桃園市政府3月起率先在台鐵內壢車站的公車停靠與紅線區實施「科技執法」，
，上路第一個月開出24張罰單，
，平均1周開單4張。 記者林育瑩／攝影 分享 facebook 桃園市政府3月起率先在台鐵內壢車站的公車停靠與紅線區實施「科技執法」，
，交通局上路第一個月開出24張罰單，
，平均1周開單6張，
，相較2月公告執法後第一周偵測到27張，
，大幅下降展現成果，
，至於另在公車招呼站、桃園與中壢車站等15處建置科技執法系統，
，目前仍待驗收與相關教育訓練，
，預計今年下半年接力實施，並再次呼籲民眾勿以身試法。中壢警分局交通組長林明賢說，內壢車站「違規智慧偵測系統」從早上7點到晚上10點，採地磁感應進行科技執法，從3月1日起已告發紅線違停5件、占用公車招呼站13件、久占汽車接送區（超過3分鐘以上）6件，三月份開罰共24件，全是汽車違規，其中紅線、禁止臨停處所停車罰900元，久占汽車接送區罰600元，罰款累計1萬9800元。 林說，只要一有車輛停靠，系統就會開始計時，1分鐘內會先亮出LED標語警告，違停超過3分鐘就會開罰，至於中壢車站的科技執法系統採用AI影像分析取締，例如一般車輛停靠在計程車下客區，系統會判斷「非黃色」車輛，透過系統拍照存證回傳，經警方認定就會進行舉發。桃園市交通局運輸資訊中心主任李慶憲表示，另有15處公車站與火車站都建置科技執法系統，有10處採影像識別與地磁感應，有5處是影像識別加人工智慧AI，15處已在1月完成建置、測試，以桃園車站、中壢車站汽車下客站、計程車下客站，以及公車小大湳站與陸光四村站5站來看，前後減少了14%到60%不等的違規量，有效嚇阻違規停車。，
兆豐金控總經理胡光華 (本報系資料庫) 分享 facebook 兆豐金控昨（14）日舉行上半年法說會，
，受惠於美國升息下淨利差上揚，
，上半年稅後純益155億元、年增7%，
，每股稅後純益1.14元。兆豐金樂觀預期，
，獲利成長良好，
，明年現金股息配發不會讓投資人失望。 分享 facebook 兆豐銀行總經理蔡永義指出，
，美國持續升息帶動兆豐銀的存放利差以及淨利差走揚，
，而主要是由美元存放利差上升顯著所帶動，加上美元部位的財務操作上半年也交出不錯的資本利得與利息收益成績單，因此兆豐銀上半年稅後純益年增率達到9%，來到137.68億元。 兆豐金控昨天舉行成立以來第二次由公司自辦的法說會，總經理胡光華率領兆豐金與各子公司主管一共20人，浩大陣容接受各方法人詢問，來自歐、亞、美系法人提問踴躍、超過80個問題。兆豐金指出，過去幾年兆豐金配發現金股息在1.4到1.5元之間，現金股息殖利率有5~6%之間，以今年獲利表現來看，明年的股息配發與殖利率表現仍可望居金控領先群。事實上，以今年股東會通過配發1.5元現金股息違例，股息殖利率高達5.7%，居15檔金控股之冠，也使得兆豐金長期以來一直是公股背景金融股中，外資法人的最愛。胡光華指出，兆豐金積極推動兆豐銀行組織改造，成立企金、消金、國際業務及金融市場四大事業群，強化整合行銷，以激勵業務成長動能。由於兆豐銀行在國際市場布局深度與廣度遠優於同業，跨幣別的交易能力佳，企業放款及外幣放款都持續穩定成長，今年上半年放款業務量年增率達到8.6%，是過去四年半以來新高，而無論是季成長率3.6%或是年增率，成長力道都符合內部預期的理想數。此外，兆豐銀力推財富管理，手續費收入也持續看多，季增率及年增率分別為7.6%及6.0%，也是近兩年多來較為顯著的成長。，
成功大學新廣場命名活動引發爭議，
