車格、140個單車格的文化停車場啟用後，平時仍實施路邊、路外差別費率，假日則封街改為徒步區，除居民機車可持TAG通行證停放中正市場機車格外，其他車輛一律不准進老街。
鍾鳴時說，淡水老街假日封街時段暫訂上午11時起，解除時段視季節彈性調整，成為全市繼三峽、鶯歌老街後的第3處常態性人行徒步區。
屆時若假日機車格仍不足，將再協調開放淡水國中小、文化國小等3處校園，可增加650至1100輛機車停放。，
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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兩岸簽訂服務貿易協議，
，遊戲業者「期待又怕受傷害」。大陸為台灣遊戲業「開一扇窗」，
，放寬讓台灣遊戲廠以獨資方式進入大陸市場、經營遊戲營運業務，
，也放寬遊戲審查標準。
台灣業者認為，
，審批時限縮短利於產品上市，
，但大陸業者強龍壓境，
，也讓台灣業者又愛又怕。
大陸一度是不少遊戲業者看好的市場，
，過去許多業者默默在大陸設點。但大陸政府實施保護主義，規定外資企業不得獨資進行大陸遊戲營運，必須與陸廠合資；加上大陸玩家習慣與台灣差異大，讓台灣業者一一退出。
智冠、遊戲橘子等台灣業者表示，簽訂協議最大「讓利」之處，是讓台灣遊戲產品在大陸的內容審批時限，從三到六個月縮短至二個月，台灣線上遊戲享有「類內版」的優惠。
智冠科技董事長王俊博表示，審查期大幅縮短，有助於台廠遊戲出口，尤其是網頁遊戲、手機遊戲等市場主流產品壽命都很短，審批省時對台灣遊戲業者而言是一大利多。
遊戲橘子董事長劉柏園說，以往台灣遊戲業進軍大陸，的確受到很多阻力，審查時間縮短，台廠起跑點就相對平等；協議若能符合台灣產業利益與顧及玩家體驗，在兩岸建立更開放的貿易關係下，他持正面的態度。
不過，台灣業者想去，大陸業者也對等能來，讓台灣業者「既期待又害怕受傷害」。根據資策會統計，去年台灣線上遊戲業產值（不含手機遊戲）為新台幣一百七十一億元；大陸市場更大，光是騰訊一家遊戲業者，去年僅網路遊戲收入就高達人民幣二百廿八億元、約新台幣一千一百億元。
台灣只是一個小市場，面對大陸數量龐大的遊戲產量，台灣業者有把握「守土」嗎？
遊戲開發商唯晶科技總裁常守瑜表示，「騰訊一年的遊戲營收就能把台灣上市櫃遊戲公司統統買下來」。觀察兩岸遊戲研發競爭力，大陸遊戲研發力確實已超過台灣遊戲研發商，加上大陸工資便宜及大手筆行銷預算，也讓台廠緊張。
王俊博說，大陸業者來台一定會擠壓台灣市場，但台灣業者去大陸也是有機會威脅到陸廠的生存空間；服貿協議是台灣業者的「機會點」，而這場仗的勝負還須取決於遊戲產品的優劣。，
