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，大水溢過埤頂，

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，淹進民宅，

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，居民忙抽水。圖／市民蘇秀姃提供 分享 facebook 雷雨狂炸，

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，中台灣傳出嚴重積水災情，

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，也淹出人為疏失的防淹漏洞。台中烏日環河路、五光路低窪地帶淹水，

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，環河路部分路段變成陸上河流，

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，警方到場警戒；五光路樹王埤暴雨成災，

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，積水最高處水深及膝，附近住戶靠著水閘門擋水，家中仍積水10多公分，有民眾質疑附近的中興、五光抽水站未及時發揮作用。市府表示會追究原因。 烏日地區大里溪畔地勢低窪，過去曾發生暴雨溢過樹王埤，甚至淹水快淹到屋頂的恐怖經驗，經常下大雨就積水、淹水，市府在大里溪沿線設抽水站，目前總共有中興、五光、樹王等5座。台中市水利局表示，昨天上午11點瞬間驟雨，市府立即啟動中興抽水站，隨後大里溪沿岸5座抽水站都啟動，淹水主因是雨勢過大，昨上午10點到下午3點，烏日雨量高達91釐米，尤其下午1點起1小時雨量48釐米，超過抽水機負荷才會淹水。17日桃竹豪大雨適逢大潮，讓新竹市上半天都汪洋一片，連護城河的水位都溢出路面；市長林智堅坦承，新竹市的排水系統的確不堪負荷這樣的大雨，港北里一帶淹水，他去勘災時發現水閘門沒開，後來還等候多時，農田水利會人員才將水閘門開啟，應建立水閘門SOP。民進黨新竹市議員曾資程、國民黨新竹市議員黃美慧等人認為，竹市淹水一部分是極端氣候所致，部分是人為因素，包含管理水閘門開關時機、汛期前的疏濬工作是否落實、排水系統及淤沙未清，導致防汛功能沒發揮作用、抽水機故障或未啟用等，不能完全推給天氣。，

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，今年起將在大陸一半省份設立體驗直營店，

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，計劃在三年內開出85家之外，

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，電商也將會是一大重點，

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，一年內可望增加5%至10%銷售額。法人預估，

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，今年淘帝全年每股稅後純益（EPS）將可較去年14.4元高。淘帝今年第1季營收10.93億元，

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，稅後純益2.18億元，

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，EPS為3.75元，

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，創公司歷史同期新高紀錄；今年股東會將討論配發現金股利5.5元、股票股利2元。淘帝8日股價收134元，上漲1.5元。，

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，市府農業局發文要求內門農會4月1日前重新召開會員代表大會，

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，但內門農會總幹事洪戊哲堅持不開，

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，且向高雄地檢署控告市府農業局違法。市府農業局表示，

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，尚未得知內門農會的控告舉動，

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，若接獲通知會向司法單位提出說明。
旗山區農會理監事順利產生，

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，但是尚未遴聘總幹事，

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，所以暫時由農會內部人員代理總幹事的職務。
昨天旗山農會再度召開會員代表大會，由於總幹事人選尚未公布，農會內外情勢緊張，警方前往會場維持秩序。，

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，靠先發投手范孟晨5局只失1分壓制下，

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，以4比2擊敗興富發，

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，拿下本次賽事首勝。2018爆米花棒球聯盟今天在台北市的天母棒球場開幕，

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，首場比賽由台灣電力對上台北興富發。 台灣電力首局先馳得點，

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，2上再攻下2分，

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，台北興富發則在3下先靠楊承翰揮出左外野方向全壘打追回1分，

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，6下再利用對手失誤要回1分。7下台北興富發在1出局時攻占滿壘，

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，可惜關鍵時刻出現雙殺打，未能再添分數，反倒是台灣電力8上追加保險分，最終台灣電力以4比2擊敗台北興富發。台灣電力總教練李盈南表示，這次比賽之前，就已經看好范孟晨能扛起首戰先發的責任，今天范孟晨表現中規中矩，加上2上打擊的串聯，都是這場比賽贏球關鍵。談到這次的比賽，李盈南認為現在業餘各球隊，「大家人手都補得蠻齊的」，所以比賽勝負就看選手臨場表現，尤其要減少失誤，投手控球也要注意，「少給對手攻擊機會，才有拿下比賽的勝算」。爆米花棒球聯盟開幕。聯合報系記者葉姵妤／攝影 分享 facebook，