，成功大學昨在校務會議中，
，以70票比21票決議取消命名。民進黨主席蘇貞昌上午透過臉書表示，
，成大校方認為「南榕廣場」一名有政治意涵，
，在校務會議上推翻投票結果，
，否決此名稱，
，「校方不尊重民主程序，
，強行否決多數人的主張，
，是民主教育的最壞示範」。
蘇貞昌表示，1989年4月，鄭南榕為了一生信仰的理念，堅持百分百的言論自由，用肉體對抗威權，自焚而死，用生命實踐了「寧鳴而死，不默而生」的意義，撼動整個威權體制，他的犧牲更深深烙印在台灣民主發展的道路上。
蘇貞昌說，2013年11月，成功大學為了替新廣場命名，舉行校內學生投票，「南榕廣場」獲得第一高票，多數學生用選票肯定了這位成大學長，也象徵追求自由民主的精神已經代代傳承下去。
蘇貞昌表示，遺憾的是，校方卻認為「南榕廣場」一名有政治意涵，在校務會議上推翻投票結果，否決此名稱，校方不尊重民主程序，強行否決多數人的主張，是民主教育的最壞示範。
蘇貞昌說，呼籲校方以開放心態來看待學生投票結果，接受南榕廣場的命名，讓這次的紛擾與爭議有好的結果。，
泰國與紐西蘭央行25日不約而同維持基準利率不變，
，但分析師預期兩國央行年底前仍有降息空間。泰國央行貨幣政策委員會25日決議，
，1天期附買回利率維持在1.5%不變，
，並下修2019年國內生產毛額（GDP）成長率預測，
，從6月估計的3.3%調降至2.8%。央行表示，
，仍有一些風險值得關注，
，但現行政策仍「寬鬆」，
，應有助於支持成長並助長通膨率。 同日，
，紐西蘭央行貨幣政策委員會也按兵不動，
，官方現金利率（OCR）維持在歷史低點1.0%，與經濟學家預期相符。OCR今年來累計已調降0.75個百分點，包括8月時降的0.5個百分點。但央行表示，8月以來的數據「不足以顯著改變貨幣政策展望」，但「必要時仍有擴大財政和貨幣刺激的空間，以支持經濟、維持通膨和就業目標」。分析師預期，兩國央行未來仍可能進一步降息刺激經濟。奧克蘭ASB銀行首席經濟學家杜夫雷表示，儘管紐國央行這次會議維持利率不變，且央行聲明顯示11月降息展望不明，但基於消費者與企業信心疲軟且通膨仍溫和，11月調降OCR的「可能性高」。凱投宏觀（Capital Economics）預期，由於泰國經濟展望不佳，央行年底前可望再降息一次。Tisco經濟學家季提席里帕特則認為，只要下行風險不惡化，央行前可能按兵不動到年底。，
大陸外匯存底終止連續四個月下降，
，中國人民銀行昨（7）日公布3月外匯存底增加102億美元至3.21兆美元，
，為去年11月以來首次恢復增長。外匯存底回升令外界感到意外，
，顯示大陸資本外流已趨緩和。大陸外匯存底排名世界第一，
，2014年6月飆升至3.99兆美元高峰後就反轉向下。由於人民幣走貶，
，導致資金外流，
，外匯存底開始一路縮水。去年8月11日人行推出匯改（中間價重新定價），
，人民幣快速貶值，引發恐慌性購匯需求，加劇資本外流，大陸動用外匯存底穩定匯市；去年底則在美國聯準會啟動升息壓力下，12月外匯存底驟減1，079億美元，是單月降幅之最。今年1月外匯存底下降994億美元、2月再減285.7億美元。因資本持續外流恐將引發系統性金融風險，大陸國務院總理李克強指示人行，當務之急要穩定匯率，要求人民幣「要對一籃子貨幣穩定」。人行行長周小川4月初喊話，將「監控並處理資本外流」。在運用貨幣工具，加強外匯業務和資本流動的管控下，近一個月終因美元疲弱、人民幣匯率強勢回升，大幅減輕外匯存底下降壓力。國泰君安指出，支撐外匯存底在3月回升的重要因素，就是當月人民幣對美元的大幅升值。