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，今天上午有一群消防員著裝側躺，

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，成待救姿勢，

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，還開啟爆閃燈朝上，

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，讓部分經過者好奇，

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，直言「以為發生甚麼事、有些可怕！」經說明才知是舉辦「消防人員生存訓練」，

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，加強消防人員火場遭遇緊急狀況處置方式，

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，希望有效降低消防員火場救災風險。嘉義縣消防局表示，

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，消防人員生存訓練概念發源於美國，

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，為強化消防人員於緊急情況下，自保技巧訓練，嘉義縣地貌多元、部分地區工廠林立，救災現場極為不友善且充滿不確定性，為提升同仁火場救災安全條件，多次派授課教官前往他縣市交流，學習相關技巧。經消防局搶救科與教官團籌備半年，今天首次舉辦此訓練。 消防局4名資深教官，先在雙福分隊燃燒櫃後側，及消防局大禮堂，模仿實際狹小空間受困，與團隊情境狀況排除，訓練授課內容將含括Mayday求救練習、空氣呼吸器緊急狀況及障礙物穿越、沿水帶撤出、快速脫逃及情境操作等訓練，強化同仁火場遇險時，能及時排除狀況及回報訊息。縣消防局說明，此訓練共4梯次，每梯次2天，首日於雙福分隊，第二天於消防局駐地辦理，以場地既有物品做為教具（鐵籠、繩、木塊、鐵桶等），並製成障礙物供學員實際操作，為加強學習成效，課程採小班制，預計今年度將有96名同仁完訓。消防員練習側躺待救標準姿勢，開啟爆閃燈朝上、避免壓住救命器求救聲。圖／嘉義縣消防局提供 分享 facebook，

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，不到5分鐘市場豬肉攤商鄭進忠撿到，

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，馬上打電話歸還，

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，劉女昨天送鳳梨酥感謝鄭進忠，

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，鄭則認為是小事一椿，

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，本來就是該做的。
劉女前天上午10點到苗栗市南苗攤販市場買菜，

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，她掏錢的時候，

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，皮包不小心掉在新東街的巷口，剛好鄭進忠送豬肉經過，他以為竊賊扒到皮包後，取走現金而把證件亂丟，後來發現是遺失物，他趕緊打電話給劉女歸還。，

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，在「阿塱壹古道熱」和「旭海─觀音鼻自然保留區」設立後名氣漸響；保育團體去年進駐輔導當地的生態旅遊產業，

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，推出結合原住民文化的新遊程，

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，讓人感受旭海人文和生態之美。
進駐輔導的藍色東港溪保育協會專案經理卓幸君說，

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，旭海村擁有山海相連、溫泉、草原等得天獨厚的地理環境，

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，還有知名的阿塱壹古道，

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，在協助社區發展生態旅遊同時，

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，當地多元的族群文化特色更是美麗。
她說，

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，與在地歷史文化產生連結的旅遊，

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，更能感動人心，結合人文生態的旅遊，不僅讓遊客認識旭海部落的文化內涵，藉著旅遊活動推展，讓在地族群珍視自身的傳統文化。
遊客可跟著部落耆老搭建簡易貝灰窯，將蠑螺燒製成夾食檳榔的白灰；在村長潘呈清引領下，唱和著阿美族捕魚歌、在牡丹灣體驗划竹筏、撒八卦網的海洋文化、到溪流放置蟹籠、蝦簍，領略先民「靠山吃山、靠水吃水」的生活智慧。
旭海觀光產業發展小組提供阿塱壹古道解說、接駁、住宿與餐飲服務外，且有燒石灰、划竹筏及放蝦簍等部落人文體驗遊程，遊客可電洽0987768189，吳月清。，

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，工研院產經中心（IEK）舉行六天的「眺望～2018產業發展趨勢研討會」，

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，剛上任工研院董事長滿月的李世光，

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，認真地出席聆聽IEK產業分析師們的產業趨勢觀察。隨後，