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，金正男想投誠南韓因而遇害一度被視為北韓接班人 金正男慘死異鄉柏林恐攻案屆滿兩月前夕　梅克爾與突國總理獻花悼死者金正恩兄長金正男如何被毒殺 專家這樣說北韓領袖金正恩胞兄金正男 傳在馬來西亞遭下毒身亡IS首腦開會中 伊軍空襲擊斃64人大使遇刺照奪新聞攝影獎惹議 評審：艱難的決定北韓射彈 南韓擬射「玄武」回應北韓試射 加速南韓「薩德」部署台灣民眾遊日本自駕事故 楊姓駕駛續拘留10日陸克文警告：澳洲正在製造新的「被偷走的一代」對中國硬起來！美計畫航母加強巡弋南海島礁金正恩兄 大馬遭北韓女特工毒殺身亡分享分享分享留言列印A-A+2017-02-15 01:34聯合報 國際中心／綜合報導WhatsApp 金正男二○○一年五月持假護照，

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，在日本被捕遣送出境。 法新社檔案照 分享 facebook 南韓韓聯社等媒體十四日報導，

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，北韓領導人金正恩的同父異母胞兄金正男在馬來西亞遇刺身亡。有報導說，

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，金正男是遭毒針殺害，

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，凶手疑似是兩名北韓女特工，

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，但尚未獲得證實。路透報導，馬來西亞警方證實，一名男子十三日從吉隆坡機場準備搭機前往澳門時死亡，死者就是金正恩的胞兄金正男，但死因尚未確定。韓聯社引述南韓政府人士說法報導，金正男是十三日遭殺害。南韓外交部表示，目前無法證實相關報導，南韓情報機構也未就此事發表評論。南韓總統府青瓦台表示，外交、國防部會正在查證金正男在馬來西亞遇害的消息。金正男 吉隆坡機場遭害朝鮮電視台（TV Chosun）報導，四十五歲的金正男是在吉隆坡機場遭兩名身分不明女子以毒針殺害。報導說，根據多位政府人士說法，兩名據信是北韓特工的女子犯案後，搭乘計程車逃逸。吉隆坡國際機場轄區警方主管阿里向法新社表示，有一位四十多歲的韓國人在機場身體不適，當局將他緊急送醫，但他在路上就過世。阿里表示：「我們不知道這位韓國男子的任何其他詳情。我們不知道他的身分。」路透報導，醫院急診室員工透露，死亡的韓國人生於一九七○年，姓金。流亡海外 金正恩眼中釘金正男是北韓已故領導人金正日長子，一度被視為他的接班人，但在二○○一年因帶小孩持假護照入境日本前往迪士尼樂園，在日本機場被逮捕遣送出境，從此被金正日打入冷宮，流亡海外，主要停留地點是澳門，也常到香港、北京和新加坡。處決姑丈 金正恩再殺兄如果金正男證實遭到殺害，將是金正恩在二○一三年十二月處決姑丈張成澤之後，又一個被他殺害的親人。張成澤原本是北韓第二號人物，據信金正男與張成澤關係親近，兩人都和中國大陸高層交情深厚，也都主張北韓應改革開放。金正男曾表示反對北韓的家族世襲制度，他近年多次表示，他沒有興趣領導北韓。在弟弟金正恩掌權前，他曾告訴日本的朝日電視台：「我個人反對三代世襲。我希望我弟弟盡力改善北韓人民的生活。」，

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，基於反對「殖民史觀」，

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，主張中央官員不應參加祭祀鄭成功，

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，引發爭議。焦點多集中在「漢人中心主義的殖民史觀—開台聖王」、「黨國意識形態教育遺毒—民族英雄」，

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，甚至統獨立場—拒絕與中國統一（內政部長徐國勇語）等問題。一個重新認識台灣史或東亞史甚至世界史，