3月美元貶值約2%，帶動外匯存底增值約200億美元。另外，離岸與在岸人民幣匯差、即期成交量等指標均顯著改善，人行因而減少干預。法國農業信貸銀行指出，人行3月未干預匯市，人民幣走高有利外匯存底止跌回升。不過，法國興業銀行預警，外匯存底階段性回升仍不該掉以輕心，分析指出，人民幣升值因素無異像是中了個大樂透，和中國經濟基本面改善毫無瓜葛。分析預期，中國3月資本外流規模在450億至700億美元間。大陸外匯存底 資料來源:中國人民銀行 分享 facebook twitter pinterest，
日本汽車製造商豐田與馬自達締結新聯盟，
，凸顯全球汽車工業整併與合作的趨勢進一步加速，
，以協助業者減輕新車開發成本升高和全球相關法規趨嚴的壓力。為趕上時代潮流，
，汽車製造商競相開發電動車與自駕車，
，但新技術的研發所費不貲，
，促使業者紛紛尋求與同業結盟，
，以分擔成本。豐田與馬自達4日宣布在美國興建合資組裝廠、相互入股，
，並協力開發電動車與自駕車。馬自達表示，
，汽車工業經歷巨變，
，影響因素包括：市場需求多元化、環保與安全規定更嚴格、先進技術複雜度日增、其他產業跨足車市，以及移動運輸業多元化。因此，豐田和馬自達同意有必要在生產、技術和業務方面加強合作，以維繫各自的成長。今日美國報指出，以下六個跡象顯示汽車工業正加速整合：●豐田與馬自達結盟馬自達特別提及，「世界各地對電動車的需求和期待升高」，以及自駕車技術，是促成兩家公司合作的關鍵因素。對規模較小的馬自達而言，新技術的研發成本太高，無力獨自負擔。除了在技術與製造方面攜手合作外，豐田收購5%的馬自達股權，馬自達取得0.25%的豐田股權。分析師揣測，這可能為將來豐田併購馬自達鋪路。●日產擴大全球聯盟日產去年買下三菱汽車的控股權，使雷諾-日產聯盟的規模進一步擴大，更能因應複雜的製造與開發需求。雷諾-日產聯盟的擘劃者與領導人高恩說，這樁交易涉及採購合作、在地化生產，以及平台與技術分享。●通用脫售歐洲事業部門通用汽車（GM）1日表示，已完成把旗下歐洲事業售予法國汽車公司標緻雪鐵龍（PSA Groupe）的過程，使PSA成為歐陸第二大汽車製造商。這樁交易顯示，通用在評估後可能決定，靠自己單打獨鬥，難以在成本高昂的歐洲車市有什麼斬獲。但PSA憑著在當地的市場優勢，有機會讓購自通用的歐寶（Opel）和Vauxhall廠牌轉虧為盈。●飛雅特克萊斯勒尋求盟友飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）執行長馬奇翁多年來一直在物色結盟或合併的對象，近年來鼓吹與通用結合但遭到拒絕，與福斯（Volkswagen）合併的市場耳語也已平息。但馬奇翁仍堅稱，汽車工業有必要整併，以因應法規遵循和新車開發所需的成本。●各方人馬協力發展自駕車，為商業化鋪路近來宣布的一連串合作計畫顯示，汽車公司、零件供應商和科技巨人都同意，通力合作發展自駕車，比獨自閉門造車可行，畢竟這涉及很高的成本、技術障礙和法規不確定性。已宣布的合作關係包括：德國豪華車大廠寶馬（BMW）與科技巨人英特爾和汽車零件供應商Delphi結盟，以及賓士汽車母公司戴姆勒（Daimler）與供應商博世（Bosch）合作。●叫車服務合作案多家企業已宣布與其他業者在叫車服務領域合作。例如，通用、前Google自駕車部門Waymo和Lyft已攜手合作，共同開發自駕車。豐田則已宣布投資Uber。，