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，他又風塵僕僕地飛到美國，

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，了解資訊安全的最新議題。面對各種新發展永遠充滿興趣，

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，持續為台灣產業找突圍之路，

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，學土木出身卻跨足資通訊產業，

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，工研院暨資策會董長李世光對挑戰視為常態，從學經歷來看，學土木出身卻跨足資通訊產業，李世光也是當前「跨界人才」的最佳範例。台大土木系畢業的李世光，取得美國康乃爾大學應用力學碩士和博士學位後，成為光電及微機電系統專家。2003年SARS期間，李世光任職台大研究發展委員會企畫組組長，攜手台大奈米生物微機電研發團隊以20天研發出「台大抗煞一號」，可以分解冠狀病毒上的套膜，讓病毒不再有致病性，因而名噪一時。2007年，李世光擔任工研院副院長，但依然保持教職身分，優游於學術與產業合作的環境中，對他來說跨界從不是挑戰，2010年7月，李世光將卸下工研院副院長職務，參與資策會執行長的遴選作業。他說，當時考量是基於這項職務是個「有意思的挑戰」，因為資策會涵蓋軟體、系統到服務等跨領域，而他本身橫跨產官學研，累積跨領域的技術研發實力，想清楚後就「勇於承擔」。李世光細數自己不務「土木本業」的跨界，還包括擔任教職前，在IBM Almaden研究中心做了七年研究員，就已經展開跨領域的相關研究。在任職經濟部長前，他是三家公司的獨立董事，分別是傳統產業的春雨集團、電信業的亞太電信， 以及生技產業的醫揚科技，都是他跨領域的興趣。李世光笑說，他接觸土木最多的時間，可能是等到在經濟部長任內，電廠面對土石流、暴雨等天災的強化結構，大家才想到原來他還有台大土木系的學歷。行事效率高，且決策果斷，是不少工研人對李世光的評價。李世光剛擔任工研院副院長時，有一次被指派主持危機處理小組會議。當與會人士還在為如何彙整各方資訊討論沒完沒了時，李世光習慣隨身攜帶筆記型電腦查詢國際資訊，已經立即引用世界最新數據，做成判斷與結論，並明確地下達指令，讓與會的工研人對這位初來乍到的主管，果決的行事能力刮目相看。說理分明、指令明確有效率，讓他「跨領域」受到學生和同仁們的敬重。，

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，但交工處指出，

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，因至善路每小時近6千輛車，

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，因此未調降。 圖／交工處提供 分享 facebook 北市部分路口紅燈等候秒數過長，

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，白天尖峰時段，

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，有路口一等就要232秒，

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，凌晨人車少，

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，也有路口要等147秒。日前議員秦慧珠在議會質詢，

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，北市交通管制工程處檢討後，

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，20日前，陸續調降611處路口的深夜、凌晨與白天離峰時段紅燈秒數。至於上下班尖峰時段，因車流多，紅燈秒數暫不調整。秦慧珠點名北市路口尖峰時段紅燈秒數210秒以上有7處，第一名的至善路二段34號（中影文化城）長達232秒，其次為中山北路四段通河街口228秒、仰德大道一段與至誠路一段口223秒。凌晨1到5時，120秒以上路口有8處，前三名為新明路298巷（成美橋）147秒、內湖路一段堤頂二段139秒、大度路三段151號的137秒。北市議員秦慧珠6日在交通部門質詢時質疑，北市部分路口紅燈過長。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 在白天尖峰時段，交工處表示，至善路二段34號旁路口紅燈232秒，是因至善路主線車流雙向每小時有近6000輛車通行，34號巷口匯入至善路車流則是每小時15輛，相對少很多，因為顧及交通順暢未調降。其他也因為尖峰車流量大，考量主幹線順暢度，都未變動。至於深夜凌晨時段，交工處檢視紅燈等候時間大於90秒的119處路口，最後調降83處，減少20到40秒不等，其中新明路298巷的147秒降為108秒。但仍有部分路口，因人車潮與路口複雜度較高，暫不變動，包括南京重慶路口、文林路福國路口等。而上午11時到下午2時的白天離峰時段，交工處也檢討585處紅燈大於120秒的路口，其中528處可調短10到30秒不等，將陸續在20日前完成；其中承德路石牌路口紅燈秒數最長，有185秒，將降到165秒。，

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，狗兒坐在自行車上，

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，看得出來深受主人疼愛；這樣的畫面，

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，現今社會屢見不鮮。台灣邁入高齡社會，

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，聯合報系願景工程推出「長照沒有英雄」，

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，凸顯照顧者與被照顧者的困境。前陣子外傳照服員因未拿到政府宣稱的32k薪水，

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，興起一波離職潮，

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，讓主管機關急忙安撫與澄清；許多長者因為無法依賴政府，

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，也不想讓自己成為子女的負擔，不得不改變原有的生活方式。對照顧者和被照顧者而言，他們都有著外人難以想像的壓力。 政府建置長照2.0工程，政策絕不能心存僥倖，人民隨時都在檢測，如果一再跳票讓人失去信心，民眾最後寧可養養寵物（長照英雄？）來伴老，也不會再相信政府漫天口號。，

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，昨天在布袋港外海擱淺，

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，船上三百四十六名乘客平安獲救，

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，有七人不適送醫，

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，業者：「乘客都平安是我最大福報。」船長可能涉業務過失傷害，