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，進而建構國家願景的大好機會，

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，卻成潑糞的爛仗，

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，殊為可惜。人類進入大航海時代，

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，台灣特殊地理位置隨著世界貿易發展捲入歷史洪流，如同美洲、大洋洲等新世界一樣，徹底改變了她的命運。島上的人民再也不能擊壤而歌，必然被更大的集體性統治集團尤其是現代國家收編統治。比如菲律賓人的名字就是西班牙人為便於治理，強迫加諸每個人之上；並因其特殊地理位置，引起區域及全球性霸權競逐，以致多次易主，政權更迭。這便是台灣這四百餘年來歷史命運的空間座標。 要理解鄭成功，必須放在這大歷史架構中看。要瞭解鄭成功，必須先談他父親鄭芝龍；鄭芝龍出生泉州，及長赴澳門親戚處學商，學會葡萄牙語，開始與西方人打交道，甚至入了天主教。後來去日本發展，娶日人為妻，即鄭成功的母親。他與台灣的最早接觸就是擔任荷蘭人的翻譯。他已是有相當豐富國際經驗的人。他日後成為亦盜亦商甚至亦官的一代梟雄，為鄭成功奠定豐厚的事業基礎與深遠的戰略格局。鄭芝龍擁有大批船隊艦隊，幾乎壟斷東南亞與東北亞的海上貿易，在軍事上也足以與西方列強分庭抗禮，即使有海上馬車夫之稱的荷蘭人也對其有所顧忌。荷蘭人與鄭芝龍多次交手都未能占到便宜。鄭成功就是在這基礎上建立起海上霸業。在他實力鼎盛時期，擁有廿萬餘兵力，其中除漢人外，也有日本人、朝鮮人、東南亞人乃至非洲黑人等不同族裔。他的船艦火砲與性能不遜於荷蘭人，總噸位數也與當時海上強權的英國、荷蘭不相上下。他的士兵驍勇善戰，連荷蘭人都形容國姓爺的軍隊不怕死。鄭氏父子對當代台灣的意義，重要的不是民族英雄收復失土，或是建立第一個漢人政權成為開台始祖，而是在大航海時代，第一個能與西方相抗拮的非白人海上勢力。這是一段被白人優越論刻意遺忘的史詩，也是讓我們困於內鬥的無能子孫汗顏的偉業。民進黨喜以海洋國家自許，但對海洋的戰略與格局卻缺乏深刻思考。我們是游不走的鯨魚，對與大陸一衣帶水島嶼來說，缺乏戰略縱深，海洋屏障有限，海洋帶給我們的是機會也是挑戰。我們也許無法成為縱橫四海的英國人，但也不要忘了，我們的先祖曾經叱吒東海南海。這樣紀念鄭成功對建立海洋國家，就有了不一樣的啟發與希望。，

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，由歐盟前駐北京代表團團長艾柏曼主講。他表示，

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，脫歐談判時間表非常緊迫，

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，若未達成協議將有嚴重後果。座談會在14日舉行，

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，吸引英國政府官員、外交使節團代表、前英國駐台代表、暢銷書作家馬歇爾（TimMarshall）及英國廣播公司（BBC）記者霍克斯萊（Humphrey Hawksley）等出席。英國將在明年3月29日脫離歐盟，

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，隨後進入21個月過渡期，

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，直到2020年12月31日。艾柏曼（Klaus Ebermann）指出，

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，距離脫歐剩下一年又一個多月，

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，若屆時沒有達成協議，將產生嚴重後果，所有人都應該注意到當中的急迫性。他表示，脫歐談判面臨的挑戰包括歐盟與英國公民權，及北愛爾蘭邊界問題等，其中最棘手的就是北愛。艾柏曼也提到可能影響脫歐談判的「馬克宏因素」，也就是主張自由主義、強調復興的法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）。英國脫離歐盟的同時，親歐派的馬克宏希望歐洲關係能更緊密。歐盟國家感覺現在是歐洲捍衛自身，團結起來的機會，這將為脫歐談判帶來變數。此外，艾柏曼分析歐盟與中國的關係表示，雙方雖然都意識到必須加強合作，「歐中全面戰略夥伴關係」今年也邁入第15週年，期間有許多進展，但歐洲和中國仍缺乏互信。他提到，中國試圖分化歐洲國家。目前有16個歐洲國家加入中國的「16+1合作」倡議，中國影響力擴展至歐洲政治圈，就是一個顯著例子。德國外長嘉布瑞爾（Sigmar Gabriel）去年在巴黎的會議上，就呼籲歐洲應團結，制定共同的對中戰略，並敦促中國不要試圖分化歐洲。提到台灣，艾柏曼稱讚政府的新南向政策，嘗試對不同地區國家伸出觸角，以平衡台灣的貿易與經濟，相當「明智且具有遠見」。，

