共軍運八電偵機連續闖入我方西南防空識別區，
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，這當然不是迷航誤闖，
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，而是蓄意的試探。
防空識別區不具主權意涵，
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，但仍是擁有「權力」的象徵。解放軍若從閩南、粵東飛往南海，
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，我方的防空識別區西南角，
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，正好就形成屏障，
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，必須繞過。過去共軍航空兵無力出海巡弋，
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，如今已非吳下阿蒙，
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，當然會試圖闖越這段「路障」。
共軍以運八挑戰防空識別區，也是經過計算的選擇。運八速度慢，無武裝，且僅從我方識別區「牆角」穿越，對台灣本島沒威脅性，不至製造兩岸緊張。但若國軍沒反應，接下來解放軍就可能將航路再向東偏，加強在區內逗留時間，或改換其他機種，一步步擴張在本空域的「存在地位」。最後原本國軍的「地盤」，甚至可能我退彼進，成為對方自由出沒的所在。
最明顯例子是，台灣海峽曾完全是國軍勢力範圍，但共軍利用一九九五、九六年飛彈危機，以及李登輝發布兩國論機會，戰機大舉出海。雖然台海局勢不久就恢復穩定，海峽西部空域卻已成共軍地盤，國軍飛機再也回不去，防空縱深頓時減半。
這次國軍第一時間利用國際頻道警告，並宣稱派戰機趕往攔截，也絕非打算升高緊張，而是明確表達不歡迎「踩線」的態度，以免對方得寸進尺、渾水摸魚。
類似的進退競逐、彼此試探，在國際空域其實從未停止，堪稱是天空中的「外交小步舞」，各方都有一定的默契。但在國內，軍方對相關資訊秘而不宣，一旦偶爾被外界發現，必然引發過度緊張，甚至被渲染成巨大國安危機。其實國防部大可效法日本防衛省，對於相關資訊主動揭示，社會才能建立正確認知。，