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，船公司也可能被求償。凱旋交通船公司董事長、前綠島鄉長李數奼說，昨天下午五點多，接到船長回報客輪一側船進水，她嚇了一跳，她當下除了請同業天王星號趕往接應，也求媽祖保庇所有乘客平安，幸好所有人靠客輪及海巡署巡防艦接駁，全數平安上岸，她鬆了口氣說：「船壞了賠錢沒關係，乘客都平安是我最大福報。」李數奼說，凱旋三號雙船體結構，其中一側進水，另一側還是可以運轉，船長發現其中一側船體進水時，基於維護乘客安全，主動利用無線電呼救海巡署布袋安檢所，也請求友船支援，由海巡署巡邏艇與天王星客輪先將所有乘客載走，凱旋三號再自行開回布袋港進行維修。李數奼表示，凱旋三號都有定期安檢，也通過交通部航港局複檢，為何一側船艙進水，她已趕往嘉義布袋了解原因。，

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，只要本週四（6日）的選訓會議追認通過，

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，他將成為台灣羽壇史上最年輕的國家隊總教練。現年33歲的賴建誠，

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，8年多前在高雄中學服替代役，

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，和戴資穎相識相遇，

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，他從陪練員起家，

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，後來升格成為訓練員、國家隊教練，

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，到即將成為國家隊總教練，戴資穎的父親戴楠凱說：「這是一個非常勵志的過程，這也告訴所有台灣的年輕選手，只要努力一定會有機會。」 賴建誠去年獲選106年度體育菁英獎年度最佳教練肯定，今年又通過協會遴選成為準國家隊總教練，他靦腆地表示，自己還有很多地方需要學習，眼前第一步是籌組教練團，他希望上任後能激勵台灣年輕球員，讓他們有更明確的目標去追尋。「賴皮」賴建誠也是自2008年程俊彥後，近10年來首名沒有球團色彩的總教練，他坦言，年紀輕輕就要當國家隊總教練，壓力固然會有，但他沒有包袱，「我只想著如何把事情做完美。」目前羽球國家隊成員對於「賴皮」將接掌國家隊兵符都是樂觀其成，球員對他也有高度評價，球員私下透露，「賴皮對於訓練和計畫都很有自己的想法，屬於行動派教練，我們相信他可以做得很好。」依照國家隊總教練任期，賴建誠的任期將於明年2月1日開始，直至2020年8月30日、東京奧運後結束。世界球后戴資穎（左）、教練賴建誠（中）與防護師陳盈璇（右）。圖／長庚醫院提供 分享 facebook，

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，開放報名半個月以來已破500隊，

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，即將達到700隊滿額目標。新北市府觀光旅遊局長陳國君說，

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，歡迎所有跑友們為路跑而旅遊、為旅遊而路跑，

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，一起收齊4年一輪的紀念獎牌。641名跑友已獲得前3屆紀念獎牌，

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，若再加上鐡道電氣路牌復刻「一圓二方三角四橢」，

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，今年就可收齊4年一輪的紀念獎牌。新北追火車馬拉松場地挑在東北角登場，

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，跟烏來峽谷、萬金石馬拉松一樣都具有風光明媚、空氣清新的特色，

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，尤其西部空汙愈來愈嚴重的情況下，

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，空氣清新的路跑愈來愈受到跑友歡迎。 觀旅局表示，這場賽事集合鐡道、觀光及路跑運動，號稱「台灣企業版箱根驛傳」，每屆4月在貢寮、雙溪小鎮登場，都吸引上萬人參加，獎牌及接力環是跑友們爭相收藏熱門紀念品，也讓比賽有「潮牌賽事」美稱。賽事分為普悠瑪號組競賽組及微笑號造型組，由路跑扮裝明星「百變女王」林惠萍及「蜘蛛人」月司特領軍；月司特依然化身蜘蛛人，林惠萍配合明年生肖年為豬年，將扮成「豬隊友」，兩隊同台較勁，號召扮裝達人追火車搏版面。林惠萍說，賽前都會花3個月左右時間設計專屬扮裝服裝，由於明年適逢豬年，所以要成為喜氣洋洋的「豬隊友」。月司特已預知會有漫威英雄新角色登場，他也將改造現有的蛛人裝扮，「至少把鼻子呼吸氣孔放大點」。「要跑得快就一個人跑，要跑得遠就一群人跑。」陳國君說，追火車接力賽可彰顯團隊向心力，相當受企業歡迎，聯發科、伊雲谷等企業都組隊參加，不僅拚業績也要拚健康，「不要再說你很忙、沒時間運動」。，

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，昨（20）日和碩董事長童子賢表示，

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，現已在桃園龜山廠的擴充產能，

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，和碩用實際行動表達在台投資意願。日前廣達董事長林百里表示仍將長期投資台灣，

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，童子賢也看法一致。他表示，

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，多年前和碩赴海外設廠，

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，當時市場就討論過桃園龜山廠恐因沒有訂單而逐漸萎縮，或被處分掉。結果不然，龜山廠產能就被和碩集團如晶碩等關係企業塞爆，甚至還不夠用。產能要再擴充，還要再找地租廠房。未來是否會買地，和碩表示仍會評估，這也代表和碩已用實際行動，表達在台投資的意願。，