捧場蘋果公司債 投資3.5億 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，000億台股下周六正常交易上市櫃元月營收 34家創新高16檔淡季旺 領軍攻萬點MSCI台股權重 終止連13降台股飆漲 爆量創新高就市論勢／成長配息題材股 聚焦水泥族群 中長線俏三塑化產品漲價 國喬吃補興櫃專線一度中斷 非遇駭鴻海小升 台積微幅調降MSCI台股權重 終止13降金管會：2月18日補班 台股維持開市美資點兵 11好漢站出來MSCI成分股都不動 鴻海權重升最多MSCI季調整 台股權重終止連13降精測保留銀彈 配息率四成台股18日開市？ 金管會10日定奪五檔高價股 大漲雙位數精測賺兩股本 今年更旺熱錢發威 股王股后創天價董監改選開春打頭陣 哪些個股可以搭順風車？股災都在尾數7？ 金雞年將是金融災難年？！DRAM價飆 類股好彩頭蘋概擁雙多 外資按讚捧場蘋果公司債 投資3.5億分享分享分享留言列印A-A+2017-02-11 04:59經濟日報 記者謝佳雯／台北報導WhatsApp 台積電昨（10）日公告，
，取得重量級客戶美商蘋果公司債總金額1，
，140萬美元（約新台幣逾3.55億元）。台積電表示，
，主要著眼於固定收益投資。台積電公告，
，去年2月18日至今年2月10日間，
，取得蘋果、摩根大通及英國石油三家公司的公司債，投資金額各為1，140萬美元。在上述三筆公司債中，最受矚目的就是去年來台發債、最近傳出又將來台發債，且為台積電大客戶之一的蘋果，市場解讀，台積電藉買進蘋果公司債，既取得穩健收益，同時支持客戶。台積電表示，這是單純投資固定收益。據台積電公告，對蘋果的公司債持有部位是11.38萬個單位，投資金額1，140萬美元，投資到期日是2019年2月22日至2024年2月9日；截至目前為止，對蘋果投資金額是1，100萬美元，與公告數據不一致，市場研判，台積電可能已有部分轉換。台積電獲利連續五年創新高，這兩年每年都賺進逾3，000億元，滿手現金。據其公布的去年第4季財報，在手現金和有價金融商品投資合計6，320.11億元，現金部位相當高，這幾年持續買進不少公司的公司債，妥善運用現金。過去台積電曾公告買進公司債的對象，包括鴻海、中鋼、台塑化、台塑、台電等國內以穩健為名的企業，還有中國輸出入銀行的金融債等。台積電過去曾在說明公司債投資標的時表示，因為現金部位很多，銀行利息又低，為讓利息收益好一點，所以在市場尋找利息較好的投資對象。，
盧姓老翁昨天開車載2歲孫子出門，
，車子停妥後，
，把鑰匙拿給孫子玩，
，未料他下車後孫子卻把車門反鎖。盧翁焦急地頻打電話，
，孫子雖滿頭大汗，
，卻一臉淡定，
，只顧把玩手中玩具車，
，所幸20分鐘後家人送來備份鑰匙，
，讓小男童順利脫困。68歲盧翁昨天中午開車載一名孫子，
，欲至信義國小接另一名孫子下課，他把車輛停在仁一路旁，將車輛熄火拔出鑰匙，孫子向他索討鑰匙當玩具，隨便亂按，他下車欲走至副駕駛座抱出孫子，未料車門突反鎖，阿公打119求援。消防員從車窗觀察男童狀況，但男童不哭不鬧，好奇從車窗向外張望，態度相當淡定。阿公等待的過程中，不斷向男童喊話，「開這個好嗎，往下一點」，企圖引導男童從車內開門，但男童聽不懂，不停在駕駛、副駕駛座亂跳。直到家人送鑰匙到場才打開車門，男童因車內悶熱滿頭大汗，但身體並無大礙。，
擔任巡守人員的黃姓男子，
，為阻擋余女拍攝公司活動，
，對著鏡頭扮鬼臉、伸舌頭，
，兩滴唾沫分別噴濺到余女的鏡頭與右手上，
，余女感覺受辱，
，憤而提告，
，黃男因這兩滴唾沫，