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，但危機正是轉機，

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，宜蘭南澳自然田管理人陳昌江等「契作代耕」的農友表示，

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，風波發生之後，

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，要求加入代耕的消費者增加，

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，「代耕如果成為風潮，

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，會是很大社會運動！」
陳昌江等人建議，

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，由農會或縣市政府農政單位建立契作代耕的媒介平台，

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，消費者可免除「食不安心」的憂慮，

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，農民因有契作保障，不必擔心產銷，且可免除中間剝削，守護土地形成社會共識，就不會出現農藥殘留問題了。
金墩米事件後，很多人想到「回歸自然」，宜蘭、台東、花蓮有機米搶手。
花蓮契作的農友林志文說，很多親友不但主動找他買米，還介紹新顧客說要長期認購，「現在的問題是，米可能不夠賣。」
認購者之一台中市民簡永新說，契作可讓家人吃到最新鮮保證未受汙染的米，他認為這個模式非常值得推廣。「知道是誰種的，比較安心！」
彰化縣民陳淑貞娘家父母種稻，她認為小規模契作代耕，生產過程透明化，農民和消費者雙贏。
陳昌江指出，農民為增加作物產量施加肥料，為減少病蟲害噴灑農藥，這些額外的添加物，「講白了，都是因為農民想減少收成風險」。
「我們是幫消費者種稻，不是賣米！」陳昌江說，農民耕作之初，就和消費者談妥交易金額，農民無論收成好壞，都有可預期的收入，消費者成了作物主人，農民只是協助耕作收取服務費，不用承擔收成風險，也就沒有用藥誘因。
目前從事有機、自然農法的新興小農只占全台百分之零點一，其餘九成九的農友為傳統耕法，也不會操作電腦，很需要建構一個平台居間媒合，協助有心「轉型」卻不會電腦的老農下訂。
「契作代耕當然好」，彰化縣農民洪煙通表示，一來米有固定銷售通路，二來契作價格穩定，第三是贏得消費者信任，「可是總要有人牽線」，許多老農會種好米但不懂得賣，也無從找人認養稻作，他期待能有這樣的媒介平台。，

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，106萬美元人民幣官價摜破6.8關卡攜手宏達電 大玩VR血拚阿里雙11業績突破5，

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，000億亞洲最大旅展上海揭幕 綠營執政縣市登陸搶客瘋狂「雙11」 1元飛美加、11元買房？雙11快遞量 預估逾10億件雙11大陸快遞忙 高鐵加入運輸戰局雙11創舉 物流新世代機器人接棒418秒！天貓成交460億 比去年快5分半迎戰雙11！樂利一小時內 衝破交易額2，

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，大陸國務院發布《關於推動實體零售創新轉型的意見》指出，

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，促進線上線下融合，

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，鼓勵線上線下優勢企業透過戰略合作、交叉持股、併購重組等多種形式整合市場資源，

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，培育線上線下融合發展的新型市場主體。《意見》指出，

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，要建立社會化、市場化的數據應用機制，鼓勵電子商務平台向實體零售企業有條件地開放數據資源，提高資源配置效率和經營決策水準。《意見》還表示，鼓勵社會資本參與無線網路、移動支付、自助服務、停車場等配套設施建設。引導供需雙方直接對接，鼓勵以市場化方式盤活現有商業設施資源，減少公有產權商舖轉租行為，有效降低商舖租金。《意見》從優化發展環境、強化政策支持兩個方面提出七類政策措施。一是加強網點規劃。二是推進簡政放權，放寬對店舖裝潢、店內改造、戶外行銷的限制，支持連鎖企業設立非企業法人門市和配送中心。三是促進公平競爭，加快構建生產與流通領域協同、線上與線下一體的監管體系。四是完善公共服務，建設商務公共服務雲平台。五是減輕企業稅費負擔，營造線上線下企業公平競爭的稅收環境，取消發票工本費等稅費支持政策，繼續推進電價、刷卡費定價機制改革。六是加強財政金融支持，鼓勵設立投資基金，加大對新技術、新業態、新模式的投入，將消費金融公司試點推廣至全國。七是展開試點示範帶動，包括智慧商店、智慧商圈示範創建工作。，

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，未來部分航班將從A330廣體客機改為A321窄體客機飛航。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 陸客來台自由行八月起喊卡，

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，團客配額也緊縮，

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，兩岸觀光急凍效應本周開始浮現，

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，許多兩岸航線將從大機型改為小機型，

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，每周飛航班次也減班。陸籍航空業者低調說「九月後影響更大」，

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，但也有業者撇清，

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，主因是暑假旺季過了，回歸淡季的常態性調整。至於國籍航空尚無動作。長榮航空說，目前仍依原規畫班表飛航，會視市場需求調度適當機型及台灣與大陸銷售市場比率。華航則說，將持續觀察兩岸整體市場供需，視運能及運量需求機動調整。 靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰說，陸客搭乘陸籍航空及國籍航空來台比例約七比三，兩岸航空運量減少，受創最大者為陸籍航空。中國國際航空台灣區總經理胡建說，台北—成都航線暑假旺季才用廣體客機飛航，近日將回歸正常改為窄體客機，與兩岸問題無關；但他也說，「九月過後一定會出現影響」，幅度要看各航空公司客源結構。廈門航空高雄—泉州航線明起從每周三班減為兩班，台灣區總經理鄭松漳說，這是常態性的淡旺季調整，外界別過度聯想。中國南方航空台北—上海、台北—廣州今起從大機型改為小機型，台北—長春今起從每周六班下修為兩班；河北航空台北—石家莊下周起從每周三班砍剩一班。至於日前開出砍班第一槍的山東航空，取消七月才剛開航的台中—青島、花蓮—濟南航線。，