，被法院依公然侮辱罪判處2000元罰金。判決書指出，
，黃男在台南一間公司擔任顧問與巡守人員，
，余女則因與公司發生嫌隙，離開公司。去年8月，黃男在公司活動中看到余女出現，並手持攝影機拍攝現場狀況，心生不滿，上前擋在鏡頭前吐舌頭、扮鬼臉，兩滴唾沫飛濺，沾到余女。由於活動人潮眾多，余女覺得在大庭廣眾下受辱，攜錄影畫面報警提告。法官認為，黃男明知近距離朝人吐舌頭，可能會產生口水噴濺，且遭口水波及之人，將因此而心生不快、受辱，卻仍然故我，足見黃男當時透過此種方式，表達對余女的不屑及輕蔑。因此依公然侮辱罪，判黃男罰金2000元。，
經濟數據報喜和美國稅改計畫下，
，美股三大指數9月底以來連續創下歷史新高，
，而近期國際股市的偏多，
，也激勵外資買盤於10月後回籠。台股最大權重股台積電市值突破6兆元、創歷史新高，
，貢獻10月以來半數以上的指數漲點。9月以來台股急挫又創高，
，過程中，
，蘋概股股價表現相形失色，
，但3D感測、AI（人工智慧）和電動車等趨勢性產業的次族群個股抗跌又領漲。人臉辨識和OLED螢幕是這次iPhone X最受注目的新應用，
，蘋果把3D感測技術應用在人臉辨識上，
，儘管有3D感測供貨不順、iPhone X的3D人臉辨識良率不高等雜音，但有鑑於蘋果在3C產品引領趨勢的指標作用，分析機構普遍認為人臉辨識將成為智慧型手機的新潮流，預期未來兩年內3D感測技術將成為各大中高階智慧型手機品牌的標準配備，今年初試啼聲後，明年將是3D感測的爆發元年，除了iPhone，未來iPad、Macbook和Android陣營也可能採用，相關零組件成長看好。初期3D感測的最大受惠者以Lumentum、奇景等國外掛牌企業為主，不過台廠在3D感測器裡的DOE（繞射式光學元件）、VCSEL（垂直共振腔面射型雷射）、鏡頭、模組均有企業名列供應鏈之中。講到趨勢性產業，不得不提紅透半邊天的AI。在網路普及、運算效能提升的基礎環境成熟下，AI被視為當代顯學，AI應用廣泛，未來機器人、自駕車、精密醫療等領域無一不應用AI，而AI應用的加速成長也帶動HPC（高效能運算）需求大增，台廠的AI功能晶片開發商和半導體先進製程業者，將是趨勢下的受惠者。此外，兩年一度、堪稱汽車工業「奧運會」的法蘭克福車展上月登場，會展呈現汽車工業走向電動化、網絡化的重要趨勢，今年也被視為電動車發展元年。歐洲的法國、英國已宣布2040年將禁售汽油與柴油引擎車輛，挪威、荷蘭更把目標訂在2025年，本身就是汽車製造大國的德國則設在2030年。至於已成全球最大汽車市場的中國大陸，規劃2025年電動車與油電混合車至少要超過整體車市的五分之一。各國政府政策支持、各大車廠積極投入，加上和福特T型車被視為同樣有歷史地位的首部量產國民車Model 3今年7月開始交車，儘管目前交車進度落後於目標，但並未改變市場對未來電動車的期待。台廠在全球汽車供應鏈中占有一席之地，汽車走向電子化、智慧化的過程中，除原有零件廠外，也吸引許多電子公司投入，其中又以領先通過認證、切入大廠供應鏈的個股為首選。目前美股已進入財報公布期，接下來還有18日中共19大登場、19日台積電法說會、27日開放iPhone X 預購、11月3日 iPhone X出貨和蘋果公布上季財報等，這些都是市場注目的焦點。目前絕大多數蘋果供應鏈尚未收復9月的失土，不過形態上也沒有翻空，大盤在領漲股維持高姿態和短中期均線失守前，盤勢續由多方掌控，後續可特別注意台美財報、蘋果新機買氣、以及蘋果供應鏈的良率改善情況。（作者是台新投信董事長），
